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Avis SUZUKI SWIFT

SUZUKI SWIFT IV 1.0 BOOSTERJET 111 PRIVILEGE BVA - 2018

le 27 mars 2019 à 01h11

Avis général

Voiture très agréable à conduire (par rapport à l'ancien modèle) moteur très silencieux et très pêchu, la boite auto 6 CVT est vraiment une pure merveille, son fonctionnement surprend un peu au début quand on a pas l'habitude. Mise à part des plastiques intérieur dures, les finitions sont correctes et surtout durable (pas de mousse inutile). Je consomme 5.8 L en moyenne en conduite normale, j'utilise souvent la clim car il fait très chaud ici (Tahiti)

A aimé

Boite auto CVT
feux full LED
démarrage sans clés
volume du coffre

N'a pas aimé

Amortissement avant bruyant et trop ferme

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(44 avis)

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Avis Citroen C3 (4e Generation)IV 1.2 HYBRIDE 100 MAX E-DCS6 (2025)

Par LucieMP le 24/06/2026

Ce modèle offre les avantages de l'électrique sans les inconvénients (recharge)La consommation moyenne est de 5,3l/100km en conduite souple avec l'utilisation maximale du frein moteur électrique et l'usage modéré de la climatisation. Il est vrai que sur autoroute la consommation peut augmenter de 1l/100km.Le confort est royal digne d'une voiture de catégorie supérieure. L'équipement est complet. Il y a cependant quelques bugs au niveau des aides à la conduite par mauvais temps (fortes averses ou chaleur excessive)Les accélérations sont correctes et la tenue de route bonne.En conclusion, la C3 hybride max est une excellente voiture

Avis Dacia Sandero 2 StepwayII STEPWAY 1.5 DCI 90 AMBIANCE E6 (2015)

Par Mathst le 23/06/2026

Avis propriétaire – Dacia Sandero 1.5 dCiPropriétaire d’une Dacia Sandero depuis 2016, je l’ai revendue cette année avec plus de 250 000 km au compteur, dont environ 230 000 km parcourus à son volant.Que dire ? Une voiture quasiment parfaite dans ce qu’on lui demande.Les points forts* Fiabilité exceptionnelle* Coût d’entretien très faible* Consommation réduite* Mécanique simple et robuste* Démarrage toujours au quart de tour, que ce soit par -10 °C en hiver ou sous 40 °C en étéDurant toute sa vie, elle n’a jamais consommé une goutte d’huile ni de liquide de refroidissement et ne m’a jamais laissé au bord de la route.Côté entretien, les frais ont été particulièrement raisonnables pour un kilométrage aussi élevé :* Vidanges tous les 20 000 km* Distribution remplacée deux fois en 10 ans* Pneumatique tout les 2 /3 ans * Batterie changée en 2019* Plaquettes de frein à plusieurs reprises* Tambours arrière remplacés une seule fois en 2023* Quelques éléments de train roulant avant et arrière au fil des années* Suspensions remplacées en 2023Et c’est à peu près tout pour dix ans d’utilisation.Pourtant, la voiture n’a jamais été particulièrement ménagée : trajets quotidiens, météo parfois difficile, utilisation intensive… Elle a toujours répondu présente. C’est une voiture rustique, honnête et incroyablement fiable.Les points faiblesLe principal défaut que je lui trouve concerne le confort sur les très longs trajets. Pour les déplacements quotidiens ou les voyages occasionnels, elle fait parfaitement le travail, mais après plusieurs heures de route, les sièges et l’insonorisation montrent les limites d’une voiture conçue avant tout pour être économique.Une voiture sans prétention, mais qui remplit sa mission à la perfection. En dix ans et 250 000 km, cette Sandero m’a offert ce que l’on attend avant tout d’une automobile : de la fiabilité, des coûts maîtrisés et une tranquillité d’esprit totale. Si c’était à refaire, je n’hésiterais pas une seconde.

Avis Suzuki Swift 4IV 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP PRIVILEGE (2024)

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Je suis très déçue par le SAV de Suzuki.La plage avant de ce véhicule (modèle 2025) et très fragile et se raye très facilement.Lorsque j'ai eu un dommage, je l'ai signalé au SAV espérant une prise en charge de cette réparation. Mais leur réponse a consisté à dire qu'ils ne sont pas responsables de cette fragilité et que je dois me débrouiller. Sinon il fallait que je change la plage pour 1000 euros !!!Dommage pour un véhicule acheté neuf à plus de 20 000 euros. Pour moi Suzuki c'est fini.Je vais le revendre et partir sur une autre marque plus fiable

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