Le salon de Birmingham, qui ouvre ses portes le 25 avril, sera l'occasion pour Citroën d'exposer deux véhicules arborant les couleurs du coq sportif, en vertu d'un partenariat liant les deux marques. D'un côté un Type H, mythique utilitaire qui fête son 70ème anniversaire cette année, et de l'autre son héritier naturel, le nouveau Jumpy. Pour un résultat original.
Les constructeurs automobiles aiment mettre en valeur les modèles du présent en cultivant l'héritage avec des stars du passé. Derrnière illustration en date, Citroën, qui vient de nouer un partenariat avec Le coq sportif autour des 70 ans du Type H. Concrètement, cette "rencontre créative" entre "deux marques qui mettent en avant la qualité de produits modernes et techniques, et revendiquent un côté populaire au sens noble du terme" donne naissance à deux véhicules entièrement redécorés aux couleurs bleu blanc rouge et qui seront exposés à partir du 25 avril au salon de Birmingham.
Le premier est un authentique Type H, le mythique utilitaire produit à 475 000 exemplaires entre 1948 et 1981. Propriété du coq sportif, celui-ci a bénéficié pour l'occasion d'un rajeunissement (on n'ose parler de restauration, même si le modèle était assez fatigué) dans les ateliers de la société Estival (78) pour aboutir au résultat spectaculaire que nous détaillons dans les photos ci-dessous. Le second nous est plus familier, puisqu'il s'agit du nouveau Jumpy, véhicule commercialisé depuis 2016. Tous deux reçoivent une livrée tricolore, on l'a dit, mais aussi des aménagements spécifiques autour du thème du cyclisme, sachant que le Jumpy sera intégré à la caravane du prochain Tour de France (tandis que le Type H, privilège de l'âge, ralliera chaque arrivée d'étapes sur un plateau). Lesdits aménagements, ainsi que les habillages intérieurs, ont été réalisés par la société Estech, spécialisée dans la fabrication de prototypes en tous genres. Les deux véhicules participeront aussi à différents évènements organisés par Le coq sportif, comme par exemple l'inauguration de points de vente.
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Par gignac31
moi je me marre de la nostalgie du vieu tub.... hy citroen...
c'était un utilitaire merdique...
3 vitesses... vitesse maxi 8O.... le moteur entre le conducteur et le passager..
de la fuméee remontait dans l'habitacle..
à l'armée en 83... c'était ou ce hy... ou la 4L fourgonnette...
il va sans dire que la 4L c'était largement supérieur...avec 4 vitesses...
et une vitesse de 1OO km/H...lol...
et on mourrait pouvait fermer la fenetre l'hiver... sans avoir peur de finir asphyxier!
Par Maître_Yoda
En réponse à gignac31
moi je me marre de la nostalgie du vieu tub.... hy citroen...
c'était un utilitaire merdique...
3 vitesses... vitesse maxi 8O.... le moteur entre le conducteur et le passager..
de la fuméee remontait dans l'habitacle..
à l'armée en 83... c'était ou ce hy... ou la 4L fourgonnette...
il va sans dire que la 4L c'était largement supérieur...avec 4 vitesses...
et une vitesse de 1OO km/H...lol...
et on mourrait pouvait fermer la fenetre l'hiver... sans avoir peur de finir asphyxier!
Tu es bien en train de dire que la Renault était mieux que la Citroën là ?
Par Moukeaf
En réponse à Maître_Yoda
Tu es bien en train de dire que la Renault était mieux que la Citroën là ?
Incroyable...
Par Jujules47
En réponse à gignac31
moi je me marre de la nostalgie du vieu tub.... hy citroen...
c'était un utilitaire merdique...
3 vitesses... vitesse maxi 8O.... le moteur entre le conducteur et le passager..
de la fuméee remontait dans l'habitacle..
à l'armée en 83... c'était ou ce hy... ou la 4L fourgonnette...
il va sans dire que la 4L c'était largement supérieur...avec 4 vitesses...
et une vitesse de 1OO km/H...lol...
et on mourrait pouvait fermer la fenetre l'hiver... sans avoir peur de finir asphyxier!
Oui mais il était de conception plus ancienne, après oui, j'imagine que c'était pas un foudre de guerre, m'enfin il a servi pendant pas mal d'années apparemment.
Par GrolfTaudi
Vive la France
Par SIGVALD
En réponse à gignac31
moi je me marre de la nostalgie du vieu tub.... hy citroen...
c'était un utilitaire merdique...
3 vitesses... vitesse maxi 8O.... le moteur entre le conducteur et le passager..
de la fuméee remontait dans l'habitacle..
à l'armée en 83... c'était ou ce hy... ou la 4L fourgonnette...
il va sans dire que la 4L c'était largement supérieur...avec 4 vitesses...
et une vitesse de 1OO km/H...lol...
et on mourrait pouvait fermer la fenetre l'hiver... sans avoir peur de finir asphyxier!
C est pour son look qu'il a du succès par pour ses compétences routières...
Par SIGVALD
En réponse à Moukeaf
Incroyable...
J'en ai presque les larmes aux yeux...
Par beniot9888
En réponse à Maître_Yoda
Tu es bien en train de dire que la Renault était mieux que la Citroën là ?
En même temps, il est en train de comparer 2 voitures d'un gabarit complètement différent. Tu ne voudrais pas qu'il soit cohérent, quand même !
Par Profil supprimé
A quand une pub avec le "mastercheif" nous vantant la marque "Le Crabe Sportif" ?
Par Yannick05
En réponse à Profil supprimé
A quand une pub avec le "mastercheif" nous vantant la marque "Le Crabe Sportif" ?
Oui il pourrait tailler des bonnes pipes dans un type h .. il y a même de la place pour ranger les futals jaunes ..
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