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BMW dévoile la M8 Gran Coupé

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La M8 Coupé gagne deux portes et devient la M8 Gran Coupé. Sous le capot, on retrouve le V8 de 625 ch. Le modèle reçoit une transmission intégrale mais celle-ci propose un mode propulsion.

BMW dévoile la M8 Gran Coupé

La famille Série 8 est déjà au complet. On a les trois silhouettes, coupé, cabriolet et Gran Coupé quatre portes, et elles ont toutes leur variante Motorsport. Voici en effet aujourd'hui la M8 Gran Coupé, qui fera ses débuts en public le mois prochain au Salon de Los Angeles et arrivera dans les concessions en avril 2020.

Il n'y a guère de surprise, on retrouve la fiche technique des autres M8, avec pour la France la version la plus musclée Competition. On trouve sous le long capot un V8 4.4 litres de 625 ch, qui délivre un couple maximal de 750 Nm dès 1 800 tr/mn. La vitesse maxi est limitée à 250 km/h… ou 305 km/h avec un pack optionnel.

BMW dévoile la M8 Gran Coupé

Le modèle passe de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Il est équipé d'une boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports. Il y a aussi la transmission intégrale M xDrive, à trois modes de réglage. Dès le plus classique, la propulsion est favorisée. Davantage de couple est envoyé à l'arrière en mode 4WD Sport. Enfin, comme sur la M5, il y a un mode où tout est envoyé à l'arrière, avec désactivation du contrôle de trajectoire !

À l'image de la transmission intégrale, de nombreux éléments sont paramétrables : amortisseurs, direction, moteur… Cela concerne aussi les freins, avec deux types d'attaque pour la pédale. On trouve d'ailleurs sur le volant deux touches rouges qui donnent accès à des configurations choisies par le conducteur.

BMW dévoile la M8 Gran Coupé

En matière de look, là aussi pas de surprise, les changements esthétiques sont copiés sur le coupé : grandes prises d'air, rétroviseurs profilés, diffuseur avec quatre sorties d'échappement… À bord, les transformations sont plus discrètes, avec quelques boutons rouges inédits et des sièges spécifiques. L'avantage de ce modèle est bien sûr ses deux portes en plus, ajoutées avec un allongement de 20 cm de l'empattement.

Le tarif est déjà connu, et est évidemment salé : 170 000 €. Heureusement, à ce prix, l'équipement est plutôt bien fourni avec en série les phares LED/laser adaptatifs, l'affichage tête haute ou encore la navigation avec l'assistant personnel intelligent de BMW.

Portfolio (12 photos)

En savoir plus sur : Bmw Serie 8 G16 Gran Coupe

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Commentaires (30)

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Superbe auto, après la couleur violette.. :chut: pourquoi pas ça à le mérite de changer..

les sièges avant sont magnifiques :love: mais le tarif commence à piquer :ohill:

Par

T'aurais sans doute préféré un noir dégueulassement austère ou un gris d'une banalité affligeante comme la plupart des moutons qui parasitent cette terre ?

Par

sacré beau corbillard :bien:

Par

En réponse à Sage Centenaire

T'aurais sans doute préféré un noir dégueulassement austère ou un gris d'une banalité affligeante comme la plupart des moutons qui parasitent cette terre ?

C'est quoi cette agressivité ? Je suis d'accord avec toi, mais t'as pas besoin de te comporter comme le dernier des conn**ds avec les gens plus conservateurs que toi...

Par

Donc elle remplace la 6GT ? J'avoue qu'elle est terrible.

Par

Ah si j'étais riche...

Par

"mais pourquoi s'obstinent a faire des telles voitures vu qu'en France c'est 80km/h maxi?" :areuh:

Par

En réponse à caffellatte

"mais pourquoi s'obstinent a faire des telles voitures vu qu'en France c'est 80km/h maxi?" :areuh:

La France est un confetti sur cette planète mais il est vrai que signer un bon de commande pour une voiture de 170.000€ n'est pas un sport de masse, même au KSA (Kingdom of Saudi Arabia).

Par

Ah bah enfin une belle voiture, avec une belle couleur, ça devient tellement rare dans l'univers actuel... Une belle BMW en plus, ce qui est devenu inhabituel.

Par

Vraiment une belle réussite !!!

A ce prix là (et si j'avais les moyens) j'avoue que j'hésiterais avec une panamera sport turismo.

Mais cette 5p BM à l'air meilleure au niveau du design. La "ligne sportive" n'est pas dénaturée du modèle de base.

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