Commentaires - Conseils avant de prendre la route: Quid des caravanes ?

"N'oubliez jamais que le poids énorme que vous transportez peut être dangereux pour vous, mais encore plus pour les autres ! "

Il ne faut pas non plus faire peur à tout le monde!

J'ai une caravane et tracte depuis 9 ans (j'ai 33 ans). Le principe que je m'applique c'est qu’une fois la caravane accrochée, je suis en vacances. Donc je prends la route plus cool et détendu que les autres jours de l'année. Techniquement, pour avoir changé de modèle et en avoir acheté un plus récent, les caravanes ont bien évoluées et tiennent mieux la route, les pneus sont plus larges et elles sont mieux amorties. On peut aussi équiper la caravane de "stabilisateurs" qui portent bien leur nom et qui permettent de franchement repousser le phénomène de lacet. Les caravanes sont équipées de freins, ça aide beaucoup mais il est vrai que les distances s'allongent.

J'ai une conduite plutôt rapide "à vide" mais il est vrai que lorsque tu tractes 800 ou 1000 kgs derrière toi il faut jouer la prudence. En fait, pour être motard, je dirais que tracter c'est comme faire de la moto: il faut savoir anticiper. Pour les amateurs, bonne route...

"N'oubliez jamais que le poids énorme que vous transportez peut être dangereux pour vous, mais encore plus pour les autres ! "

Il ne faut pas non plus faire peur à tout le monde!

J'ai une caravane et tracte depuis 9 ans (j'ai 33 ans). Le principe que je m'applique c'est qu’une fois la caravane accrochée, je suis en vacances. Donc je prends la route plus cool et détendu que les autres jours de l'année. Techniquement, pour avoir changé de modèle et en avoir acheté un plus récent, les caravanes ont bien évoluées et tiennent mieux la route, les pneus sont plus larges et elles sont mieux amorties. On peut aussi équiper la caravane de "stabilisateurs" qui portent bien leur nom et qui permettent de franchement repousser le phénomène de lacet. Les caravanes sont équipées de freins, ça aide beaucoup mais il est vrai que les distances s'allongent.

J'ai une conduite plutôt rapide "à vide" mais il est vrai que lorsque tu tractes 800 ou 1000 kgs derrière toi il faut jouer la prudence. En fait, pour être motard, je dirais que tracter c'est comme faire de la moto: il faut savoir anticiper. Pour les amateurs, bonne route...

"N'oubliez jamais que le poids énorme que vous transportez peut être dangereux pour vous, mais encore plus pour les autres ! "

Il ne faut pas non plus faire peur à tout le monde!

J'ai une caravane et tracte depuis 9 ans (j'ai 33 ans). Le principe que je m'applique c'est qu’une fois la caravane accrochée, je suis en vacances. Donc je prends la route plus cool et détendu que les autres jours de l'année. Techniquement, pour avoir changé de modèle et en avoir acheté un plus récent, les caravanes ont bien évoluées et tiennent mieux la route, les pneus sont plus larges et elles sont mieux amorties. On peut aussi équiper la caravane de "stabilisateurs" qui portent bien leur nom et qui permettent de franchement repousser le phénomène de lacet. Les caravanes sont équipées de freins, ça aide beaucoup mais il est vrai que les distances s'allongent.

J'ai une conduite plutôt rapide "à vide" mais il est vrai que lorsque tu tractes 800 ou 1000 kgs derrière toi il faut jouer la prudence. En fait, pour être motard, je dirais que tracter c'est comme faire de la moto: il faut savoir anticiper. Pour les amateurs, bonne route...

J'ai une caravane Océane de 1970, quelqu'un peut me dire à qu'elle pression je dois gonfler mes suspension. Merci

bonjour nardiche , pour ma part ma caravane de 4 metres avec des pneus de 155x13 je gonfle a 2.5 bars...aussi la roue de secours on sait jamais....

Il est interdit à toutes caravanes de circuler sur la 3éme voie ! Et on peut tracter une caravane sans permis EB, même si elle pèse plus de 750 k ! Attention aux fausses informations.

Rentable plutôt sur le très long terme : Si ça intéresse quelqu'un, je me suis amusé à calculer le seuil de rentabilité d'une caravane par rapport à la location d'un bungalow. J'ai pris comme référence un camping **** à Canet en roussillon : Tarif 2008 du 12/07 au 16/08 , Emplacement Forfait Confort (Forfait de base + eau) 2 adultes : 45.5€, 2 adultes supp : 16.4€, taxes : 1.6€/jour Total : 63.5 € Bungalow 4p : 112 € si je mets comme prix de la caravane 12000€ 112x-63.5x = 12000 pour trouver le nombre de nuitée (x) à partir de laquelle ma caravane sera rentabilisée. x = 247 environ soit 35 semaines Si on prend en moyenne 3 semaines de vacances en camping cela fait 12 ans !! Si mes calculs sont corrects on peut voir que l'achat d'une caravane n'est pas purement un choix économique. Car ces 12 ans sont un minimum qui doit très facilement augmenter quand on rajoute l'entretient, le gardiennage, les frais d'essence, les améliorations maisons, le auvent... De plus, il y a aussi tout ce qui n'est pas quantifiable ( le temps pour la tracter, pour (l'installer et l'inverse), le confort du bungalow qui sur cet exemple font 30 m2 (avec des sanitaires) Si on est que 2 c'est sûr qu'une caravane devient plus rentable de même que si on a des enfants de moins de 13 ans (taxes de séjours gratuites).

Bonjour, tous ces sujets sont développés très techniquement sur http://www.lescaravaniers.com/

pour la traction pas de problème une berline lourde, un monospace, ou mieux un cross-cover.Pour la tenue de route, on trouve en occase sur internet le STAB de Tunesi  souvent copié jamais égalé, un anti-lacet qui "redressse" l'attelage. Enfin et pour camper depuis 45 ans le bungalow c'est bien mais une fois la réservation payée on est verrouillé, avec la coquille on a toujours loisir d'aller voir ailleurs et puis les 4 étoiles c'est bien si tu aimes l'ambiance club si tu désires confort et calme les campings municipaux sont au top. Et surtout je ne connais aucun môme qui ne soit attaché au charme du camping et à toutes les aventures qu'il y vit. quant au calculateur, le meilleur rendement c'est de rester à la cadole et d'aller au boulot, faites!!!!!! à tout compter. Le seul hic vient de la raréfaction des emplacements , les gérants de camping préférant  acheter des mobiles homes qu'ils louent . Pour mémoire cette pratique est illégale les campings devant libérer les emplacements de toutes occupations  hors saison mais les communes ferment les yeux fric oblige.

Il ne faut pas non plus fair à tous le monde. Et le permis E n'est nécessaire que dans certains cas, mais beaucoup de caravaniers n'en ont pas pas besoin. Avec ma voiture, je peux tracter plus de 1400kg sans par exemple. Sinon, je tracte depuis presque 20 ans et même si la conduite est un peu différente, c'est sans soucis et c'est une conduite que j'aime bien, qui est plus facile qu'on croit et on se surprent parfois à commencer à attaquer un peu quand cela devient sinueux sur une route de montagne. Et les accidents sont très rares et dans la plupart des cas uniquement matériels

Je rebondis sur cet article, en effet la règlementation a changé, pour le permis, ce n'est plus lié aux 750 kg. Le Permis EB est nécessaire uniquement dans 2 cas : 1°) le PTAC de la cara est supérieur au poids à vide de la tractrice. ex : une caravane de 1300kg attelée à une voiture de 1100 kg. 2° l'ensemble PTAC voiture + caravane dépasse 3500 kg En dessous, le permis B suffit. Concernant la conduite, il est certain que le poids tracté limite les performances de la tractrice et que par conséquend, on anticipe. La mise en lacet, en conduisant normalement avec une caravane bien équilibrée, il y a peu de risque, à moins de se croire sur circuit. Le Tunési n'étant plus fabriqué, je conseille les antilacet qui repoussent le seuil de vitesse ou le lacet apparait. Concernant le cout d'une caravane, c'est certain que c'est un peu plus élevé qu'une location ponctuellement, mais que l'achat d'un camping car ou caravane   apportent une liberté que n'apporte pas une location. Tout cela s'amortit en quelques années. Voila pour le coup de gueule ce type d'article "tissus d'anneries" ne sert qu'a faire peur aux néophites. Une caravane est très agréable à conduire et permet de merveilleux moments de détente. Je vous incite à vous rendre sur les forums de caravanes ou des gens compétant répondront à toutes vos questions.

Bonjour,

Pour répondre à Anonyme (le 05 Août 2008 à 22h51)

Oui, mais la location d'un mobil-home demande beaucoup de travail (le jour de l'arrivé et le jour du départ (l'état des lieux et de l'inventaire, le nettoyage avant le départ)) C'est pour cette raison que nous ne louons plus de mobil-home ou de chalet dans les campings.

Ton exemple est bien fait, mais pour le même prix de location en mobil-home, nous pouvons rester plus longtemps avec une caravane.

C'est vrai, je suis caravanier depuis 1992, on a eu 3 caravane (actuellement une caravane de 1300 kg en ptac), aucun pb, je tracte avec une routiere TD de 140 cv et le permis B me suffit; 100/110 km/h sur autoroute, nickel; mais je pens e que les francais on peur de tracter lourd à l'inverse de nos voisins nord européen qui aiment beaucoup la carvane et là prérére au camping car; la caravane est un mode de vacance qui mérite d'etre redécouvert.

rentabilité : le calcul est très différent avec une caravane d’occasion en très bon état.

reprenez le calcul avec une somme de 2000€ par exemple, vous verrez...