Publi info
Audi A3 2 (II) Elle a repris le flambeau de sa devancière, en cultivant les mêmes recettes : une belle qualité de fabrication qui s'illustre en particulier par une finition intérieure au-dessus du lot, un bel ensemble de qualités de dynamisme et de sécurité, et des moteurs diesels dont le rendement est toujours aussi convaincant. Mais tout cela se paie cher. Fort cher. Il faut bien le savoir avant d'acheter. D'autant que certains frais fixes (assurance, entretien) ne sont pas non plus donnés du côté de chez Audi.

Lire la fiche fiabilité»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

j'aimerais savoir se que vous pensez de la version 105 ch ambiente car je voudrais achetter ce modéle  

Par Anonyme

Concernant les 3 portes, le réglage des siéges avants est mémorisé (mécaniquement) et il n'y a absolument pas besoin de le retoucher aprés avoir accédé aux places arrières.

Par Anonyme

Salut,

j'ai une A3 TDI 2.0 DSG Ambition luxe de 2004, et à part un problème ss garantie sur l'électronique d'ailleurs vite réglé causé à cause d'un boîtier additionnel (aussitôt retiré d'ailleurs).

Cette voiture c'est que du bonheur.

Elle a 130 000 km et j'adore cette voiture, fiable, agréable, sans être trop tape à l'oeil.

cdlt

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

j'aimerais savoir se que vous pensez de la version 105 ch ambiente car je voudrais achetter ce modéle  

je possède une A3 sportback de 2007 version 1.9 TDI 105 ch, aucun problème de fiabilité. La boité s-tronic est trés convaincante. La voiture est sure et confortable tout en étant plutot dynamique sans pour autant arracher le bitume.Par contre les suspensions sont séches et le diesel est trop bruyant (injecteur pompes). Le système de son est exceptionnel par rapport a tout ce qui se fait dans la concurrence. A acheter surtout pour la fiabilité et la qualité de fabrication.

Par Anonyme

Je viens d'acheter une A3 sportback 1.6 TDI Business line. Du silence.... Du silence, et beaucoup de plaisir de conduite. Plus de souplesse.

Pas encore vraiment essayé le STOP & GO.

Par Anonyme

Propriétaire TDI 105 Ambiente depuis 2003, neuve, 176000 km aujourd'hui

Finition Audi, très agréable, vieillit excellement bien, bonne position de conduite, habitable, sauf les vide poches protière.

Seuil de coffre un peu haut

Moteur suffisant pour la ville et l'autoroute. Un peu juste et manque de sensations sur route. Econome (5.7 en conduite route soutenue) mais bruyant d'autant que l'autoradio est moyen et capte mal.

La tenue de route est très bonne (très supérieure à la première A3) mais moins confortable qu'une française. Les sièges compensent.

Pas de gros soucis de fiablité.

Essuie glaces qui se sont arrêtés 3 fois, sans solution vers 50 000 km. Depuis ça va.

Elle comsomme un peu d'huile (vidange long life à 30000, prévoir 1L supplémentaire tous les 10000).

J'ai un peu de soucis avec la poignée electrique de coffre. Le redémarrage à chaud est un peu difficile.

Cette voiture use peu de pneus (1er train bridgestone 80000 km à l'avant!)

Le chauffage chauffe moins rapidement que sur mon ancienne A3 première génération.

Globalement j'espère l'emmener sans souci à au moins 220000km

Par Anonyme

bnojour mesieur

Par Anonyme

Pour INFOS model à éviter LE 2.0 DE 2003 à MIe 2004 problème de culasse de débimètre et de vanne EGR et radiateur d'eau qui se casse comment ?

LE bon model le 105 TDI année 2005 et le 140 TDI année 2006.

Voila pour vos questions.

Bonne journée

Par Anonyme

bonjour esque le 2.0 litre année 2003 et fiable

Par Anonyme

ne parle t'on pas du 3.2 V6 ? pourtant un vehicule si beau a bas prix et quelle perf avec ce quattro ! si solide, ne demande qu'a se faire vitaminer un peu...

Par

Bonjour ,que pensez vous de l'A3 1,4 TFSI S-Tronic? est ce un modèle fiable?

Par

Bonjour,

j ai essayer une audi a3 sportback s-line en 170 ch et elle faisait un bruit a l arriere le gas me dit que c est a cause des pneus quatre saison qu il a mis dessus est ce possible?

Par

bonjour, sur mon audi a3 2.0 fsi annee 2006 , kms 64000 ,ily a 1 mois , je me suis apercu que ma voiture ,moteur chaud faisait un bruit de cuinement en activant ma pedale d embrayage,j ai donc pris rdv chez un garagiste ww pour remedier au probleme, 20 jours plus tard apres changement de: 1 embrayage,sa butee, l emeteur,et le ressort de pedale,rien n as changer le bruit reste toujours percistant. avez vous deja rencontrer se probleme ,vos idees sont les bien venus .

Par

bonjour, sur mon audi a3 2.0 fsi annee 2006 , kms 64000 ,ily a 1 mois , je me suis apercu que ma voiture ,moteur chaud faisait un bruit de cuinement en activant ma pedale d embrayage,j ai donc pris rdv chez un garagiste ww pour remedier au probleme, 20 jours plus tard apres changement de: 1 embrayage,sa butee, l emeteur,et le ressort de pedale,rien n as changer le bruit reste toujours percistant. avez vous deja rencontrer se probleme ,vos idees sont les bien venus .

Par Anonyme

bonjour, A3 TDI 2.0 140 ch de 2005, achetée neuve près de 40 000 euros.

- 40 000 km pompe de gavage H.S

- 55 000 km impossible d'ouvrir le coffre, changement du système d'ouverture

- 70 000 km vanne EGR H.S

- 80 000 km système GPS foutu, pris en garantie en bataillant...

- 120 000 km casse du turbo

Voiture revendue en 2008 à 130 000 km avec un grand soulagement contre une Volvo C30 D5, bien moins chère à l'achat et infiniment plus fiable (actuellement 170 000 km sans aucun soucis)

Par

Ce sont les lois de Murphy....bien dérangeantes je le conçois.

Pour ma part, je possède une A3 TDI 170 S-Tronic de 2007. Elle comptabilise 140000km et le seul problème à ce jour, un injecteur défaillant pris en charge à 100% hors garantie. Merci et bravo Audi

Par Anonyme

Audi A3: Propulsion ou traction avant??

Par Anonyme

je dirai même plus type moteur bkd sont touché par les culasses poreuse.

Par Anonyme

Bonjour,

Audi A3 sportback 105ch TDi de 2007. Nombreux problèmes mécaniques dont un volant moteur à moins de 60000km, un turbo avant les 100000km, la boite automatique me cause des soucis depuis les 50000km, elle à été remplacé à 110000km. Aujourd'hui ma voiture à 160000km et la boite m'ennuie encore, selon audi, un boitier d'une valeur de 2000 euros serait à changer. Sinon de temps en temps la voiture perd de la puissance, je m'arrête, je redémarre et ça fonctionne. Audi ne trouve pas la cause. J'ai pour habitude de garder mes voitures jusqu'au bout, mais là la coupe est pleine. Pour moi elle ne vaut absolument pas ses 31000euros. Je l'ai fait reprendre par un concessionnaire hyundai (8900euros) pour l'achat d'une coréenne i30 sw. Je ne connais pas ces voitures mais ça ne sera de toutes façons pas pire que l'A3, et au moins je n'y aurais pas laissé un bras, même en supposant que la décote soit plus forte.

P.S ; une pensée tout de même pour celui ou celle qui va racheter mon A3 chez hyundai... En éspérant que ça ne soit pas un jeune couple qui démarre dans la vie...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

j'aimerais savoir se que vous pensez de la version 105 ch ambiente car je voudrais achetter ce modéle  

J'ai une a3 sportback 1,6 105 chevaux ( 2012 ) design édition elle a 14000 aucun problème fonctoone très bien. Manque puissance vu la motorisation 1er 2ème 3 eme ça va après plus trop puissance mais cela reste correcte

Par

bonjour je v acheter une audi a3 2.0liltre 140ambition de 2005 .A quels problèmes dois-je m'attendre ? Y a t-il de gros entretiens à faire ? merci

Par

J ai possédé une a3 2.o tdi pendant un an .j ai du rouler un petit mois avec.le reste du temps elle est resté en panne.j ai jamais vu ça.!!!!

Turbo a géométrie variable grippé

culasse poreuse

ventilateur moteur qui ne s arrête plus

demarreur faible. Moteur qui du mal a demarrer

boite de vitesse qui fait un bruit de roulement

autoradio avec le bouton de volume de son qui deconne

je ne pouvais ouvrir le coffre qu avec la télécommande

Un mecanicien de chez audi ma dit que le moteur bkd etait le cancer d audi.

J aurai du consulter ce mécanicien avant

ca m aurai éviter de dépenser autant d argent en réparation pour ,au final, la revendre

une misère.

Voiture a fuire...

Par

En réponse à Anonyme

Propriétaire TDI 105 Ambiente depuis 2003, neuve, 176000 km aujourd'hui

Finition Audi, très agréable, vieillit excellement bien, bonne position de conduite, habitable, sauf les vide poches protière.

Seuil de coffre un peu haut

Moteur suffisant pour la ville et l'autoroute. Un peu juste et manque de sensations sur route. Econome (5.7 en conduite route soutenue) mais bruyant d'autant que l'autoradio est moyen et capte mal.

La tenue de route est très bonne (très supérieure à la première A3) mais moins confortable qu'une française. Les sièges compensent.

Pas de gros soucis de fiablité.

Essuie glaces qui se sont arrêtés 3 fois, sans solution vers 50 000 km. Depuis ça va.

Elle comsomme un peu d'huile (vidange long life à 30000, prévoir 1L supplémentaire tous les 10000).

J'ai un peu de soucis avec la poignée electrique de coffre. Le redémarrage à chaud est un peu difficile.

Cette voiture use peu de pneus (1er train bridgestone 80000 km à l'avant!)

Le chauffage chauffe moins rapidement que sur mon ancienne A3 première génération.

Globalement j'espère l'emmener sans souci à au moins 220000km

MDR , pas de soucis mais que de soucis !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire