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EAS colle 432 chevaux sous le capot de la BMW 135i La BMW 135i est une excellente voiture, mais son positionnement est plus GT que sportive, pour ne pas faire trop d'ombre à sa grande sœur, la Serie 1 M Coupé. Mais son potentiel est réel, elle a l'équilibre, les freins, et le moteur pour

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Par Anonyme

Cramba !! encore raté BM la Megane RS Trpophy est toujours devant sur le norscheilfe ! :fresh:

Par Anonyme

Faut arrêter avec ton temps sur le ring!

Tu n'as aucune idée des conditions dans lesquells sont faites les mesures. (meteo, pneus, pilote, trafic, esssence embarquée, passager...) Je ne parle pas juste pour la mrs mais en général. Le seul moyen c'est façon top gear, une piste fermée, un pilote, les mêmes conditions et là on regarde. J'ai du mal à croire certains chronos du ring, quand on voit ce qui se fait dans la réalité...

Par §fan850xW

Te fatigue pas à expliquer 10h13, c'est un simple troll. Le genre de personne qui n'a rien d'autre à faire, car sa vie est pitoyablement ennuyeuse.

Faudrait imposer d'être inscrit pour commenter et trouver des personnes pour modérer. Ca devient vraiment saoulant ces commentaires de troll.

Le site caradisiac.com cautionne-t-il le troll? (question rhétorique vue la situation actuelle)

Par §fan850xW

Te fatigue pas à expliquer 10h13, c'est un simple troll. Le genre de personne qui n'a rien d'autre à faire, car sa vie est pitoyablement ennuyeuse.

Faudrait imposer d'être inscrit pour commenter et trouver des personnes pour modérer. Ca devient vraiment saoulant ces commentaires de troll.

Le site caradisiac.com cautionne-t-il le troll? (question rhétorique vue la situation actuelle)

Par

9h29 est tellement pressé qu'il écrit n'importe comment : lettres manquantes, lettre superflue, majuscule et ponctuation oubliées. Bon ceci dit, pour un enfant de 6 ans, il se débrouille plutôt bien :smile:

Par

En réponse à Anonyme

Faut arrêter avec ton temps sur le ring!

Tu n'as aucune idée des conditions dans lesquells sont faites les mesures. (meteo, pneus, pilote, trafic, esssence embarquée, passager...) Je ne parle pas juste pour la mrs mais en général. Le seul moyen c'est façon top gear, une piste fermée, un pilote, les mêmes conditions et là on regarde. J'ai du mal à croire certains chronos du ring, quand on voit ce qui se fait dans la réalité...

Je suis d'accord avec toi, mais dans le cas de la Mégane si tu regarde les temps BTG effectuer par des personnes privé sur Youtube, tu veras que ce temps et très probable …

Pour cette 135i, faut faire attention si vous avez la boite DCG (double embrayage) car elle encaisse très mal le couple énorme générer par ces préparations. Alors si vous voulez acheter une 135i (ou 335i) et pensez faire un préparation, opter pour une boite manuelle.

Par Anonyme

Sans vouloir troller, et en mode complètement HS, j'étais surpris de voir une M3RS 250 faire un BTG de 7:53 apparemment sans aucune modif...

(voir xthilox sur youtube, il claque du 8:18 aussi en Clio 3 RS :hum:)

Par

Bon sinon une fois que vous aurez fini avec vos mégane RS, y a rien qui vous choquent? Injection d'eau et de methanol :biggrin:

Bon ça veut dire que pour envoyer, il faut faire le plein d'essence et de methanol :buzz: je vous laisse imaginer ce que ça fait aux têtes de piston enfin c'est vraiment de la prépa fast and furious :hum: Un kit nos c'était pareil, changer le(s) turbo(s) ca paraissait plus logique et moins contraignant :bah:

Par

Le comparatif avec la MRS commence a me saouler ...

Elle est certes très performante, mais ces autos n'évoluent pas dans la même catégorie, n'ont pas la même conception et la clientèle n'est pas du tout la même. Le jour où renault aura la même image de marque que BMW n'est pas encore arrivé !

Mon seul regret à propos des BMW actuelles, c'est d'avoir laisser les essences atmo au placard.

Par Anonyme

c'est vrai sa pourquoi mettre un carburant dragster pour une prépa, sur ce moteur en mettant simplement de plus gros turbos ils aurait pu sortir 450-500hp facile

Par

En réponse à ScratSub

Le comparatif avec la MRS commence a me saouler ...

Elle est certes très performante, mais ces autos n'évoluent pas dans la même catégorie, n'ont pas la même conception et la clientèle n'est pas du tout la même. Le jour où renault aura la même image de marque que BMW n'est pas encore arrivé !

Mon seul regret à propos des BMW actuelles, c'est d'avoir laisser les essences atmo au placard.

+1 pour le "Mon seul regret à propos des BMW actuelles, c'est d'avoir laisser les essences atmo au placard. "

C'est pour cela que je vient d'acheter une 130i :lover:

Par

J'étais en train de penser au trolleur anonyme, en train de jouir sur son clavier car vous avez -pour 90% des cas- suivit son jeu...

Bref, arrêtez de répondre à ce genre de connerie.

Il serait temps que Caradisiac oblige l'inscription pour commenter. Les trolls, c'est vraiment lourd à la fin. :pfff:

Par §kri546uF

400cv, mais toujours aussi lourd Mr BMW.... A quand une BMW plus légère qu'un Dodge Ram SRT-10 ?

Par

Kriss , M3 E36 lightweight , E46 CSL , E92 GTS ça te parle ? :ange:

Meme une M3 E46 de base est équipée de barre de renfort de PC en carbone la ou aucunes de ses concurrentes n'en étaient équipée à l'époque , pas même Porsche à moins de tappé dans une Carrera GT :buzz:

Par

En réponse à Anonyme

Cramba !! encore raté BM la Megane RS Trpophy est toujours devant sur le norscheilfe ! :fresh:

faut il rire ou pleurer?

Par

Alors quelques précisions vue que c'est faussé la.

434 cv c'est aux roues. donc + de 500cv din

Lss VMR cité n’existe pas (VMR B53) ce sont des VB3

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