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Volkswagen Golf 7

Volkswagen Golf 7

Avis VOLKSWAGEN GOLF

VOLKSWAGEN GOLF VII 1.2 TSI 85 BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE 3P - 2013

Par

le 4 oct. 2024 à 17h33

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

J'ai acheté cette golf d'occasion à 140 000km en pensant éviter les problèmes de diesel(fap, adblue van egr) et Bein j'étais pas épargné j'ai roulé avec 10k que des problèmes mécaniques ! Consommation d'huile excessive le voyant du niveau d'huile s'allume tout les 500 km jauge au minimum ! Retour au garage il me change soit disant des joints mort sur des durites et turbo mais le moteur consomme toujours de l'huile! Perte de puissance potentiomètre de papillon HS la voiture n'avance plus! Je pense la voiture et me tourne vers les véhicules asiatiques fini vw

Problèmes rencontrés

Consommation d'huile Potentiomètre de papillon HS Start &stop deft

A aimé

Le confort la tenue de route l'habitabilité

N'a pas aimé

La fiabilité c'est 00/20

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(133 avis)

Voir les 133 avis Volkswagen Golf 7

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VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 1.6 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY 5CV CONFORTLINE 5P

2016214 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD 5P

2014217 348 KmManuellediesel

Offre équitable

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 2.0 TDI 150 IQ.DRIVE DSG7 5P

2019111 376 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 1.4 TSI GTE DSG6 5P

2015158 000 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 3 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 1.4 TSI ACT 140 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 5P

2013146 200 KmManuelleessence

Offre équitable

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD DSG6 5P

2016148 238 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.5 TSI EVO 150 MATCH DSG7

201993 270 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7 5P

2017168 900 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.5 TSI EVO 150 IQ.DRIVE DSG7 5P

202072 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.5 TSI EVO 150 8CV MATCH DSG7

2020107 300 KmAutomatiqueessence

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4(2) 1.6 THP 165 S&S SPORT CHIC EAT6 (2017)

Par Lenaic le 10/02/2026

Propriétaire d'une DS 4 165 CV thp de 165 cv depuis 2017, j'ai la segmentation d'un des cylindre qui a laché au bout de 118 000 km, malgrè un entretien rigoureux. Il est force de constater que le groupe PSA est devenu incapable de faire un moteur qui tienne la route que cela soit en essance ou diesel. Pour mémoire le moteur cv thp 165 CV sert de base à la version full hybrid actuelle. Autant dire que cela ne présage rien de bon de pour moteur qui est une Merde made in PSA. A cela s'ajoute l'intransigence du service après vente que refuse toute participation à cette panne précoce. on a reproché à VW de tricher sur les emission de leur moteurs, mais au moins eux avaient mis un moteur dans la voiture, ce qui n'est pas le cas de PSA. Vivement qu'il fasse faillite, il arreteront de vendre des merdes !

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

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