BMW M5 Competition : ultra méchante - en direct du Mondial de l'auto 2018
BMW, l’une des marques les plus actives sur le Mondial de l’Auto, avec 3 nouveautés majeures, expose sur un coin de son stand un carré « M ». Aux côtés de la M2, trône une version encore plus radicale de la M5. Le V8 crache désormais 625 ch pour mettre toute la concurrence d’accord.
![BMW M5 Competition : ultra méchante - en direct du Mondial de l'auto 2018](https://images.caradisiac.com/images/1/5/2/8/171528/S1-bmw-m5-competition-ultra-mechante-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2018-567646.jpg)
La M5 Competition dévoilée pour la première fois au public au Mondial de l'Auto est stationnée dans un carré exclusive dédié à la division sportive « M » de BMW.
![Jantes de 20'' et freinage surdimensionné font partie du pack.](https://images.caradisiac.com/images/1/5/2/8/171528/S1-bmw-m5-competition-ultra-mechante-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2018-567655.jpg)
![Un double sortie d'échappement et un diffuseur arrière terminent sa tenue de sport.](https://images.caradisiac.com/images/1/5/2/8/171528/S1-bmw-m5-competition-ultra-mechante-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2018-567658.jpg)
La berline campée sur des jantes de 20’’ arbore ici un coloris exclusif argent mis en valeur par un toit en carbone, des rétroviseurs noir brillant, sans oublier, le badge « Competition » apposé sur la malle arrière. A bord, l’ambiance reste luxueuse et se distingue seulement de la version M traditionnelle par des tapis de sol et un graphisme spécifique du tableau de bord.
![Entrées d'air XXl pour refroidir le V8.](https://images.caradisiac.com/images/1/5/2/8/171528/S1-bmw-m5-competition-ultra-mechante-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2018-567656.jpg)
![Le badge Competition apposé sur la malle arrière témoigne de son pédigrée.](https://images.caradisiac.com/images/1/5/2/8/171528/S1-bmw-m5-competition-ultra-mechante-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2018-567657.jpg)
Sous le capot, le V8 gagne 25 ch pour atteindre la bagatelle de 625 ch. Ce qui lui améliore naturellement ses performances. L’allemande abat le 0 à 100 km/h en 3,3 s, le 0 à 200 km/h en 10,8 s, pour une V-Max de 305 km/h. Pour passer cette débauche de puissance au sol, elle a recours à une transmission intégrale totalement paramétrable (avec différentiel actif) dont un mode pure propulsion pour les plus téméraires. Le freinage peut être assuré, en option, par des disques carbone/céramique.
J'aime
![Les sièges sports qui mêlent luxe et sportivité, confort et maintien.](https://images.caradisiac.com/images/1/5/2/8/171528/S1-bmw-m5-competition-ultra-mechante-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2018-567653.jpg)
Je n'aime pas
![La planche de bord vraiment similaire à celle de la berline.](https://images.caradisiac.com/images/1/5/2/8/171528/S1-bmw-m5-competition-ultra-mechante-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2018-567652.jpg)
L'instant Caradisiac : carré VIP
![BMW M5 Competition : ultra méchante - en direct du Mondial de l'auto 2018](https://images.caradisiac.com/images/1/5/2/8/171528/S1-bmw-m5-competition-ultra-mechante-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2018-567660.jpg)
La marque bavaroise a conçu un stand dans le stand pour entrepose ces deux merveilles, les M2 et M5 competition. Pour pouvoir grimper à bord ou faire des photos à proximité le temps d'attente est estimé à 20 minutes.
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