VOLKSWAGEN POLO V 1.4 85 TRENDLINE DSG 7 5P - 2011
le 23 févr. 2013 à 19h48
Avis général
J'ai une polo depuis deux ans et demi maintenant et à 22OOO km la boîte de vitesse "se casse". J'ai toujours eu des volkswagen (ma première volkswagen une golf achetée d'occasion que j'ai gardé jusqu'en 2001 aucun souci si ce n'est l'entretien régulier et les pièces changées en raison de l'âge), je suis passé à une polo (neuve) en 2002 avec boîte automatique là aussi aucun souci à signaler entretien régulier, boîte de vitesse costaude, j'ai revendu cette polo pour passer à la version 5 et là patatras, la boîte de vitesse automatique me lâche à 22000 km, elle est chez le concessionnaire, aucune communication possible avec les techniciens complètement mutiques... Je ne sais toujours pas de quoi il en retourne... La seule information que j'ai à ce jour... une pièce doit être changée, elle est commandée, temps d'attente 1 mois (je suis en Polynésie Française)... J'enrage... Déçu par le manque de "solidité" de la polo 5...
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V (2) 1.2 TSI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 5P
V 1.4 TSI ACT 140 DSG 7 BLUEMOTION TECHNOLOGY BLUEMOTION GT 3P
V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CROSS POLO 5P
V 1.2 70 MATCH 5P
V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY LOUNGE 5P
V 1.6 TDI 90 FAP CONFORTLINE 5P
V 1.6 TDI 90 FAP STYLE 5P
V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR 5P
V 1.2 60 LIFE 5P
V (2) 1.0 75 EDITION 5P
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Rajoute du régulateur adaptatif
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Chaleur dans compartiment moteur et sur les ailes
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