Commentaires - 1, 2, 3: non pas une mais trois nouvelles Maserati deux portes!

{Elle aura également fait tourner en bourrique les photographes espions avec des camouflages remettant souvent en cause {{les dernières supputations.}}...}

les {{premières}} supputations étaient bonnes... si j'en juge par [la news->http://news.caradisiac.com/Futures-Maserati-Coupe-Spyder-et-CC] en lien...

;)

Pas tout à fait. Un exemple: la concurrente de la SL n'était pas la même. Et il y aurait encore au moins un autre exemple.

je pense qu'il y a erreur...

Coupé et Spyder = architecture 2+2

Coupé => CL 63/65 by AMG/ M6 coupé

Spyder (version à capote en toile du coupé) => BMW M6 cab

selon moi, la Maserati CC (modèle dissocié des deux premiers) viendra logiquement affronter la SL 65 by AMG... avec uniquement 2 places...

ça me semble logique puisque une capote en toile prend moins de place qu'un toit repliable...

mais je suis disposé à en débattre avec toi... ;)

et ce photomontage est affreux ! :p

Les discussions à la direction Marketing de Maserati ont beaucoup tourné, ces 2 dernières années, autour d'une vraie concurrente de la 911 cabriolet et de la future Lexus SC 430 : toutes deux sont des (2+2) et captent un marché spécifique de jeunes urbains fortunés, avec enfant, qui veulent un cabriolet très sportif, donc plus court qu'une S4 ou une BMW 6, confortable et pouvant accueillir leur famille pour de courts trajets. Il s'agit d'un marché important, pour une marque comme Maserati qui n'a pas l'énorme densité de concessions d'un Mercedes. La décision de Masérati irait donc dans ce sens afin d'augmenter les ventes. Un coupé 2 places à capote en toile : le choix serait effectivement indépendant de la taille de la capote, la version 2 places serait positionnée sur une autre clientèle, plus agée, dont les enfants ne sont plus à la maison.

Si Masérati est prêt à mettre un ticket d'investissement plus élevé, cette stratégie est cele qui donnerait les plus gros volumes.

Globalement, les hypothèses de ce dernier article se tiennent. Néanmoins, Vincent Vaillant a raison d'être prudent car une stratégie à 3 véhicules représenterait un ticket d'au moins 60 à 70 millions d'euros de plus.

Petite précision, pour moi la Porsche 911 cab est une simili-2+2 puisqu'il a deux ‘strapontins' derrière... je ne connais pas la Lexus SC430 mais les places arrière ont l'air petites... la M6 cab est une vraie 2+2...

pour comprendre ce dont on parle, jetons un œil sur les protos :

- celui-ci serait la Maserati Coupé http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Maserati_Coupe_proto.jpg, aucun doute...

ça se corse pour les deux véhicules suivants puisque les prototypes ont longtemps été confondus à cause de leur déguisement semblable, d'après moi :

- celui-ci serait la Maserati Spyder http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/maserati-duo.jpg... cabriolet donc...

- celui-ci serait la Maserati CC http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Maserati_Coupe_proto_2.jpg

pour voir la différence entre les deux, jetez un œil sur l'empattement...

On aurait alors respectivement, une rivale de la M6 cab et l'autre du SL AMG...

Mais, inversement... et la théorie est tout aussi probable que la première, si le premier est le CC 2+2 et le second un cab stricte 2 places, alors on aurait un très grand coupé CC et une rivale supérieure du Boxster S... et l'idée me plait beaucoup !!!!

Deux options donc, soit Maserati copie les Mercedes/BMW, soit c'est Porsche qui est en ligne de mire... finalement, j'aime cette idée :love: ...

j'ai oublié les liens... :cry:

- celui-ci serait [la Maserati Coupé->http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Maser ati_Coupe_proto.jpg]

- celui-ci serait [la Maserati Spyder->http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/maser ati-duo.jpg]

- celui-ci serait [la Maserati CC->http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Maser ati_Coupe_proto_2.jpg]

oh le boulet... :cry:

on recommence :

- [Maserati Coupé->http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Maserati_Coupe_proto.jpg]

- [Maserati Spyder->http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/maserati-duo.jpg]

- [Maserati CC->http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Maserati_Coupe_proto_2.jpg]

""oh le boulet...""

posté par Vincent Vaillant - 2006-10-19@11:15

Tu te fais du mal !!

:non: :lol:

volonté de bine faire mal récompensée... :cry:

merci de ta participation au débat Badboy, nous voila bien avancés... :lol:

{{bien}} pas 'bine' !

bon, je vais me coucher...

++

""merci de ta participation au débat Badboy, nous voila bien avancés..."" posté par Vincent Vaillant - 2006-10-19@11:26

Je préfère ne pas prendre de risque aujourd'hui c'est écrit dans mon horoscope ..Je peux penser que nous avons le même signe !!?!! :lol: :lol:

en tout cas, on n'a pas la même voiture Mister 107 !

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

""en tout cas, on n’a pas la même voiture Mister 107 !""

Et pas le même femme non plus !!!

:lol: :lol:

LA même femme !! pas le

mais c'est contagieux !! ? !! :lol: :lol:

Lapsus révélateur... voilà tout... chacun ses déviances... il faut assumer...

:lol: :p :lol:

Pour en revenir aux Maserati... j'y ai repensé à midi... la deuxième hypothèse permet également le positionnement d'Alfa Romeo sur le segment Premium... (cf : 8 C Competizione)...

@Vincent: ton lien "Maserati Coupé" bof bof...Tout ce que je vois c'est qu'une Quattroporte, même si le Coupé en sera dérivé...

Sinon, les places arrière d'une SC sont très petites(je cite l'Auto journal Spécial Salon 2005: {les places arrière sont symboliques.)} comme la 911 donc, et contrairement à la série 6.

PS:{comme la 911}, cela dit,la Lexus est très très loin derrière la 911 en terme de...de..de tout!