Commentaires - Communication: une campagne pour nous assurer qu'il faut s'assurer

une fois encore, où sont les contrôles des forces de police?

ah ben oui, sont tous en train de conduire les voitures radar mobiles...

normal, ça rapporte plus... et quand un non assuré cause des dégats, c'est nous qui payons indirectement de toutes façons...

J'ai pour ma part une relation exécrable avec mon assurance, pourtant "militante". Des franchises exorbitantes malgré un tout-risque et une politique client qui vous colle un malus avant et sans chercher à vous défendre.

Ce sont, avec les mutuelles étudiantes, les premiers parasites financiers à nationaliser.

Je comprend tout à fait les personnes refusant les 500 à 1000€ de racket annuel.

1000 euro une 205 XAD sans ABS, ESP au tiers pour un jeune conducteur, HDI 70cv, TDI 70cv dans le même papier que les GTI a causse du Turbo...les jeune déprime en regardent les tarif...

Faut peut être qu'il se remette un peu en question les cocos...

Pourquoi ça serait a nous de casquer à chaque fois.

Il y a quelques années je roulais en 306 1,6 essence. Je payais chaque année (pour être assuré au tiers basique) 1404 Euros... Soit quasiment le prix de la voiture.

Merci les assureurs, je comprends que certaines personnes préfèrent rouler sans assurance. D'ailleurs sans l'aide de mes parents je n'aurais même pas pu l'assurer.

Messirex> Je comprends aussi que certaines personnes préfèreraient rouler sans assurance, moi aussi je préfèrerais mais je ne le fais pas.

Du coup je comprends mais je ne cautionne pas ceux qui le font.

J'ai un ami qui a eu un pêt' avec une personne qui a tenté la fuite il l'a poursuivi et appelé les flics pendant la course poursuite. Au final juste avec la plaque d'immatr' le flic et son assurance ont fait le nécessaire.

La loi est la même pour tout le monde, partant de çà aucune raison que quiconque roule sans papiers.

T'imagine un matin à 10h tu te pointes dans un lycée, tu violes une petite tu repars tranquille et à midi tu vas te manger ton royal cheese au McDo trankiloum ... Faut pas déconner à un moment et ouvrir son cerveau.

Si le prix des assurances baissaient, peut-être que moins de personnes seraient moins tentées de rouler sans assurance (chose que je ne cautionne pas).

Des millions de français ont déjà réduit leur taux de couverture, passant du tout risque au tiers/resp civile, histoire de faire des économies. Mais à part ça, tout va de mieux en mieux dans notre beau pays, comme on peut le voir dans l'article sur les occases de + de 5 ans qui se vendent beaucoup plus que toutes les autres.

je bosse en assurance et je sais que les personnes qui roulent sans assurances sont la plus part du temps des personnes qui se foutent du monde royalement. Ce n'est pas qu'une question de tarif mais aussi de principe. Des mecs roulent comme des cons a 19 ans avec des bagnoles de 140 ch, font 4/5 accident en 2 ans, retrait de permis et autre et continue de rouler et quand ils viennent me voir pour enfin s'assurer ils veulent payer 200€ d'assurances.....ces personnes là sont nuisible car en plus de pas avoir d'assurance elle roulent bourrée ou/et défoncé, dans une vielle bagnole dons le contrôle technique a été refusé depuis 1999 et en plus sans respecter les autres conducteurs... pour eux l'assurance c'est cher mais ils préfèrent se payer de l'alcool, des clopes, des sortie en boites ou faire le beau a la plage.... voilà pourquoi les bons conducteurs payent pour les mauvais....

Il fallait choisir un autre véhicule, ce qui plombe la 306 c'est surtout les vols ...

Il existe quand même beaucoup de façon de payer une assurance moins cher ...

Ce mettre en second conducteur par exemple, et bénéficier du bonus du conducteur principal (père, mère, frère, soeur) tout en faisant évoluer son malus.

Pour une C4 hdi 138 fap exclusive, je paie 800 euros tous risques et toutes options avec 42% de bonus. L'année dernière ils ont déboursé 1150 euros pour remplacer mon pare brise, donc bon je vais pas me plaindre non plus.

Ceci étant pour arriver à 50% il faut pas loin de 14 années en montrant patte blanche. C'est peut être qu'il faut revisiter le calcul.

Il est certain que pour une poubelle l'assurance est honéreuse, par contre pour une voiture basique, au vu du prix des réparations ...

Chose certaine accident avec un mec sans assurance, je lui casse les dents !!!

Le tarif de base pour le tiers devrait être fixé par l'état, puisque obligatoire.

Et puisque le nombre de morts diminue soit disant grâce à ses radars, ben ce serait logique que ce tarif de base diminue (OK là je rêve un peu).

Et ensuite libre aux compagnies d'assurance de faire payer aux gens ce qu'elles veulent pour les protections supplémentaires facultatives.

barre toi maintenant stp car des personnes comme toi apporte rien a la France. L'impolitesse et les injures c'est pas ça qui fait avancer le débat. De plus tu parle du Canada c'est un super exemple car tu vois j'ai beaucoup d'ami la bas et dont l'un c'est casser la cheville en faisant du sport mais n'a pas put appeler une ambulance car il n'y a pas de SECU la bas et les mutuelles sont exorbitante, il faut 20000€ pour faire une école supérieur normale et oui c'est pas gratuit, et encore plein de chose comme ça. Alors si tu te plains de la France et que tu pense que le Canada c'est mieux vas y et explique leur que tu part de france car c'est trop cher tu va vite être content de rentrer !!!

"Chose certaine accident avec un mec sans assurance, je lui casse les dents !!!"

Et il porte plainte et c'est toi qui devra lui payer des dommages et intérêts....

En tout cas il semble bien plus français que toi.

Car vu comment tu écris, tu n'apportes pas grand chose à la France non plus !!!

Bon ben on lui pète la machoire alors, casse les mains coupe la langue pour pas qu'il aille porter plainte !!!

Perso je suis du même avis, la personne qui me rentre dedans et s'enfui, car pas d'assurance, mieux vaut pas que mon véhicule roule encore !!!

J'ai déjà fait les frais de retrouver mon véhicule vandalisé, donc autant passer son temps dans un commissariat pour quelques chose.

Plus Français que moi ?? explique moi en quoi on est plus ou moins français stp ?

cette mentalité me désole....

Faut pas oublier que l'état a fortement taxé les assurance obligatoire, c'est une grande injustice ces taxes.

A mon sens là où les modèles anglo-saxons sont en avance sur la France c'est surtout au niveau de la valorisation du travail.

Dans ces pays il n y a pas de CDD / CDI du coup le turnover dans les boîtes est plus grand. Plus facile pour un employeur de virer un employé mais aussi plus facile pour quelqu'un de retrouver un autre job.

Chez nous le CDI bride totalement le système d'emploi. Impossible pour les chômeur de trouver une place car pas de place, et impossible pour un employeur de bazarder quelqu'un même si il ne fout rien au turbin.

Il faut réformer les contrats de travail en France çà aidera à plus de roulement et permettra d'avoir enfin de véritales salaires et de véritables perspectives de responsabilités pour le salarié.

Mais forcément dès qu'on parle d'emploi tous les syndicats se mobilisent pour lancer des grèves au lieu de chercher à comprendre les bienfaits à 5 ans du nouveau système proposé. Pendant ce temps les mecs au syndicats palpent leurs biffetons ou leurs avantages CE pendant que les syndiqués continuent de trimer comme des cons ...

C'est si compliqué que cela de croiser le fichier des cartes grises avec celui des assureurs. Il faut arrêter de faire croire que l'on cherche dés solutions alors que c'est si simple à gérer. Si on voulait on pourrait. Conclusion, l'état n'en a rien à cirer de ce sujet.

A 26 ans je suis propriétaires, j'ai mon permis, je paye mes assurance, je touche aucune aide, je me lève tout les jours pour bosser, papa maman ont pas besoin de me seconder et j'ai pas besoin d'insulter tout le monde alors que je vis dans le même pays que vous...

Il faut dire que les assurances n'aident pas forcément non plus sur le prix des cotisations, j'ai mon permis depuis 3 ans (bientot 4).

Ma première voiture était une 206 1.4 75 ch essence, la cotisation était de 650€ (sans bonus) pour une formule tiers maxi pendant 1 an et demi.

J'ai ensuite changé de voiture pour une fiat stilo 1.9 jtd 80 la cotisation est de 520 € (bonus 0.85) (Aussi bon à savoir, les assurances prennent des frais de fractionnement si vous payez tous les mois, de l'ordre de 30€ de plus sur l'année, donc si vous avez l'occasion payez en une fois).

L'assurance (maaf) à toujours refusé des gros véhicules (plus de 100 cv) pendant ma période probatoire (Contrairement à d'autres assurances).

Cependant, il est dommage que la période de conduite accompagnée ne soit plus pris en compte sur le contrat d'assurance.Ce que je voulais dire par ce message, c'est que le prix pour un jeune conducteur peut être élevé.

normal, il suffit de regarder plus loin que le bout de son nez!

avec la répression active qui consiste à allumer un max d'automobilistes pour 5 ou 10 km/h de trop, nombreux sont les conducteurs qui se voient le permis suspendu ou retiré et nombreux sont ceux qui roulent quand même pour se rendre à leur taf malgré tout pour éviter de perdre leur emploi et se retrouver à la rue et ainsi de suite!

donc ces gents qui roulent sans permis, ils sont aussi sans assurance et en cas d'accident, devinez...

en fait c'est la sécurité routière qui va créer les pires délinquants de la route

Sincèrement si tu es propriétaire à 26 ans je te dis félicitations.

Par contre si comme plus de 75% des personnes qui se disent propriétaires, tu habites dans un logement détenu par ta banque à laquelle tu dois verser une somme chaque mois sous peine de saisie du bien, et expulsion je dirais que tu es juste dans la moyenne nationale... Donc rien d'extraordinaire à çà.

Je prends des trains et des métros et mes pieds chaque jour que je vais travailler. Et mieux je fais la même chose les weekends malgré le manque de train les dimanches.

Et je te rassure j'ai passé les 40 ans comme quoi c'est juste une question de motivation: quand on veut, on peut.

D'ailleurs c'est fou mais grâce à ce mode de vie, je consomme peu d'essence, je roule peu et use peu mon véhicule, ce qui me permet d'avoir toujours une sportive dans le jardin à une assurance à pas chère puisque je n'ai pas d'accidents XD

Après chacun voit midi à sa porte. Moi j'ai fais le choix d'engraisser le moins possible l'état et de me faire plaisir le plus possible.

Alors tu me diras oui mais toi tu es en banlieue parisienne blablabla, ce qui est le cas je suis d'accord avec toi. Maisil n'empêche que je suis stupéfait du nombre dep ersonnes de la Région parisienne qui fotn du banlieue paris en voiture pour aller bosser alors qu'il y a tous les transports en commun dont on a besoin dans cette région.

Pour avoir été plusieurs fois en province je suis d'accord que là tout n'est pas bien desservi et qu'une auto se justifie, mais absolument pas en région parisienne.

Du coup les personnes de la région parisienne je les ai juste catalogués dans la section fainéants ou encore "sans cerveau"

Le prix en jeune conducteur est élevé c'est un fait, sauf à partir d'un certain âge.

A partir de 30 ans les assureurs partent du principe que la personne est posée et ne fera pas le fou. Donc même s'il s'agit d'un jeune conducteur son facteur âge diminuera la prime.

Mais dans les faits c'est assez comique car je constate souvent que les comportements routiers à risque sont aussi le fait de conducteurs en monospace (comme si leurs gros tanks étaient des formule 1), avec bébé derrière et sticker "bébé à bord" sur la lunette arrière. Ces personnes ont d'ailleurs jeté le discrédit sur ce sticker au point que personnellement je ne regarde même plus s'il y en a ou pas.

Parfois je me dis que ce qui manque dans la formation au permis c'est l'obligation d'avoir fait 3 ou 4 heures de moto, et l'obligation d'avoir été au volant sur circuit d'une sportive d'au moins 200cv.

Avec de tels essais, le commun des automobilistes au volant de charrette standard n'éprouverait pas le besoin irrépressible de vouloir jouer les Fangio au volant, et resterait humble en se remémorant ces essais de véhicules légers, sportifs équipés de freinage hors-pair lors de la formation.

Circuler sans assurance c'est de la folie, mais les assureurs ont à mon avis leur part de responsabilité, comment un jeune, qui à deja du payer son permis, qui pourrait trouver un "petit" travail s'il avait un véhicule peut en plus payer + de 1000 € au tiers pour une petite citadine de 5 ans ? Moi je roule depuis 30 ans et j'ai 50% de bonus, mais cela ne m'empeche pas de penser que le systeme est injuste et n'aide pas les jeunes

1 jeune sur 2 a un accident dans les 2 premières années, 40% presque sont responsables et beaucoup de corporel notamment voilà pourquoi les jeune payent cher le 2 premières années. Moi je le voit c'est impressionnant les mecs qui assurent des voitures (puissante ou pas, récente ou pas) et qui deux mois après apportent un constat ....

le nombre de mort diminue, au détriment du nombre de blessé plus grave qui garde une invalidité, or c'est triste à dire mais une personne invalide coûte plus cher à l'assurance qu'une personne décédé.

Concernant le tarif des jeunes conducteurs, il existe chez certaine des avantages pour les enfants dont les parents sont déjà clients de la compagnie d'assurance, ainsi pour ma part j'ai commencé avec un bonus 50% lorsque j'ai assuré ma voiture (à mon nom je précise)

Je suis professionnel de l'assurance.

je vous fais par de mes réflexions :

En France, l'assurance automobile est obligatoire : les automobilistes DOIVENT être assurés. Les sociétés d'assurances n'ont, quant à elles, aucune obligation de délivrer une assurance automobile. Elles sont libres d'accepter, et de refuser les candidats à l'assurance auto. Voilà tout.

Il existe 2 sortes de refus en assurances :

- le refus du risque par l'assureur

- le refus maquillé, c'est à dire l'acceptation du risque à un tarif seulement acceptable par les dirigeant du PSG.

Dans les 2 cas, on retrouve les même motifs : trop jeune, permis trop récent, trop vieux, voiture trop puissante, interruption d'assurance supérieur à 1 mois (ou 3 mois selon les sociétés), antécédents d'assurance trop sinistrés (2 sinistres, c'est trop), retrait de permis supérieur à 2 mois, contrat résilié par le précédent assureur pour quelque motif que ce soit...

Exemple réel qui n'est pas un épiphénomène : un assuré de 60 ans, ayant 50% de bonus sans sinistre depuis 10 ans, rentre le soir chez lui, après avoir été invité à l'anniversaire de son beau-frère. Il subit un contrôle de police, et son alcoolémie dépasse la limite légale. Il est condamné à un retrait de permis de 6 mois. il est honnête, il respecte les règles de son contrat auto : il déclare l'événement à son assureur, qui résilie le contrat à la date de l'infraction. 6 mois plus tard, il récupère son permis. Il demande à son assureur de le reprendre. REFUS avec motifs au choix :

- pas d'antécédent d'assurance sur une période supérieure à 3 mois !

- Suspension de permis supérieur à 2 mois.

Il s'agit d'un des très nombreux cas que l'on nomme dans la profession les "INTERDITS DE SOUSCRIPTION". Reste la possibilité de rouler sans assurance, puisque l'assurance est devenue impossible.

Je suis malheureusement certain que nombre de lecteur penseront que notre contrevenant a eu ce qu'il méritait. Le contrevenant n'avait qu'à (jurisprudence du Y A QU'A) pas boire. C'est un alcoolique, il est dangereux (peu importe qu'il n'est pas eu d'accident depuis 10 ans) : il mérite l'élimination sociale. Fin du problème ?

Les spécialistes me diront qu'il n'y a qu'à (jurisprudence du Y A QU'A) faire une demande auprès du BCT (Bureau Central de Tarification), organisme dont le rôle est d'obliger un assureur à assurer un indésirable.

La probité morale exige alors d'apporter ces précisions :

-Le délai minimum de réponse du BCT est de 3 mois (aïe)

-Pour monter un dossier au BCT, il faut un devis d'un assureur, n'importe lequel... N'importe lequel des assureurs ne pourra pas délivrer un devis avec des critères qui sont des Interdits de souscription. L'informatique bloque le déroulé de souscription, et le tarif reste inconnu. Pas de tarification possible, pas de devis.

-Il faut alors obtenir un refus écrit de son assureur : s'il le fait, il sait que le BCT l'obligera 3 mois plus tard (ou plus) à assurer le candidat...

- Même si vous réussissez ce parcours du combattant - c'est toujours possible, et le délai d'attente maxi ne dépasse généralement pas 5 mois, car "heureusement" une grande majorité de gens dans cette situation se décourage devant la hauteur du mur à franchir - avant la salvatrice décision du BCT : soit vous avez roulé sans assurance, soit vous habitez une ville avec des transports en commun suffisant, y compris pour vous rendre à votre lieu de travail... Ou alors vous roulez sans assurance, ou vous respectez le système, et vous "choisissez" l'élimination sociale en restant chez vous.

- si vous êtes salarié, vous informez votre employeur de la suspension de permis, et vous êtes licencié. Si vous ne le faites pas, vous mentez par omission. Vous êtes décidément bien méprisable.

Ce n'est qu'un exemple avec un cas pas méchant (notre personnage fictif est une réalité pour des milliers de personnes chaque année). Alors vous imaginez les cas plus graves, qui sont très nombreux : il n'y a pas de solution pour eux.

Comment peut-on se limiter à constater, dans un prude étonnement, le très grand nombre de personnes non assurés, alors que c'est la réglementation, en l’espèce assez inconséquente, qui met les gens dans cette situation ? Est-il inimaginable de dénoncer cela ?

Alors, il y aura toujours des personnes qui ne respectent rien, qui se foutent de tout, et qui coûtent à toute la communauté par leur comportement volontairement incivile.

Que cela ne fasse enfin plus oublier le très grand nombre d’automobilistes, nombre qui va croissant chaque année, qui finissent par perdre leur permis parce que plus de point à force d’être surpris à rouler 5 ou 10 km/heure trop vite (par exemple au moment où la limite passe de 90 à 70km/h en pleine ligne droite dans un paysage entièrement dégagé ; la limite à 90 reprenant 1 km plus loin, une fois les points du permis retirés ; le radar étant placé là ou vous le pensez… Ou encore le provincial qui traverse Paris, qui grille 2 feux rouges sans en avoir du tout conscience, tant cela est difficile et demande de l’habitude pour tous les voir – 8 points en moins d’un coup ! – quel danger public, massacrons le !!

Bref, le système soit disant sécuritaire qui grille les permis des français génère une foule grandissante de personnes exclues du droit de conduire. Posez-vous la question de savoir comment vous ferez quand votre tour sera arrivé.

quelles sont les sanctions si la police choppe une personne roulant sans permis???