Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Olivier Pagès

La M8 Compétition est avec ses 625 ch la BMW la plus puissante actuellement. Sa présence à Francfort était donc obligatoire.

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

La BMW M8 Compétition, c'est avant tout une fiche technique à faire pâlir tous les passionnés de performances. Sous le capot, on trouve un V8 4.4 biturbo, déjà présent sur la M5 Compétition, qui développe 625 ch à 6 000 tr/min et 750 Nm de couple entre 1 800 et 5 800 tr/min. Le 0 à 100 km/h est abattu en à peine 3,2 s pour le coupé et 3,3 s pour le cabriolet. La vitesse maximale est bien évidemment fixée à 250 km/h, mais il est possible de faire sauter ce bridage et de la passer à 305 km/h avec le pack M Driver. Le V8 est associé à une boîte de vitesses automatique M Steptronic à huit rapports et une transmission intégrale M xDrive. Les quatre roues motrices sont de série, mais une pression sur une simple touche permet de la transformer en une vraie propulsion. La principale originalité provient du système de freinage, qui est possible désormais de paramétrer l'attaque de la pédale.

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

Sur le plan esthétique, cette Série 8 Compétition hérite d'un look spécifique comprenant des jantes 20 pouces, un toit en carbone, des bas de caisses spécifiques, quatre sorties d'échappement, des boucliers largement ajourés et de nombreux éléments en carbone.

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

Qui dit sportivité ne veut pas dire inconfort, bien au contraire comme le prouve l'intérieur très haut de gamme du modèle exposé lors de ce salon. La planche de bord est globalement identique à celle de la Série 8 Coupé.

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

Malheureusement, comme on pouvait s'en douter tout cela à un prix très élevé. Comptez 173 000 € pour le coupé et 181 000 € pour le cabriolet.

J'aime

Les pièces en carbone qui côtoient cette teinte bleu dénommée Marina Bay Blue contribue au charme de la M8.
Les pièces en carbone qui côtoient cette teinte bleu dénommée Marina Bay Blue contribue au charme de la M8.

Je n'aime pas

Il est dommage que la planche de bord ne possède pas plus de spécificités.
Il est dommage que la planche de bord ne possède pas plus de spécificités.

 L'instant Caradisiac : Série 8 à tout va

Comme annoncé avec le lancement de la Série 8, BMW veut renforcer sa position sur le haut de gamme. C'était flagrant sur le stand avec toute la famille 8 au grand complet que ce soit le coupé, le cabriolet, le Gran Coupé et donc cette M8. Tout le monde a répondu présent. Aucune autre gamme n'a eu autant d'égards.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

En savoir plus sur : Bmw Serie 8 G15 M8

Bmw Serie 8 G15 M8

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire