Avis VOLKSWAGEN POLO

Pour compléter l'avis précédent je voudrais souligner que malgré sa puissance plutôt modeste, ce moteur suffit amplement à un usage urbain, et péri-urbain, et même sur autoroute, le 120-130 est tenu au régulateur sans soucis et la boîte de vitesses est très agréable à manier et très souple avec un embrayage qui peut durer longtemps si on conduit tranquille. Sur autoroute, les dépassements peuvent être un peu délicats, mais la consommation ne grimpe pas tant que ça (environ 6-6,5l). Mais après, DOUCHE FROIDE, en sortant de l'A75 et pour me lancer sur l'A9, la voiture se met à brouter + voyants esp, pression pneus et antipatinage allumés, refus d'accélérer, ce n'est ni plus ni moins qu'une mise en danger !!!! je me faisais doubler par des semis !!!! Elle me l'a fait 4 fois, à chaque fois sur des trajets comprenant beaucoup d'autoroute, mais c'est très récent, à "seulement" 156 000 kms. Et le lendemain, plus rien, comme si rien ne posait problème. Je ne sais vraiment pas quoi penser de cette marque, qui nous a pourtant satisfaits pendant presque 13 ans avec cette polo, à laquelle je suis quand même attaché. Tout ça pour un seul problème de bobine, celle du cylindre 1. donc bobine + les 3 bougies.

Centrale clignotant (avec les deux commodos) à changer à cause d'une commande qui ne marchait plus à 140 € la pièce et la pièce d'activation de l'airbag passager dans la boîte à gants qui faisait s'allumer le voyant d'airbag (56 € la pièce) plus les 3 bougies (21 €) et la bobine du cylindre 1 (37 €). Soit un total sur 13 ans d'environ 250 à 255 € pour les arrondis.