Commentaires - Caterham R300 Superlight au quotidien : jour 3, la campagne, ça vous gagne

Trop bon le ton de l'article.

Continuez, j'adore.

Encore une belle journée passée au volant de cette Cat! J'attend de voir ce qu'ont donné les 500 bornes d'autoroute au conducteur (s'il arrive encore à nous entendre...).

vous conseillez quoi comme démoustiqueur pour le visage? l'oréal ou norauto?

super la série, encore

bon esprit cette article : du fun, du fun et du fun, ce qui correspond totu à fait à l'auto !

La prochaine c'est la camaro cabriolet blanche qu'on voit derrière ?

Encore, encore, encore, encore, encore, encore, encore, encore, encore, encore, encore, encore, encore, encore. Mes collègues se demandent pourquoi je pouf de rire devant mon écran !!! C'est vraiment super bien écrit, super kiff. Vite, vite, la suite demain.

Toujours aussi bon. Malgré tout ses défauts, ça donne quand même sacrément envie ...

Cette série d'article me réconcilie avec Caradisiac...L'auteur décortique l'auto, son utilisation, le tout sur longue période avec un second degré bienvenu.

Cela change des vidéos ou pendant 60 % du temps on ne voit que le journaliste, dans des présentations officielles courtes et convenues ou l'on apprend pas grand chose.

Peut-être que Caradisiac a pris (enfin) de bonnes résolutions pour la rentrée ?

C'est une brouette de merde qui ne sert absolument à rien! Vous allez me dire le plaisir de conduite hein? Y a aucun plaisir là dedans, c'est une honte sur la route, elle devrait être interdite sur les routes, sa limite est le circuit!

Oula, il y en à qui ne sont pas encore allé au toilette aujoourd'hui ...

Excellent excellent !!! Pour la sortie de l'auto, essaie de sortir les deux jambes en pivotant sur ton derrière et de te redresser en prenant appui avec, soit tes deux main sur le bas de caisse, soit ta main droit sur le pare-brise s'il peut supporter une pression.

Fred.

Retourne dans ta Clio diesel pleine de clim et autres assistances réservées aux stressés de la route qui ne font pas la différence entre voiture utilitaire et voiture plaisir!!!

(Désolé, mais à force... ça me gave!!!)

Merci encore cher "Anonyme" pour ta réflexion super justifiée...

Série d'articles tout simplement géniale ! Encore !

Tout comme l'année dernière avec la Route 66, que ça fait du bien de lire ces articles par épisodes ! En rentrant de vacances, on a l'impression qu'elles ne sont pas encore terminées

Ahahah la poilade

"Observez le piège à rotule incarné par la colonne de direction et le rétroviseur décoiffeur dans leur habitat naturel" uhuhuh

c'est vraiment chouette de lire sa! j'ai hate de lire l'article de demain avec le nurburgring

Il y a des boulot qu'on envie parfois !

Hello : super reportage ! C'est quoi tes mensurations ? Je cherche pas à être indiscret, mais je voudrais me faire une idée en transposant !...

Hum. 1m83, 93kg. J'aime les chips.

J'ai une westfield et je retrouve exactement les mêmes problèmes. Pour couper le vent l'utilisation des portes sur autoroute est obligatoire. Je m'en sers tous les jours (80km AR) et s'est toujours avec le même plaisir. J'en ai rêvé quand j'ai vu Belmondo dans flic ou voyou et à 45 ans j'ai sauté le pas et je ne le regrette pas car c'est vraiment la voiture plaisir pour passionné.

Je viens de lire les 3 jours d'un coup

ça fait zizir, continuez à écrire, ça coute pas plus cher sur internet !

Voilà le vrai plaisir de conduire: à ras du bitume, sans assistances, sans béquilles électroniques, sans concessions.

Pour les grands gabarits (dont je fais partie), il y a les Seven Martin, construites en France dans les années 90, dont le châssis est surdimensionné et un peu plus large, sur le modèle des Donkervoort. Il y en a parfois à vendre, elles sont en général fiabilisées et super entretenues par des propriétaires passionnés.

Sympa cette épopée ;)