Avis Volkswagen Touran
Volkswagen Touran III 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY R-LINE DSG6 7PL - 2018

19,4 /20200

Par Giancarlohttp://club.caradisiac.com/giancarlo/

le 01 Juillet 2020 à 05h27

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 7.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Voiture parfaite pour les besoins de ma famille 3 enfants petit les 7 places sont très pratique le coffre est immense c’est la meilleure voiture familiale que j’ai eu je change souvent de véhicule mais là j’ai trouver la perle.La boîte et géniale le toit ouvrant aussi le siège enfant intégrée top les feux à led le poste la sono bref j’en suis enchantée. Je l’ai depuis 1an 8000 km avec voiture parfaite.

Problèmes rencontrés

Rien à signaler

A aimé

La boîte auto
La finition
Le moteur

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,4/20

(16 avis)

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16,4 /20

Avis Renault Espace 5V 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC 7PL (2018)

Par Biboudounet le 22 Juillet 2020 à 17h30

J ai toujours eu un espace RENAULT depuis 2000 de espace 3 puis 2 fois la version 4 en version longue jusqu'à l'espace 5, j ai toujours acheté d'occasion et en concessions à faible kilométrage moins de 30 000km (voiture de direction).J ai jamais eu de gros soucis changeant tout les 7 à 10 ans avec au plus 100 000 km au compteur. Sauf la boite de vitesse sur ma dernière version 4 à 80000km etprise en charge à 80% par Renault.J'ai la version 5 depuis 03/2019 (une version de fin 2017) qui a eu toutes les rappels avant mon achat et qui est restée 6 mois en concession.Je ne voulais pas me séparer de ma dernière grand espace version 4 de 2013 au vie de ka perte de chargznt du coffre de la version 5Mais j'ai fait le pas en testant son confort et en voyant que j'allais bientôt avoir de gros entretiens sur la 4.Je suis très satisfait de son Confort par rapport au version précédente bien que j ai perdu en chargement du coffre et en confort des sièges de la dernière rangée. Il est vrai que je suis déçu des finitions au niveau ajustement des plastiques intérieurs et des panneaux de tôleries extérieures pour un Véhicule dit de haut de gamme à 54000€ neuve. Le cuir est beau mais hyper fragile et je mets du coups des couvertures .A 90km/h le bruit ne permet pas d'écouter la radio a moins de 50% du volume,et la regulation automatique de la clim est aléatoire ( soit trop froid, soit trop chaud) pour une même température de réglage. ventilation bruyanteLa boite auto du 1.6 160ch étant plus tôt lente je suis quasi toujours en mode sport pour avoir de la reprise et plus de couple en accélération et en décélération moteur. j'ai un couinement sur l'essieu avant même quand je ne freine pas à faible vitesse.Je ne sais pas d'où cela provient. Frottement des Plaquettes sur disque après freinage? Le garagiste lui entend rien.Conso je passe de 10l de la v4 a 7l max avec la v5.Aurait pu mieux faire sur design extérieur

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16,8 /20

Avis Opel Meriva 2II (2) 1.6 CDTI 136 S/S COSMO (2014)

Par Iluro le 19 Juillet 2020 à 13h03

J'avais besoin temporairement d'un véhicule de ce type avec une capacité de transport, agréable malgré tout, avec un moteur qui ne soit pas trop anémique ayant plutôt l'habitude de coupés sport. Ce qui m'a fait choisir le Mériva c'est son look un peu différent avec ses portes antagonistes, son profilé dans la longueur (mais un arrière quelconque) et à l'intérieur son toit vitré panoramique. Côté moteur, bonne surprise ; le 136cv n'est pas poussif et pour moi qui roule souvent en montagne, le couple moteur est bien présent. Au niveau conso il est raisonnable et le confort intérieur, quoique moyen, n'est pas non plus décevant. Le moteur n'envahit pas trop l'habitacle, les sièges sont agréables (mais manquent de maintien latéral), la console centrale est très bien pensée (cela devrait même être une règle à suivre !) et le coffre satisfaisant, et bien plus une fois les sièges rabattus d'un seul tirage de sangle. Le siège du milieu étant escamotable individuellement permet de rentrer des objets longs. Le son est moyen mais au moins tous les types de supports sont acceptés. Le GPS est bien pensé. Bref, je suis plutôt satisfait de l'achat. Je ne vais pas la garder longtemps mais comme c'est ma première Opel, j'avoue que cela me donne envie pour la prochaine voiture de regarder chez eux. Certes, les plastiques ne sont pas flatteurs, mais l'ensemble est bien fini et bien ajusté. Après ce n'est pas du haut de gamme, donc... Les défauts ? Rien de rédhibitoire. Le système S/S ne s'enclenche pas toujours mais cela est du à la batterie dont il faut s'assurer du bon niveau de charge. Mon Meriva est chaussé en 16 pouces ; je suis presque certain qu'en 17 il serait plus agréable en courbe.

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10 /20

Avis Renault Scenic 4IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS (2018)

Par Rv59 le 18 Juillet 2020 à 04h52

Les Problème commencent à 14500klm barre stabilisation '15000klm armatures de siège qui me reste à la dans les mains' âpre sièges avant (les2) ne tienne pas leur position 'ensuite craquement quand je braque le volant resultat demi train avant droit plus gauche hs' après le vernis de la peinture qui s'écaille et pour finir embrayage et volant moteur HS le veh à 34500klm allor j'avais boycotter renault pendant plus de 15 ans suite à 3 espace 4 de merde et j'ai voulu leur redonner une chance malheureusement il ne ce sont pas amélioré renault restera toujours des véhicules de merde donc je vais leurs faire reprendre leur voiture de merde pour défaut de comformité voir vice caché selon l'avocat recours juridique futur acheteur fait pas la même conneries que moi passé votre chemin devant l enseigne.

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Forum : derniers sujets Volkswagen Touran

Perte de puissance sur touran tdi phase 2

Par AnonymeBonsoir le problème si un capteur de a le 02 Août 2020 à 22h12

[quotemsg=371321,9,513721] salut, j'ai eu le meme problème sur mon touran il ne sagi pas du turbo c'est ta vanne EGR qui est encrassé et quand tu depasse les 2500tr il se met en sécurité. regarde ici j'avais créé un topic: [mdtopic=11_1_456332]http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 456332.htm[/mdtopic] [/quotemsg]

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Touran : sièges second rang

Par Adamuchi le 02 Août 2020 à 17h21

Bonjour Les sièges de second rangs de la Touran ont ils tous la même largueur svp ? Le siège du milieu a t il des fixations isofix ? Merci !

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[Topic Officiel] Volkswagen Touran II (2015)

Par alexgard le 31 Juillet 2020 à 18h52

J’ai eu mon Touran presque 4 ans, 1.4 TSI 150 DSG, 7 places, la consommation était toujours entre 7,5 et 8,2 litres, sur autoroute chargé entre 6,5 et 7,5

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Perte puissance Touran II 1.6 TDI FAP + vanne EGR

Par miku le 28 Juillet 2020 à 12h59

[quotemsg=1064089,3,1938857] bjrs c'est en effet un probleme récurrent sur les moteur Fap et particulièrement pour les dieselistes qui font quasi que des petits trajets urbains... Le système n'aurait jamais dû faire acheter du diesel à ces consommateurs là, c'était une arnaque caractérisisée en plus des moteurs truqués. Les américains ont fait des procès et ont été indemnisés mais en France on doit être trop "vache à lait victime" pour s'unir et faire valoir nos droits quand on a été bernés comme ça? non?!! Il n'est pas necessaire de changer la vanne egr car elle se démonte et se nettoie manuellement mais il semble que ça rapporte moins au garagiste!! Quand il y a 3 voyants allumés et perte de puissance c'est plutot le Fap qui est obstrué ou/et la sonde lambda et ça se nettoie aussi! J'ai les mêmes pbs sur mon 1.6 tdi et je vais tenter un nettoyage à l'hydrogène, environ 1h pour 80 eur environ et pas de changement de pieces. a bientot our la suite... LVV [/quotemsg] Aucune prise en charge par volkswagen... J'ai bien tenté le nettoyage à l'hydrogène aussi mais sans succès, le problème persistait... C'était bien la vanne EGR qui était foutue, changement effectuée par garage non volkswagen. 7h00 de main d'œuvre donc quit à faire, autant la remplacer. J'avais aussi un problème de débitmètre qui a été remplacé quasi dans la foulée. Depuis tout est rentré dans l'ordre ! Miku

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ventilateur qui s'enclenche a l'arrêt

Par Anonymecams le 27 Juillet 2020 à 11h00

Pour tous les propriétaires d'une Volkswagen Seat Skoda avec moteur TDI à partir de 2012 nouvelle génération de moteur à rampe commune si le ventilo se met en route même contact éteint c'est tout à fait normal c'est la régénération du FAP

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