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Bentley Continental GT Number 9 : anniversaire discret - En direct du Salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

Pour fêter ses 100 ans, Bentley dévoile à Genève une série très limitée de la Continental GT, inspirée par un modèle de course de 1930. La personnalisation n'est pas très poussée.

Bentley Continental GT Number 9 : anniversaire discret - En direct du Salon de Genève 2019

Il n'y a pas que Citroën qui fête ses 100 ans en 2019. Bentley aussi entre dans le club des constructeurs automobiles centenaires. Pour marquer le coup, il dévoile au Salon de Genève une version spéciale de la Continental GT, nommée Number 9 Edition.

Bentley Continental GT Number 9 : anniversaire discret - En direct du Salon de Genève 2019

Celle-ci sera produite à 100 exemplaires (logique), qui seront fabriqués à la main par Mulliner, le département personnalisation de Bentley. Cette voiture rend hommage à Sir Henry Ralph Stanley « Tim » Birkin, qui a été pilote de course pour la marque dans les années 1920 et 1930. Il a notamment donné naissance à la 4 ½ litres « Blower » avec un compresseur, monté à l'avant. Sir Tim Birkin a piloté la numéro 9 aux 24 Heures du Mans 1930. La Continental GT du centenaire s'inspire de ce véhicule, qui est exposé sur le stand de la marque.

La Blower numéro 9.
La Blower numéro 9.

La voiture est présentée avec la couleur Viridian Green, mais les clients pourront aussi opter pour un Beluga Black. Les jantes de 22 pouces sont peintes en noir et la carrosserie est agrémentée d'éléments en fibre de carbone. Bien sûr, la particularité la plus visible est le 9 peint dans la calandre. À l’intérieur, il y a un choix semblable à l'extérieur pour les ambiances : vert foncé ou noir. Le B de Bentley est gravé sur les appuie-tête et dans les contre-portes. La console centrale reçoit une finition bouchonnée, un usinage de l'aluminium qui était fréquent pour les véhicules de course de l'époque. Bentley explique que cela permettait de limiter la réflexion de la lumière.

Clin d'oeil le plus visible à la Blower, le 9 peint dans la calandre.
Clin d'oeil le plus visible à la Blower, le 9 peint dans la calandre.
Sur la Number 9, les chromes sont remplacés par des baguettes noires.
Sur la Number 9, les chromes sont remplacés par des baguettes noires.

 

La Number 9 reçoit une horloge spécifique, signée British Jaeger. L'écran rotatif intègre un petit morceau de bois du siège de la N°9 de 1930, extrait lors de la rénovation de la voiture !

Sous le capot, pas de changement. On trouve un W12 TFSI 6.0 litres de 635 ch, qui permet à la voiture d'atteindre 333 km/h. La voiture de course de 1930 développait 177,4 ch !

J'aime

Le logo de cette série spéciale fait un petit clin d'oeil au drapeau anglais.
Le logo de cette série spéciale fait un petit clin d'oeil au drapeau anglais.

Je n'aime pas

Si j'aime la couleur de carrosserie, le vert me plait moins à l'intérieur.
Si j'aime la couleur de carrosserie, le vert me plait moins à l'intérieur.

 

L'instant Caradisiac : une vraie anglaise

Bentley rappelle qu'il est une marque britannique en exposant sur son stand un exemplaire avec le volant à droite. Certains se sont d'ailleurs fait avoir en ouvrant naturellement la porte à gauche.

Bentley Continental GT Number 9 : anniversaire discret - En direct du Salon de Genève 2019

Portfolio (3 photos)

En savoir plus sur : Bentley Continental Gt 3

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Commentaires (7)

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Par

number 9...number 9...number 9...number 9...

Par

Pas mal, agréable à l'oeil.Autre chose que le machin Rolls

Par

Qu'elle déception .... Quand on connait le passif de Bentley , ce qu'ils ont était capable de nous pondre au niveau des concepts ( avec la sublissime Hunaudière ...... :rs::rs::cubitus: ) Meme la Flying Star était plus originale et digne de célébrer un centenaire ...

Bentley se repose beaucoup trop sur son best seller Continental GT , un peu comme Fiat avec la 500 .... Et je trouve que le résultat est strictement identique ... A force d'en bouffer à toutes les sauces ça en deviens indigeste .... Rendez nous un vrai coupé digne de Bentley ! Rendez nous l'Azure , rendez nous la Brooklands ! C'est CA qu'on veux voir ! :frown:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Qu'elle déception .... Quand on connait le passif de Bentley , ce qu'ils ont était capable de nous pondre au niveau des concepts ( avec la sublissime Hunaudière ...... :rs::rs::cubitus: ) Meme la Flying Star était plus originale et digne de célébrer un centenaire ...

Bentley se repose beaucoup trop sur son best seller Continental GT , un peu comme Fiat avec la 500 .... Et je trouve que le résultat est strictement identique ... A force d'en bouffer à toutes les sauces ça en deviens indigeste .... Rendez nous un vrai coupé digne de Bentley ! Rendez nous l'Azure , rendez nous la Brooklands ! C'est CA qu'on veux voir ! :frown:

Ah il est vrai que la Hunaudiere c'était kquchose !

Mais cette nouvelle GT est 'objectivement' très très jolie

Par

Bentley est aussi capable de faire de très belles autos… comme en témoigne cette Continental !

La série spéciale proposée est un bel hommage à la marque : on est loin du Bentayga !!!

Pour ma part, si quelqu'un ici veut m'en offrir une, c'est extérieur vert assorti d'un intérieur vert : so british.

Par

En réponse à mwouais

Ah il est vrai que la Hunaudiere c'était kquchose !

Mais cette nouvelle GT est 'objectivement' très très jolie

Je la préfère très clairement à la première aussi bien l’intérieur que l’extérieur mais c'est cette règle de VAG de pondre des "baby" chez Bentley , Lambo ou Porsche qui me gonfle au plus haut point , on à pas les moyens d'acheter , on va voir ailleur point .... Et vu comme ça , le reste de la gamme Bentley est malheureusement totalement éclipsé par cette Continental GT ... :bah:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Qu'elle déception .... Quand on connait le passif de Bentley , ce qu'ils ont était capable de nous pondre au niveau des concepts ( avec la sublissime Hunaudière ...... :rs::rs::cubitus: ) Meme la Flying Star était plus originale et digne de célébrer un centenaire ...

Bentley se repose beaucoup trop sur son best seller Continental GT , un peu comme Fiat avec la 500 .... Et je trouve que le résultat est strictement identique ... A force d'en bouffer à toutes les sauces ça en deviens indigeste .... Rendez nous un vrai coupé digne de Bentley ! Rendez nous l'Azure , rendez nous la Brooklands ! C'est CA qu'on veux voir ! :frown:

C'est vrai que y'a peu de modèles et que la Continental camoufle le reste de la gamme. Mais les Flying Spur et Mulsanne restent de très belles auto !!!

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