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Avis SUZUKI SWIFT

SUZUKI SWIFT IV 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO CVT - 2023

Par

le 28 févr. 2024 à 17h40

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 150000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.3 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Belle voiture avec un look hyper sympa. Interieur confortable Petite d'exterieur et grande à l'interieur. Bonheur la boite automatique et toutes les aides à la conduite ! Baisse de la conso avec le start and stop et le systeme mild hybride. UN plaisir de conduite, suzuki un vehicule japonais digne de fiabilite :)

Problèmes rencontrés

RAS

A aimé

boite cvt
confort
espace dans le vehicule
design
version pack avec toutes les options
son vehicule

N'a pas aimé

manque plus de lumiere à l'interieur dans habitacle

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(44 avis)

Voir les 44 avis Suzuki Swift 4

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IV 1.2 DUALJET HYBRID PRIVILEGE

202448 608 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP PACK

202424 900 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 24 mois

IV 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO CVT

202328 589 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

IV 1.2 DUALJET HYBRID 83 PACK ALLGRIP 4WD

202265 222 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.2 DUALJET HYBRID PRIVILEGE AUTO CVT

202341 461 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

IV 1.2 DUALJET 90 AVANTAGE

201859 010 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

IV 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO CVT

202328 708 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP PACK

20254 083 KmManuelleessence

Offre équitable

IV 1.2 DUALJET HYBRID PRIVILEGE

202355 988 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.2 DUALJET HYBRID 83 AVANTAGE

202118 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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Forum Suzuki Swift 4

Pérégrinations d'une Suzuki Swift V ( 2024)

Par dingdongtoy le 12/08/2026 à 18:50

[Topic Officiel] Suzuki Swift V (2024)

Par carabosse le 09/08/2026 à 15:01

Par bf57 le 05/08/2026 à 12:15

Plaquettes et disques de frein swift 1.2 dualjet 2020.

Par benfica78 le 04/08/2026 à 17:28

Difficultés de connexion du téléphone

Par Miquer le 01/08/2026 à 18:05

Merci les prix des pièces détachées en Suisse

Par patf49 le 02/07/2026 à 07:17

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Essai - Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid CVT : pour allergiques uniquement

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Essai vidéo - Suzuki Swift Hybrid (2020) : Un millésime moins puissant, moins polluant et toujours craquant

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Comparatif vidéo - 16 modèles testés : quelle est la meilleure citadine du marché ?

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