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400 ch pour la Renault Mégane Trophy!En 2012, la Renault Mégane Trophy s’offre une cure de jouvence. La puissance de son V6 3,5 litres développera dorénavant 400 ch, contre 360 ch jusqu’alors.

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Par §ren724nO

t'es vraiment un guguss toi!!! on ne parle pas la Mégane RS Trophy, qui est la meilleure traction du monde, mais de la Mégane Trophy, la silhouette de course la plus performante ( et qui l'est désormais encore plus) équipée d'un V6 3.5L en position centrale arrière!!!

les courses de Mégane font parties des plus disputées du monde, avec pas mal d'accrochage, et des pilotes de très bons niveau!! :wink:

Par Anonyme

Mon fantasme du jour: aller sur la piste pendant c'te compétition avec un bon gros pick-up Ford F3500 et dégommer ces poubelles á coups de parechocs. Le pied!

Plus sérieusement, osef de voir des rono faire mumuse sur un circuit, où est le plaisir si ce sont toutes les même caisses?

Par §Tom366ya

En réponse à

Commentaire supprimé.

Un jaloux de chez Opel ? Eh bin c'est balo, y'a plus la Calibra hein.

Par Anonyme

J'aime les courses avec des voitures similaires... Ca se joue aux réglages et au pilotage...La plus belle course que j'ai vu était avec des Caterham à Francorchamps, mais les courses mégane sont superbes à voir aussi!

Par §Tom366ya

*c'est ballot

Par Anonyme

Une bonne vieille Ford Gt 40 et basta les rono!!!! (@ 15h31: ou Ford F150 Raptor...)

Mais où est l'intérêt d'une telle course?

Par Anonyme

Vendre des turbos, des culasses, des haut moteur, bas moteur etc...

Par Anonyme

C'est vraiment du grand n'importe quoi ces commentaires. Il faut sortir le dimanche après téléfoot les gars! Les formules monotypes existent partout! Forumal BMW, Carrera Cup, Cupra Cup, etc. Après si vous avez un pb avec Renault (qui accessoirement est le plus gros constructeur de monoplaces au monde, et dont le moteur de F1 gagne 1 championnat sur 2 depuis 20 ans), pourquoi n'allez-vous pas vous pignoler ailleurs? :confused::confused::confused:

Par Anonyme

Vous critiquez mais les compétitions organisées par Renault sont souvent des portes d'entré pour de nombreux pilotes (notamment en F1).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est vraiment du grand n'importe quoi ces commentaires. Il faut sortir le dimanche après téléfoot les gars! Les formules monotypes existent partout! Forumal BMW, Carrera Cup, Cupra Cup, etc. Après si vous avez un pb avec Renault (qui accessoirement est le plus gros constructeur de monoplaces au monde, et dont le moteur de F1 gagne 1 championnat sur 2 depuis 20 ans), pourquoi n'allez-vous pas vous pignoler ailleurs? :confused::confused::confused:

+1

Allez poser votre cul dans un baquet de course avant de parler , le seul endroit ou vous faites des courses c'est à Carouf ou sur votre PS3.

Par Anonyme

Otez moi d'un doute, il y'a un lien entre les Renault de série, et celles ci-dessus, voire avec le moteur F1 Renault ?

Par Anonyme

Pour Anonyme le 31 Décembre 2011 à 15h31 :

Faudrait encore que t’arrive à en toucher une, gros balourd ...

Par Anonyme

16h28 et 16h31 :

As-tu appris autre chose à l'école que des grossièretés ?

Tu te sens mal dans ta peau pour communiquer ainsi ?

Peut-être devrai-tu aller consulter rapidement :jap:

Par Anonyme

Pour tous les détracteurs http://www.youtube.com/watch?v=xRFf0IFKM1k et il y à d'autres vidéos encore plus impressionnantes il suffit de chercher... Et en plus ce n'est que l'ancienne génération ici donc on imagine bien que celle-ci et ses 400cv va devenir une référence... Enfin quand on est con on ne vois pas plus loin que le bout de sont nez...

Par Anonyme

DS4R???? HDi 110cv on va vraiment rigoler alors...

Par Anonyme

17h01 la palm du coms le plus con c'est bien lui le Pro-PSA qui confond une DS4-R qui est pas sur d'être produite face a une Megane Trophy de course qui fait juste 400ch pour la tonne.

Les blaireaux sortaient cela urge. Il y a une vie a l'extérieur de vos poster Ford,Opel et PSA.

Par Anonyme

joli rapport poids puissance de 400cv pour 850 kgs , ca va depoter quand meme

en tout cas bravo renault pour CES formules monotypes qui forment de beaux champions .

EN TOUT CAS LES COURSES SONT TRES DISPUTEES CAR CE SONT EXACTEMENT LES MEMES CAISSES .

Par Anonyme

A ce que j'aime la période de vacance, avec sa troupe de boutonneux qui aime tout ce qui fait "Guten Tag"! Sinon, il est dommage de voir tant de compétition monomarque avec des véhicules très performant, mais qui serait bien plus exitant en compétition multimarque.

Par

Tien, on préparerait pas un retour à l’endurance on loosedé chez renault ?

Par Anonyme

Je ne suis pas un fan de Renault, mais je reconnais que Renault fait de bonnes voitures de courses, il aurait été bien qu'ils se mesurent à d'autres constructeurs soit en WTCC soit en mettant en place un championnat de voiture de tourismes en France avec Peugeot et Citroen (au moins)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je ne suis pas un fan de Renault, mais je reconnais que Renault fait de bonnes voitures de courses, il aurait été bien qu'ils se mesurent à d'autres constructeurs soit en WTCC soit en mettant en place un championnat de voiture de tourismes en France avec Peugeot et Citroen (au moins)

Cela serai bien, faut il encore que Citroen sorte des chemins de boues.

Et que RNO et PSA trouve un terrain où combattre.

Par Anonyme

Vraiment ridicule les commentaires qu'on peut lire sur cet article, tout comme sur chaque article qui parle de Renault Sport. Si c'est pour dire n'importe quoi, autant ne rien poster. Accepter un jour d'admettre que Renault Sport fait de très bon véhicules avec d’excellentes performances et d'excellents chronos sur circuit. Ce n'est pas parce qu'on entend le mot "Renault" qu'il faut forcément bondir et insulter! Prenez le temps de vous y intéresser.

Par Anonyme

Pour le pro citron de 17h01. Camarade ta bouze infame de ds4r n'arrivera jamais a la cheville d'une quelconque RS avec ses thp bmw qui partent en lambeau. Citrouille ne fais plus de bagnoles de sport depuis longtemps et se donne comme conscience en se disant qu avec leur ds ils sont dans le premium en mettant du chrôme en veux tu en voilà. Il lui manque plus que les jantes oranges Noroto et kevin sera heureux avec sa jacky tuning citron ds4r mobile. Ah et que les pigeons pardon clients prennent un abonnement au garage les réparations s'annonce nombreuses

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour le pro citron de 17h01. Camarade ta bouze infame de ds4r n'arrivera jamais a la cheville d'une quelconque RS avec ses thp bmw qui partent en lambeau. Citrouille ne fais plus de bagnoles de sport depuis longtemps et se donne comme conscience en se disant qu avec leur ds ils sont dans le premium en mettant du chrôme en veux tu en voilà. Il lui manque plus que les jantes oranges Noroto et kevin sera heureux avec sa jacky tuning citron ds4r mobile. Ah et que les pigeons pardon clients prennent un abonnement au garage les réparations s'annonce nombreuses

Parle pas trop vite, car Renault avec le mythe Gordini qu'ils ont tué en faisant aussi tuning, ce pas spécialement mieux.

Et pour les réparations, on l'a vu en début 2000, Renault ne peut pas encore se moquer malgré le très bon résultat sur la dernière génération.

Pour ce qui est d'une DS4-R, meilleur qu'une Mégane RS... Sacrée blague, car la soit disant DS3-R qui va tout déchirer ne bat une Clio RS Gordini sans chassis Cup au chrono. La seule raclé qu'elle lui met c'est 0.2s en moins pour atteindre le 0-100km/h. :D

Dans tout les cas, la seule marque française qui fait encore faire vivre le sport et la compétition, c'est Renault.

Pour info, le sport c'est pas 400cv pour 200 000€, cela peut commencer avec une R8 Gordini à la Mégane RS Trophy en passant par les Spider, Clio V6 et Mégane RS R26-R.

Pour info, Renault Sport organise les WSR, un lieu de passion ou sur les parking on peut y rencontré des Ferrari F430, Porsche 911 GT3, Maserati GT, Mercedes SL AMG et autres... La passion automobile ne s'arrête pas à la marque, pour exemple, sur les 6 Champions du Monde en F1 en 2012 :

- Vettel 2/2 Champions du mondes avec moteur Renault Sport, à couru avec un moteur RS

- Alonso 2/2 Champions du mondes avec moteur Renault Sport, à couru avec un moteur RS

- Hamilton 0/1 Champions du mondes avec moteur Renault Sport

- Button 0/1 Champions du mondes avec moteur Renault Sport, à couru avec un moteur RS

- Schumacher 1/7 Champions du mondes avec moteur Renault Sport, à couru avec un moteur RS

- Raikkonen 0/1 Champions du mondes avec moteur Renault Sport, à courera avec un moteur RS

Renault en Compétition multimarque c'est :

F1 motorisant :

-RedBull Renault : 2 titres avec RS

-Lotus Renault GP

-Team Catheram Renault

-Williams Renault : 5 titres avec RS

Rally en groupe :

-N4 avec la Mégane RS 270cv

-R3 avec la Clio RS 250cv

-R2 avec la Twingo RS 160cv

-R1 avec la Twingo RS 133cv

Renault en Compétition monomarque c'est :

Sur Circuit :

- Formule 3.5 480cv

- Formule 2.0 210cv

- Formule 1.6 150cv

- Mégane Trophy 360cv -> 400cv

- Clio Cup 208cv

Dans la gamme RS, il y en quasiment pour tous (manque juste une marque Alpine) avec par puissance :

- Twingo RS 1.6 16v 133cv

- Wind 1.6 16v 133cv

- Clio GT 1.6 16v 128cv (2.0 16v 140cv pour certains pays) ou 1.5 dCi 110cv

- Mégane GT 2.0 tCe 180cv ou 2.0 dCi 160cv

- Laguna GT 2.0T 205cv ou 2.0 dCi 180cv

- Clio RS 2.0 16v 203cv

- Laguna Coupé GT 3.5 V6 245cv ou 3.0 dCi 240cv

- Mégane RS 2.0 tCe 250cv + série spéciale Mégane RS Trophy 2.0 tCe 265cv

Chacune sa vocation, les RS pour le circuit et les GT pour le confort.

Elles sont les références de leurs catégories pour la plus part grâce à leur châssis avant tout. Pour ce prix/qualité/performance en neuf, il n'y a pas meilleur, sinon, trouvé moi équivalant en mieux.

Par Anonyme

il faut reconnaitre que renault n'a pas fait le meilleur choix pour gordini mais eux au moins ils s'en sont servis pour des sportives!

repenser juste à ce que citroen a fait à la gamme VTS:

ils ont commencer avec la saxo pour en faire une sportive pour arriver sur c4 coupé avec le hdi 110!!

et apres on ose critiquer renault la bonne blague!!

faut ouvrir les yeux un peu! eux au moins ils continuent a faire des vraies sportives qui valent la peine!

Par Anonyme

A mon avis si Renault veut mettre tout le monde d'accord, qu'il ne se plante pas avec Alpine .......

Par §lop853Bd

Il faut l'admettre la Gamme Renault-Sport est la référence des sportives!!!

Regardez juste une Megane RS Trophy qui est une version civile tous comme une 1M et une Leon Cupra R. Regardez aprés les temps sur le Nurburgring qui est le circuit référent.

Par Anonyme

Comment un circuit de 20km peut il être une référence ?

Le pilote fait partie du chrono, d'autant plus sur un circuit aussi long ou sa concentration est mise à l'épreuve...

Par Anonyme

@ 18h56

Alors toi tu n'y connait vraiment rien au sport auto. Bien sur que le Nurburgring est un circuit reference pour toutes les voitures sportives.

Par Anonyme

Si pour toi le choix d'une voiture se fait suite à un tour chrono sur ce circuit, eh bien soit, achète ta Renault :blague:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Si pour toi le choix d'une voiture se fait suite à un tour chrono sur ce circuit, eh bien soit, achète ta Renault :blague:

Qualité/Prix/Performance Monsieur ! :redface:

Par Anonyme

Chacun ses critères.

Moi c'est pour le plaisir

Par Anonyme

Sachant que la boucle nord est une référence de plus en plus citée, il me parait évident que les constructeurs envoient des chèvres officialiser leurs temps... :roll:

Par Anonyme

21h07 : Si pour toi le choix se base sur le blason alors soit, achète ton blason. Tu sais, ce genre de conneries on peut te les retourner, chacun voit midi à sa porte. Si pour untel le choix se base sur le prix, il est possible qu'il tape dans du Dacia. Celui qui veut une voiture de luxe ne tapera certainement pas dans du français. En l'occurrence, acheter une RS est actuellement l'un des meilleurs choix pour se faire plaisir. Bien-sûr il ne faut pas demander plus de 265 chevaux. Mais quelque part ça te servirait à quoi ? Tu ne saurais même pas exploiter les 200 ch de la Clio, et même la Twingo demande quelques compétences. Ahlala le nombre d'empotés au CV vierge, qui postent ici pour ne rien dire d'autre que des bêtises basées sur des a-priori.

Par Anonyme

Non mon choix se base sur le plaisir.

Et tu as dû mal lire mon commentaire...

Ton CV a toi a l'air rempli de Renault, tu ne dois connaître que cette marque.

Je t'invite à aller faire un tour dans une Seven ou une Elise, et tu verras surement que le plaisir est quelque peu différent !

Après si vous achetez vos voitures parce qu'il y'a un losange dessus ou parce qu'elle fait 8min sur le circuit allemand, c'est votre choix:jap:

Par Anonyme

Même si je ne suis pas un pro-Renault,

et que les Trolls qui se la ramène sur chaque sujet avec leur Mégane RS

font vraiment passer cette marque pour un aimant à kéké;

J'avoue sans problème que l’Eurocup Mégane Trophy 2012 est une excellente iniative !

Sa me rapelle la Pumacup et la Fiestacup qui ont eux lieu chez nos voisins européens.

En espérant que sa puisse contrer la mode autophobe française,

histoire d'emmerder les talibans de la sécurité routière et les écolos-bobo

Par Anonyme

pour avoir vu les 1ere lors du premier wolrd series by renault au mans , je peux vous dire que ça dépote grave , et le bruit est monstrueux , a vous péter les tympans , pour loin dans les tribunes , n'en déplaise au anti-renault de bas front , ces machines sont exceptionnelles et forment de nombreux pilotes.

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