Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - 20 % d'employés en moins dans l'automobile en France d'ici dix ans ?

Julien Bertaux

20 % d'employés en moins dans l'automobile en France d'ici dix ans ?

Déposer un commentaire

Par

Là je pars en week-end, mais un tel sujet, vous ne pouvez pas le mettre un lundi matin ... j'en aurai bien fait des pages ... :bah:

Par

moins d'emplois mais on veut allonger l'age de la retraite :beuh: tu m'etonnes qu'ils militent pour l'euthanasie :hello:

Par

En réponse à totoecolo

Là je pars en week-end, mais un tel sujet, vous ne pouvez pas le mettre un lundi matin ... j'en aurai bien fait des pages ... :bah:

   

... sur les emplois perdus sur l'auto la plus vendue en France, qui est aussi la tienne, assemblée en Turquie ?

Par

J'espère que personne n'est étonné...

Mais de toute façon, la peur ça n'évite pas le danger.

La gauche va expliquer que c'est de la faute de ces "salauds de patrons".

La droite va expliquer que c'est de la faute de ces "salauds d'écolos".

Tout les autres, c'est à dire environ 80 % des gens ne s'intéressent qu'à leurs vacances et à quel âge ils pourront prendre leur retraite et éliront en 2027 un père Noel qui creusera un peu plus le trou.

Et c'est comme ça qu'une civilisation qui a inventé l'industrie et dirigé le monde est en train de sortir de l'histoire.

Je me marre...

Par

Après les mines de charbon, l'industrie textile et sidérurgique, c'est au tour de l'automobile de dégraisser :beuh:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Valentin Axel

moins d'emplois mais on veut allonger l'age de la retraite :beuh: tu m'etonnes qu'ils militent pour l'euthanasie :hello:

   

T'as essayé la moto à 299 km/h sur route ouverte et ça n'a pas marché Valentin ? :chut:

Par

En réponse à franpir21

J'espère que personne n'est étonné...

Mais de toute façon, la peur ça n'évite pas le danger.

La gauche va expliquer que c'est de la faute de ces "salauds de patrons".

La droite va expliquer que c'est de la faute de ces "salauds d'écolos".

Tout les autres, c'est à dire environ 80 % des gens ne s'intéressent qu'à leurs vacances et à quel âge ils pourront prendre leur retraite et éliront en 2027 un père Noel qui creusera un peu plus le trou.

Et c'est comme ça qu'une civilisation qui a inventé l'industrie et dirigé le monde est en train de sortir de l'histoire.

Je me marre...

   

Vous rigolez tous les jours, si je vous lis bien….

Par

(..)

20 % d'employés en moins dans l'automobile en France d'ici dix ans ?

(..)

Pourquoi avoir mis un point d'interrogation ? :cyp:

Par

Stellantis ne représente donc que 20% des employés de l´automobile en France ?

C3 Slovénie

208 Espagne

DS9 Italie

Je crois que 3008 ,5008 et C5 sont Françaises

Quand à la C4 et la 308, je ne sais pas !

Par

Peugeot sochaux : environ 35000 employés en 1970, 12000 en 2011 et 6000 aujourd'hui

Renault cleon : environ 9000 salariés en 1982 et 3000 aujourd'hui

L'automatisation a remplacé beaucoup de postes dans les usines , avec la concurrence notamment chinoise qui prend des parts de marché et les voitures electriques qui ont besoin de beaucoup moins de temps d'assemblage il est évident que les effectifs vont encore descendre.

l'intelligence artificielle a maintenant un potentiel absolument énorme pour rendre inutile un paquet de personnes dans quasiment tous les secteurs d'activité , c'est notre système basé sur le travail qu'il va falloir bientôt repenser.

Par

l'automatisation a déjà permis

Par

En réponse à Dédé la ferraille

Stellantis ne représente donc que 20% des employés de l´automobile en France ?

C3 Slovénie

208 Espagne

DS9 Italie

Je crois que 3008 ,5008 et C5 sont Françaises

Quand à la C4 et la 308, je ne sais pas !

   

3008/5008 : Sochaux

C5 : rennes

C4/308 : Mulhouse

Par

En tout cas VW a pris pas mal d’avance en Allemagne sur le secteur du daigraissage de masse salariale.

Par

En réponse à Alxcs76

3008/5008 : Sochaux

C5 : rennes

C4/308 : Mulhouse

   

C4 c’est pas l’Espagne depuis le cactus?

Par

VE = 50% de MO en moins et 50% de pièces en moins. + Un pack de pile+moteur made in China dans l'immense majorité des cas. Forcément, ca va dégrossir l'industrie.

Par

Caradisiac adore ressasser les mêmes sujets ….

Cfr l’usine Dacia au Maroc, Renault en Turquie …

Cfr L’Espagne produit aujourd’hui plus de voitures que la France.

Les causes de ces observations sont connues : salaires plus bas, productivité plus élevée, etc…

Mais il y a aussi une autre cause (pourtant connue de tous) dont on parle moins : les (politiques) français ont tous une « bienveillance » vis à vis de ceux qui abusent de la générosité du système social français.

Il y a les fraudes avérées… mais il y aussi et surtout un engagement moins grand des jeunes dans le travail.

Un exemple : 49% des arrêts maladie en France sont dûs aux moins de 30 ans ….

Outre l’impact énorme sur le budget de la sécurité sociale de cette « anomalie », quel chef d’entreprise (de groupe automobile) aurait envie de mettre son usine en France face à une telle statistique ?

Par

Evidemment le coût du travail chez nous est beaucoup trop élevé !

Vivement un bon coup de libéralisme dans ce pays communiste...

Par

Visiblement, c'est pas non plus la Belgique qui déchaîne l'enthousiasme des investisseurs industriels automobiles.

https://fr.euronews.com/my-europe/2024/11/20/fermeture-daudi-bruxelles-symbole-de-la-desindustrialisation-en-europeFermeture d’Audi Bruxelles, symbole de la désindustrialisation en Europe | Euronews

Une fois encore, occupe toi de tes fesses impoli personnage...

Par

En réponse à Dahut38

Après les mines de charbon, l'industrie textile et sidérurgique, c'est au tour de l'automobile de dégraisser :beuh:

   

Oh, ça fait un moment que ça dégraisse subrepticement dans l'automobile, discrètement, lentement, mais ça dégraisse aussi.

Et les champions de la délocalisation qui acceptaient qu'un véhicule fabriqué en Turquie coûte 1500€ moins cher sauf que c'était pour les actionnaires...et que le RSA, l'indemnisation du chômage, le manque de recettes en cotisations et impôts sur la production c'est pour la poche du contribuable ou pour la dette!

Par

En réponse à ERIC3535

Evidemment le coût du travail chez nous est beaucoup trop élevé !

Vivement un bon coup de libéralisme dans ce pays communiste...

   

L'I.A peut sans doute te rédiger un courrier très convainquant à adresser à ton employeur, mettant en exergue ta motivation à baisser ton salaire et renoncer à nombre de tes congés, et assurer ainsi un boost de compétitivité à la boite ou tu bosses.

Pose-nous en copie pour inspiration d'autres patriotes !

Par

En réponse à ERIC3535

Evidemment le coût du travail chez nous est beaucoup trop élevé !

Vivement un bon coup de libéralisme dans ce pays communiste...

   

D´accord avec toi gros , ça sert à rien de donner 1426,30 € , tu baisses tout en contrepartie, loyer 100 m² 200€ , tu remets la baguette à 0,15 € , le cubi de 5 l de rouge à 5 sous , et la panda à 19000 Francs .

Par

En réponse à Dahut38

Après les mines de charbon, l'industrie textile et sidérurgique, c'est au tour de l'automobile de dégraisser :beuh:

   

Oh, ça fait un moment que ça dégraisse subrepticement dans l'automobile, discrètement, lentement, mais ça dégraisse aussi.

Et les champions de la délocalisation qui acceptaient qu'un véhicule fabriqué en Turquie coûte 1500€ moins cher sauf que c'était pour les actionnaires...et que le RSA, l'indemnisation du chômage, le manque de recettes en cotisations et impôts sur la production c'est pour la poche du contribuable ou pour la dette!

Par

En réponse à ERIC3535

Evidemment le coût du travail chez nous est beaucoup trop élevé !

Vivement un bon coup de libéralisme dans ce pays communiste...

   

Oui oui c'est ça: alignons la retraite de nos boomers et le salaire sur celui du Burundi, nous retrouverons une forte compétitivité internationale.

Pour toujours vouloir tout niveler par le bas faut-il être bien bas soi-même..

Par

En réponse à roc et gravillon

Visiblement, c'est pas non plus la Belgique qui déchaîne l'enthousiasme des investisseurs industriels automobiles.

https://fr.euronews.com/my-europe/2024/11/20/fermeture-daudi-bruxelles-symbole-de-la-desindustrialisation-en-europeFermeture d’Audi Bruxelles, symbole de la désindustrialisation en Europe | Euronews

Une fois encore, occupe toi de tes fesses impoli personnage...

   

Si seulement il avait acheté sa résidence second

Par

En réponse à roc et gravillon

Visiblement, c'est pas non plus la Belgique qui déchaîne l'enthousiasme des investisseurs industriels automobiles.

https://fr.euronews.com/my-europe/2024/11/20/fermeture-daudi-bruxelles-symbole-de-la-desindustrialisation-en-europeFermeture d’Audi Bruxelles, symbole de la désindustrialisation en Europe | Euronews

Une fois encore, occupe toi de tes fesses impoli personnage...

   

Si seulement sa résidence secondaire se trouvait dans un autre pays francophone, loin, loin.

Parce qu'avec lui, c'est comme si on se fadait un boulet un SR puissance 10. J'en peux plus. Mais piquez-le !

Par

Le Serge est amusant lui au moins...involontairement sans doute.

Mais cette tête-de-mort bruxelloise, comme tu dis, il fais vraiment honte à son royaume.

Par

En réponse à ERIC3535

Evidemment le coût du travail chez nous est beaucoup trop élevé !

Vivement un bon coup de libéralisme dans ce pays communiste...

   

Le travail n' est pas un coût , c'est une richesse .

Par

En réponse à roc et gravillon

Le Serge est amusant lui au moins...involontairement sans doute.

Mais cette tête-de-mort bruxelloise, comme tu dis, il fais vraiment honte à son royaume.

   

« Il fait » … C’est mieux.

Apprenez à écrire votre propre langue correctement….

Par

Personnellement, mon CB est prêt à relancer l'automobile en France.

Je ne demande qu'une chose : supprimez moi ce malus que les constructeurs français puissent me faire une Clio 6 V6 propulsion moteur centrale arrière. :bien:

Par

En réponse à 992Phil

Caradisiac adore ressasser les mêmes sujets ….

Cfr l’usine Dacia au Maroc, Renault en Turquie …

Cfr L’Espagne produit aujourd’hui plus de voitures que la France.

Les causes de ces observations sont connues : salaires plus bas, productivité plus élevée, etc…

Mais il y a aussi une autre cause (pourtant connue de tous) dont on parle moins : les (politiques) français ont tous une « bienveillance » vis à vis de ceux qui abusent de la générosité du système social français.

Il y a les fraudes avérées… mais il y aussi et surtout un engagement moins grand des jeunes dans le travail.

Un exemple : 49% des arrêts maladie en France sont dûs aux moins de 30 ans ….

Outre l’impact énorme sur le budget de la sécurité sociale de cette « anomalie », quel chef d’entreprise (de groupe automobile) aurait envie de mettre son usine en France face à une telle statistique ?

   

Ca me rappelle le Dr Cordel à Velizy (78) : tu venais, tu disais du bullshit genre : j'ai mal au dos. il te demandait : de cbm de jours d'arrêts as tu besoin ? :areuh: Surréaliste mais histoire 100% vrai :areuh:

Je viens de vérifier il exerce tjrs :

https://www.monrdv.com/ms2/drcordel/

Tjrs pas radié de l'ordre des médecins je constate. :biggrin:

J'avoue qu'ayant séché 1 journée de cours dans mon école d'ingénieur (pour aller jouer au Poker dans un tournoi ^^), ça m'a dépanné une fois (on m'avait refilé le tuyau de ce médecin véreux). :areuh:

Sinon depuis que je bosse 0 arrêt maladie. Etrangement je tombe tjrs malade quand je suis en vacances (c'est pas de bol ^^), et de toute façon il y a des jours de carences c'est merdique, tu prends un doliprane et ça passe. :biggrin:

Je suis sur qu'il le fait encore pour ceux que ça intéressent de frauder la sécu. :biggrin:

Par

En réponse à Axel015

Personnellement, mon CB est prêt à relancer l'automobile en France.

Je ne demande qu'une chose : supprimez moi ce malus que les constructeurs français puissent me faire une Clio 6 V6 propulsion moteur centrale arrière. :bien:

   

"Moteur central arrière ":bien: ça fait tilt dans ma tête d'ancien!

Si seulement certains pouvaient retrouver les sensations que j'ai eues lors d'un baptême en R5 turbo 2 dans les années 80, ça les aiderait peut-être sinon à aimer la voiture "plaisir" ou la sportive, du moins pas la dénigrer.

(Je ne parle pas de ceux qui comme toi, aiment la moto et la "sportive"):bah:

Par

En réponse à Axel015

Ca me rappelle le Dr Cordel à Velizy (78) : tu venais, tu disais du bullshit genre : j'ai mal au dos. il te demandait : de cbm de jours d'arrêts as tu besoin ? :areuh: Surréaliste mais histoire 100% vrai :areuh:

Je viens de vérifier il exerce tjrs :

https://www.monrdv.com/ms2/drcordel/

Tjrs pas radié de l'ordre des médecins je constate. :biggrin:

J'avoue qu'ayant séché 1 journée de cours dans mon école d'ingénieur (pour aller jouer au Poker dans un tournoi ^^), ça m'a dépanné une fois (on m'avait refilé le tuyau de ce médecin véreux). :areuh:

Sinon depuis que je bosse 0 arrêt maladie. Etrangement je tombe tjrs malade quand je suis en vacances (c'est pas de bol ^^), et de toute façon il y a des jours de carences c'est merdique, tu prends un doliprane et ça passe. :biggrin:

Je suis sur qu'il le fait encore pour ceux que ça intéressent de frauder la sécu. :biggrin:

   

Les médecins complaisants, il y en a partout….

Nous avons exactement le même phénomène en Belgique…

Pourquoi ?

Parce que beaucoup de medecins en ont marre d’entendre les mêmes litanies de « mal être » de personnes qui somatisent et qui ont envie de quelques jours de repos.

Ces profils sont des poisons en termes d’organisation de travail…. Et ce sont les plus vaillants qui encaissent sur le terrain les conséquences de leurs états d’âme.

Par

En réponse à 992Phil

Les médecins complaisants, il y en a partout….

Nous avons exactement le même phénomène en Belgique…

Pourquoi ?

Parce que beaucoup de medecins en ont marre d’entendre les mêmes litanies de « mal être » de personnes qui somatisent et qui ont envie de quelques jours de repos.

Ces profils sont des poisons en termes d’organisation de travail…. Et ce sont les plus vaillants qui encaissent sur le terrain les conséquences de leurs états d’âme.

   

Encore en train de la ramener sur un sujet que tu ne connais pas sinon tu ne parlerais pas comme ça.

Normal tu n'as aucune empathie ni n'es suffisamment curieux d'autrui pour agrandir ton champ de connaissance à travers lui, à travers ce qu'il vit.

Tout le monde ne peut être doté d'un sens de l'écoute mais tu bats des records.

Donc ok les dépressifs n'ont besoin que de quelques jour de repos. Les traitements sur le long terme existants ne servent à rien. Qu'ils se suicident et ne nous gonflent plus tant qu'on y est, c'est mieux, hein?

Et toi tu en es empoisonné mon pov' chouchou vaillant.

Non mais sérieux, tu ferais bien de te taire. Des fois souvent. Un paquet de conneries que tu écris au quotidien ne t'honorent vraiment mais vraiment pas.

Et tu vas encore trouver le moyen de ramener ta fraise.. La logorrhée aussi ça se soigne tu sais? Tu commences quand?

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs