Commentaires - 4x4, 2 moteurs électriques, 400 km d’autonomie : le nouveau Renault Forefront pourrait entrer en guerre

Ce n'est pas spécifiquement un projet de Renault mais une colllaboration avec une autre société.

En fait l'ex Renault truck defense, est devenu Arquus...

Cette société est déjà acteur dans des programmes militaires d'envergures tel le Scorpion, Jaguar, Griffon....)

En 2024 la société a été racheté par John Cockerill, une société Belge. Depuis 2002 elle appartenait à Volvo Truck dont elle était une filiale.

Renault Group collabore sur CE projet de drône terrestre.

ça paraît être un bon engin.

maintenant à voir sa durée de vie que le théâtre d'opérations Vs son coût de fabrication...

"Mais pour l’instant, il n’y a aucune commande ferme de cet engin par des forces armées gouvernementales "

Forcément.

Avec quel argent ?

Ce pays de cons n'est même pas capable de bâtir un budget, et encore moins de le voter.

Les débuts de commencement de tentative de discussions sur la loi de finances 2027 se sont soldées par un rejet du texte à l'assemblée nationale.

Et sans loi de finances, pas de commandes de la DGA.

Je me marre...

"En test avec l'armée belge".

Surtout ne pas rire...

Ce pays de cons...

Et oui, merci de confirmer à chacune de vos interventions.

Les armes s'adaptent à l'ennemi ... veille technologique et capacité de production déployable rapidement sont plus utiles que de stocker du matériel qui ne sera peut être jamais utilisé et/ou obsolète quand ca sera le cas et/ou qu'on produit en quantité infime par rapport à un conflit de haute intensité.

Le conflit ukrainien fut le retour de la guerre low cost alors les industriels militaires occidentaux avec leur techno merdier hors de prix sont totalement déphasés.

Pendant ce temps là, le "vrai" matos est monté au fond d'un garage avec 2 carcasses de Lada et testé 3 jours plus tard sur le front.

Il est tellement obnubilé par son idée fixe qu'il n'a même pas vu que son introduction entre guillemets n'appuie en rien la diatribe qui suit. Sans doute un frustré dont le "pays de cons" dans lequel il vit n'a pas su reconnaître les immenses talents.

bien utile pour ls manifestations récurrentes sous Micron...

:10 ans de bordel:

"Le Forefront servira-t-il à défendre les intérêts de la France en Ukraine"

"ce genre de technologies,jugées de plus en plus vitales à l’heure des conflits armés « modernes "

Je ne suis vraiment pas, alors vraiment pas persuadé de l'utilité d'un tel engin.

Poids des batteries,poids de la charge explosive, poids du super blindage (sinon il ne sert à rien) là-dedans?

Et pourquoi électrique? Pour la pollution? De quoi se marrer!Il faut préparer les guerres "propres"?

Au fait: J'ai entendu dire que les pigeons voyageurs offrent une solution de communication 100 % déconnectée, totalement insensible au piratage cybernétique et au brouillage électromagnétique.

Actuellement,les armées dépendent massivement du GPS, des satellites et des réseaux numériques, le pigeon voyageur revient donc dans l'actualité comme restant la technologie de secours ultime !

Version 2026 du fardier Lohr de 1984 à destination des TAP ?

L'armée française dispose encore d'un "colombier militaire" pour la blague.

Pour la techno électrique :

moins de bruit ?

de signature thermique ?

meilleur couple pour déplacer du blindage / rouler sur des terrains défoncés ?

pas de carburant / matière inflammable - explosive ?

J'imagine que les 400 km d'autonomie sont là pour une plateforme "à poil", une fois équipée / blindée, ca doit être bien moindre.

Absence de " signature thermique " j'en conviens

Mais de toute façon cet engin n'échappe pas au "téléquigade" mais le guidage des engins militaires téléguidés est tout à fait décelable, et c’est même primordial dans la guerre électronique!. Dès qu'un engin (véhicule robotisé, drone voire missile) échange des informations avec un opérateur ou un système de positionnement (antenne mobile), il émet et reçoit des signaux qu'on peut détecter ou pire modifier.

Votre bidule à roulettes restera dans les cartons du Géo Trouvetout de notre brave petit constructeur automobile franchouillard.

La priorité de ce pays est visiblement de réparer les chiottes des lycées, de recruter des profs qui savent à peine mieux lire et écrire que les jeunes crétins de toutes origines et de toutes les couleurs qu'ils sont censés instruire et surtout, surtout, d'interdire les cheminées à foyer ouvert...

Autant pour un usage militaire, on laissera les spécialistes évaluer l'intérêt d'une telle proposition, mais pour le civil et notamment l'image qui accompagne ce domaine (le chantier sur un barrage hydraulique), le port des 2 tubes fibrociment et 3 tubes d'acier tel que proposé est extrêmement mal fait ! On ne dépose pas des tubes sur une plateforme plane sans système de retenu (barres d'arrimage verticales). Lorsque l'opérateur vourdra prendre les tubes, il va devoir détacher les snagles et bien je garantis que les tubes vont rouler directement au sol au risque d'écraser tout ce qui est autour (pieds, mains...). En plus, le seuil est très haut, il n'y a pas non plus de barrière pour empêcher qu'un homme tombe en cas de déséquilibre, il n'y a pas non plus de système d'attache évident pour que l'opérateur y attache sa ligne de vie à défaut d'autre chose. Bref, un truc pondu par un prompt mal écrit par une personne n'y connaissant pas grand chose en matière de chantier !

Tain, dans le genre détestable, tu te pose là, toi.

En effet, la France n'est pas u mieux. Mais je pense aue les grosse m..... dans ton genre n'y sont vraiment pas pour rien. Surtout, n'oublie pas de voter Marine, celle qui va tout redressée, Franprix!

Les drones terrestres sont déjà utilisés sur le front donc le brouillage / détection des éventuelles informations ...

Ils sont souvent accompagnés de drones volants d'ailleurs et sur les derniers km, ca peut aussi se coupler avec de la fibre optique (au hasard) voire de l'IA (ou tout autre truc imaginatif).

Vu qu'on peut détecter une simple clope allumée à 1 km via sa signature thermique, j'imagine pas le sapin de noel que ca serait avec un moteur thermique détecté par un drone.