Commentaires - Dome S102: au niveau des Audi R10 et Peugeot 908?

Marius Guérin Le 22/05/2008 à 23:32

Dome S102: au niveau des Audi R10 et Peugeot 908?

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Par AnonymeLe 22/05/2008 à 23:44

encore en cours de développement :bien:

Par AnonymeLe 22/05/2008 à 23:56

pas mal mais ca sera surtout au Mans qu'il faudra voir ca puisque les R10 et 908 sont typées le Mans... Elle devance meme la Lola-aston qui est très véloce

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 08:39

les observateurs sur place l'ont chronométrés en 2'04"... Donc il y a peut-être coup de blufffffff:chut:

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 09:22

Estce que ce serait les mêmes personnes chez DOME que chez NISSAN qui font les chronos (voir chronos GTR)! lol!

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 09:26

et est ce que Dome n'utiliserait pas une spec pas tout à fait comme celle prévue, enfin presque, mais bon.... cf GT-R !! lol²

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Par AnonymeLe 23/05/2008 à 10:57

Et hop, deux abrutis profonds qui n'arrivent pas à admettre. :lol:

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 11:38

On verra tout ca aux 24H!!!

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 14:05

il faut arreter de rever. les moteurs diesel seront devant et les autres juste derrière. la seule chose qui peut faire gagner un moteur essence c'est un problème mécanique sur les diesels. A par ca sa va etre très dur de rivaliser. Et la dome aussi près des diesel sa me semble un peu bizzare. Y'a qu'a voir avec pesca, lola aston etc comment elle ont du mal a suivre, donc une voiture en développement ne peut pas etre a ce niveau. sinon peugeot et audi sont nuls, ce que je doute.

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 14:14

c est sur avec 60ch en plus et un turbo qui donne beaucoup plus de couple ils seront tj devant. a quand le turbo autorisé sur les model essence. ca ferait tres tres mal a audi et peugeot..

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 15:02

Pourquoi la FIA n'interdit pas le diesel? Ils ont un avantage déloyal... ils n'ont pourtant pas hésité à interdire les moteurs rotatifs après la domination Mazda en 91. A mais oui, le lobby diesel est puissant. :bah:

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 17:26

après faut voir si le moteur tient 24h, car le but ce n'est pas d'etre très rapide, c'est d'etre fiable pendans 24h. sinon la carroserie sa me fait beaucoup pensé a la toyota de 1992 du mans qui se battait contre la peugeot 905

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 20:39

qu"ils montre aux prolox dieseliste que l'Essence c'est le seul moteur digne du sport automobile.

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 20:49

moi elle me fait penser a la toyota gt-one qui etait tres rapide

Par AnonymeLe 23/05/2008 à 23:07

deja avec une legislation identique on en etendrait plus parler des diesels en compet.. en wtcc c pareil seat met des diesels turbo contre des essences atmo .. pourtant ca fait a peine jeu egal alors avec un trubo essence bye bye