Commentaires - Boîtiers E85 : du nouveau dans les homologations officielles

désolé pas besoin du boitier c une arnaques..des garages le font via en ordi pour 300€ bien sur c illegale

le mec qui fait le fameux il enfume du monde ..déja sans modif ont peut rouler 50/50 E10/E85 sauf en hiert

en mettre moins pour bien demmarer

Ce n'est pas faux.Maintenant quand beaucoup de gens seront passés à l'E85 (bioéthanol...donc c'est bio?) les taxes repartiront dessus vu que les consommations de gazole auront fortement baissé...On se demande qui tire les ficelles.

D'autant plus qu'avec l'E85 il y a qu'on le reconnaisse ou pas, surcroit de consommation de carburant!

Parler de bio quand on sait qu'un tracteur de forte puissance (400 à 500cv) doit passer une dizaine de fois dans le champs avant la récolte.... Qu'on ne me parle pas de cette écologie là!

On se demande qui tire les ficelles. Que des rues de Paris et des grandes villes soient asphyxiantes ça on le sait , limiter la circulation aux motorisations thermiques dans certains quartiers à certaines heures, ça on le comprend mais faire rouler des SUV de 200CV et 2T à l'E85 et dire que "c'est pour que ça pollue moins", faut arrêter les c....

Chacun fait ce qu'il veut après tout..

Les boîtiers seront posés "sur presque la totalité du parc essence"et ça fera travailler les" poseurs"et rentrer de la TVA,c'est bon ...bon...Quant à l'économie vous la verrez en faisant le plein...Vous rirez en voyant les autres faire le plein à "plein pot".... au début..... Oui, au début....Après, je suis sûr que ça vous passera...

Rien ne vaut une reprogrammation stage 3 bioéthanol

Perso je roule à l'éthanol depuis 2 ans. J'ai fait reprogrammer une Audi S3. J'ai profité d'un gain de puissance dû à la reprog et je suis en flexfuel maintenant.

Je consomme environ 15% de plus qu'avant mais je suis vraiment gagnant pour le moment.

Plus qu'à attendre que suffisamment de monde roule à l'éthanol pour que l'état fasse exploser les taxés et que l'éthanol devienne aussi pourri que le reste... J'aurais profité un moment au moins...

je suis d'accord avec mais que faire les salaires median & de 1450 environ je sais plus ,& les gens sont massacrer en taxes de partout..ont cherche a faire des eco ..-)

Dès que l'état va taxer l'éthanol, des labos illégaux vont se monter pour fabriquer l'éthanol le plus pur possible, façon breaking bad :D

Moi je suis intéressé mais je voulais savoir si l'installation du boîtier faisait sauter la garantie de ma kia

bravo neogamer , oui moi aussi le moteur marche mieux un comble & pourtant je fait 50/50 , mais l'année prochaine mon mécano va me faire via ordi , je vais vider le reservoir en laissant 2 litres pour qu'il puisse mettre a profit la carto & apres faire le plein en E85 a 100 % ..l'etat va augmenter les taxes sur le E85 c ' méme sur ..mais faut profiter méme pour des petites economie ..les faire ierch -)

si vous faites installer par un pros comme biamotors la garantie fonctionne mais par l'installateur pas du CC ..

si vous faites comme moi via un mecano pros mais sans le boitier la garantie en effet saute ..c pour ça que j'attend la fin moi mars 2019 , je me contente de faire du 50/50 & j'ai pas de diag moteur allumé tout va bien car si pauvre en carburant rien de grave faut juste remettre du E10/ OU SP 95 -)

Sic "Le premier est Biomotors ... Euro 5 / Euro 6; 7CV et moins et injection directe"

Ca marche avec TOUS les moteurs à injection directe ?

Vraiment ? vous êtes certains ? vous avez essayé ?

Y compris ceux équipés d'injecteur piezo ?

Vraiment ? vous avez essayé ou bien vous croyez sur parole la pub des constructeurs ?

Liste précise des motorisations pour lesquelles ça marche vraiment ?

Ces boitiers ont des procédures d'homologation ultra simplifiées ... en particulier, les Euro5/6 sont carrément dispensés des tests par -7°C ... contrairement aux moteurs Flexfuel ...

Le hic c'est que la pollution à l'E85 explose par temps froid ... et que maitriser la pollution par temps froid c'est pas trivial

Bref c'est un scandale que l'Etat ait autorisé l'homologation des ces trucs là

détails in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/consultation-publique-homologation-6678868.html

Moi je suis intéressé mais je voulais savoir si l'installation du boîtier faisait sauter la garantie de ma kia

Il n'y a pas que la garantie, mais aussi la carte grise. Après, je ne pense pas que le mec du CT ou l'expert regarde le carburant utilisé dans le réservoir...

Modification du moteur et non respect du carburant préconisé : 0% garantie constructeur et 100% illégal puisque l'énergie n'est plus conforme à la carte grise.

Pour tous les autres, vous avez une pensée pour les émissions polluantes avec vos "reprogrammation"?

vielle jap atmo pas besoin de boitier ou de connerie 100% bioethanol Ras sa consome plus met a 20euro les 30litre sava

Merci beaucoup pour l'info !

surtou que l hiver il remonter le %a 65 ethanol 25 met chute vaut mieu pas en parler

Ces boîtiers sont une hérésie technique, ils ne font qu’envoyer des valeurs totalement erronées au calculateur pour qu’il injecte plus de carburant, en gros.

Avec toutes les chances que le mélange soit quand même trop pauvre.

La majorité des voitures récentes tournent déjà sans mal à 70-80% d’E85, le calculateur sait corriger l’avance à l’allumage tout seul, et si ça tourne trop pauvre le voyant moteur s’allumera c’est qu’il faut réduire la proportion d’éthanol.

Aucun intérêt de fausser ce fonctionnement. Les facteurs limitants pour rouler correctement à 100% d’E85 seront le débit d’injection (rien à faire à part mettre des injecteurs plus gros) et les difficultés de démarrage à froid (rien à faire à part avoir un préchauffeur de carburant), aucun boîtier magique ne peut corriger cela...

de toutes façons en dessous de 10* LE DEMARRAGE un peut compliqué mais rien de grave au 3ém coup ont demarre

pis le SP95/E10 contient déja de ethanol ainsi que l e85 IL Y A 5% essence qd méme dedans , le boitier & fait pour les gens peureux donc il le font monter , je crois que qlq un tire les ficelles un arrangement l'entreprise / Etat ..comme dit plus haut ..

tout a fait , la carto corrige , l'ancienne flexfieul focus de ford par ex , dommage que la focus a pas marché mais a cette epoque il y avais pas trop de E85 dans les stations & la il y en a pas mal , mais comme par hasard les grosses station total ect ect il y en a pas , tres malin c groupes ...

Moi je mets un peu de margarine pour graisser les injecteurs et ça ..marche ..!!

L' E85 fait sauter l' auto, c' est pire ..

Sans compter le pot cata qui morfle à tous les coups, m^me sans la margarine ..

J'avoue, c'est 980€ de trop!!!

Moi j'ai rouler 2 années avec un Chrysler voyager 2.4 essence avec un kit éthanol flexfuel en 2009 2011 avec + de 45000 km il a super bien fonctionné mais a cette période les boîtiers etait a peu prêt fiable il a fallu apres plusieurs essais et reglages retirer le catalyseur .

Maintenant tu peux mieux l'avoir mais tu paye très cher puisque il faut compter 1000 euro avec la modification sur ta carte grise alors que j'avais payer 380 € le boîtier flexfuel avec montage en 2009 chercher l' erreur?

Donc l'état se sert grassement? Ou c'est les poseur et fournisseurs

Alors bio veux dire biomasse, pas du tout bio comme on le pense, ensuite, l. E85 rejette autant que les autres bagnoles, mais comme la plante d'où est tiré le carburant utilisé du co2, en fait c'est juste un déplacement de co2.

Je roule à l'ethanol depuis 4 mois sans boîtier juste avec une reprogrammation et ça suffit.

Enfin, pleurer sur l'état qui peut éventuellement mettre des taxes etc etc.. Bande de guignols vous voyez l'avenir ? Donnez moi les numéros du loto alors

C'est le prix du savoir faire...

Et 4eme tu nique ta batterie et tes bon pour pousser ta caisse u pince pour la démarré en 2eme....

Tu viendra pas te plaindre que tu a en defaut avance cliquetie allumage a ton concessionnaire kia pour la garantie...

Le mec se sens écolo en retirent son catalyseur...

Tu sais à quoi sert un catalyseur 3 voies? Allez je t'aide : il sert à transformer le monoxyde de carbone et les hydrocarbures imbrulés en gazs non toxiques. Avec l'éthanol la combustion a de grandes chances d'être complète vu qu'il demande moins d'oxygène que l'essence.

Le cata sur une voiture roulant à l'éthanol il est pépère, il travaille pas beaucoup. En plus les gazs d'échappements sont plus froids donc c'est vraiment tranquille

Oui bien sûr! Et si tu mets autre chose que du sp98 total ton moteur risque d'exploser!

Après il faut évidemment appeler le vaudou du saint sans plomb 98 sinon tu seras maudit pour le restant de tes jours

Sur une Ford cougar de 1999 , je roule depuis 2 ans a 2/3 de bio ethanol sans boitier . Pas de soucis particuliers , aucun cliquetis , demarrage ok , meme par temps froid . Tout ok

Si le constructeur n'a pas conçu ton véhicule pour rouler à l'E85, tu perds automatiquement la garantie constructeur en cas d'utilisation.

Ta vision est un peu simplette. Sais-tu ce qu'on met dans les tracteurs, les moissonneuse, etc ? On y met du fuel agricole, du fuel rouge... celui qui pollue bien comme il faut pour produire ton soi-disant carburant plus vert. Sais-tu également qu'on traite les cultures ce qui nuit à la biodiversité ? Sais-tu aussi qu'on amende la terre en pourrissant au passage les eaux souterraines, les rivières ? Et sais-tu que les terres exploitées pour produire ton « bô » carburant sont des terres qui ne servent pas à produire des aliments autrement plus vitaux pour la population ?

L'empreinte environnementale de l'E85 est juste déplorable.

Depuis 2012, l'ONU milite pour que la commercialisation de ce carburant soit stoppé car c'est une hérésie.

Ca c’est que tu crois, mais la réalité est malheureusement tout autre.

Cf. le post de ceyal sur la pollution de l’E85...

Pour info c’est fini depuis 2011 le fioul standard dans les engins agricoles ou de chantier...

Ils tournent au gazole non routier (GNR), qui a des propriétés complètement similaires (teneur en souffre, etc.) au gazole des voitures.

La coloration rouge est toujours là pour tracer les utilisations détournées, cette coloration ajoutée n’a aucun rapport avec la pollution.

Allez les bêta testeur on se lance perso j'attends de vrai kilométrage et 10 ans avec l'éthanol..

Lorsque vous faites installé un boîtier homologué, la carte grise est modifiée et passe de ES à FE.

Donc vous roulé en toute l'égalité.

Biomotors garanti votre moteur 2ans.

Toutes contraintes qui pourraient être levées par n'importe quel constructeur , et à bien peu de frais...

La quasi-inexisance d'offres "flex-fuel" sur notre marché reste toujours aussi incompréhensible...

Quasi-personne ne veut de leurs électriques, ils trouveraient sans souci aucun des clients pour ces autos, avec un minimum de communication.

Théorie du complot ( bien moins de taxes pour l'état, désorganisation de la fillière agricole..) qui serait vérité ?

Le genre de détail ( exact ) qu'on aimerait voir dans l'article....

Ok , je peut comprendre les différentes opinions.

Mais je n'entends pas parler ici de casse moteur que lon rapporte sur d'autres forums.

Intox, réalité, qui couvre les dégâts en cas de casse et surtout si cela se produit, je vous laisse imaginer la galère le temps des différentes étapes de l'action en justice.

Qui croire ???

CQFD

En tant que mécanicien dans une tres grande marque ou je ne siterai pas le nom.

Beaucoup de gens passe au garage avec mauvais fonctionnement ou voyant moteur.

Sauf quand on controle le taux éthanol dans une éprouvette.

Beaucoup de cliquetie moteur avec probleme d'avance a allumange.

Cata detruit

Soupape bridé de calamite

Bougie detruit

Sonde lamda detruit

Injecteur mort

sauf que l'ethanol a un indice d'octane vers 110...donc tres peu susceptible de générer du cliquetis...

Tous ces ajouts électroniques ne sont que des adaptations en urgence pour essayer de suivre une évolution réglementaire (Merci Bruxelles). Je possède une moto (1300cc 4cylindres) qui n'accepte pas l'éthanol comme toutes ces mécaniques pointues. Je fais mon plein avec du sp95 ou au pire du sp98 un peu plus cher. Va t-on encore trouver des carburants compatibles ?

Il y a de l'E85 chez total accès. Pas tous, mais il y en a.

Et l'extraction du pétrole et toute la chaine qui s'en suit jusqu'à la pompe ça ne pollue pas donc?

N'importe quoi. On a bien appris sa leçon dis?

Je possède une Opel Corsa de 2002, 1.2 16v. 75 chevaux.

Achetée à 116000 km. Je roule à l'E85 depuis le début en incorporant ce carburant progressivement, et tout va très bien, elle a 170 000 km. aujourd'hui. Je suis à 90% d'E85.

Mouais, c'est pas un boitier qui va protéger les éléments de la corrosion provoquée par l'éthanol. On en reparle dans 10 ans pour ceux qui auront fait la modification E85 sur une voiture qui n'est pas conçue pour à la base.

En théorie la garantie que tu paye avec un boitier légal (via Biomotors ou FlexFuel) couvre les dommage a ton moteur ou au système de carburant. Le reste restera couvert par la garantie constructeur. ça explique le prix assez élevé des installation légales (bien que rentables assez vite)

ça c'est la théorie, en pratique le constructeur essaiera de faire raquer l’installateur plutôt que de faire jouer la garantie en cas de panne pas tres claire. Et tu peux te retrouver avec des affaire qui durent 6 mois plutot que 6 jours

A toi de voir mais je conseille d'attendre la fin de la garantie, pour t’éviter les prises de têtes

Pour tout ce qui est illégale la réponse est évidente ... si le constructeur est capable de détecter la bidouille, si c'est sur un siège ou un phare défaillant ça peut peut être passer mais attention

Ouais ouais, pas de soucis.

Continue de payer ton sp super cher.

Tu es peut-être mécanicien mais pas physicien ni ingénieur.

Tous les problèmes que tu décris c'est l'inverse de ce qui arrive.

L'arnaque c'est penser que le garagiste lèvera le petit doigt en cas de panne suite à cette reprogrammation. Dans le cas d'une Audi S3, c'est une voiture de sport c'est un peu moins problématique. Le moteur est loin de délivrer son temps d'injection maximale. C'est loin d'être le cas pour tous les modèles de voitures. Comme vous l'avez dit c'est-illégal c'est pas pour rien c'est pas un problème de lobby ou je ne sais quelle théorie du complot à la con autrement les constructeurs proposerai des véhicules ce qui ne veulent pas faire pensant que ça n'a aucun intérêt économique. Le fabricant de boîtier qui s'emmerde à homologué Laure matériel ne font pas gratuitement et il ne suffit pas de changer un paramètre sur une cartographie pour que tout aille bien alors ces boîtiers sont chers mais ils d'amortissement assez rapidement et il y a une garantie derrière. Après à chacun de voir

si c'est un boitier homologué , non , aucun risque ...

et vous avez des essais et tests divers prouvant que les moteurs peuvent rouler a l'ethanol E85 sans ajout de boitier pour valider ce que vous dites ??

C'est vrai que le pétrole a cette propriété miraculeuse, en France, d'arriver en hirondelles ;)

Oui : c'est le principe de base de la sonde lambda qui est utilisé sur tous les véhicules essence depuis longtemps.

Bonjour j'aimerais aussi passer à E 85 sur mon touran tsi 150cv encore sous garantie.

Je voulais savoir quel risque pour le moteur ou autres organes ?

matrix mécano ? chez ford je pense -) arreter de faire peur au gens

pour l'instant pas de diag moteur (orange) allumé , je pense que si il y a defaut ont le sais

immédiatement sinon voir un tuto la dessus & il y en a pleins sur youtube

https://www.youtube.com/watch?v=mH1CIWVl46k

Moi je roule a E85 a 100% sans boitier sans reprogrammation j'ai juste mis progressivement de E85 j'ai commencé par 20litres puis 30 puis 40 jusqu'au plein !

Certe j'ai pas changé de CG mais je m en fou et pour la consommation oui elle es plus importante mais je suis gagnant quand même avant avec 70 euro 1 plein je faisais 750 a 800 km maintenant 70 euro 2 pleins je fait 1200 km environ donc je gagné 500km environ

Ben putain, à ce prix là, je vends du savoir faire tous les jours!!!

C'est pas les retours d'expérience qui manquent sur le net, il y a des tonnes de forums qui traitent du sujet...

Ah bon l'éthanol et son indice d'octane hyper élevé génère du cliquetis, ça c'est nouveau... y a pas de doute t'es mécano toi !!

Faux .

Comment fais tu quand tu ne trouves pas d'E85 pour faire ton plein ?

Matrix faut sortir un peut heins Lol , bah tu peux remettre du E10 voila si tu en trouve pas

Et dire que les constructeurs ont arrêtés leurs offres Flex F , pourquoi ? pour une volumétrie des ventes faible , oui entre autre , mais aussi pour les merdes qui vont avec , d'ailleurs personnes ne parlent des vidanges monteurs rapprochées lier au laminage de l'huile avec l'éthanol , la Volvo V70 flex d'un collègue c'est vidange tous les 10000 ou lieux des 20000 pour le SP.

Pour le reste une vrai adaptation à l'éthanol c'est via le calculateur , avec un analyseur du taux d'éthanol monté sur le conduit d'essence et connecté à l'ECU , le top c'est de changer les injecteurs pour compenser le surplus que demande le E85 , bon pour ceux qui ce trainent la nouille et roulent comme avec un diesel en essence ça passera

Par contre celui qui voudrait envoyer dans les tours , impératif pour ne pas rouler pauvre , sinon soucis .

Bref il y aura le bricolage pour la majorité et un montage dans les règles pour une minorité

j'ai une carto flex ;) je roule au SP ou a l'e85 dans les proportions que je veux

Pour ce qui est de l'injection visiblement elle est dimensionné pour sur les TSI ea888 gen3.

Notre ami Matrix est mécano pour une très Grande Marque....pas la tienne donc...

Et sinon, ce magnifique matou, il a un nom ?

" Et dire que les constructeurs ont arrêtés leurs offres Flex F , pourquoi ? pour une volumétrie des ventes faible "

Quand il existait encore quelques offres, donc celle de la VW Golf, le réseau de distribution E-85 était famélique, ce qui n'est plus vraiment le cas actuellement.

Les prix des carburants étaient plutôt modestes également.

Mais surtout, aucune communication significative n'a été menée sur notre territoire sur l'existence de cette possibilité.

On peut imaginer sans peine que si Rîno pour exemple avait déployé un budget communication aussi considérable que celui utilisé pour promouvoir leur V.E, tu peux être certain que leurs trois modèles de base ( Clio/Captur/Meg' ) dans cette configuration auraient trouvé autrement plus de clients que ZoZo & Co....

Ok....mais 1% de la surface agricole pour alimenter quasi-rien en terme de débit aux pompes, ça pourrait augmenter dans des productions non négligeables avec un peu d'audience et d'offres constructeurs.

Mais toi qu'à l'air de connaitre un peu de sujets, est ce que des traitements intensifs des végétaux sont vraiment nécessaires pour produire pour exemple du jus de betterave.

Ou pour comprendre ma question, est ce que la récolte du tubercule entouré d'herbes folles pose souci, si non destiné à l'alimentaire...

Juste pour répondre à la nécessité de passage répétés de traitements d'épandage, coûteux, gourmands en carburant fossile et très certainement polluants...

C'est tous les 15.000 km la révision sur les Volvo flexifuel.

Moi si l'ONU dit qu'il faut pas utiliser ce carburant ça me laisse plutot penser que ça emmerde les producteurs de pétrole et que du coup ils essaient de tuer ce truc dans l'oeuf.

Ce carburant n'est pas parfait mais représente une bonne alternative tout de même, comme les électriques en fait

Marrant de ne jamais entendre l'ONU sur la problématique majeure du développement démographique incontrôlé....

orthographe explosé

sauf que t'y connais rien! tu crois encore que tu n'as plus de frein dans une voiture quand ton moteur est coupé!

Bonjour ,

J'habite dans le 33 près de Bordeaux j'ai un z4 BMW est ce qu'il y a un garage pour repro carto pour E85 merci d'avance .

10000 sur la mienne.

Et c est pas juste un boîtier à faire joujou...

Bref ce qui est amusant c est que les constructeurs proposaient des véhicules et que les consommateurs les ont boudés... Y a encore VW mais il y a eu PSA, RSA, Volvo (/Ford) et encore jeep.

Bref avec cz boîtier autant rien faire. Vous payez juste la carte grise gratuite du futur acheteur de votre caisse...

fred auto sport

"la nécessité de passage répétés de traitements d'épandage, coûteux, gourmands en carburant fossile et très certainement polluants..." j'ajouterais avec des tracteurs de + 400CV au gazole non dépollué....

Oui, elle se nomme Hellia.

L'E85 n'est pas homologué au delà de 14 CV fiscaux.

De toutes façon, le moteur F4RT n'aime pas du tout ça. Beaucoup de casse moteur après le passage à l'E85 sur M3RS.

"il a fallu retirer le catalyseur"

Un détail. Ça va, oklm les gars ?

Quelques modèles flex fuel au catalogue de Renault, Ford, VW pendant 5 ans. Ventes à peu près nulles.

Personne n'achète de vrai véhicule flex fuel homologué et depollué correctement. Par contre tout le monde est prêt à baisser le prix du carburant, quitte à virer un cata.

Idem DieselGate :

Tout le monde hurle au scandale parce que sa VW pollue plus que prévu et veut une rectification. Dès lors que le correctif est annoncé avec une surconsommation de carburant à la clé (pas de miracle !), il n'y a plus personne en concession. Étrange...

Une bonne majorité des commentaires sont hilarants !!!!! nous avons 3 voitures qui tournent exclusivements à l'éthanol dont une qui à déja parcouru 120 000kms a 100% d'éthanol et c'est la seule qui n'est pas modifiée pour l'éthanol !

Le risque de casse en roulant à l'éthanol est pour les voitures qui ne sont pas capable de suffisamment enrichir le mélange...et la le risque de casse peut exister !!! Une voiture qui n(enrichie pas suffisamment ça se sent tout de suite, la voiture est un vaux et brout dans les accélérations !

si vous ne voulez pas mettre de boîtiers , on peut déjà améliorer le rendement menteur en changeant les bougies pour des iridiums qui permettent une bien meilleure combustion ! Pour l'effet "d’oxydation de l'huile" par l'éthanol, il suffit de mettre un aditif dans l'huile genre Mecacyl BioEthanol.

Et quand a la polution généré par le fait de rouler à l'éthanol....ben depuis 4 ans...je la cherche !!! Les 3 voitures au CT...0% de CO2, pas de suie ....rien ! (Pour info, 1.8L16V 122cv; 4.2L 24V 275cv, 5.7L 16V 420cv)

Et les boîtiers non homologués dont un que je vais bientôt achéter ne joue que sur le temps d'injection ! D'ailleurs il se branchent entre le calculateur et les injecteurs !

Et quand je lis qu'il faut changer les injecteurs...Trop drole......il faudrait que les personnes qui écrivent se genre de bétises , juste comme ca, se renseigne du taux l'enrichissement du mélange, que le moteur quand il est froid et en pleine hiver éffectue.....on dépasse les 100% !

Déjà 35000 km avec 100% d'ethanol dans ma clio 2 1.6l... sans aucune modif ni voyant allumé d'aucune sorte. Juste en hiver je remet quelques litres d'essence pour mieux démarrer. Donc bon les boîtiers... peut être pour les voitures récentes et éviter un éventuel voyant moteur...

Non c'est 1710€/mois, heureusement.

Laisse les croire que ça déglingue tout, comme ça ils continuent de payer du sp95-98 une fortune ou de se tourner vers le diesel. Ils préfèrent chouiner que le carburant pour aller travailler coûte trop cher mais ne font rien contre ça.

ok Merci d'avoir rectifié mon QI -) c déja mieux

Ou du tabac qui occupe 5,3 millions d'hectares de terres cultivables dans le monde... là aucun problème.

Mais planter des betteraves pour produire (entre autres) de l'éthanol c'est le mal absolu par contre.

Tu tiens ça d'où la surconsommation des VW corrigées ?

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/tous-les-tests/affaire-vw-test.php

Perso j'ai acheté le boitier E85 (Prix 129 € )et l'ai installé moi même sur mon Pt cruiser ! C'est pas compliqué à faire. Le vendeur m'a demandé une photo de mes connecteurs injecteurs et m'a envoyé le kit avec les bon connecteurs.

Y'a pas photo 60 litres de E85 pour 40€ alors qu'avant 60 litres de E10 pour 90€ !!!

50 € d'économie sur un plein, en même pas trois fois mon boitier a été amorti ;-)

...et tu n'évoques là que la culture d'une drogue légale et taxée....restent les autres....

Vous me faites bien marrer avec le tabac et ses 5,3 Mio d'hectares. Déjà, c'est du pipi de chat par rapport à ce qu'il faudrait pour le carburant des véhicules au niveau mondial. Ensuite si vous voulez vraiment libérer des surfaces agri pour la betterave à E85, arrêtez la viande! L’élevage, c'est 3500 Mio d'hectares, soit 700 fois plus!

Et arrêtez de parler surpopulation. C'est insupportable. Vous voulez proposer quoi: une stérilisation forcée, un grand lâcher de bombes nucléaires sur l'Afrique et l'Asie, un génocide planétaire? Le débat, quand il concerne des choses qu'on ne peut pas changer, est stérile.

http://www.momagri.org/FR/tribunes/Le-monde-manquera-t-il-de-terres-pour-nourrir-les-hommes-du-21eme-siecle-_646.html

" Et arrêtez de parler surpopulation. C'est insupportable. "

T'as juste trouvé le mot idoine.

Mais c'est très exactement le cas Père Philippe... tu sais, tous ces gens nouveaux qui arrivent sur terre ( 240 000 en sus par jour ), et qui, justement, aspirent à bouffer de la viande ou du poisson, à se déplacer en scooter à minima et plus sûrement en bagnole, à prendre l'avion (+5% chaque année, non pris en compte dans le décompte émission Co²) etc etc...

Ah oui...et qui vivront longtemps, très longtemps, merci aux progrès de la médecine et de l'hygiène...

Et ainsi, on ne pourrait rien y faire ?

Allons allons...je veux bien entendre qu'il soit en effet déjà trop tard, mais bon, si tu vis en couple, avez vous engendré quelque chose comme 8, 10, 12 gosses ou plus ?

Tu vois vraiment pas comment limiter tout ça ? Ils y sont fort bien parvenus en Chine pendant pas mal de temps.

Ah oui, j'avais oublié qu'une part croissante de la population mondiale vit sous le dictât des principes religieux ( le siècle des lumières étant si loin ), ou bien entendu il n'est nulle part question de préserver la planète.

Mais plus sûrement de faire gagner des parts de marché au dieu que l'on a choisi ( celui de papa en général )...et pour ce faire, quoi de plus efficace que la reproduction sans filtre...

bonjours a tous moi cela fait deja 6 ans que je roule au E85 SANS PROBLEME c4 picasso de 2002 et un peugeot partner de 2006 sans boitier seul probleme l hivers demarrage difficile donc pour résoudre le probleme je met 15 euro de 95 et le reste en e85 et plus de probleme

voila bonne journée a vous tous

Et as tu seulement pris le temps de lire ton article???

Extrait de la conclusion

" Nous ne pouvons laisser l’agriculture mondiale se transformer de manière anarchique, c'est-à-dire en acceptant pour seule loi celle du profit. Car, ce serait laisser une grande partie de l’humanité courir à sa perte. Une politique agricole mondiale, bien relayée aux niveaux régional et local, doit donc se mettre en place dès aujourd’hui."

YAKA FAUKON quoi.... car bien évidement, c'est bien la loi du profit maximum, de la croissance sans limite et de la satisfaction des besoins de la cellule familiale qui prime sur l'intérêt collectif au sens le plus large qui soit...

Pour en revenir à notre sujet bassement mécanique : voir l'expansion XXL de la diffusion de bagnoles bien trop lourdes, bien trop hautes et bien trop larges, et ce, sur l'ensemble des continents...

Et qui s'en inquiète ?

Personne.... ça rapporte, c'est ça qui compte....

Si ça te fait marrer de payer + du double pour le meme résultat..

Faudrait peut etre regarder un peu plus loin que le bout de votre nez !!!!!!

J'avais trouvé un article qui traitait de la fabrication d’éthanol à partir d'algue ! Le principe était la récupération d'algue dans les collectivités maritime et transformé en éthanol. Tout le monde y gagne, pas de tunes déboursé pour la destruction des algues et préservation de l’environnement.

Dans les Dragster on utilise du méthanol qui est tout simplement de l'alcool de bois !

l'éthanol est fabriqué à partir de bétraves sucrière uniquement à cause du taux de sucre élevé qui permet un meilleur rendement ! Mais l'éthanol peut être fabriqué à partir de n importe quelle biomasse qui se distile !

On est pour le moment qu'au début réel de la commercialisation de se carburant en comparaison de l'essence ! Plu la demande sera forte, plu les modes de fabrication évolueront !

@ Chris-Tof

"Une bonne majorité des commentaires sont hilarants !!!!! nous avons 3 voitures qui tournent exclusivements à l'éthanol dont une qui à déja parcouru 120 000kms a 100% d'éthanol et c'est la seule qui n'est pas modifiée pour l'éthanol !

...ben depuis 4 ans...je la cherche !!! Les 3 voitures au CT...0% de CO2, pas de suie ....rien ! (Pour info, 1.8L16V 122cv; 4.2L 24V 275cv, 5.7L 16V 420cv)"

Vraiment épatant ce carburant miracle, les chiffres donnés sont obtenus" à la louche "je suppose?

En attendant, qu'est-ce qu'ils nous polluent l'air et le sol pour produire ce "bio-carburant" qui n'a de bio que le nom !

En fait pour ne plus asphyxier les villes on déplace la pollution à la campagne... Comme ça tout le monde en profite...

Moi avec ma Peugeot 307 SW, je roule à 60% ethanol 40% sans plomb 98 sans soucis. Dès que je dépasse 70%, j'ai un voyant qui me dit "contrôle moteur antipollution impossible". Mais ça roule ! Je suis passé de 6.3litres aux 100 à 7.8 litres en mettant mon mélange 60/40. Ça reste ultra rentable à 0.69€ le litre et 0.52€ en Espagne juste à côté de chez moi.