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Commentaires - De nouvelles versions pour les A, CLA et GLA de Mercedes

Patrick Garcia

De nouvelles versions pour les A, CLA et GLA de Mercedes

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Par Anonyme

Elle est bien belle la CLA sur votre photo ... :lover:

Le prix doit être fameux aussi :peur:

Par

En réponse à Anonyme

Elle est bien belle la CLA sur votre photo ... :lover:

Le prix doit être fameux aussi :peur:

   

Abasc ne sera pas chien pour une petite remise personnalisée si tu sais la lui demander en y mettant les formes...

Par Anonyme

Bonne idée!

Mr Abasc,

si vous me faites une remise alléchante je vous prends cette merveilleuse CLA. En échange je vous mettrai en contact avec un représentant Alfa qui n'a pas son pareil pour faire du commerce.

Amicalement.

Comme cela c'est convenable?!

Par Anonyme

Pareil que ano : Mercedes me fait rêver en ce moment, mais les tarifs ne sont pas abordables pour une personne qui ne gagne pas si bien sa vie :(

Un bon petit moteur turbo essence moderne miam miam.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bonne idée!

Mr Abasc,

si vous me faites une remise alléchante je vous prends cette merveilleuse CLA. En échange je vous mettrai en contact avec un représentant Alfa qui n'a pas son pareil pour faire du commerce.

Amicalement.

Comme cela c'est convenable?!

   

Tu sais en même temps à 80k euros la caisse, même avec 20% de remise ça changerait rien au fait que tu puisses oui ou non avoir les moyens de te la payer :)

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"la C5 les poutre en matière de confort et de tenue de route. L'hydractive toujours en avance sur merco"

:fresh: et la marmotte...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah mince...et cette belle petite famille qui ne pourra plus profiter de ce merveilleux confort Tonton.

Dommage que ton liquide vert n'ait pas fait freiner le monstre plus court ce jour là.

Avec un peu de bol, ce sera une bonne XM ambulance qui les mènera à la morgue de l'hosto...

Par Anonyme

Perso la famille A et la classe B n'ont pas l'esprit MB je trouve (manque de raffinement et d'élégance) un peu trop "bling bling m'as tu vu" ! :bah:

En revanche la nouvelle C . . . une pure merveille à l'intérieur comme à l'extérieur :lover:

Par Anonyme

Ce qui est particulier c'est le nombre de personnes parlant de puissance, de kick down, de combien ça consomme (ça chiale pour 1 litre de conso en plus ou pour une taxe de 1000 € de co2). Des personnes qui pensent être supérieur à cause de leur voiture Allemande.

C'est spécial, sachant qu'ils ont généralement un bas de gamme allemand (classe A, classe B, cla et gla, x1, série 1, a3) finitions hautes et couteuses certes ! mais ça reste des petites bagnoles de qualité médiocre : ceux sont des petits modèles Mercedes similis premium. Il en va de même pour la série 1, a1 et a3.

Ces petits modèles : c'est juste le prix du logo sur la calandre.

Quant aux classe C, E, S, ML, GL, SLK, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Série 3, série 5... respect !Là, on peut parler premium et de haut de gamme. Par contre un 18D, 520D, c'est très mesquin, image du radin.

Ca fait chère la compacte/citadine qui marche aussi bien qu'une Mégane ou DS4.

Par

interessante cette nouvelle gamme et un grand succès européen !

effectivement, un look un peu ostentatoire (typée asiatique/Russe) , mais une gamme qui s'oppose bien aux BMW et Audi....si on évite bien entendu les moteurs Renault de tristes mémoires coté fiabilité, et qu'on reste sur des gammes 100% Mercedes.

la Nouvelle C est par contre très stylée, élégante, dans le style des berlines de la marque si réputées.

Par Anonyme

En réponse à lolypop2

interessante cette nouvelle gamme et un grand succès européen !

effectivement, un look un peu ostentatoire (typée asiatique/Russe) , mais une gamme qui s'oppose bien aux BMW et Audi....si on évite bien entendu les moteurs Renault de tristes mémoires coté fiabilité, et qu'on reste sur des gammes 100% Mercedes.

la Nouvelle C est par contre très stylée, élégante, dans le style des berlines de la marque si réputées.

   

LE 1.5 DCI 110 DE CHEZ RENAULT EST LE PLUS FIABLE DE SA CATEGORIE :oui:

C'est pour ca que merco l'a choisi d'ailleurs

145000 kms dans ma meg3 dci 110 et aucun soucis :bien:

Par Anonyme

C'est normal qu'on ne croise absolument aucune cla ou nouvelle c en France ? c'est un échec ?

Par §sig630MS

c'est marrant car pour moi la classe c est la seule voiture de mercedes qui n'est pas top niveau design , les cla classe a cls par contre tres belles ..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ce qui est particulier c'est le nombre de personnes parlant de puissance, de kick down, de combien ça consomme (ça chiale pour 1 litre de conso en plus ou pour une taxe de 1000 € de co2). Des personnes qui pensent être supérieur à cause de leur voiture Allemande.

C'est spécial, sachant qu'ils ont généralement un bas de gamme allemand (classe A, classe B, cla et gla, x1, série 1, a3) finitions hautes et couteuses certes ! mais ça reste des petites bagnoles de qualité médiocre : ceux sont des petits modèles Mercedes similis premium. Il en va de même pour la série 1, a1 et a3.

Ces petits modèles : c'est juste le prix du logo sur la calandre.

Quant aux classe C, E, S, ML, GL, SLK, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Série 3, série 5... respect !Là, on peut parler premium et de haut de gamme. Par contre un 18D, 520D, c'est très mesquin, image du radin.

Ca fait chère la compacte/citadine qui marche aussi bien qu'une Mégane ou DS4.

   

C'est marrant ce jugement de valeur de quelqu'un qui paraît très fermé d'esprit !

Une 520d de plus de 180ch, qui plus est avec une BVA8, c'est premium.

Et oui, 1l de conso (au 100km ?) c'est important pour pas mal de monde.

C'est bien connu, tous ceux qui ont des Classe A, A3 ou série 1 sont des gros cons qui se croient supérieurs parce qu'ils roulent en allemande !

Et bé, graine de champion !!

 

Par §Ars837tE

Une 520d pas premium ??? Hum j'pense pas. Une 518d si tu veut mais pas une 520d surtout que ça fait pas loin de 184 chevaux et c'est pas mal.

Pour moi, une vraie premium doit commencer à avoir un bon moteur d'au moins 170 chevaux, en dessous type Classe A de 90 chevaux c'est archi pas du premium mais carrément du low cost. Limite c'est du foutage de gueule de proposer cela.

 

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