[Topic Officiel] Toyota Yaris IV (2020)
Par Gété le 05/12/2024 à 21:09
TOYOTA YARIS III (2) HYBRID HYBRID 100H DYNAMIC 5P - 2016
Par
le 1 juin 2022 à 22h33
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour,
utilisant ce véhicule dans le cadre de mon travail, la déception évolue proportionnellement à l'utilisation qui en est faite.
Commençons donc par les rares points forts (ou les moins faibles) :
- La douceur d'utilisation en ville
- Le silence en ville, certains apprécient (qui peut etre dangereux en ville car les piétons et cyclistes ne vous entendent pas arriver, il y a des surprises si vous n'êtes pas très attentif, attention).
A présent les choses qui fachent, il y en a quelques-unes :
- Le coffre est très limité, même si on prend en excuse sa catégorie.
- Le confort est dramatique, ayant eu de nombreux véhicules même très anciens, je n'ai JAMAIS conduit de voiture aussi peu confortable, si vous ne faites que de très courts trajets à la rigueur cela peu passer, mais lorsque vous faites des trajets de 100 à 350km, très vite cela devient une horreur.
- la puissance insufisante en montagne et sur autoroute.
- Un vacarme très désagréable sur autoroute et/ou fortes accélérations.
Et je finirais avec le plus cocasse, la consommation.
Dans floppées de magasines automobiles, la consommation de cette voiture en cycle mixtes était de l'ordre de 4 litres au 100km.
Toyota l'a même annoncé à 3.3l/100km dans un magasine très connu.
Au travail la consommation est calculée automatiquement à chaque plein, et comme d'autres possesseurs/ utilisateurs de cette Toyota Yaris Hybride, j'affirme que ma conso tourne généralement à 5 litres (et pourtant j'ai une conduite très coulée), sur mes trajets autoroutiers avec quelques pentes, GPS/clim elle grimpe entre 5.4l et 5.5l.
Plein de citadines 100% atmosphériques actuelles ou d'il y a 30ans ont une consommation identique, quel interet à rouler en hybride sachant la pollution suplémentaire des batteries à therme ?
Je déconseille.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
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