Commentaires - Concessions et garages, ces oubliés de la crise automobile

Les Français achètent donc moins de voitures neuves, moins de voitures d'occasion, ils roulent moins et font un entretien moins suivi pour faire des économies.

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non c'est pas vrai??

tellement évident!

prendre la route devient une vraie contrainte donc plus du tout un plaisir donc obligatoirement les français roulent moins!

moi le premier, je faisait 25000km/an, j'en fais 18000 avec même situation et même taf.

La différence est que je ne prend plus la voiture pour me balader, je pars en vacance à l'étranger, etc etc...

ET JE NE CHANGE PLUS DE VOITURE PAR PLAISIR ÉVIDEMMENT

Les Français en ont aussi surtout marre de faire sodomiser par les taxes et autres flicages divers et variés incomber sur la bagnole .

Le tout avalisé par un gouvernement d’immenses incompétents ...

"64 % de la profession aurait ainsi revu ses marges à la baisse, certaines approchant désormais le zéro."

Et bien ils n'ont qu'à vendre que des Dacia ! c'est très profitable à ce qu'il paraît avec des marges proches de 100%.

sans parler des marges incroyable des garage et concession des marques.

D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi les marques avec leurs concession et garage n'impose pas des forfaits avec procédure d'entretiens, qui fasse que le client sache exactement ce qui est fait dans chaque révision et qu'il sache le prix d'avance.

Pour ma part dès que j'ai le moindre truc à aller faire dans un garage, j'y vais en serrant les dans et en attendant la douloureuse sortir. Branchement valide = 75€, vidange = 130€ et j'en passe. Je veux bien que les nouvelles huiles coûte cher ou que les logiciels de diagnostic soit plus avancé mais pour brancher un câble ou dévisser un écrou, ça demande pas 3h et des connaissance accru.

valise pardon

Je ne vais quand meme pas les plaindre ... ils prennent les consommateurs pour des abrutis de puis tellement longtemps ... exemple Changer une ampoule sur Modus 118 € ...

Le concessionnaire n'est pas responsable du fait qu'il faille démonter la moitié de la voiture pour changer une ampoule

Il y aurait moins de magouilles, arnaques, et autres voyous dans cette profession, que ça se passerait mieux pour eux ...

Les automobilistes Français en ont surtout RAZ LE BOL de cette politique autophobe sous le prétexte d'une sécurité routière dictatorial, et d'une politique environnementale complétement à la dépassé.

Déjà avec tout les dos d'ânes construit ou on use plus vite ses freins, ses suspensions, ses cardans etc... puis on la relance pour se remettre à 50km/h on pollue beaucoup plus qu'en roulant à une vitesse constante et fluide à 50km/h. Et je parle même pas le la consommation, ma voiture consomme beaucoup moins en roulant à 130 km/h de manière constante que à 50km/h avec ralentisseurs et chicanes et autres débilités du même genre.

Mais ça bien sur dans leur "rapport" si fait par un groupe d'expert on n'en parle pas, on parle juste de baisser la vitesse...

Concernant les morts sur les routes, bien sur les vies sauvées le sont uniquement grâce aux radars et autres racket routier ! Et bien sur pas du tout aux nouvelles normes de sécurité embarqué, à l'ESP, aux airbags etc etc...

Et sincèrement c'est bien de lutter contre la mortalité, mais il faut s'attaquer aux plus importantes (Cancer, maladies cardio-vasculaire, drogues, sucre (diabète), Obésité, infections diverses, Accident domestique, suicide, et Radiation) toutes ses causes font chacune plus mort que les accidents de la route...

Et je parle même pas des forces de l'ordre occupé aux radars plutôt que les agressions, les cambriolages, les vols, la drogue etc...)

BREF ON EN A MARRE !!!! Qu'ils interdisent la bagnole alors comme ça 0 mort sur les routes ! Pareil pour la cigarette et pour l'alcool interdit pour votre bien !

Je suis un professionnel et j'ai souvent honte de présenter un devis à mes clients, le prix des pièces est exorbitant, et çà nous n'y pouvons rien , les temps donnés par les constructeur pour faire le remplacement de la pièce est de plus en plus serré.

Mes taux horaires sont calculés au plus juste à savoir, en ce qui me concerne 51,50 ttc, la dessus je paie mon mécanicien,, le courant EDF est plus cher pour les entreprises que pour les particuliers, l'outillage de plus en plus spécifique est également hors de prix, les normes de sécurité, de pollution, du traitement des déchets, les charges salariales, le loyer du bâtiment etc etc.

D'après différentes études c'est 50.000 emplois qui vont dégagés dans les garages de France, en 2013.

Beaucoup vont fermer, la dessus viens ce greffer Oscaro et leur concurrence sur le prix des pièces déloyale, bientôt c'est comme pour le carburant il faudra faire bien des kilomètres pour trouver un professionnel qui pourra dépaner votre voiture le matin pour aller au boulot gagner les quelques roros que le système veux bien nous laisser pour manger.

La France souffre de normes totalement aberrantes de l'Europe, et de nos gouvernants qui vivent dans un autre monde.

Vivement une bonne révolte....

Comment oscaro peut-il réellement vous faire concurrence quand changer la moindre pièce demande de mettre à jour le logicel embarqué?

+1

D'ailleurs, je me demande en quoi la situation des concessionaires diffère de celle des constructeurs. Depuis quand les concessions sont les seules a subir les pressions des marchés de l'après-vente et de l'occasion ? Motrio, c'est sorti du désert peut-être ? c'est pas pour réduire les prix du SAV de la part du constructeur ?

Je ne comprend pas ce que vous voulez dire ?

Ha, le bon temps de la prime à la CASSE! pour certains, c'était plein les fouilles,tout d'un coup! trop d'un coup! puis....plus rien!

Oscaro concurrent sur les piéces? avant il n'y avait pas de concurrence sur les piéces? fini le monopole...................

perso pour une révision j'appelle toujours 2-3 concess locaux, et bien même en local il y a de sacrées diff

ensuite pour les abus c'est un peu de la faute des gens aussi, ils ne se renseignent pas, qu'ils n'y connaissent rien ok mais la voiture c'est le 2eme bien des ménages en valeur après la maison et ils s'en foutent!!!

on leur dit faut changer la boite 1500€ ha mince ok, au lieu de dire vous êtes sur et de faire un diagnostic dans d'autres garages et finalement s'en tirer pour beaucoup moins, ce qu'ils font pour plein d'objets à bas prix

Le plaisir de rouler tel qu'il a existé jusque dans les années 90 appartient au passé, c'est clair. Maintenant, est-ce vraiment un gros problème? Je vois encore tant de conducteurs rouler (beaucoup) trop vite, de façon agressive, c'est vraiment inacceptable et donc condamnable (je pense que ce sont surement les memes qui postent ces messages scandalisés "radars pompes à fric" etc...).

Il est évident qu'en conjuguant la baisse de tolérance des infractions avec la crise économique, le résultat du bilan automobile ne peut etre que morose. Néanmoins l'auto-partage se développe, beaucoup de citadins utilisent le vélo en ville, les lignes de métros/tramways se multiplient, on voit que les moyens de transport sont en mutation. C'est plutot une bonne nouvelle finalement... non?

Il faut voir comment certains garagistes arnaquent... 199€ pour une vidange, soi-disant avec la révision...

700€ pour le changement d'une courroie de distibution d'un petit moteur alors qu'on trouve pour moitié prix... C'est du vol.

moi je suis partisan d'acheter chez un mandataire et de passer par les garages indépendants type Norauto, Feu vert etc... Et d'acheter les pièces par internet, sur un site fiable.

PIRAT404?

Ce que je veux dire c'est que dans tout les modèles récent, même la vidange demande d'avoir la valise pour remettre le témoin vidange à zéro. Alors s'il s'agit de changer des pièces comme la vanne EGR (au hazard), je me demande comment fond les gens qui commande sur Oscaro.

Pour les vieux véhicules effectivement, ce genre de site peu nuire, mais pour les véhicules assez récent (environ 2005), l'intervention d'un garage est souvent obligatoire

Marge a 100%! N'importe quoi!

Je en vois pas le rapport entre la sécurité routière et la situation des concessionnaire : Evitez de tout mélanger (Surtout pour sortir votre discours de chauffards ...)

Je en vois pas le rapport entre la sécurité routière et la situation des concessionnaire : Evitez de tout mélanger (Surtout pour sortir votre discours de chauffards ...)

Moi pour pas me faire enfler, je fais l'entretien moi-même et j'économise un max, même en achetant que de la pièce constructeur.

Revers de la médaille, ça me condamne aux bagnoles sans trop d'électronique, j'ai les compétences mais pas le matos donc sur les autos trop modernes je peux rien faire.

Bref je suis pas près de racheter une voiture neuve.

Ouais ben honnetement les révisions ca se cantonne à quoi ?

Huile, Filtre Huile, Filtre Air, et allez Filtre Pollen pour vous faire plaisir.

Donc pas besoin d'aller dans les garages qui facturent la même chose à prix d'or.

Bon ok la courroie de distri faut la faire faire par un pro, mais au dela de ca ...

Quand les concessionnaires gagnerons leur vie en vendant des voitures les opération d'après vente seront plus abordables !!

En Europe on s'est habitués à avoir des remises systématiquement pour s'étonner de se faire rincer sur les entretiens...

Faux, la remise à zéro de l'indicateur de maintenance doit être possible sans outil, c'est la loi.

Les Norato, Feu Vert et autres officines du même accabit sont sont les pires escrocs qui existent mais c'est moins cher donc c'est forcément meilleur.

J'ai récemment acheté une voiture d'occasion, le premier propriétaire faisait son entretien chez le concessionnaire, le deuxième en centre auto.

Filtre à gazole qui a été facturé par un centre auto à 120 000km datait de la révision à 60 000km chez le concessionnaire

Filtre à air facturé par un centre auto à 120 000km était plus noir que du charbon, étrange après seulement 18 0000 kms

Filtre habitacle à charbon actif facturé à 90 000 kms par un centre auto était monté à l'envers, n'était pas à charbon actif

L'huile moteur, pas de type précisé sur la facture, juste les viscosités, ça m'étonnerait beaucoup que ce soit la bonne qui ait été mise

Mon papounet a fait réviser sa moto BMW chez BMW.

Le type avait oublié de fixer toute la partie qui tenais la selle (je sais pas trop comment ca s'appelle).

Alors oui 500€ en concession au taux de main d'oeuvre horaire prohibitif pour une moto rendue en moins bon état que quand elle y es rentrée, c'est pas génial non plus.

Les escrocs et/ou les neuneus se retrouvent partout

Oscaro concurrence plutôt les centres auto qui revendent le nécessaire d'entretiens, du type norauto, feuvert ...

Parceque le mec qui vient en concession ou chez un garagiste pour l'entretiens, c'est généralement qu'il n'as pas les connaissances, ou pas envie de s'embêter à tout démonter pour le faire soit-même.

@15H58, quand on t'a fait sauté des points sur le permis, vidée ton portefeuille, que ce soit pour des PV de stationnement, excès de vitesse, etc. Désolé, mais t'as franchement pas envie de prendre la voiture.

En ce moment les politiciens font tout, mais alors vraiment TOUT pour que les gens soient dégouté de l'automobile, faut pas s'étonner après derrière que la clientèle des métiers de l'automobile leurs tourne le dos.

51,50 ttc l'heure c'est magnifique!! dites moi dans quel région vous étés!?. Si on prend l'exemple de la region parisienne l’heure de main d’œuvre frise l’indécence , en 75 et 100 euro de l'heure!.

Résultat, je connais de plus en plus de monde qui achètent les pièces sur oscaro et vont les faire monter dans des petit garages au black. A la frontiere Espagne france il y a énormément de français qui vont a Figueras pour les révisions , AUDI a Figueras environ 45 euro l'heure de mo, en Italie ou je me rends souvent le taux de mo horaire pour Audi est entre 38 et 60 euro (ca dépend du modele)

mon CC hyundai marche de feu de dieu pendant que la CC Renault a fermé a cote de chez moi...

Pareil pour l'anonyme de 15h58

Si votre seule argumentation repose sur le fait que si on dit que l'on n'est pas d'accord signifie que l'on est un chauffard c'est bien que vous me donnez raison.

De plus ce que vous faites s'appelle de la diffamation, donc question agressivité je pense que l'anonyme de 15h58 doit en tenir une bonne couche.

Personnellement j'ai mes 12 points je respecte autant que je peux le code de la route, et j'ai eu que 2 excès de vitesse en 10ans, donc excusez-moi du peu mais si je suis un chauffard alors la majorité des conducteurs sont des chauffard voir pire encore...

Le fait est que mon discours de 13h16 est tout à fait juste et modéré compte tenu du rackette effectué chaque jour sur les routes. Quid du vols de pot d'échappement dans mon département ? (plus de 180 en une semaine, la gendarmerie "on s'en occupe vous en faites pas rentrez chez vous" voila ce qu'on ma dit. Donc oui je l'ai mauvaise et je ne suis pas du tout le seul !

Les discours moralisateurs à deux balles qui ne sont que copier-coller de l'abrutissement made in TF1 et bien d'autre, on s'en passe très bien.

Et sinon pourquoi on ne s'attaque pas à toutes les autres causes de mortalité plus importante en France ? Alors les "biens-pensants" ?

crise:

Les gens qui n'investissent plus dans l immobilier se font plaisir avec une nouvelle voiture.

Une bonne nouvelle, c'est vite dit... La voiture représente une très grosse partie du budget mensuel, si les français dépensent moins pour leur voiture, il faudra trouver l'argent ailleurs (et assumer la hausse de chômage ainsi provoquée).

Le rapport est pourtant facile à voir.

Plus la répression routière est forte, plus le plaisir de rouler est faible.

Plus le plaisir de rouler est faible, plus tu réduis ton budget auto.

Je pense que c'est un juste retour des choses. Tout est devenu trop cher et il est de plus en plus difficile de boucler ses fins de mois. Donc, si vous vous voulez vous faire enfler en concession, ça vous regarde. Si vous voulez tout faire au black c'est pareil, ça vous regarde. Maintenant que les concess baissent leur marge pour vivre voir survivent, c'est eux aussi que ça regarde. Moi, malheureusement, l'automobile ne me fait plus rever. Devenu trop chère a l'achat comme à l'entretien, je me suis tourné vers de véhicules low coast, sans electronique, que mon petit garagiste de proximité sait entretenir a moindre cout. Tout coute cher, les gouvernements n'y peuvent rien puisque c'est une manne financière importante, l'automobile. Les différentes taxes sur l'auto et ses dérivés rapportent beaucoup et les radars aussi. (pour l'histoire, j'ai été flashé à 57 retenu 52 km/h en ville 95 € et 1 point) donc oui c'est un peu cher du kilometre/heure.....

toujours est il qu'un jour, après les constructeurs qui trinquent, ce sont les concessionnaires, donc pas de surprise. Nous consommons moins, nous achetons moins donc certains vendent moins.CQFD

" sans parler des marges incroyable des garage et concession des marques."

Euhhhh...tu as lu l'article ?

Tu sais, consulter des bilans d'entreprise est assez simple avec internet...

Alors va faire quelques recherches des concessions près de chez toi, tu auras une idée précise de leur rentabilité.

Sinon, il y a fort longtemps que des prix forfaitaires de révision existent chez les constructeurs sérieux. là aussi, ils sont consultables sur internet et il suffit de demander leur application.

Ah oui, ne pas le faire une fois tous les 3 ans, après avoir renaudé sur quelques trucs essentiels auparavant.

L'entretien d'une auto, ça se budgète. On a tout de même des espacements considérables ( 1 ou 2 ans ) dorénavant.

Il ne te viendrait pas à l'idée de suspendre ton abonnement internet / portable voire téloche pendant quelques mois hein. Alors pourquoi mégoter sur les quelques étapes accompagnant l'usage d'une caisse ?

Tu préfères jouer aux dés une valeur de quelques milliers ou dizaines de milliers d'euros ?

Il y a quelques mois j'ai eu le voyant airbag qui c'est allumé (sans aucun choc) sur ma clio 3 je suis allée voir en concession, calculateur à changer... plus de 750€...

Non mais c'est abusé quoi donc depuis je roule avec de voyant allumé...

Mince... presque aussi cher que de changer une ampoule de phare grillée sur une Clio...

" calculateur à changer... plus de 750€.. "

Si c'est vrai, tu t'es fait enfler, Le voyant AIRBAG sur Renault et d’ailleurs sur d'autre marque, c'est simplement la connectique sous le siège .

Pour l'enflage... il roule en R'nault non ?

bah! avec l'application des limitations de vitesse qui se précise de plus en plus, ça sonnera tout simplement le glas de tout ce qui touche à l'auto dans ce pays.

l'auto n'a plus d'avenir en france. en revanche, le vélo en a beaucoup plus, quitte à prendre un vélo électrique pour ne pas se fatiguer...

et vous allez voir, ils vont bien nous casser les pieds tôt ou tard sur le vélo...

Tant mieux

Il faut arrêter de pleurnicher

Ce n'est que le juste retour de toutes ces décisions stupides prises par tous les gouvernements qui se succèdent : radars, bonus/malus CO2, taxes de ceci, taxes de cela et bientôt 80 km/h sur la route

Il faut au contraire accélérer la descente aux enfers ... c'est à dire accompagner le gouvernement dans cette voie vertueuse : Boycotter systématiquement et par principe tout produit ayant la moindre chance d'incorporer le moindre composant "made in France" donc en gros toutes les bagnoles Européennes ... de façon à planter définitivement l'industrie automobile de ce pays de merde ...

Le but ultime étant qu'il ne reste plus que des chômeurs, des flics en quantité pour emmerder les chômeurs au moindre prétexte et des journalistes trop payés pour essayer des bagnoles à 100 k€ que les chômeurs n'achèteront jamais

ah vivement que ce pays de merde soit en faillite et qu'on n'en parle plus ... vivement

La politique de volume de Kia en France est passée par une forte baisse des marges des concessionnaires pour financer les promotions. Des échanges sont en cours avec le groupement pour améliorer la situation.

Tout n’est pas rose dans le réseau Kia malgré la croissance régulière des volumes de ventes de la marque en France. En effet, plusieurs concessionnaires nous ont fait savoir que leurs marges s’étaient fortement dégradées. En l’occurrence, de 1,2% en 2011, la rentabilité du réseau est passée à 0,6% en 2012, et serait, au mieux, à 0,2% au premier trimestre 2013.

Ni Kia Motors France, ni le groupement des concessionnaires Kia n’ont souhaité aborder avec nous ce sujet sensible. Le porte-parole de la marque nous a néanmoins confié que des échanges étaient en cours avec le groupement et qu’une solution allait être trouvée.

Selon les concessionnaires interrogés, les marges sur facture n’ont pas trop baissé, "de l’ordre de 7 à 8%, contre 10% auparavant", mais les remises sont de plus en plus fortes et le soutien de la marque de plus en plus faible. "C’est à nous de supporter le coût des promotions, la marque avance à marche forcée pour atteindre son objectif de 66 000 ventes d’ici 2016 sans se soucier des dégâts collatéraux", s’inquiète un distributeur.

"A l’exception des opérations prime à la casse, financées par Kia, nous souffrons sur les modèles à prix d’appel sur lesquels on ne gagne pas plus de 200 euros. Si l’on n’obtient pas les primes d’objectif, il devient difficile de gagner de l’argent. Or, le système de primes s’est complexifié : il faut désormais réussir dans 4 critères pour les obtenir contre un seul auparavant", explique-t-il.

"Ils sont en train de tuer les petits distributeurs, s’insurge l’un d’entre eux, en créant un réseau à deux vitesses : d’un côté, les grands groupes qui peuvent acheter tous les mois des lots de 10 à 20 Sportage à bas prix et, de l’autre, les petits concessionnaires qui n’ont pas les moyens de les acquérir et de les écouler. En dessous de 100 VN réalisés avec la marque, ce n’est plus viable, il faut au moins en vendre 250".

Cette situation intervient alors que l’ensemble du réseau est en préavis de résiliation à échéance de juin 2014 et que le nouveau contrat est aussi en cours de négociation. Le président du groupement, Jean-Marie Erramuzpe, a cédé ses concessions de Bayonne et Mont de Marsan (40) à Pascal de Bonnières, et doit annoncer sa démission en septembre prochain, lors de la convention du réseau. En attendant, ce sont les deux vice-présidentes, Aline Beulin (Sainte-Geneviève-des-Bois), pour l’aspect Commerce, et Virginie Baire (Garges les Gonesse) pour l’aspect Contrat, qui assurent le dialogue avec le constructeur.

Source Auto Actu

T'es pas obligé que ton pays tombe en faillite pour le quitter.

D'accord à 300% avec ce commentaire.

Le but de nos politiques est clair : la disparition de la voiture.

Passionné d'automobile, je roule de moins en moins devant l'avalanche de toutes les mesures politiques (droite et gauche confondues) qu'on nous impose sur la route pour faire plaisir à une minorité d'écolo bobo parisiens. On vise le 0 mort ce qui est une utopie totale dans un pays où roulent des dizaines de millions de véhicules chaque jour et une hypocrisie énorme pour renflouer les caisses de l'Etat sur le dos des automobilistes en se donnant bonne conscience.

La vitesse est devenue l'ennemi numéro 1. Le progrès serait donc devenue la lenteur j'en déduis, curieux renversement de l'histoire...

Du coup tout déplacement devient ultra stressant car un radar peut se cacher n'importe où à tout moment. Je suis mort de trouille dès que je dépasse de 10 ou 15 km/h. Je suis scotché à mon coyote sans lequel je ne roule plus du tout ! Mais tout le monde n'a pas les moyens d'avoir un coyote il me semble. Ma première préoccupation en roulant ce sont les radars ! Avant c'était ma conduite et faire attention aux autres tout en profitant du plaisir de conduire car j'ai la chance d'avoir eu quelques voitures avec un beau moteur comme il n'en existe hélàs plus un seul dans la production française. Pour compenser, je me lâche un peu comme de plus en plus de personnes, j'ai pu remarquer, au départ des péages et autres aires d'autoroute ce qui est ultra polluant et débile j'en conviens mais ce sont les seuls endroits pour rouler un peu. Alors oui il suffirait de mettre le régulateur à 130 pour être peinard....Mais là on s'endort littéralement au bout de 300 bornes, c'est hyper dangereux, ça déresponsabilise totalement le conducteur mais c'est ce que visent nos bons hommes politiques de tout bord qui rêvent de nous voir sans volant conduits comme des veaux par des GPS régulant totalement le véhicule. D'autres me diront d'aller sur circuit. Et bien non, je n'ai ni les moyens ni l'envie d'aller tourner en rond à 200 dans une prison automobile en bitume ! Quant aux ralentisseurs de tout poil et autres obstacles disséminés tous les 100 mètres en ville de province, c'est évidemment une source de casse et de pollution. Mieux vaut encore un bon radar fixe dans ce cas.

Ce qui est incroyable c'est que les gens semblent résignés, quand je roule à 145 (par ce que 146 c'est plus possible il parait sauf à freiner dès que l'on double une megane !) j'ai l'impression de rouler à 200 ! Réveillez-vous ! Heureusement qu'il y a encore des passionnés de bagnoles qui ne sont pas pour autant des tueurs fous de la route comme on veut nous le faire croire (à titre perso je n'ai jamais d'accident de ma vie. Bien sûr je ne bois pas ni ne fume avant de prendre le volant. Jamais.) mais j'ai quand même l'impression d'être une espèce en voie de disparition. Comme l'industrie automobile française.

PS : bientôt le périph à 70 et l'autoroute à 120....

Sans compter la dernière trouvaille de Valls & Consorts... Le jour où ils tentent de baisser les limitations de vitesse : un maximum de monde dans la rue! Je n'ai jamais manifesté mais là je suis prêt à faire un max de kilomètres pour aller pourrir un maximum le quotidien de ces nantis de la politique.

Cette pseudo-mesure ralentira d'autant plus l'activité économique, tout le monde se trainera sur la route, d'où un risque d'endormissement accru.

Moins d'usure des véhicules, encore moins de rentrées d'argent pour les réseaux de distribution.

Bref, je plains les concessions...

"D'autres me diront d'aller sur circuit. Et bien non, je n'ai ni les moyens ni l'envie d'aller tourner en rond à 200 dans une prison automobile en bitume !"

Aaaah, enfin quelqu'un de mon point de vue ! L'argument "vous n'avez qu'à faire ça sur circuit" ne tient pas, le circuit c'est très bien mais ce n'est pas un substitut de la route.