Achat Corolla 12 Occasion // Entretien hors-réseau et Garantie
Par chaplain le 30/12/2025 à 23:00
TOYOTA COROLLA XII (2) 2.0 HYBRIDE 196 GR SPORT - 2023
Par
le 31 déc. 2024 à 17h12
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Adieu Toyota dont j'apprécie toujours ma Yaris de 2017 comme une excellente voiture et dont j'imaginai retrouver la fiabilité légendaire sur la Corolla. Je viens de la vendre. Catastrophe, la fiabilité est remise en cause par une erreur de conception mineure mais qui m'a gâché la vie plus de 8 fois depuis 1,5 an. La batterie de service ne tiens absolument pas le coup au point d'empêcher tout démarrage au bout de simplement de 10' le temps de charger les bagages en laissant portes et hayon ouverts. En rase campagne de nuit c'est un bonheur ! Mêmes scènes l'hiver si on n'utilise pas la voiture sur plus d'une semaine... Aucun dispositif élémentaire comme sur ma dernière Peugeot qui disjoncte automatiquement les consommateurs électrique en sauvegardant le démarrage. Les Japonais devrai de temps en temps copier les Français ! Le garage reconnais que cette batterie aussi moderne que celle d'une 205 des années 80 est inadaptée mais n'a aucune solution proposée par le constructeur. Pire, ils disent avoir le même PB sur les modéles récents type Yaris, CHR...
Problèmes rencontrés
cf au dessus + coffre ridicule encombré par la batterie + multimédia complètement dépassé + paramétrage compliqué que les vendeurs ne maîtrisent que difficilement + mode d'emploi inexploitable car irrationnel...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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