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BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La M8 Compétition est avec ses 625 ch la BMW la plus puissante actuellement. Sa présence à Francfort était donc obligatoire.

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

La BMW M8 Compétition, c'est avant tout une fiche technique à faire pâlir tous les passionnés de performances. Sous le capot, on trouve un V8 4.4 biturbo, déjà présent sur la M5 Compétition, qui développe 625 ch à 6 000 tr/min et 750 Nm de couple entre 1 800 et 5 800 tr/min. Le 0 à 100 km/h est abattu en à peine 3,2 s pour le coupé et 3,3 s pour le cabriolet. La vitesse maximale est bien évidemment fixée à 250 km/h, mais il est possible de faire sauter ce bridage et de la passer à 305 km/h avec le pack M Driver. Le V8 est associé à une boîte de vitesses automatique M Steptronic à huit rapports et une transmission intégrale M xDrive. Les quatre roues motrices sont de série, mais une pression sur une simple touche permet de la transformer en une vraie propulsion. La principale originalité provient du système de freinage, qui est possible désormais de paramétrer l'attaque de la pédale.

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

Sur le plan esthétique, cette Série 8 Compétition hérite d'un look spécifique comprenant des jantes 20 pouces, un toit en carbone, des bas de caisses spécifiques, quatre sorties d'échappement, des boucliers largement ajourés et de nombreux éléments en carbone.

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

Qui dit sportivité ne veut pas dire inconfort, bien au contraire comme le prouve l'intérieur très haut de gamme du modèle exposé lors de ce salon. La planche de bord est globalement identique à celle de la Série 8 Coupé.

BMW M8 Compétition - la plus puissante - En direct du salon de Francfort

Malheureusement, comme on pouvait s'en douter tout cela à un prix très élevé. Comptez 173 000 € pour le coupé et 181 000 € pour le cabriolet.

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Les pièces en carbone qui côtoient cette teinte bleu dénommée Marina Bay Blue contribue au charme de la M8.
Les pièces en carbone qui côtoient cette teinte bleu dénommée Marina Bay Blue contribue au charme de la M8.

Je n'aime pas

Il est dommage que la planche de bord ne possède pas plus de spécificités.
Il est dommage que la planche de bord ne possède pas plus de spécificités.

 L'instant Caradisiac : Série 8 à tout va

Comme annoncé avec le lancement de la Série 8, BMW veut renforcer sa position sur le haut de gamme. C'était flagrant sur le stand avec toute la famille 8 au grand complet que ce soit le coupé, le cabriolet, le Gran Coupé et donc cette M8. Tout le monde a répondu présent. Aucune autre gamme n'a eu autant d'égards.

Portfolio (2 photos)

En savoir plus sur : Bmw Serie 8 G15 M8

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Commentaires (35)

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Par

Bof, un peu ridicule à ce prix de sortir plus de 600 ch avec un bridage de série à 250 ......

L’extérieur donne il est vrai le ton, mais cette planche de bord est d'un banal, remarquez aussi la boucle de ceinture et son câble entouré d'un malheureux thermoplastique noir, je ne me demande même si un constructeur ose encore présenter ça sur un modèle bas de gamme .

Par

un monstre ce V8 hélas les plateformes sont encore trop lourde !!!

Par

Ça a pas la classe d une LC

Par

En réponse à papaschulls

Bof, un peu ridicule à ce prix de sortir plus de 600 ch avec un bridage de série à 250 ......

L’extérieur donne il est vrai le ton, mais cette planche de bord est d'un banal, remarquez aussi la boucle de ceinture et son câble entouré d'un malheureux thermoplastique noir, je ne me demande même si un constructeur ose encore présenter ça sur un modèle bas de gamme .

Tu.las vu en vrai non !

Par

En réponse à trinita84

Ça a pas la classe d une LC

La LC se fait bouffer

Par

BANALE !!!!!!!!! trop bm : avant de serie 3 ou 4 et un arrière de merde. ECHEC

Par

En réponse à malcolmy

BANALE !!!!!!!!! trop bm : avant de serie 3 ou 4 et un arrière de merde. ECHEC

Depuis quand c'est moche un avant de série 4 ? :bah:

Par

En réponse à malcolmy

BANALE !!!!!!!!! trop bm : avant de serie 3 ou 4 et un arrière de merde. ECHEC

Tu sais que troller! avec ta voiture de 1994

Par

En réponse à trinita84

Ça a pas la classe d une LC

A ce niveau la , la LC se fait pulvérisé ... En revanche je dois bien admettre que si c'est un somptueux coupé , la LC chez Lexus à une grosse touche de classicisme en plus , la ou au contraire cette M8 est purement bestiale ! :love:

Par

En réponse à frank656

Tu sais que troller! avec ta voiture de 1994

Pas 94 mais pas loin ... EN effet notre cher Malcomy roule en ..... Clito 3 RS :lol: ( oui oui celles qu'on trouve à 8000 balles sur leboncoin ) .... :lol:

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