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Boîtiers E85 : du nouveau dans les homologations officielles

Dans Ecologie / Electrique /

Boîtiers E85 : du nouveau dans les homologations officielles

Bonne nouvelle pour ceux qui sont intéressés par un passage à l'E85 : deux sociétés ont obtenu des homologations officielles pour leurs boîtiers, couvrant ainsi des véhicules jusqu'à 14 CV, et à injection directe. Soit la quasi-totalité du parc automobile essence actuel.

La situation pour les spécialistes de la conversion à l'E85 évolue. Depuis le changement de la loi et l'ouverture des homologations nationales officielles pour ces dispositifs, certains fabricants se sont engouffrés dans la brèche, profitant, au passage, de l'augmentation des tarifs des carburants

A l'heure actuelle, deux spécialistes ont franchi l'étape de l'homologation. Le premier est Biomotors, qui couvre les catégories suivantes :

  • Euro 3 / Euro 4; 7CV et moins et injection indirecte a
  • Euro 3 / Euro 4; 8CV à 14CV et injection indirecte b
  • Euro 5 / Euro 6; 7CV et moins et injection directe

Cette dernière classe concerne un grand nombre de voitures essence modernes. La conversion est donc envisageable pour un grand nombre de propriétaires. Le deuxième fabricant, FlexFuel, s'est attaqué aux plus gros moteurs : 

  • Euro 5 / Euro 6, de 8 CV à 14 CV et équipés d’un moteur à injection indirecte

Pour l'instant, donc, les moteurs de plus de 7 CV et à injection directe ne sont pas encore concernés par les boîtiers homologués. Mais d'autres boîtiers sont en cours de test et pourraient permettre de couvrir un spectre encore plus large d'automobilistes.

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Commentaires (128)

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désolé pas besoin du boitier c une arnaques..des garages le font via en ordi pour 300€ bien sur c illegale

le mec qui fait le fameux il enfume du monde ..déja sans modif ont peut rouler 50/50 E10/E85 sauf en hiert

en mettre moins pour bien demmarer

Par

En réponse à HUMANOIDU82

désolé pas besoin du boitier c une arnaques..des garages le font via en ordi pour 300€ bien sur c illegale

le mec qui fait le fameux il enfume du monde ..déja sans modif ont peut rouler 50/50 E10/E85 sauf en hiert

en mettre moins pour bien demmarer

Ce n'est pas faux.Maintenant quand beaucoup de gens seront passés à l'E85 (bioéthanol...donc c'est bio?) les taxes repartiront dessus vu que les consommations de gazole auront fortement baissé...On se demande qui tire les ficelles.

D'autant plus qu'avec l'E85 il y a qu'on le reconnaisse ou pas, surcroit de consommation de carburant!

Parler de bio quand on sait qu'un tracteur de forte puissance (400 à 500cv) doit passer une dizaine de fois dans le champs avant la récolte.... Qu'on ne me parle pas de cette écologie là!

On se demande qui tire les ficelles. Que des rues de Paris et des grandes villes soient asphyxiantes ça on le sait , limiter la circulation aux motorisations thermiques dans certains quartiers à certaines heures, ça on le comprend mais faire rouler des SUV de 200CV et 2T à l'E85 et dire que "c'est pour que ça pollue moins", faut arrêter les c....

Par

Chacun fait ce qu'il veut après tout..

Les boîtiers seront posés "sur presque la totalité du parc essence"et ça fera travailler les" poseurs"et rentrer de la TVA,c'est bon ...bon...Quant à l'économie vous la verrez en faisant le plein...Vous rirez en voyant les autres faire le plein à "plein pot".... au début..... Oui, au début....Après, je suis sûr que ça vous passera...

Par

Rien ne vaut une reprogrammation stage 3 bioéthanol :bien:

Par

1000€ pour un Arduino...

Escroquerie en bande organisée

Par

Perso je roule à l'éthanol depuis 2 ans. J'ai fait reprogrammer une Audi S3. J'ai profité d'un gain de puissance dû à la reprog et je suis en flexfuel maintenant.

Je consomme environ 15% de plus qu'avant mais je suis vraiment gagnant pour le moment.

Plus qu'à attendre que suffisamment de monde roule à l'éthanol pour que l'état fasse exploser les taxés et que l'éthanol devienne aussi pourri que le reste... J'aurais profité un moment au moins...

Par

En réponse à ZZTOP60

Ce n'est pas faux.Maintenant quand beaucoup de gens seront passés à l'E85 (bioéthanol...donc c'est bio?) les taxes repartiront dessus vu que les consommations de gazole auront fortement baissé...On se demande qui tire les ficelles.

D'autant plus qu'avec l'E85 il y a qu'on le reconnaisse ou pas, surcroit de consommation de carburant!

Parler de bio quand on sait qu'un tracteur de forte puissance (400 à 500cv) doit passer une dizaine de fois dans le champs avant la récolte.... Qu'on ne me parle pas de cette écologie là!

On se demande qui tire les ficelles. Que des rues de Paris et des grandes villes soient asphyxiantes ça on le sait , limiter la circulation aux motorisations thermiques dans certains quartiers à certaines heures, ça on le comprend mais faire rouler des SUV de 200CV et 2T à l'E85 et dire que "c'est pour que ça pollue moins", faut arrêter les c....

je suis d'accord avec mais que faire les salaires median & de 1450 environ je sais plus ,& les gens sont massacrer en taxes de partout..ont cherche a faire des eco ..-)

Par

Dès que l'état va taxer l'éthanol, des labos illégaux vont se monter pour fabriquer l'éthanol le plus pur possible, façon breaking bad :D

Par

Moi je suis intéressé mais je voulais savoir si l'installation du boîtier faisait sauter la garantie de ma kia

Par

bravo neogamer , oui moi aussi le moteur marche mieux un comble & pourtant je fait 50/50 , mais l'année prochaine mon mécano va me faire via ordi , je vais vider le reservoir en laissant 2 litres pour qu'il puisse mettre a profit la carto & apres faire le plein en E85 a 100 % ..l'etat va augmenter les taxes sur le E85 c ' méme sur ..mais faut profiter méme pour des petites economie ..les faire ierch -)

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