Bilan de mi-année : quels sont les constructeurs qui marchent ? Ceux qui lâchent ?
En cette fin de mois de juillet, les constructeurs ont tous publié leurs bilans sur les 6 premiers mois de 2016. C'est globalement brillant. Avec un marché français en hausse de 8,3 % sur le semestre, un marché européen qui lui grimpe de 9,1 %, il y a de quoi se réjouir en effet. Mais dans tout ça, quels sont les marques qui tirent le mieux leur épingle du jeu ? Et les autres ? Caradisiac fait le point.
Si le mois de juin dernier n'a pas spécialement été florissant, il ne doit pas cacher que l'industrie automobile se porte en ce moment très bien. Pour preuve, sur les 6 premiers mois de l'année, le marché français progresse de 8,3 % ! Une valeur record, jamais vue depuis 10 ans. Le marché européen, lui, fait encore mieux, puisqu'il affiche + 9,1 % !
Par rapport à ces moyennes, certains constructeurs font mieux, et d'autres moins bien... Ainsi, Citroën par exemple, qui progresse de 4,7 % (voir tableau), fait finalement moins bien que le marché (France), quand Renault avec ses + 10,2 %, sur-performe. Et que dire de BMW et ses + 21,7 % ! De bons tableaux valant mieux que de longs discours, vous trouverez ci-dessous les résultats des marques principales au niveau français, puis au niveau européen. Ces derniers résultats permettant parfois de relativiser, dans le bon ou le mauvais sens, les nationaux. Rien à relativiser toutefois pour Volkswagen, qui pâtit bien de l'affaire du même nom. Que ce soit en France ou en Europe, la marque est au ralenti. Ce qui ne l'empêche pas de rester n° 1 mondiale...
Immatriculations de véhicules particiuliers neufs par marque en France (6 premiers mois 2016)
| MARQUE | 6 mois 2016 | Evolution 2016/2015 | Mieux que le marché ? |
| Renault | 229 830 | + 10,2 % | OUI |
| Peugeot | 187 011 | + 6,3 % | NON |
| Citroën | 112 098 | + 4,7 % | NON |
| Dacia | 61 925 | + 14,3 % | OUI |
| DS | 17 003 | + 7,2 % | NON |
| Divers françaises | 560 | + 6,1 % | NON |
| Volkswagen | 76 831 | - 0,4 % | NON |
| Ford | 45 303 | - 0,2 % | NON |
| Toyota | 40 067 | + 7,6 % | NON |
| Fiat | 33 309 | + 18,3 % | OUI |
| Opel | 39 524 | + 9,9 % | OUI |
| Nissan | 38 833 | - 3,8 % | NON |
| BMW | 31 145 | + 21,7 % | OUI |
| Audi | 33 233 | + 13,4 % | OUI |
| Mercedes | 27 607 | + 6,6 % | NON |
| Kia | 17 770 | + 18,7 % | OUI |
| Hyundai | 14 333 | + 18,2 % | OUI |
| Mini | 13 260 | + 17,3 % | OUI |
| Skoda | 12 355 | + 14,4 % | OUI |
| Divers Importées | 70 445 | + 15,4 % | OUI |
| TOTAL | 1 102 442 | + 8,3 % | MOYENNE |
On se rend compte que Peugeot, Citroën et DS, qui progressent, font cependant moins bien que le marché. Ce sont peut-être les bonnes ventes de Renault qui se font à leur détriment... Les marques qui progressent le plus sont BMW, Fiat (effet nouvelle Tipo ?), et les marques coréennes Kia et Hyundai (effet Coupe d'Europe dont ils sont sponsors ?). Dacia s'en tire aussi très bien en France. Nissa, Ford et Volkswagen sont les seules marques à tirer la langue sur ce semestre. Si les raisons sont claires pour Volkswagen, elles sont plus floues pour Ford et Nissan (gamme manquant d'attrait, pas de SUV fer de lance ?).
Immatriculations de véhicules particuliers neufs par marque en Europe (6 mois 2016)
| MARQUE | 6 mois 2016 | Evolution 2016/2015 | Mieux que le marché ? |
| Volkswagen | 909 470 | + 0,7 % | NON |
| Renault | 595 316 | + 14,8 % | OUI |
| Opel/Vauxhall | 541 155 | + 8,2 % | NON |
| Ford | 565 879 | + 5,3 % | NON |
| Peugeot | 480 740 | + 6,8 % | NON |
| BMW | 426 300 | + 14,2 % | OUI |
| Mercedes | 425 675 | + 15,4 % | OUI |
| Fiat | 418 929 | + 17,6 % | OUI |
| Audi | 442 850 | + 10,5 % | OUI |
| Skoda | 350258 | + 9,5 % | OUI |
| Citroën | 310 262 | + 5,5 % | NON |
| Toyota | 317 132 | + 7,6 % | NON |
| Nissan | 299 668 | - 1,3 % | NON |
| Hyundai | 261 586 | + 10,2 % | OUI |
| Dacia | 222 828 | + 7 % | NON |
| Kia | 229 585 | + 14,8 % | OUI |
| Seat | 182 053 | - 1,9 % | NON |
| Volvo | 149 727 | + 10,7 % | OUI |
| Mini | 107 241 | + 13,2 % | OUI |
| Mazda | 128 069 | + 27,7 % | OUI |
| Suzuki | 103 226 | + 13,1 % | OUI |
| Honda | 88 242 | + 33,5 % | OUI |
| Land Rover | 85 859 | + 14,5 % | OUI |
| Smart | 57 487 | + 13,7 % | OUI |
| Mitsubishi | 63 711 | - 9,4 % | NON |
| Jeep | 55 171 | + 22,7 % | OUI |
| DS | 39 846 | - 1,4 % | NON |
| Alfa Romeo | 33 044 | + 6,8 % | NON |
| Jaguar | 32 265 | + 102,6 % | OUI |
| Porsche | 37 826 | + 3,2 % | NON |
| Lancia/Chrysler | 40 248 | + 12 % | OUI |
| Lexus | 22 874 | + 18,3 % | OUI |
| Chevrolet | 846 | - 58,1 % | NON |
| GM | 387 | + 37,2 % | OUI |
| Divers marques | 65 116 | + 19,9 | OUI |
| TOTAL | 8 090 870 | + 9,1 % | MOYENNE |
Au niveau européen, Chevrolet plonge et c'est normal vu l'arrêt de la marque sur de nombreux marchés. Mitsubishi et DS font grise mine (il est temps de renouveler la gamme véritablement et de sortir un SUV pour cette dernière), Nissan ne fait pas mieux qu'en France, et Seat déçoit aussi. Mais Jaguar cartonne (effet XE et F-Pace ?), Honda et Mazda aussi (leurs derniers SUV plaisent). Les allemands font mieux que le marché, à l'exception notable de Volkswagen donc, qui est tout juste au dessus du 0 et qui fait beaucoup moins bien que la moyenne du marché.
Image : Strategic Move
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