J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Volkswagen Polo 5

Volkswagen Polo 5

Avis VOLKSWAGEN POLO

VOLKSWAGEN POLO V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CROSS POLO DSG7 5P - 2015

le 11 avr. 2016 à 16h57

Avis général

Excellente voiture, silencieuse, sûre, boite très souple, finitions parfaites, équipement presque complet.

La suspension est assez rude, ce qui est du aux jantes de 17 ". Les reprises restent encore légères, mais la voiture n' a que 2500 kms. La consommation en ville, et pour l'instant, est de 6, 5 l. Sur autoroute à 130 km/h elle est de 5.3.

N'a pas aimé

Suspension un peu rude
car due aux jantes 17 "

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(158 avis)

Voir les 158 avis Volkswagen Polo 5

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Volkswagen Polo 5

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Volkswagen Polo 5

En occasion avec Logo La Centrale

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.4 85 LIFE DSG 5P

201393 807 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.6 TDI 75 CR FAP CONFORTLINE 5P

2010170 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.0 60 ALLSTAR 5P

2017106 000 KmManuelleessence

Offre équitable

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.6 TDI 90 FAP SPORTLINE 5P

2013120 822 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V CROSS POLO 1.6 TDI 90 FAP DSG 7 5P

2013109 490 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.2 60 TRENDLINE 5P

2011189 278 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CROSS POLO 5P

201785 279 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CROSS POLO 5P

201683 762 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.6 TDI 90 CR FAP TRENDLINE DSG 7 5P

2012142 600 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P

201688 000 KmManuelleessence

Offre équitable

Toutes les annonces Volkswagen Polo 5 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

Voir tous les avis Citadine

Forum Volkswagen Polo 5

[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)

Par RinDman le 02/03/2026 à 19:46

Polo4 9N 1.2 Sifflement et aspiration par le carter d'huile

Par Hwaldar le 01/03/2026 à 12:27

polo 4 9N 1.2 54cv 2006

Par 91olive le 28/02/2026 à 17:49

probleme anti demarrage electronique sur polo 1.4tdi 2002

Par Invité Le Corse le 14/02/2026 à 15:06

Code autoradio Volkswagen

Par SlyYou le 13/02/2026 à 18:26

Problème électronique

Par Rivesud76 le 11/02/2026 à 17:39

Aller sur le forum Volkswagen Polo 5

Essais et comparatifs Volkswagen Polo 5

Image d'illustration de l'article

Essai - Volkswagen Cross Polo : l'exception

Image d'illustration de l'article

Essai - Volkswagen Polo 1,4 l TDI 90 ch DSG7 : un cylindre qui manque

Image d'illustration de l'article

Essai - Volkswagen Polo restylée 1.0 75 : un accès limité

Voir tous les essais Volkswagen Polo 5

Voir tous les comparatifs Volkswagen Polo 5