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Commentaires - Coupé ToyoBaru : La Celica de retour

Patrick Garcia

Coupé ToyoBaru : La Celica de retour

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Par Anonyme

j'espère que c'est vrai

Par Anonyme

Pourvu que le design reste une des force de la celica. (c'est ma mère qui va être contente! :D )

Par Anonyme

Le nom de Celica est justifiée si on ne prend en compte que la philosophie de la voiture mais bon avant c'était une intégrale, puis une traction et maintenant une propulsion. Ce n'est donc pas vraiment un conitnuité avec les anciennes Celica. En tout cas, Nissan va être obligé de reprendre la mise au point de sa Silvia pour répliquer.

Par Anonyme

Excellente nouvelle tout ca, et +1 avec fanporsche, il ne manquerai plus que les remplacante de la S2000 ainsi que de la RX7 :bien:

Par Anonyme

A fanporsche: la première celica était une propulsion ,elle est sortie dans les années  70.

Par Anonyme

Une prop, ya rien de mieux pour se faire plaisir :bien:... et quelque chose me dis que dès sa sortie on en trouvera quelques unes en D1GP :jap:

Par Anonyme

les premierres celica dans les annee 70 etait toutes des propultion annee 80 on est passer en traction fin 80 on as proposer des 4wd pour finir en traction avec la dernierre generation

 

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Fiabilité Toyota Celica : que vaut le modèle en occasion ?

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Mine de rien, cette génération de Celica était la 7ème du nom ! Malheureusement, Toyota a décidé d'arrêter sa fabrication fin 2005, et les derniers exemplaires se sont écoulés jusqu'en 2006. La fin d'une longue lignée de petites sportives, dont les versions Rallye et WRC se sont illustrées lors des plus grandes compétitions. Cette ultime évolution se voulait pourtant surtout joueuse, mais avait perdu son côté exclusif. Très réussie esthétiquement parlant, elle a pâtit de motorisations ayant perdu leur caractère sportif. En occasion, elle se revend plutôt bien, auréolée d'une image de fiabilité, pourtant écorchée par quelques soucis graves, mais n'affectant heureusement qu'un nombre réduit de voitures.