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Avis TOYOTA AVENSIS

TOYOTA AVENSIS III 126 D-4D FAP ACTIVE - 2011

le 20 mai 2024 à 10h02

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 19000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Avis général

Bonjour, j'ai un problème de perte de puissance de mon Avensis III diesel 2011 notamment sur les cotes. un premier diagnostique révèle une défaillance des injecteurs 4 et 3 . après une maintenance effectuée et nettoyage des bèques, un léger mieux est constaté mais la perte de puissance persiste même après entretien de la vanne EGR. coté catalyseur très propre. est-il nécessaire de changer les injecteurs même aucune anomalie ne s'affiche sur le tableau de bord ?!

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(16 avis)

Voir les 16 avis Toyota Avensis 3

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TOYOTA AVENSIS 3

III 147 VVT-I DYNAMIC

201194 056 KmManuelleessence

Offre équitable

TOYOTA AVENSIS 3

III (3) 112 D-4D EXECUTIVE BUSINESS

2017142 969 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

TOYOTA AVENSIS 3

III (3) 112 D-4D DYNAMIC BUSINESS

2016193 260 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

TOYOTA AVENSIS 3

III 150 D-CAT FAP LOUNGE BVA6

2009201 078 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

TOYOTA AVENSIS 3

III (2) 112 D-4D ACTIVE PRO

201772 701 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

TOYOTA AVENSIS 3

III (2) 124 D-4D DYNAMIC

2013159 000 KmManuellediesel

TOYOTA AVENSIS 3

III 150 D-4D FAP LOUNGE

2009246 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

TOYOTA AVENSIS 3

III 126 D-4D FAP ACTIVE

201099 250 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

TOYOTA AVENSIS 3

III 126 D-4D FAP DYNAMIC

2011232 000 KmManuellediesel

TOYOTA AVENSIS 3

III 147 VVT-I DYNAMIC EDITION

201179 000 KmManuelleessence

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Avis Audi A6 (4e Generation)IV (2) 2.0 TDI 190 ULTRA S LINE (2017)

Par le 02/04/2026

Panne d'amortisseurs de mon audi à 125000km. un devis à 6500€ qui a mis 2 semaines à arriver. J'ai fait une demande de prise en charge au groupe. Plus d'un mois d'attente malgré mes multiples relances pour qu'au final on m'annonce qu'aucun geste commercial ne sera fait. Et sans compter les problèmes de ventilation que j'ai depuis 3 ans que meme audi n'a pas pu résoudre malgré mes multiples dépots au garage. Eviter la marque, évitez le groupe VW. Je comprends pourquoi VW licencie 50000 postes.

Avis Audi A6 (4e Generation)IV 3.0 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2012)

Par le 28/03/2026

Propriétaire d’une Audi A6 équipée du V6, je peux dire que c’est une voiture qui inspire immédiatement la confiance. La fiabilité est au rendez‑vous, à condition bien sûr de respecter les entretiens en temps et en heure. Quand c’est fait sérieusement, il n’y a aucune raison de rencontrer le moindre souci : c’est une mécanique robuste, pensée pour durer.Côté consommation, elle surprend dans le bon sens. Pour la puissance disponible, la sobriété est remarquable, surtout sur longs trajets où le V6 se montre particulièrement efficient.L’intérieur est fidèle à l’esprit Audi : finition propre, simple et efficace. Pas de fioritures inutiles, tout est bien pensé. Les commandes tombent naturellement sous la main et l’ergonomie générale rend la conduite très agréable au quotidien.Le V6, lui, sait se faire entendre quand on le sollicite, tout en restant parfaitement adapté aux limitations de vitesse. C’est un moteur polyvalent, capable d’être discret ou expressif selon l’humeur.Avec l’arrivée d’un bébé, l’A6 s’est révélée parfaite pour la vie de famille. Le coffre est généreux, l’espace intérieur très confortable, et on peut charger sans se poser de questions. C’est une voiture qui combine plaisir de conduite, confort et praticité.En résumé : une routière fiable, sobre, bien finie et idéale pour une famille qui veut voyager dans le calme… avec un V6 qui chante quand on lui demande.

Avis Maserati Quattroporte 5V 4.2 V8 400 EXECUTIVE GT DUOSELECT (2007)

Par eric13950 le 27/03/2026

Remplaçant l'excellente BMW Serie 6 j'ai eu un coup de coeur pour cette berline statutaire indémodable ; et j'ai sucombé au mythe du moteur Ferrari....quelle mélodie merveilleuse ( discrète ou sport au choix du bouton ) Moteur très fiable M 139 de 2007 ( heureusement passé depuis 3 ans a l'Ethanol car 16 litres mini de moyenne) bref j'adore ; 60.000 Km en 9 ans ....par contre réseau Maserati France tres décevant ; horriblement cher...tres mauvaise fois du service garantie et impossibilité de trouver des pièces Maserati hors leur reseau !!!! grrr Plus jamais je n'irai dans une de leurs concessions et fais donc mes entretiens .Comme beaucoup Leve vitre HS à 18.000 KM cuir des dessus de portes avant qui se rétractent jusqu'au fer et électronique très fragile ( moteur de clim HS et Cables de frein a main détendus à 70;000 KM cout des 2 cables 300€ sans la MO ) Joint de triangles de direction non détaillés...on est obligé de changer les triangles a 700€ la pièce ....pour un joint ( probalement Fiat ou Lancia à 20€....mais lequel ? ) Bref tout ceci exaspère malgré les énormes qualités de cette voiture dont j'ai du faire reprogrammer aussi les suspensions pilotées ( Hook system ) Par contre sur les autoroutes Allemandes = un bijou !!!!!

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