Commentaires - Bilan Mondial de Paris 2010 : moins de visiteurs mais plus de commandes

Je l'ai trouvé un peu fade ce salon. D'habitude, il y a toujours une nouveauté qui m'a séduit et que j'ai envie d'aller découvrir en vrai. Ou des surprises intéressantes sur les stands. Là, rien.

Des stands et des nouveautés raisonnables. De l'électrique. De l'écologique. Du socialement correct. Rien de bien exitant.

La diminution du nombre de nocturne n'était pas très judicieuse. J'avais été séduit par le principe il y a 2 ans. Mais cette année, avec seulement 2 nocturnes sur 2 semaines, c'était absolument invivable tellement il y avait de monde. Je n'ai jamais fait le mondial dans de telles conditions. Dans 2 ans, ce sera sans moi.

Mais c'est aussi parce qu'il y a eu grèves des transports pendant le mondial que l'affluence a été moindre!

+1 avec anonyme de 10h31.

Je rajouterais: font chier avec leurs pseudo écologie!!!!!

On voit bien que les journaleux sont anti renault, pas un seul mot pour renault, qui a mon avis a fait le plus d'effort pour les voitures propres notamment sur les voitures électriques (le plus grand stand avec le plus de modèles du mondial)

Je souscris aux opinions déjà formulées. C'est la première année depuis des lustres où je ne regrette absolument pas de ne pas être allé au salon!

Je fais aussi partie de la population qui se serre le plus la ceinture...

Quant aux nouveautés, leur lancement a été quelque peu éventé avec le-dit salon, je n'ai pas vraiment entendu l'annonce de prototypes français spéctaculaires non-plus. La Dezir de Renault a un goût de déjà vu. Une toute petite place avait été réservée à Exagon, qui promet beaucoup...

Moi ce salon ma bien plu a par le prix du parking qui ma laisser sur ma fin !

Completement d'accord avec toi, j ai ete deçu aussi du fait qu'il y ai foule chez Audi-Lambo-Mercedes-Bmw..., du coup, absolument impossible de prendre en photo les voitures. J'ai quand meme reussi à monter dans la RS5, j'en ai profité et j'y suis resté une dizaine de minutes etant donné que c'est la seule grosse voiture dans laquelle j ai reussi à aller, j ai essayé l'A7 mais mission impossible.

:ptdr::ptdr::ptdr:Honda avec son fcx trop marrant concept car qui se loue au stars US Renault c'est du concret a part le fait ta twizy elle sert a quoi ? Fluence EV bref je ne comprends pas le fait de vouloir réaliser 4 Vehicule Zoé c'est suffisant et utiliser l'hybride au plus vite

fcx concept car ???

halala

Non, elle se vend, ou si tu veux elles se commercialisent, ou plus facile pour toi des gens en achètent si si

500km d'autonomie et 160 km/h, et un plein pour une somme ridicule, c'est bien autre chose que 120km d'autonomie, 110km/h et une recharge à 60 euro....

20 ans de technologie d'écart quoi..... Renault, Créateur de....... ben de rien du tout

Trop fort le bouseux qui se fout de la plus grande technologie qu'est l'hydrogène avec ses chiasses électrique de Rino créer avec des israéliens:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

@23h09

Tiens ça va t'instruire un peu:

http://www.france-info.com/chroniques-la-pratique-de-l-auto-2010-10-05-honda-fcx-clarity-j-ai-conduit-la-premiere-voiture-a-pile-a-489426-81-423.html

ouai, ben pour le moment en tout cas, va la recharger en hydrogène ta voiture...

Moins de visiteurs, plus de commande. Ça signifie que les gens n'y vont plus pour rêver (normal il n'y avait pas de rêve sur ce salon) mais bien car ils sont réellement intéressé par l'achat d'une voiture. Il serait intéressant de comparer les chiffres des gens qui sont restés plusieurs jours, qui serait à mon avis en forte baisse.

MDR !!! LOL!:ptdr: Déjà si toi tu veux parler concrètement, cesse de toute urgence de comparer ton jouet électrique frenchiotte à un véhicule Honda ayant une avance d'une bonne vingtaine d'année avec sa technologie à Hydrogène, ça t'évitera sans nul doute de passer pour un attardé fini mon pauvre:ptdr:

+1@8h04 Plus de reve c'est vrai ça, y a qu'a voir la foule qu'il y avait sur le stand Dacia!Hallucinant!

L'hydrogéne est interdit en FRance, je vois pas pourquoi une marque Francaise se lancerait dedans si elle peut pas la vendre dans son propre pays

Normal, ça ferait une sale concurrence à EDF, et les copains de l'autre seraient vraiment pas content. En tant que taxi, je peux t'assurer que le jour où ce sera autorisé, je serais le premier à en acheter une

Le FCX c'est entre 200.000 et 500.000€/pièce selon les sources. Honda la propose en leasing aux VIP pour une question d'image, mais ça n'est en rien un véhicule de série.

Pour les ahuris qui pensent qu'Honda est en avance... Renseignez vous sur ce qui se fait aujourd'hui chez les autres constructeurs. Quasiment tous ont des véhicules PAC qui roulent, avec un packaging relativement décent (hormis le plancher parfois un peu haut). Le prix de ces véhicules et la dispo du H2 empêchent cependant toute commercialisation à moyen terme.

Exemple : https://www.caradisiac.com/Tout-savoir-sur-le-prototype-Renault-Scenic-ZEV-H-4069.htm , http://www.dailymotion.com/video/x5sqw8_stop-au-petrole-nissan-x-trail-hydr_auto , https://www.caradisiac.com/Essai-Mercedes-Classe-B-F-Cell-la-classe-verte-37860.htm, http://www.leblogauto.com/2008/06/toyota-fhcv-adv-la-pile-a-combustible-en-progres-chez-toyota.html