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Bentley : les répliques vont-elles faire baisser le prix des originales ?

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Bentley : les répliques vont-elles faire baisser le prix des originales ?

Bentley se lance, comme d'autres marques (Aston Martin, Jaguar...) à la production en quantité limité de certaines gloires d'antan. A commencer par les fameuses "Blower" des années trente. Mais pour les propriétaires des originales, c'est surtout un risque de voir leur investissement chuter.

Bentey a annoncé la production d'une douzaine de "Blower", ces autos à compresseurs produites au début des années 30 à partir du quatre cylindres en ligne 4.5 litres. Une bonne nouvelle pour ceux qui souhaiteraient s'offrir un bout de l'histoire, certifié par Bentley, mais une potentielle mauvaise nouvelle pour les actuels propriétaires de la Blower, qui ont écrit une lettre au patron de Bentley pour exprimer leur "inquiétude" sur la valeur résiduelle des originales.

Des noms tels que Ralph Lauren font partie de la lettre. Malheureusement pour eux, Bentley a déjà expliqué s'être entretenu avec les actionnaires et passionnés de la marque pour avoir des avis sur cette reproduction, très favorablement accueillie.

La production de répliques n'est pas nécessairement une mauvaise chose pour la valeur résiduelle des originales. L'AC Cobra (et surtout sa variante Shelby) en est probablement le meilleur exemple, puisque les vraies Shelby Cobra gardent des cotes extrêmement soutenues, malgré des répliques très nombreuses et parfois de très bonne qualité, y compris produites par la maison mère.

A la base, Bentley devait simplement restaurer une Blower, mais le constructeur de Crewe s'est servi de ses travaux en matière d'analyse et d'impression 3D pour la décision de relancer une mini production de 12 exemplaires, qui ne serviront pas lors des expositions officielles.

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Commentaires (27)

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Ils ont raison une voiture s'est fait pour rouler pas pour spéculer et rester cacher

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est-ce que les copies de la Joconde ont fait fondre la valeur estimée du tableau original ? :bah:

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De toutes façons l l'automobile est devenu une bulle comme la.bulle immo... Sur certains vieux modèles de collections avant 1970 je peux comprendre mais mettre minimum 15 000e dans une youngtimer qui valaient 3000e y a 10ans fait etre complètement idiotc est un effet de mode ... Vous croyez vraiment qu un gamin de 18ans va rêvé d acheter dans 10ans 20ans une 205 gti :ddr::ddr:

Par

En réponse à gokhan1369

De toutes façons l l'automobile est devenu une bulle comme la.bulle immo... Sur certains vieux modèles de collections avant 1970 je peux comprendre mais mettre minimum 15 000e dans une youngtimer qui valaient 3000e y a 10ans fait etre complètement idiotc est un effet de mode ... Vous croyez vraiment qu un gamin de 18ans va rêvé d acheter dans 10ans 20ans une 205 gti :ddr::ddr:

C est clair.

C est juste une histoire de génération pour l histoire des young timers.

Les gens sont nostalgique car ça leur repel leur jeunesse.

Les jeunes nées en 2000 ils en ont rien à battre

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En réponse à mynameisfedo

est-ce que les copies de la Joconde ont fait fondre la valeur estimée du tableau original ? :bah:

Ce post restera au panthéon des meilleurs que tu aie pondus Saccapuces. :bien:

Franchement, totalement indécents les états d'âme de Mr Lauren & co.... surtout dans l'époque où nous entrons...

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On ne parle que de 12 exemplaires, certainement d'un prix inabordable pour ceux qui rêvent d'aller faire un pique-nique façon chapeau melon ; les originaux n'ont pas grand chose à craindre.

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En réponse à gokhan1369

De toutes façons l l'automobile est devenu une bulle comme la.bulle immo... Sur certains vieux modèles de collections avant 1970 je peux comprendre mais mettre minimum 15 000e dans une youngtimer qui valaient 3000e y a 10ans fait etre complètement idiotc est un effet de mode ... Vous croyez vraiment qu un gamin de 18ans va rêvé d acheter dans 10ans 20ans une 205 gti :ddr::ddr:

c'est encore plus vrai en observant cette génération des 18/20 ans pour qui c'est un calvaire de passer le permis, ils n'ont pas l'intention d'ouvrir un capot et la voiture n'est pas une passion pour eux...sale temps pour les collectionneurs pour qui leur passion regroupera de moins en moins de...clients potentiels.

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En réponse à gokhan1369

De toutes façons l l'automobile est devenu une bulle comme la.bulle immo... Sur certains vieux modèles de collections avant 1970 je peux comprendre mais mettre minimum 15 000e dans une youngtimer qui valaient 3000e y a 10ans fait etre complètement idiotc est un effet de mode ... Vous croyez vraiment qu un gamin de 18ans va rêvé d acheter dans 10ans 20ans une 205 gti :ddr::ddr:

Ben pourquoi pas

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En réponse à Asdepic

c'est encore plus vrai en observant cette génération des 18/20 ans pour qui c'est un calvaire de passer le permis, ils n'ont pas l'intention d'ouvrir un capot et la voiture n'est pas une passion pour eux...sale temps pour les collectionneurs pour qui leur passion regroupera de moins en moins de...clients potentiels.

Tant mieux

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Si l'on est riche c'est autoriser de faire des copies, si on est pauvre, c'est du vol.

Proverbe :Quand les riches volent les pauvres, on appelle ça les affaires: quand les pauvres se défendent, on appelle ça de la violence.

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