[Le Topic Officiel] de la Volvo S60 III / V60 II / V60 II CC (2018-->)
Par DiB91 le 10/10/2025 à 08:06
train arrière qui s'affaisse Volvo V60 D4 2015
Par Simon974 le 04/10/2025 à 01:05
VOLVO V60 (2) D6 PLUG-IN HYBRID AWD SUMMUM GEARTRONIC 6 - 2014
Par
le 6 juil. 2024 à 19h06
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Hyper déçu. 1re hybride sorti par Volvo, remplie de vices cachés connus mais non reconnus, le plus répandu compresseur de climatisation , remplacé sur la mienne 8mois d’attente, 2800€ .en 1ans 1/2 il y a eu en plus alternateur ( spécial hybride) 3500€. Module obc, 3700. Volvo n’assume pas les plâtres à essuyer avec une mauvaise fois à vomir.
Problèmes rencontrés
168000 alternateur 3500€. 175000 compresseur de climatisation 2800€. 182000 module obc 3800€.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) D3 150 R-DESIGN GEARTRONIC
(2) D2 115
D4 163 R-DESIGN AWD GEARTRONIC
T5 240 R-DESIGN POWERSHIFT
2.0 D4 181 SUMMUM BVA
(2) D5 215 AWD R-DESIGN GEARTRONIC
(2) T3 152 SUMMUM GEARTRONIC
(2) D3 150 BUSINESS GEARTRONIC 6
(2) T3 152 MOMENTUM GEARTRONIC
D5 205 MOMENTUM
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