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Commentaires - 15 ans de radars automatiques : le bilan

Olivier Pagès

15 ans de radars automatiques : le bilan

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Par

Et outre le nombre de vie sois disant sauvé grâce aux radars et le pognon que ça leur aura rapporté ? Y'a d'autre chiffres intéressants qui ne sont pas cité ...

Combien le contribuable à sorti de sa poche pour se faire flasher lui même ?

Combien de ses radars ont était dégradés par les automobilistes qui en ont plein le cul d’être pris pour des vaches à lait pour des prétextes absolument faux ?

Ils sortent pas les chiffres montrant qu'en 2008 le pourcentage de morts était exactement le même sur l’île de Man ( ou il n'y à pas de limitation de vitesse hors ville ) qu'en France ?

Des chiffres sur la dette de l'état que ce racket légal aura permis de renflouer ?

Non ? Evidemment ... :buzz:

Par

"Selon le projet de loi de finances, l’État pense empocher 1,23 milliard d’euros en 2019"

C'est dingue qu'ils le prévoient au budget; quel aveu de leur part que c'est pour faire du fric.

Ils devraient uniquement considérer les recettes des radars comme un "triste" bonus.

Leur but étant d'inciter le respect des limitations de vitesse et donc de tendre vers 0 flash/0 recette.

De toute façon, on nous vend que les recettes sont reversées aux hôpitaux pour traiter les blessés routiers; ça devrait (si c'était respecté *ironie*) être directement reversé aux hôpitaux sans passer par le ministère du budget.

Par

Il n'y a que les moutons du gouvernement qui croient encore que les radars automatiques et la baisse à 80km/h sauve des vies. A force d'être trop naïf, ça risque de mal finir tout ça...

Par §jer388sT

"15 ans plus tard, sont-ils utiles, efficaces? Caradisiac fait le bilan."

La question ne se pose même pas...la machine à fric la plus efficace de tous les temps..:smile:

Par

Maintenant je roule au régulateur et j'ai les camions qui me collent à moins de 5m du pare-choc arrière. Pas sûr que ce soit beaucoup plus sécurisant

Par §jea185bS

oui , et meme que ce jour là, en s'y rendant , ces 2 crevures d'officiels avaient été pris en exces de vitesse, par auto plus, qui avait radarisé leur voiture.....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est peut-être fait exprès pour ramener du monde sur l'article et susciter les commentaires.

Par

En réponse à Easy Driver

Maintenant je roule au régulateur et j'ai les camions qui me collent à moins de 5m du pare-choc arrière. Pas sûr que ce soit beaucoup plus sécurisant

   

C'est provisoire , avec les perifs et rocades qu'ils veulent passer à 70 , le camion te doublera dans le plus grand des calmes :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Encore la blague SEGPA ? T'en connais aucune autre ?

Par

Le bilan, c'est aussi qu'au bout de 15 ans y a toujours des wagons entiers de benêts qui se font flasher. C'est pas comme si ces radars étaient signalés...

Par

En réponse à Absolute

Le bilan, c'est aussi qu'au bout de 15 ans y a toujours des wagons entiers de benêts qui se font flasher. C'est pas comme si ces radars étaient signalés...

   

Ben oui les mobiles sont signalés :pfff:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pourquoi se priver puisque tu baisses docilement ton pantalon ?

Par

N'est absolument pas pris en compte la hausse d'accidents matériel suite à l'installation de ces radars, réaction "naturelle" des usagers avec le coup de frein au dernier moment..

Encore une conclusion hypocrite et en gros, c'est à la mode, une "FAKE NEWS".

Par

En réponse à Absolute

Le bilan, c'est aussi qu'au bout de 15 ans y a toujours des wagons entiers de benêts qui se font flasher. C'est pas comme si ces radars étaient signalés...

   

+1

je me suis fait flashé une seule fois dans ma vie, pour 1km/h de trop, mais c'était 50m avant une côte en sortie de commune à 51 km/h et par une voiture banalisée garée sur le trottoir. et ça doit faire 10 ou 12 ans, maintenant.

n'empêche que même si je respecte assez globalement les limitations de vitesse, ça ne m'empêche pas de rouler au-delà (hors communes où je n'enfreins jamais la loi) sur toutes les routes où je sais le risque de se faire flasher faible ou inexistant, telle une portion de petite route de campagne que je prends matins et soirs, limitée en théorie à 80 et où je m'autorise à aller jusqu'à 110-120, comme beaucoup d'ailleurs. très rares y sont les accidents et du fait de l'absence d'endroits pour se planquer, les gendarmes n'y perdent jamais leur temps... ce qui ne les empêche pas d'y rouler à 80. et là, peu tente de les doubler.... faut éviter tout de même de tenter le diable... :biggrin:

Par

Vivement la voiture 100% autonome qu'on en termine. La voiture n'est plus. Conduire n'est plus un plaisir et ça ne va pas aller en s'améliorant.

Par

En réponse à Easy Driver

Maintenant je roule au régulateur et j'ai les camions qui me collent à moins de 5m du pare-choc arrière. Pas sûr que ce soit beaucoup plus sécurisant

   

mets les warnings et laisse-les te doubler.:bah:

là où ça se corse, c'est quand ils te collent et te font des appels de phares car selon eux tu ne roules pas assez vite, et même si tu respectes la limitation.

ça m'est arrivé une fois sur une longue ligne droite lors du passage d'une commune en pleine nuit: j'ai finalement accéléré car avoir un 25 tonnes à 1m du cul de ma saxo avec un routier visiblement torché, ça ne me rassurait pas trop...

Par

Ils N'ont PAS contribué à la sécurité routière mais à la baisse du kilométrage effectué, c'est la Sécurité routière qui le dit : http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/37024/353723/version/1/file/Evolution+compar%C3%A9e+de+1952-2016.xls

Par

En réponse à mynameisfedo

+1

je me suis fait flashé une seule fois dans ma vie, pour 1km/h de trop, mais c'était 50m avant une côte en sortie de commune à 51 km/h et par une voiture banalisée garée sur le trottoir. et ça doit faire 10 ou 12 ans, maintenant.

n'empêche que même si je respecte assez globalement les limitations de vitesse, ça ne m'empêche pas de rouler au-delà (hors communes où je n'enfreins jamais la loi) sur toutes les routes où je sais le risque de se faire flasher faible ou inexistant, telle une portion de petite route de campagne que je prends matins et soirs, limitée en théorie à 80 et où je m'autorise à aller jusqu'à 110-120, comme beaucoup d'ailleurs. très rares y sont les accidents et du fait de l'absence d'endroits pour se planquer, les gendarmes n'y perdent jamais leur temps... ce qui ne les empêche pas d'y rouler à 80. et là, peu tente de les doubler.... faut éviter tout de même de tenter le diable... :biggrin:

   

Voilà personne n'est à l'abri quand on voit où sont parfois disposés les radars, mais certains tendent vraiment le bâton pour se faire battre...

Par

le pouvoir est entre nos mains, c est simple de faire plier un gouvernement il suffit juste d être plus sjeolidaires plutôt de de penser chaqu' un pour soit et toujours râler au volant de son auto

exemple simple : a 80 on roule TOUS a 70 a 130 on roule TOUS a 120 et a 110 on se cale Tous a 100... l essence est trop chère on arrête de consommer et on va se promener en famille sans voiture, pour que les choses changent il faut taper la ou ça fait mal pour le gouvernement, c est a dire au porte feuille

Par

Et pendant ce temps là aucune étude n'a jamais été effectuée sur la modernisation des véhicules qui sauvent plus que tous les radars du monde.

Par

En réponse à Absolute

Le bilan, c'est aussi qu'au bout de 15 ans y a toujours des wagons entiers de benêts qui se font flasher. C'est pas comme si ces radars étaient signalés...

   

Quand tu passe devant un radar pas loin de chez toi 2 fois par jour minimum a n'importe quelle heure (horaires décalés), dis toi que c'est vite fait de te faire avoir.

Par

En réponse à beniot9888

Encore la blague SEGPA ? T'en connais aucune autre ?

   

Ben SEGPA facile de se renouveler ! :biggrin:

Par

Du cash du cash du cash !!!

Par

En réponse à mynameisfedo

mets les warnings et laisse-les te doubler.:bah:

là où ça se corse, c'est quand ils te collent et te font des appels de phares car selon eux tu ne roules pas assez vite, et même si tu respectes la limitation.

ça m'est arrivé une fois sur une longue ligne droite lors du passage d'une commune en pleine nuit: j'ai finalement accéléré car avoir un 25 tonnes à 1m du cul de ma saxo avec un routier visiblement torché, ça ne me rassurait pas trop...

   

Vous avez pu constater que le routier était "visiblement torché" alors qu'il était à un mètre de votre véhicule (tout ce que vous pouviez voir dans le rétro était donc sa calandre) alors qu'il faisait nuit noire ?

Vous êtes talentueux !

Ne gâchez pas ce don et faites en sorte d'améliorer le monde, on vous en remerciera...

Par

En réponse à DocDestin

Quand tu passe devant un radar pas loin de chez toi 2 fois par jour minimum a n'importe quelle heure (horaires décalés), dis toi que c'est vite fait de te faire avoir.

   

heu.. non.

je ne me suis jamais fait flashé par aucun des radars que je connais sur mon chemin. et pourtant, il y en a qui sont là depuis le tout début.

en revanche, faut évidemment pas taper la discute avec un passager tout en roulant plus vite que la vitesse autorisée. là, c'est sûr qu'on peut vite tomber dans le piège.

Par

En réponse à hpx

Vous avez pu constater que le routier était "visiblement torché" alors qu'il était à un mètre de votre véhicule (tout ce que vous pouviez voir dans le rétro était donc sa calandre) alors qu'il faisait nuit noire ?

Vous êtes talentueux !

Ne gâchez pas ce don et faites en sorte d'améliorer le monde, on vous en remerciera...

   

non, je n'ai pas vu la gueule du type.

en revanche, quand j'ai vu la manière dont il jouait avec son bahut, j'en ai vite déduit qu'il avait probablement bu un coup de trop.:bah:

de toute façon, un con qui se comporte comme ça, il n'est pas net...

Par

Évidemment l'évolution de l'automobile n'y est pour rien

Par §WJM678CU

Un radar, ou plutôt une pompe à fric ne contribue en rien à la diminution du nombre de morts sur les routes de France.

Le discours démago des instances publiques, mettant en avant ces monstruosités, est à foutre à la benne. Les médias qui relayent ce genre d'intox, même traitement, dans le broyeur.

On attendra longtemps les réparations des routes, qui ne sont pas un problème de sécurité routière, selon le connard qui se gare sur les pistes cyclables.

Par

En 15 ans ,23000 morts évités grâce aux radars.....ou plutôt depuis 15 ans renouvellement du parc automobile avec augmentation voir généralisation des Airbag, ABS, ESP et sécurité passive améliorée avec la course aux étoiles de l'EuroNCap par les constructeurs !

Ne gobons pas toutes les conneries relayées par les journalistes peu informés !

Les vies sauvées sont grandement dues aux progrès techniques et aux efforts des constructeurs.

Par

Il fait quoi sur le photo, il épelle le nom "contrôles" au type d'à côté ? :confused:

Par

En réponse à oxmose

Il fait quoi sur le photo, il épelle le nom "contrôles" au type d'à côté ? :confused:

   

Le mot* :coucou::smile::sol::tongue::tourne::ml:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:lol::lol::lol::lol::bien:

Par

2 choses à dire:

premièrement les comparaisons qui vont trop loin dans le temps ne servent plus à grand chose tant le volume de circulation a augmenté, les paramètres ont donc énormément changé, sans parler des aides de sécurité actives et passives présentes dans les véhicules.

deuxièmement l'arme la plus efficace est le radar tronçon qui oblige à rester à bonne vitesse tout le temps. Il suffirait aussi de limiter les véhicules à 150, ça éviterait les gros excès sur autoroute.

Par

Rdv le 17 novembre 2018 :bien:

Par

bien sûr que les radars sont pour notre sécurité tout comme les surveillance des passages piétons et radars feux ,80km/h , donc la sécurité c'est se faire doublé par des semi remorque , se faire rentrer dedans au risque q'un piétons force le passage au feu orange , s'endormir en devant subir les limitations pour ne pas se faire volé des points et de l'argent , se faire klaxoné parce que un piétons a décidé de faire c**** alors que lui a le feu rouge et nous on a feu vert , je parle meme pas du reste sinon sa mon commentaire fera quelque pages :bien:

Par

En réponse à neoxa

2 choses à dire:

premièrement les comparaisons qui vont trop loin dans le temps ne servent plus à grand chose tant le volume de circulation a augmenté, les paramètres ont donc énormément changé, sans parler des aides de sécurité actives et passives présentes dans les véhicules.

deuxièmement l'arme la plus efficace est le radar tronçon qui oblige à rester à bonne vitesse tout le temps. Il suffirait aussi de limiter les véhicules à 150, ça éviterait les gros excès sur autoroute.

   

radar tronçon efficace ou presque (1 simple ralentissement type bouchon et quelqu'un qui roulait à 150 ne se fait finalement pas flasher).

mais aucunement rentable = plus cher qu'il ne rapporte.

raison pour laquelle l'état a cessé d'en installer.

Par

En réponse à chriscooltv

Rdv le 17 novembre 2018 :bien:

   

la journée où les automobilistes s'autoflagèlent en s'empêchant tous les uns les autres de rouler?

avec un gouvernement qui va se fendre la gueule en voyant ça tout en prenant l'avion ou le train?

Par

:violon:

Bonjour,

Pouvez-vous svp m'expliquer un truc ? Si du fait des radars nous avons effectivement une baisse du nombre d'accidents, de tués, de blessés, comment se fait-il que nos primes d'assurances continuent d'augmenter ?

Par

En réponse à JPT

:violon:

Bonjour,

Pouvez-vous svp m'expliquer un truc ? Si du fait des radars nous avons effectivement une baisse du nombre d'accidents, de tués, de blessés, comment se fait-il que nos primes d'assurances continuent d'augmenter ?

   

Peut-être parce que les vols et détériorations de véhicules ont augmenté.

Par

En attendant ça évite que l'état pioche des taxes dans d'autres trucs qu'on peut pas éviter, donc vive les radars, et merci aux généreux donateurs :oui:

Par

En réponse à mynameisfedo

radar tronçon efficace ou presque (1 simple ralentissement type bouchon et quelqu'un qui roulait à 150 ne se fait finalement pas flasher).

mais aucunement rentable = plus cher qu'il ne rapporte.

raison pour laquelle l'état a cessé d'en installer.

   

Chez nos amis Italiens, les radars tronçon sont utilisés sur de beaucoup plus longues distances que ceux en France qui sont souvent limitées à quelques kilomètres. C'est assez radical sur ces portions.

J'avais causé un jour à un officier de gendarmerie qui me disait qu'ils avaient proposé de faire installer des radars sur autoroute, tout simplement posés à chaque péage... 100% de réussite ! Ca a été refusé à l'époque.

Bien ou pas bien, ce n'est pas mon propos...

Par

La seule et unique vérité c'est qu'en 2018 des millions de débiles et personnes pauvres en neurones continuent à ne pas respecter les limitations de vitesse. Une autoroute limitée à 130 sans radars sera utilisée à 150, une route limitée à 90 sans surveillance sera pratiquée à 110 etc... Quand on voit le nombre de bourrains qui roulent sans pression à 60/70/80 en plein centre ville, c'est ahurissant.

Le français est un animal qui ne respecte la loi que quand il est sous la menace de la matraque d'un policier.

Vivement que les voitures autonomes prennent le relais, l'être humain est bien trop médiocre pour gérer ses déplacements individuels... En attendant je soutiens la politique toujours plus répressive du gouvernement. Comme avec les enfants ou les animaux, il n'y a que la l'autorité qui fonctionne.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Et outre le nombre de vie sois disant sauvé grâce aux radars et le pognon que ça leur aura rapporté ? Y'a d'autre chiffres intéressants qui ne sont pas cité ...

Combien le contribuable à sorti de sa poche pour se faire flasher lui même ?

Combien de ses radars ont était dégradés par les automobilistes qui en ont plein le cul d’être pris pour des vaches à lait pour des prétextes absolument faux ?

Ils sortent pas les chiffres montrant qu'en 2008 le pourcentage de morts était exactement le même sur l’île de Man ( ou il n'y à pas de limitation de vitesse hors ville ) qu'en France ?

Des chiffres sur la dette de l'état que ce racket légal aura permis de renflouer ?

Non ? Evidemment ... :buzz:

   

Vies « sois-disants » sauvées... belle marque de respect pour toutes les familles. Encore un aigri qui paye souvent à +1/2km/h au-dessus d’un flash en pleurant « mais heuuuuuuuuu ». Faut lever le pied, y’a des règles, on les transgresse, on paye...

En analysant la (très grande) qualité de ta syntaxe, la quantité de fautes, au départ j’ai ricané.

Mais en voyant que tu compares les pourcentages (oui oui, je dis bien aussi pourcentages) de la France à L’Ile de MAN, j’ai laissé tombé, peine perdue d’éducation mathématique (heu...quelles voitures y roulent, à combien, sur quels types de routes..? A fond = motos en course, pas le reste de l’année, c’est pas une autoroute cette île, hein! J’y ai fais 3 fois la RACE, pour info...).

Par

En réponse à Aaaa

La seule et unique vérité c'est qu'en 2018 des millions de débiles et personnes pauvres en neurones continuent à ne pas respecter les limitations de vitesse. Une autoroute limitée à 130 sans radars sera utilisée à 150, une route limitée à 90 sans surveillance sera pratiquée à 110 etc... Quand on voit le nombre de bourrains qui roulent sans pression à 60/70/80 en plein centre ville, c'est ahurissant.

Le français est un animal qui ne respecte la loi que quand il est sous la menace de la matraque d'un policier.

Vivement que les voitures autonomes prennent le relais, l'être humain est bien trop médiocre pour gérer ses déplacements individuels... En attendant je soutiens la politique toujours plus répressive du gouvernement. Comme avec les enfants ou les animaux, il n'y a que la l'autorité qui fonctionne.

   

J’ai bien rigolé, beau commentaire, pas mieux!

 

Par

En réponse à north french

Peut-être parce que les vols et détériorations de véhicules ont augmenté.

   

Insignifiant par rapport aux coûts d’un vie perdue ou d’une assistance à vie même à 20% de corporel.

Ça, c’est ce que les assurances te font croire, vols en hausse, et électronique plus pointue. Mes fesses.

 

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