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Avis

PERFORMANCE DUAL MOTOR AWD - 2019

Par

le 23 Septembre 2020 à 04h24

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Extra-urbain

Avis général

Finition du véhicule qui laisse à désirer compte tenu du prix. Le confort est rustique mais la conduite est agréable. Un gros bémol sur les options techniques qui sont liées à un abonnement mensuel (9,90€) !!!! Indications ne figurant sur aucun document à l’achat. Au bout d’un an ou 3 mois suivant le cas vous n’avez plus d’image satellite sur le GPS plus d’images de la circulation en réel. Point positif le nombre de chargeurs qui sont utilisables sans manipulation d’argent.

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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Derniers avis Grande Berline

Forum : derniers sujets Tesla Model 3

[Topic Officiel] Tesla Model 3 (2017)

Par T8-73 le 22 Octobre 2020 à 20h37

[quotemsg=24461,3429,157334] Je suis bien d'accord pour le hayon, un peu plus de garde au sol serait pas de refus non plus... Mais je préfère ces concessions pour garder la tenue de route en montagne et les perfs. Le côté sportif a beaucoup joué dans ma décision. [/quotemsg] Je dois rouler "en bon père de famille" ;-)

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[FAQ] Tesla Model 3

Par Daube le 22 Octobre 2020 à 14h03

Et pour moi et beaucoup d'autres, c'est le contraire. Ca fonctionne mal, c'est dangeureux, stressant et extremement fatiguant à l'usage. Encore une fois, lorsqu'on est dans une zone avec des autoroutes bien droites, plates et bien ensoleillées, il est probable (pas certain) que l'autopilote arrive plus ou moins à tenir sa file. Mais ici par exemple sur la côte d'azur, l'autopilote est absoluement incapable d'enchainer correctement les virages ou les tunnels de l'autoroute A8 et sa continuation Italienne, et c'est encore pire lorsque la circulation se densifie un tant soit peu. Et s'il y a des camions dans l'équation, ca devient carrément comique :D ... Enfin, a part pour les gens dans la Tesla, bien sur. Ceux-là auront plutôt peur de mourir que de rire... Après je parlais d'autoroutes, mais le problème se pose aussi sur les routes hein. Dans la technopole de Sophia Antipolis par exemple, l'autopilote est tout simplement incapable de suivre la route principale à deux voies limitée à 90 km/h, juste parce qu'elle tourne un peu et qu'elle est un peu valonnée. Mais l'autopilote est sympa quand-même: en général, il me préviens de reprendre le volant d'urgence en sonnant lorsqu'il arrive à peu-près au milieu de l'autre voie... heureusement que ce n'est pas une route en double-sens...

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Question pratique : siège passager

Par ludo0565 le 28 Septembre 2020 à 19h06

Bonsoir à toutes et à tous, Cette question très "pratique" : La Tesla modèle 3 a-t-elle un siège avant droit passager rabattable comme les sièges arrières (c'est.le cas sur une Peugeot 407SW par exemple) ? Merci d'avance à vous. Ludo

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Prise recharge à domicile

Par ludo0565 le 28 Septembre 2020 à 19h01

Bonsoir à toutes et à tous, [quotemsg=24128,8,1746437] [quotemsg=24112,7,1287502] En effet c'est très correct. Je fais passer un électricien pour avoir un avis d'expert mais je me contenterai bien d'une prise classique vu mon utilisation. [/quotemsg] Vu le nombre de personnes qui ont eu un gros echauffement de prises voire de prises brûlées, à ta place je prendrais quand même au moins une prise green up. La plupart des prises d'habitation données pour 16A ne le sont que pour une courte durée, d'ailleurs le test de ces prises pour la certification n'est que d'une heure à 22A. Pour être sûr de son coup mieux vaut mettre un peu plus et dormir sur ses deux oreilles (même si pour ma part la green up était offerte mais bon pour 50€ je l'aurai quand même prise). [/quotemsg] Après, si je ne me trompe pas, la T. M. 3 accepte aussi des intensités de courant de 5 ou 6 ampères, non ? Bon, c'est sûr, ça rallonge la durée de rechargement , mais si on la branche tous les soirs... C'est vrai aussi qu'il y a plus de pertes à des intensité de 5-6 A qu'à des intensités de 13-16 A... Toutefois, quand on a du courant qui vient des panneaux solaires, on n'a pas vraiment le choix : c'est 5-6 A ou grand max !... Cordialement Ludo

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Quelles concurrentes de la Tesla Model 3 ?

Par WildOne le 13 Août 2020 à 15h49

[quotemsg=24072,11,24517] Y'a pas un soucis avec les dates indiquées sur ce topic ? Il me semblait que ce topic était bien plus ancien... ? :voyons: [/quotemsg]Si, mais quand j'ai créé la catégorie à part entière, j'ai fait une erreur : j'ai fusionné deux sujets, malheureusement, je ne peux pas défusionner des sujets, j'ai donc du le recréer, ça a pris les dates du jour et l'heure des posts que j'ai fait. Mis à part les dates, je l'ai refais à l'identique, mes excuses :jap:

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Essais et comparatifs Tesla Model 3