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Bentley : pertes financières et chute des ventes et de la rentabilité

Dans Economie / Politique / Marché

Bentley : pertes financières et chute des ventes et de la rentabilité

Malgré des prix de vente très élevés, Bentley ne parvient pas à afficher des rentabilités folles. En fait, dans le groupe Volkswagen, Skoda dispose de meilleures marges sur les ventes que Bentley. La faute à des coûts d'investissement élevés et à des ventes qui chutent. La marque anglaise a accusé de grosses pertes ces derniers mois.

L'arrivée de la nouvelle Continental GT était plus qu'une urgence pour Bentley, dont les ventes chutent à nouveau, en 2017 comme en 2018. La marque anglaise, dont les tarifs moyens flirtent avec les 200 000 €, n'arrive pas pour autant à dégager des marges opérationnelles suffisantes pour un constructeur de luxe. Pire encore, les marges de Bentley sur la vente des véhicules sont inférieures à celles… de Skoda !

En 2015, Bentley affichait 5,7 % de marge, puis 3 % seulement en 2017. C'est plus de cinq fois moins que chez Porsche où le ticket moyen est pourtant bien inférieur à celui de Bentley. La marque anglaise a continué sa chute cette année puisqu'elle enregistre à nouveau des pertes financières, aggravées par les problèmes de lancement de la nouvelle Continental GT, qui a pris du retard à cause de soucis de production.

Bentley affirme que la mauvaise rentabilité sur la vente des véhicules s'explique aussi par les lourds investissements consentis ces derniers mois (plus d'un milliard d'euros). Et cela devrait se poursuivre dans les années à venir avec l'arrivée de l'électrique. Mais cela ne peut pas tout expliquer : Porsche, Ferrari ou encore Aston Martin investissent, eux aussi, lourdement.

Les ventes du Bentayga, le seul "super" SUV à son lancement, stagnent déjà. Et ça ne devrait pas s'arranger dans les prochains mois avec l'arrivée des modèles Aston Martin, Rolls-Royce et, qui sait, Ferrari, en plus de la présence du Lamborghini Urus sur le marché.

 

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Par Lam592854 Le 18 Septembre 2020 à 02h32

Commentaires (62)

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Faut dire que Bentley c'est par super sexy.

Par

Je pense malheureusement que Bentley a un peu raté le lancement de la nouvelle Conti GT.

Très beaux stands à Francfort et surtout Genève, très belles réceptions dans certaines concessions, mais le temps passe et aucune livraison...

De même, mécaniquement, si la marque doit conserver pour le prestige ses très grosses motorisations, il va devenir urgent de proposer des moteurs plus écologiques et moins energivores.

Même à ce niveau, ça devient obligatoire !

Par

Le Qatar ou les footeux n'ont plus de sous ????!!!

Par

En même temps, leur gamme est minime quoi. Une Flying Spur très discrète, une Mulsanne qui date, un Bentayga qui va se faire manger par l'Urus, la GT qui prend du retard.

De plus, je pense qu'une nouvelle Azure/Brooklands relancerait pas mal les ventes

Par

En réponse à djodjo57

Faut dire que Bentley c'est par super sexy.

Seat propose des véhicules pas super sexy et ça se vend pourtant

Par

Bentley bientôt à vendre ? Comme ducati ? Les prédictions de moulache sur les douze danseuses pourraient bien devenir rapidement réalité :oui:

Par

Bentayga et Urus sont tout de meme tres differentes.

La Bentayga ne marche pas simplement parce qu'elle n'est pas sexy. Elle ressemble plutot a un gros break tres sureleve qu'un vrai SUV.

Quant a l'Urus, passe l'effet "Wow" du debut et les premieres commandes, simplement motivees par l'exclusivite, j'attends de voir la suite. Les 2 stars que sont Range Rover et Cayenne ont l'avantage de plaire autant aux hommes qu'aux femmes, ce qui permet d'atteindre des volumes de ventes tres tres confortables. Cet Urus... :/

Par

En réponse à VeryFake

Seat propose des véhicules pas super sexy et ça se vend pourtant

Y'a une difference entre vendre une voiture pas super sexy a 20.000 euros (qu'on achetera pour ses aspects pratiques, rapport prix/prestations) et une autre a 200.000 ou l'image renvoyee est absolument essentielle.

Par

En réponse à Key

Bentayga et Urus sont tout de meme tres differentes.

La Bentayga ne marche pas simplement parce qu'elle n'est pas sexy. Elle ressemble plutot a un gros break tres sureleve qu'un vrai SUV.

Quant a l'Urus, passe l'effet "Wow" du debut et les premieres commandes, simplement motivees par l'exclusivite, j'attends de voir la suite. Les 2 stars que sont Range Rover et Cayenne ont l'avantage de plaire autant aux hommes qu'aux femmes, ce qui permet d'atteindre des volumes de ventes tres tres confortables. Cet Urus... :/

Euh , entre bentley lambo , et range rover et porsche , il y a une difference de prix énorme

Par

Surement car ils mettent trop de temps à ce renouvelé et que Porsche leur a mis un sacré coup de pieds au cul avec la nouvelle Panamera tout aussi luxueuse, classe et plus performante et qui se vend comme un petit pain?

L'AMG GT berline va leur faire du mal aussi.

Roll Royce proposent des voitures bien plus appréciable que Bentley aujourd'hui, alors que pendant des années c'était l'inverse.

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