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Essai vidéo - Audi A6 Avant : besoin d'une rallonge ?Pas plus longue que l’ancienne, mais pourtant plus habitable, l’Audi A6 Avant profite de son lancement pour accueillir un nouveau V6 TDi. Un moteur performant qui s’adapte admirablement au gabarit de l’allemande.

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Par Anonyme

enfin un V6 TDI digne des autoroutes :-)

Par §hub716Oc

je veux pas être méchant ou insultant envers audi mais je déteste l'arrière avec des feux trop carré sinon l'avant est classe mais ressemble trop a l'a8 qui ressemble à la précédente génération bref la carrosserie ne change pas des précédente génération ou de la concurrence donc pas très original mais bon se n'est pas grave du moment que l'on se sent bien à l'intérieur et que l'on a suffisamment d'espace

Par Anonyme

ca doit être trop bon de conduire un véhicule motorisé de la sorte...

Par Anonyme

313 bourrins dans leur V6...punaise quoi...ils tapent qd même un bond de 240(245 dans la dernière version) à plus de 300...

Pas franchement nécessaire mais remarquable...

Et Que dire de la sono B&O dans l’échappement...à part useless...

Par Anonyme

C de nouveau moi...16h05...

Juste pour dire aux talibans : vs excitez pas ct un joke...

Par

Un coup de pied pour ouvrir le coffre... Audi A6 Kinnect ???

Par

je trouve que l'arrière ressemble à l'accord break et à l'insignia break

so....

Par §Mou102JE

Mon dieu mon dieu mon dieu...

Un coffre qui s'ouvre a coup de pieds et un haut parleur pour camoufler le bruit de tracteur du mazout...

JE REVE !!!!!

Par Anonyme

le coup du coffre infro rouge c'est pas mal quand on a les bras chargé et qu'on peut pas prendre les clé de sa poche

Par Anonyme

Le style Audi vieillit!

Pour preuve, les arrière de leurs dernières productions (A1, nouvelle A4, nouvelle A6) ont perdu leur dentier comme toute bonne mamie qui se respecte...

Si ça plait à certains, tant mieux!

D'un point de vue plus fonctionnel, le plancher de cofffre qui est plus bas que le seuil de chargement, pour un break, c'est pas une bonne idée... Ah ça, ça permet d'afficher un beau volume de chargement, c'est sûr! ... mais combien de maux de dos également?

Et les propriétaires d'animaux domestiques seront heureux de voir s'ouvrir leur coffre quand un chat aura la bonne idée de passer sous le pare-choc arrière...

Certainement encore une très bonne routière, mais aux qualités dynamiques en retrait de celles d'une BMW et au confort en retrait de celui d'une Mercedes...

Heureusement que les gadgets, dont tellement ne sont que de la poudre aux yeux (Bang et Olufsen, ouverture "coup de pied" entre autres) sont là pour tenter de faire la différence...

Et comparée aux autres Breaks, le prix est tout bonnement démentiel!

CC

Par Anonyme

1300W le système Audio !!! C'est vraiment pour les couillons qui regardent que les chiffres. Déjà que 600 c'est beaucoup pour un tel volume d'habitacle...

Par Anonyme

Super caradisiac comme le tarif n 'est pas encore disponible, vous annoncez des prix bidons qui correspondent à la version 245ch, ça c est du taf. Non mais sérieux vous croyez réellement qu'elle sera à ce tarif? Sachant qu'une bmw 535d de 300ch débute à plus de 55 000€ c'est cadeau. Êtes vous réellement des journalistes professionnels spécialisés dans l'automobile?

Par Anonyme

Audi et l'arbre qui cache la forêt ...

A bon entendeur

Par Anonyme

Caradisiac n'a pas aimé la longue liste d'option...

C'est une blague?! Les gens râlent sans cesse que les constructeurs ne proposent pas suffisamment de moyens pour personnaliser sa voiture (quelque soit le niveau ou le type d'options) et Audi qui l'offre vous n'aimez pas?!

Vous êtes sensés vous mettre dans la peau du client et là vous avez échoué.

Par Anonyme

1) Vous devez simuler un coup de pied, pas en donner un (les idiots semblent avoir du mal à le comprendre).

2) 1300 Watts: oui mais il y a des différences comme par exemple: watts en PM/PO et RMS, etc... Donc vous gueulez pour rien là.

3) Le haut parleur au niveau de l’échappement/moteur ok ça fait con mais le ioniser d'air de la Latitude aussi (proposer une technologie vouée au confort du passager installé dans une voiture qui n'offre absolument pas les bases même du confort d'une berline ça fait encore plus con).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le style Audi vieillit!

Pour preuve, les arrière de leurs dernières productions (A1, nouvelle A4, nouvelle A6) ont perdu leur dentier comme toute bonne mamie qui se respecte...

Si ça plait à certains, tant mieux!

D'un point de vue plus fonctionnel, le plancher de cofffre qui est plus bas que le seuil de chargement, pour un break, c'est pas une bonne idée... Ah ça, ça permet d'afficher un beau volume de chargement, c'est sûr! ... mais combien de maux de dos également?

Et les propriétaires d'animaux domestiques seront heureux de voir s'ouvrir leur coffre quand un chat aura la bonne idée de passer sous le pare-choc arrière...

Certainement encore une très bonne routière, mais aux qualités dynamiques en retrait de celles d'une BMW et au confort en retrait de celui d'une Mercedes...

Heureusement que les gadgets, dont tellement ne sont que de la poudre aux yeux (Bang et Olufsen, ouverture "coup de pied" entre autres) sont là pour tenter de faire la différence...

Et comparée aux autres Breaks, le prix est tout bonnement démentiel!

CC

Bang et Olufsen de la poudre aux yeux ? T'as autant de merde dans les oreilles pour ne pas faire de différence ? Et les ingé ne sont pas si stupide pour ne pas avoir penser au coup du chat.

Quand au plancher de coffre n'est pas plus bas que le seuil de chargement, ouvre les yeux en grand. C'est l'angle de vue qui ne permet pas d'apprécier.

Manu.

Par Anonyme

@CC:

"Le style Audi vieillit!

Pour preuve, les arrière de leurs dernières productions (A1, nouvelle A4, nouvelle A6) ont perdu leur dentier comme toute bonne mamie qui se respecte..."

"Si l'automobile s'arrêtait au style, on se demande bien pourquoi il y a tant de BE chez chaque constructeur"

Surtout quand on voit les ventes d'Audi qui sont constamment en hausse :wink:

Donc un style qui vieillit ? Je ne pense pas.

"Et les propriétaires d'animaux domestiques seront heureux de voir s'ouvrir leur coffre quand un chat aura la bonne idée de passer sous le pare-choc arrière..."

C'est qu'un détail ça, et étant proprétaire d'un chien, c'est vrai qu'il passe tout les jours sous le pare-choc arrière. Et pourquoi pas un balon ? Non je sais pas, tant qu'on y est ein...

"Certainement encore une très bonne routière, mais aux qualités dynamiques en retrait de celles d'une BMW et au confort en retrait de celui d'une Mercedes..."

Oui, ou aux qualités dynamiques meilleures que chez Mercedes, et un meilleur confort que chez BMW

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le style Audi vieillit!

Pour preuve, les arrière de leurs dernières productions (A1, nouvelle A4, nouvelle A6) ont perdu leur dentier comme toute bonne mamie qui se respecte...

Si ça plait à certains, tant mieux!

D'un point de vue plus fonctionnel, le plancher de cofffre qui est plus bas que le seuil de chargement, pour un break, c'est pas une bonne idée... Ah ça, ça permet d'afficher un beau volume de chargement, c'est sûr! ... mais combien de maux de dos également?

Et les propriétaires d'animaux domestiques seront heureux de voir s'ouvrir leur coffre quand un chat aura la bonne idée de passer sous le pare-choc arrière...

Certainement encore une très bonne routière, mais aux qualités dynamiques en retrait de celles d'une BMW et au confort en retrait de celui d'une Mercedes...

Heureusement que les gadgets, dont tellement ne sont que de la poudre aux yeux (Bang et Olufsen, ouverture "coup de pied" entre autres) sont là pour tenter de faire la différence...

Et comparée aux autres Breaks, le prix est tout bonnement démentiel!

CC

.....tu as quand meme compris que ta logan Mcv n'est pas dans le meme segment que cette A6, hein ?:redface:

Par Anonyme

17H16: Moi personnellement je suis un amoureux de Mercedes mais pour avoir fait le tour des concessionnaires de chez moi (y compris les marques moins chères), que ce soit les sièges en cui de chez Bmw ou ceux de Audi, ils étaient tous les deux confortables et n'ai vu aucune différence de qualité. Pareil pour les autres matériaux. Je pense que à partir d'une certaine tranche de prix, Audi et Bmw offrent le même niveau de confort à ses passagers. Et que seul le moteur va vraiment différencié les 2 véhicules. Après je dis ça mais ne suis pas un expert, juste un amateur.

Vive les allemandes :bien:

Par Anonyme

Je l'attendais et finalement ça sera une 508. (le système de vérification déconne, c'est quand que vous prenez un vrai webmaster ? (deja 10 tentatives)), on frole les 20 tentatives)je crois que je vais abandonner, sérieusement, j'ai du le taper 30 fois, ça donne vraiment pas envie de participer

Par Anonyme

"un meilleur confort que BMW"

-> T'as pas dû essayer pour dire ça

Par §Jum835cT

Le meme moteur dans une A4 berline, le reve..........

Par Anonyme

:le corbillard le plus rapidide .mais que c'est laid :cubitus:

Par §Mou102JE

En réponse à Anonyme

1) Vous devez simuler un coup de pied, pas en donner un (les idiots semblent avoir du mal à le comprendre).

2) 1300 Watts: oui mais il y a des différences comme par exemple: watts en PM/PO et RMS, etc... Donc vous gueulez pour rien là.

3) Le haut parleur au niveau de l’échappement/moteur ok ça fait con mais le ioniser d'air de la Latitude aussi (proposer une technologie vouée au confort du passager installé dans une voiture qui n'offre absolument pas les bases même du confort d'une berline ça fait encore plus con).

@Anonyme le 02 Août 2011 à 16h52 :

Non? c'est vrai ? il faut pas _vraiment_ donner un coup de pied dans le pare choc ??? le 2d degré, tu connais ???

Quand a tes watts en PM/PO et RMS, seuls les RMS valent dirent quelque chose. Le reste, c'est du vent. et quand ils annoncent 1300 W, c'est quoi? la puissance de l'ampli ? ou la somme de la puissance admissible par les HP ? ou simplement des Watts BO ?

Remarque, c'est peut être la puissance pour la sonorisation de l'échappement... doit bien falloir ca pour camoufler le bruit de tracteur :P

Par

Les jantes sur la photos font vraiment kéké tuning.

C'est juste con de ne pas afficher un prix en retrait par rapport à ses concurrentes directes, si elle est moins "bien" au final.

Le design commence à vieillir, mais elle à l'air plutôt bien vu de l'intérieur.

Par Anonyme

"Pas plus longue que l’ancienne, mais pourtant plus habitable" Ah ben la c'est pas bien compliqué même un mec qui n'est pas clostro s'y sentirais mal à l'aise dans l'ancienne :brosse: Pour le système d'ouverture du coffre bizarre que la marque n'est pas déclarer que ce soit leur invention ( alors que ça équipe déja les nouvelles Passat :orni: )

Par §fre435uA

Le bruit du moteur est vraiment une réussite. Il est tout simplement magnifique:tourne:. Les lignes, quand à elles sont classiques mais sportives et même élégantes. Sur ce point, la Série 5 Touring ne peut pas en dire autant:redface:... Ensuite l'habitabilité est effectivement d'un bon niveau et même très bon niveau. Reste que le prix est assez élevé pour un break, ce type de véhicule gardant un petit côté utilitaire.

Par Anonyme

Bizarre que dans la vidéo c'est écrit TFSI!!!!

Par Anonyme

Une bien belle auto mon bon monsieur.

La sonorite est tout simplement sublime! Deja que le V6 de l'ancienne A6 etait vraiment pas moche pour un diesel ( demande pas ca a Mercedes ou a BMW ). 313ch ca doit etre bien sympa pour quelqu'un qui fait beaucoup de km surtout sur autoroute .

Je trouve le prix resonnable pour cette technologie ( et pourtant je pourrais certainement jamais me la payer neuve).

Pour ceux qui critique la B&O, vous avez certainement jamais entendu la qualite du son! B&O c'est le summun en matiere d'audio . BMW leur fait confiance egalement

Par Anonyme

non seulement c'est écrit TFSI à l'arrière, mais sur le compte tour, la zone rouge est à 6800tr/min

un sacré TDI à 6800rpm...

Par

Putain un TDI... Vraiment obligé d'en prendre un? Il y avait une flopée de TFSI sur le parc presse.

Par §bay747Ql

Le systeme d'ouverture du coffre a déjà été présenté chez BMW il y a un an,et chez Toyota aussi...Audi le retard par la technologie....Caradisiac pro audi comme d'hab!

Par Anonyme

Moi aussi j'ouvrais mon coffre à coup de pied, mais c'est parce que certains rentrent dans des voitures et partent discrètement.

Non franchement, ils pourraient un peu innover pour les lignes. C'est ENCORE une Audi où la différence se situe seulement sous le capot et au sigle collé sur la malle. Elle n'est pas moche mais le réchauffé, perso j'en ai marre.

Par §Mou102JE

En réponse à Anonyme

Une bien belle auto mon bon monsieur.

La sonorite est tout simplement sublime! Deja que le V6 de l'ancienne A6 etait vraiment pas moche pour un diesel ( demande pas ca a Mercedes ou a BMW ). 313ch ca doit etre bien sympa pour quelqu'un qui fait beaucoup de km surtout sur autoroute .

Je trouve le prix resonnable pour cette technologie ( et pourtant je pourrais certainement jamais me la payer neuve).

Pour ceux qui critique la B&O, vous avez certainement jamais entendu la qualite du son! B&O c'est le summun en matiere d'audio . BMW leur fait confiance egalement

C'est pas la qualité du B&O que je critique, mais l'éternelle surenchère de Watts qui ne veut rien dire.

Et quand on trouve le son d'un mazout, peut importe lequel sympa, je sais pas si on est bien placé pour juger de la qualité sonore d'un équipement HIFI.......

Sinon, pour l'audio, va donc écouter du Mark Levinson dans une Lexus...

Par Anonyme

Pourquoi au début de la vidéo, on voit un compte tours qui peut monter jusque 7000 ( 1m15 , 1m33 ) et ensuite lors de la fermeture du coffre automatique, on voit écrit TFSI ? Pas étonnant qu'elle ne fasse pas un bruit de tracteur!

Par Anonyme

B&O, Mark Levinson, ... tout ca c'est le summun du systeme audio. C'est pas pour rien qu'ils equipent toutes les marques les plus prestigieuses

Perso je prefere la qualite du B&O mais c'est un choix perso et je ne l'impose a personne

Par Anonyme

"Le style Audi vieillit!"

Mais non c est toi qui devient vieux con jaloux et incrédule de leur succès qui te dépasse en fait:bien:

"mais combien de maux de dos également?"

Mais puisque je le dis!!:ptdr:

Par Anonyme

En regardant la vidéo, oui ils ont fait des prises dans la version TFSI dedans et à l'arrêt mais les vidéos en mouvement sont bien avec le TDI, on le voit avec les plaques d'immatriculation...

D'habitude je suis pas TDI, mais là pour l'occasion, la sonorité est vraiment intéressante, on a presque l'impression que ça a la voix rauque d'un V8 américain, le gros cube plein de couple (là oui y'en a à n'en pas douter!)

Par

Les chiffres parlent d'eux même 0 à 100 en 5,4s, c'est digne d'une sportive. Incroyable pour un tracteur au mazout, ça accélère plus fort qu'une 370Z avec en prime un joli salon dans l'habitacle. Tout n'est qu'une question de moyens et de goût...

Par Anonyme

Bel engin à tous points de vue(s).

Petit bémol concernant le bruit extérieur plus proche de celui d'un pot percé que d'autre chose (ce n'est absolument pas ce que l'on demande à ce types de véhicules roulant au diesel) ainsi que sur l'arrière ressemblant à une Vel Stais (les feux ne sont pas beaux).

Le prix est costaud finalement, le double d'un généraliste à iso équipement.

Par Anonyme

Ah oui et l'autre qui la ramène avec sa Laguna GT "à 4 roues"...

Franchement z'avez pas honte?

Par Anonyme

42 commentaires. C'est audi c'est du déja vu... on s'ennuie à mourir pas étonnant...

Ils auront beau faire des plastiques encore plus moussay, un mazout de 700 ch et qui consomme 1 litre aux cent on s'ennuiera toujours...:dodo:

Une marque sans âme!:frown:

Par Anonyme

@ Anonyme le 02 Août 2011 à 17h16:

"Surtout quand on voit les ventes d'Audi qui sont constamment en hausse "

à un détail près: les ventes sont en hausse QUE quand Audi propose de novuelles silhouettes (l'A1 dans le segment des citadines est le meilleur exemple)... Grâce à elle, Audi est dans le vert par rapport au même mois de l'année dernière car l'A1 n'est commercialisée que depuis Septembre 2011...

Tu es encore une victime des chiffres que publient les médias...

Sinon, le ballon, c'est pas faux, je n'y avais pas pensé, bien vu! Et pour avoir un chat à la maison, celui-ci se délecte par les fortes chaleurs à profiter d'un peu d'ombre sous le pare-choc arrière de mon auto... D'autant que j'aimerais bien savoir comment leur système résiste aux salissures... Ah bah oui, les Audi ne roulent pas que sur la moquette des salons...

"Oui, ou aux qualités dynamiques meilleures que chez Mercedes, et un meilleur confort que chez BMW "

Qualités dynamiques meilleures que Mercedes, je ne suis pas trop d'accord...

Meilleur confort que BMW: ça reste une allemande et reste donc pour l'heure moins bien qu'une Jag' ou une française (508 par exemple qui est grosso modo aussi habitable que cette A6, en étant presque 30% moins chère à équipement égal), Mercedes excepté.

C'est ce que je disais: une bonne (auto)routière, mais à un prix qui n'est pas justifié par une différenciation quelconque (qualités dynamiques ou confort de référence)...

CC

Par Anonyme

@ Anonyme le 02 Août 2011 à 22h58:

Certainement pas!

Pour preuve: je n'insulte personne moi.

En revanche, ton arrogance est bien à l'image de ceux qui se sentent proche d'Audi.

C'est amusant de constater que vous dénigrez les autres (et non l'objet, car moi, je critique l'objet et non la personne directement) sans argumentation rationnelle, vous vous moquez d'eux, les insultez, tentez de les faire passer pour ce qu'ils ne sont pas. Tout ceci pour défendre une conception de la vie au titre de la "perfection" que vous ne basez que sur des données que vous ne maitrisez pas (perception subjective ou critère objectifs mais totalement décorrélés de ce pour quoi une automobile est faite)...

ça me rappelle étrangement les convictions d'un allemand, justement, ayant sévi dans les années 30 et ayant laissé derrière lui la 2nde guerre mondiale...

CC

Par Anonyme

C'est beau, c'est puissant, mais c'est cher et pas au niveau de ses concurrentes, donc je ne vois pas trop l'intérêt en dehors de se la péter avec 4 anneaux sur la calandre

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ Anonyme le 02 Août 2011 à 22h58:

Certainement pas!

Pour preuve: je n'insulte personne moi.

En revanche, ton arrogance est bien à l'image de ceux qui se sentent proche d'Audi.

C'est amusant de constater que vous dénigrez les autres (et non l'objet, car moi, je critique l'objet et non la personne directement) sans argumentation rationnelle, vous vous moquez d'eux, les insultez, tentez de les faire passer pour ce qu'ils ne sont pas. Tout ceci pour défendre une conception de la vie au titre de la "perfection" que vous ne basez que sur des données que vous ne maitrisez pas (perception subjective ou critère objectifs mais totalement décorrélés de ce pour quoi une automobile est faite)...

ça me rappelle étrangement les convictions d'un allemand, justement, ayant sévi dans les années 30 et ayant laissé derrière lui la 2nde guerre mondiale...

CC

Tu va la fermer avec ta deuxième guerre?????!!!!!!...putain mais j'y crois pas ces c*** toujours obligés de la ramener. Avoue que tu n'as rien d'autre à fournir comme argument que la médiocrité de ton raisonnement..........

Le monde SAIT que les autos françaises écrase la concurrence, c'est d'une telle évidence.....

pfffffffffffffff...............

Par Anonyme

je me demande aussi pourquoi Audi donne 2 véhicules pour les tests...

TFSI pour l'intérieur (BVM, compteur de tours allant jusqu'à min 7000, sièges cuir brun) et le coffre coup de pied pour une partie de la video et pour le reste, 3.0 BiTDI S-line sièges noir tiptronic...

mais bon, avec un moteur pareil, je stresserais moins en dépassant les poids lourds sur route nationale :-D

Par Anonyme

Juste pour dire que: quand je vais dans une concession d'une des trois marques du trio premium allemand, je vois des véhicules qui me donnent envie d'en savoir plus sur eux, qui me donnent envie de m'asseoir au volant, de regarder les caractéristiques et les options possibles, de tester le confort intérieur et de faire un essai... Je n'ai jamais eu ces envies en entrant dans une concession Renault, Seat, Fiat, etc... (par exemple). Ces 3 marques allemandes ont une excellente réputation, sont fiables, sûres, confortables et possèdent un style qui ne laisse pas indifférent (que vous aimez ou pas). Le tableau de bord est ordonné, sobre et bien fini. L'insonorisation du véhicule est bien meilleure aussi que dans n'importe quelle marque standard. Claquez la portière d'une Seat ou une Renault et celle d'une Bmw, vous entendrez la différence. Niveau solidité la différence est juste énorme. Les allemandes premium regorgent de qualités mais vous êtes trop chauvins pour l'admettre. Cela vous fais mal de voir ces 3 marques réussirent là ou seul Citroën est en train de revenir: le haut de gamme. Même Peugeot commence à rattraper son (léger) retard avec sa nouvelle 508 qui est assez réussie. Mais non, Renault a royalement échoué avec sa Latitude. Try again!

Par Anonyme

03 Août 2011 à 09h15: "Pour preuve: je n'insulte personne moi.

En revanche, ton arrogance est bien à l'image de ceux qui se sentent proche d'Audi."...

Tu te contredis quelque peu là. Finalement, t'es pas autrement qu'un autre. Quand t'aimes pas une marque, tu stygmatises les acheteurs de cette marque.

Donc pas mieux !!!

Par Anonyme

03 Août 2011 à 09h59: T'es à l'ouest mon pote. Le monde ne sait pas non car faudrait déjà qu'elles y soient vendues, à l'image des USA qui reste l'un des plus gros marché au monde

Par Anonyme

10h44 moi pour faire court c'est exactement l'inverse! Je trouve les audi vraiment insipides, sans âmes mais j'aime beaucoup le style BM par contre! Y a les gens qui se basent sur de vieilles réputations et ceux qui parlent en connaissance de cause: Les Françaises sont aussi fiables que ce trio...

Par Anonyme

Effectivement, il y a 2 véhicules dans le reportage.

à 0'45", on pouvait voir que la voiture IN AV 6004 est un TDI, et qu'on ne voit que cetet voiture en mouvement

et lorsqu'on voit le coffre en action, la plaque change en IN AV 6031 et qui est un TFSI

Par Anonyme

@ 03 Août 2011 à 09h59: aurais-je fait mouche pour provoquer une telle réaction? ^^

Quant à la médiocrité du raisonnement, tu crois que de dire "c'est Audi donc c'est mieux" n'est pas médiocre quand on connait le pourcentage d'éléments partagés avec les VW, Seat, Skoda vendues bien moins chères?

Et puis qui te parle de françaises? ... J'ai surtout cité Mercedes et BMW que je sache! ^^

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 11h02:

teu teu, je ne stygmatise pas, il a lui-même apporté la preuve de ce que j'ai avancé en me traitant de jaloux et vieux con sans preuve. Ce qui m'a permis de le qualifier d'arrogant.

Par ailleurs, tous les acheteurs ne sont pas ainsi. Certains savent apprécier les qualités des Audi, je ne fais que préciser qu'elles se font chèrement payer quand on peut trouver à minima presque aussi bien ailleurs, et souvent pour moins cher.

Quant à l'argument du style, oui, c'est évident qu'une auto doit plaire à son acheteur. Dire que ceux qui en font leur 1er critère d'achat sont superficiels, ce n'est pas stygmatiser. C'est la vérité car l'automobile, malgré toute la passion qu'elle peut susciter, reste et restera toujours avant tout un objet pour se déplacer.

L'Homme l'a étendu au symbole social en stygmatisant d'abord son "prochain" sur le fait de posséder une automobile, maintenant il le stygmatise en fonction de la marque de son automobile (cf toutes les critiques basées sur des croyances ou non-vérités sur les françaises).

A contrario, je reproche des faits (accessibilité au coffre, habitabilité, prix...) et une ligne de conduite qui ne me semble plus à prouver: Audi ne vend que des VW flattant davantage l'égo (c'est voulu par la maison-mère depuis le rachat de Audi par VAG...), qui elle, doit conserver un semblant de "voiture du peuple".

CC

Par §alt168UR

Que c'est moche !!! Surtout l'arrière on dirait une audi A4 !

Une BMW série 5 Touring est magnifique à coté. Les Audi sont de plus en plus vulgaire et tape à l'œil. Les moteurs BMW sont nettement supérieur surtout le 535 D Biturbo de la série 5.

L'ancienne AUDI A6 était sobre, classique mais pas moche !

Par Anonyme

Tout comme la Renault est la voiture du peuple à la française, Peugeot le milieux de gamme et Citroën avec ses nouvelles DS, le haut de gamme.

Par Anonyme

Bah, le petit haut parleur censé cacher le bruit agricole du tdi fera illusion, du moins jusqu'à la première accélération de ce mastodonte : la fumée noire qui s'en échappera ne laissera plus le moindre doute sur le type de motorisation qui équipe cette Audi! :lol:

Par §jij186wN

Beau véhicule mais en retrait par rapport à BMW cf. récent comparatif

Elle ne se démarque pas assez de l'ancienne et de ses soeurs

Le réseau Audi n'est pas assez commercial; il faut insister pour acheter une audi; le monde à l'envers...

Par Anonyme

J'adore les commentaires. Une VW est "presque" aussi bien et moins cher qu'une Audi. Ouais sauf que le "presque" renferme tout ce qui fait la différence et que beaucoup de marques non-premium tentent d'atteindre. J'entends souvent parler des plastiques moussés d'Audi mais toutes les voitures en ont. La différence, c'est qu'il y a différents types de mousses et différents type de plastiques, et les prix vont du simple au quadruple.

Les constructeurs ont choisi des plateformes communes, des moteurs communs...etc pour minimiser les coûts mais cela ne représente pas 9/10e du prix de l'auto. Ainsi entre une Seat, Skoda, Vw et Audi, il est très facile de constater le soin apporté par Audi et VW en matière d'insonorisation, qualité des joints, choix des matériaux, options et divers équipements. Ce qui permet à des marques comme Audi de garder par exemple son A3 dans le haut du segment malgré qu'elle soit en fin de vie...

Par Anonyme

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 13h43

"c'est qu'il y a différents types de mousses et différents type de plastiques, et les prix vont du simple au quadruple."

Utilité dans une automobile?

réponse: 0

Par Anonyme

"Utilité dans une automobile?

réponse: 0"

utilité d une finition de bentley?

Utilité de la conso d une ferrari?

utilité de la discrétion d une lambo?

C est toi l inutile t as pas compris que quand on claque 50 000 euros et + dans une VOITURE on a passé le cap de l utile:ml:

Par Anonyme

"ça me rappelle étrangement les convictions d'un allemand, justement, ayant sévi dans les années 30 et ayant laissé derrière lui la 2nde guerre mondiale...

CC"

HORS SUJET:buzz:

Audi est la marque qui vend le + de premuim en France,elle a battu ses records de ventes en 2008 et 2009 en plein crise la ou merco et bmw ont vu leurs ventes reculer ,elle est leader devant Bmw en Chine ,selon un sondage effectué par le magazine Sport Auto c est la marque qui fait LE PLUS REVER devant FERRARI BMW ET LAMBORGHINI..

donc toi le rageux tune l apprécie juste pas mais vois tu chaque époque a ses références avant c était Bmw et Merco ,aujourdhui c est Audi et demain ce sera ptetre autre chose, donc si tu vis dans le passé c est que tu es juste un VIEUX CON:fleur:

Par Anonyme

http://autopanorama.over-blog.com/article-sondage-sport-auto-tres-politiquement-incorrect-57661322.html

En fait non Audi est juste 2 eme Ferrari dans ce sondage ,mais bon puisque que tu sais tout tu vas encore nous dire que

"que vous ne basez que sur des données que vous ne maitrisez pas (perception subjective ou critère objectifs mais totalement décorrélés de ce pour quoi une automobile est faite"

HAHA PAUVRE CC ,paye toi une Audi R8 ca ira mieux:roi:

Par Anonyme

03 Août 2011 à 16h23: utilité dans une automobile?

réponse:

- insonorisation

- tenue dans le temps (resistance au dechirement, coef de dilation plus petit...)

- choix des teintes

- choix des grains

- Facilité d'utilisation (élasticité)

- possibilité de traitement odeur

Tout cela a un coût que tu ne veux pas voir mais au bout de quelques années, cela se ressent.

Par Anonyme

Le bruit est bien celui du diesel quand il démarre et part et filmé de l'arrière, c'est bien marqué tdi derrière.

Par contre, c'est qu'il n'aurait pas du mettre dans la vidéo un modèle tfsi, c'est une grosse erreur de reportage qui déchaine bien les passionnés du site, dommage, on en avait pas besoin.

Par Anonyme

@03 Août 2011 à 16h34

"Audi est la marque qui vend le + de premuim en France,elle a battu ses records de ventes en 2008 et 2009 en plein crise la ou merco et bmw ont vu leurs ventes reculer..."

-> faudrait voir le détail de cette vente

Parce effectivement, chez Audi, on pouvait en 2009-2009 acheter une A3 1.9 TDI 105ch à injecteur pompe, ou une Audi A3 1.6 100ch essence. C'est une gamme de véhicules qui n'existe pas chez BMW ni Mercedes

Si on veut comparer Audi avecc ses voisins premium, alors il faudrait aussi comparer à gamme identique, une A4 face à une serie 3, ou une class C, etc...

Par Anonyme

anonyme de 16h22 du 2 août, tu comprends vraiment rien!

Pour que ton chat ouvre ton coffre, il faut qu'il tape sur le bas de l'arrière de l'Audi mais en plus qu'il aie la clé dans sa poche et j'ai rarement vu un chat qui se promène avec la clé de la voiture de son maître!

Je vois que ceux qui jalousent le Audi sont toujours aussi nombreux!

Par Anonyme

J'aime bien ces articles nostalgie, c'est sympa d'essayer aujourd'hui des modèles des années 80. Elle était pas mal en avance d'ailleurs apparemment (à part pour ce qui est de la ligne)

Par Anonyme

@CC:

"à un détail près: les ventes sont en hausse QUE quand Audi propose de novuelles silhouettes (l'A1 dans le segment des citadines est le meilleur exemple)... Grâce à elle, Audi est dans le vert par rapport au même mois de l'année dernière car l'A1 n'est commercialisée que depuis Septembre 2011...

Tu es encore une victime des chiffres que publient les médias..."

Je préfère me fier aux médias qu'aux arguments d'un internaute... :wink

"Meilleur confort que BMW: ça reste une allemande et reste donc pour l'heure moins bien qu'une Jag' ou une française (508 par exemple qui est grosso modo aussi habitable que cette A6, en étant presque 30% moins chère à équipement égal)"

Mais oui, une 508 et pire une française... Et après tu t'etonnes que je me fie trop aux médias. C'est pas étonnant quand je vois de telles sautises :eek:

Et le confort de la 607 est digne (ou mieu) de celui d'une A8 ou série 7 ?? C'est ça ?:coucou:

Par Anonyme

A entendre cet essai, c'est la voiture parfaite... mais moi je ne l’achèterai jamais car il lui manque le principal: une personnalité de marque et un caractère qui la différencie des autres. C'est bien pour ça que les anglaises et les italiennes, malgré tous leurs défauts, sont des voitures aussi appréciées.

Par Anonyme

Bonjour,

Quelle que soient les perfs mécaniques de ce V6 TDI, cela reste un mixer à légumes bruyant, puant et lachant toujours des prouts de noir à chaque changement de rapport ou accélération.... YES!!! La honte.

Parce que le diesel m'emmerde depuis quelques décénnies sur la route , parce que cela fait un siècle que cette invention pourrit la vie de bien des gens grâce à ses NOX, qu'il faut avoir des gants ou un chiffon pour faire le plein, que cela graisse les routes et les transforment en patinoire, que les dieselistes roulent plus mal que les autres ( je ne développe pas le sujet car j'ai fait mon étude et cela est hallucinant de bêtise), qu'ils n'arrêtent jamais leur moteur dans les files d'attente aux stations d'essence et devant les commerces(en particulier d'alimentaires...MIAM la nourriture et les fruits et légumes du terroir achetés sur les bord de route), même si les moteurs diesel ont évolué en 1/4 de siècle, les odeurs qu'ils dégagent sont nauséabondes(Prosper le purineur en serait certainement très fier), ils vibrent toujours autant malgré les divers efforts fait sur l'insonorisation... et surtout parce que les constructeurs( CHASSEURS de PIGEONS), ont trouvé la volière idéale et cela leur rapporte un MAX de fric. Voilà pourquoi je n'achèterai JAMAIS ça.... vive les moteurs essence!!! Bonne route à tous. S

Par

Un V6 tdi dont la zone rouge commence a 7000 tours ?

Y'aurait pas un p'tit soucis là ! ?

Par Anonyme

ce meme pachyderme disponible sous le nom passat break, octavia etc sans les plastiques mousses :bah: :cubitus:

Par Anonyme

Bang & Olufsen n'est en rien le summum de la Hi-Fi. Dans une voiture c'est surement parmi ce qu'il y a de plus sympa mais bon l'habitacle d'une auto n'a de toute façon pas vraiment une acoustique intéressante digne de matériel de ce prix et quand on sait que c'est l'acoustique qui compte pour 70% du résultat...

Essayez déjà rien que du Brower & Wilkins (CM8, CM7) sur de l'Atoll ou des Focal (714v, 826v) sur du Nad avec 1000 euros de budget on a déjà quelque chose de plus sympa que du B&O valant le double et avec 2OOO euros (Focal vend ses Grande Utopia a 150.000 euros utilise aussi en mastering tellement elles sont fidèles pour info) chez les vraies marques audiophiles on est très loin devant la plupart des ensembles B&O qui sont surtout réputés pour leur design épuré plus que pour la qualité de leur timbres ...

Par Anonyme

@22h49 : J'aurais pas mieux proposé. Le b&w de chez Jaguar ou le Naim des Bentley est sans doute aussi bien voire mieux que les haut-parleurs design et électriques de chez b&o !!!

Par Anonyme

Sur le papier, la progression en terme de rendement est spectaculaire.Je ne suis pas sûr que l'agrément et la fiabilité à long terme soit vraiment plus grands qu'avec les versions 204 et 245 cv. Les moteurs diesel de très forte puissance présentent des inconvénients à l'usage (poids accru, fiabilité plus aléatoire des organes rajoutés (double turbo, artifices acoustiques) , vibrations:

La logique des breaks ultra-performants m'échappe un peu: cela dit, il est sans doute plus rationnel de proposer ce type de modèle à gazole plus sobre que les versions fonctionnant à essence type break RS6, car les performances sur route ou autoroute sont à peu de choses près les mêmes, et l'autonomie des versions gazole sans comparaison.

Ce moteur aurait sans doute sa place dans l'A7 ou l'A8, voire l'A5. (RS5)

Par

Quoi c'est ça le top de la finition ?! :ptdr: Sans même chercher la p'tite bête, je remarque que le cuir chocolat des dossiers arrière apparaît depuis le coffre.

Sinon elle est plutôt jolie hormis les feux arrières repris de la berline... Pensez donc, ils n'allaient quand même pas les différencier, ça leur aurait coûté un bras.

Question : la décote sera de combien la 1ère année ?

Par §bak343ju

:cyp::orni::peur::violon::buzz:

Par §her280Fj

:hello:

Seulement pour dire que le capteur du coffre fonctionne uniquement grâce à une puce électronique implantée dans le boitier des clefs.

Dans ce cas là,le premier voleur averti,aura vite fait d'ouvrir la voiture sans ce fatiguer.

Par Anonyme

03 Août 2011 à 16h26:

La Bentley n'a pas que la finition: confort, équipements, matériaux (tu iras voir dans une Bentley si on trouve des plastiques moussés), etc... Pour le coup, c'est un vrai salon roulant

Ferrari? ... la conso découle des perfs et non l'inverse... donc on s'en fout quand on achète une Ferrari

Discrétion d'une Lamborghini? ... une Lam borghini n'étant pas discrète, pas besoin de répondre... à moins que tu ne te sois pas bien exprimé...

Quand on met 50 000 euros et + dans une VOITURE, bien sûr qu'on passe le cap de l'utile, on cherche alors une auto PASSION... Et le premier qui avance être passionné par les plastiques moussés d'une Audi me fera bien rire... Une Audi n'ayant guère que ceci à faire valoir face à une BMW, une Mercedes, une Jaguar, et je ne parle pas des VRAIES auto luxueuses...

Enfin, tu as tout résumé: mettre 50 000 euros et + dans une auto, c'est plus pour des questions d'utilité... Alors qu'est-ce qui est passionnel dans cette Audi break diesel qui justifie les + de 50 000 euros???

Et c'est là qu'on commence à rigoler... ^^

Par Anonyme

*plus que pour des questions d'utilité

Par Anonyme

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 16h34:

Audi en France, BMW aux USA et en Europe... Si si, vas voir un article récent de caradisiac! ... et qui plus est avec moins de modèles dans leur gamme...

Enfin, on écrit pas "sautises" mais "sottises". Et pour te prouver que ce n'en sont pas:

- volume de coffre de cette A6: 565L contre 560L à une 508 dont le plancher est au niveau de seuil de coffre, lui...

- longueur de cette A6: + de 4.92m contre 4.81m à une 508 SW

- prix d'une 508 SW Gt full options: 44.560€, quand une A6 Avant 3.0 TDi 204ch DEBUTE à plus de 47.000€ sans options évidemment...

"c est la marque qui fait LE PLUS REVER " => c'est bien de rêver... Tu es déjà passé par la case "cash" d'une concession Audi?

Et à ton avis, hein, juste comme ça, pourquoi fait-elle rêver. Qu'a-t'elle pour elle pour faire rêver? ... es-tu au courant des méthodes de certains constructeurs envers les journalistes (pas que VAG)? quelle est la population interrogée? son nombre? (parce qui c'est les sondages Ipsos sur 1000 personnes quand la planète en compte 6 milliard... une représentativité de moins de 0.00002%, c'est stupide mais le premier bêta venu y croit dur comme fer!)...

"chaque époque a ses références avant c était Bmw et Merco ,aujourdhui c est Audi et demain ce sera ptetre autre chose, donc si tu vis dans le passé c est que tu es juste un VIEUX CON"

=> Ah, parce que BMW et Mercedes ne sont pas respectivement les références du Premium en termes de dynamisme et confort face à Audi???

Si, toujours. C'est que dans ta tête qu'une Audi est une référence. Sur la route, c'est plus la même hiérarchie... alors le vieux con te salue bien depuis une autre référence en termes de confort, car le vieux con, lui, il possède une voiture, et même plus. Ses rêves sont du passé car maintenant ils sont réalité, et en n'ayant pas mis + de 50.000€ dedans qui plus est.

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 16h42:

"HAHA PAUVRE CC ,paye toi une Audi R8 ca ira mieux" ... Quite à choisir, je prendrais pas la Dacia des hypersports (oui, je provoque un peu, là...), mais plutôt une Gallardo. Mais bon, pour ce prix, on trouve bien plus sportif et amusant pour beaucoup moins cher... Genre Ariel Atom, Brooke Double R, même une bonne 'vette ZR1 ou alors autant se payer une auto dédiée à la piste uniquement...

J'ai rien à faire avec un clône de Gallardo embourgeoisé, moi...

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 17h54:

"Je préfère me fier aux médias qu'aux arguments d'un internaute... :wink"

Sauf qu'un média s'achète, pas moi.

Modèles Audi: A1, A3 (3p, 5p, cab), A4 (berline, break, Outdoor), A5 (coupé et cab), A6 (berline & break), A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT (coupé & roadster), R8 (coupé & spyder), soit 20 véhicules.

Modèles BMW: série 1 (3p, 5p, coupé & cab), série 3 (berline, break, coupé & cab), série 5 (GT, berline & break), série 6 (coupé & cab), série 7, Z4, X1, X3, X5 et X6, soit 19 véhicules dont aucun du segment des citadines, le plus porteur en volumes de vente...

Et les médias, ils en pensent quoi de ces chiffres, mon petit?

"Et le confort de la 607 est digne (ou mieu) de celui d'une A8 ou série 7 ?? C'est ça ?" => les concurrentes de la 607 -à l'époque où elle était commercialisée (t'es aussi un "vieux con" toi aussi? ... bienvenu au club!)- étaient A6 et Série 5 et n'ont jamais été A8 et Série 7. Dire le contraire est une sottise, monsieur!

Voila, je vous laisse.

Ciao les passionnés de plastiques moussés! (ne pas rire)

CC

Par §par775Si

Bof, pas terrible, il serait temps qu'Audi évolue un peu au niveau style, c'est toujours la même conception qu'ils declinent quelque soit le modèle.

En plus, ces gros breaks style destroyer de la route, c'est un peu vu

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 16h34:

Audi en France, BMW aux USA et en Europe... Si si, vas voir un article récent de caradisiac! ... et qui plus est avec moins de modèles dans leur gamme...

Enfin, on écrit pas "sautises" mais "sottises". Et pour te prouver que ce n'en sont pas:

- volume de coffre de cette A6: 565L contre 560L à une 508 dont le plancher est au niveau de seuil de coffre, lui...

- longueur de cette A6: + de 4.92m contre 4.81m à une 508 SW

- prix d'une 508 SW Gt full options: 44.560€, quand une A6 Avant 3.0 TDi 204ch DEBUTE à plus de 47.000€ sans options évidemment...

"c est la marque qui fait LE PLUS REVER " => c'est bien de rêver... Tu es déjà passé par la case "cash" d'une concession Audi?

Et à ton avis, hein, juste comme ça, pourquoi fait-elle rêver. Qu'a-t'elle pour elle pour faire rêver? ... es-tu au courant des méthodes de certains constructeurs envers les journalistes (pas que VAG)? quelle est la population interrogée? son nombre? (parce qui c'est les sondages Ipsos sur 1000 personnes quand la planète en compte 6 milliard... une représentativité de moins de 0.00002%, c'est stupide mais le premier bêta venu y croit dur comme fer!)...

"chaque époque a ses références avant c était Bmw et Merco ,aujourdhui c est Audi et demain ce sera ptetre autre chose, donc si tu vis dans le passé c est que tu es juste un VIEUX CON"

=> Ah, parce que BMW et Mercedes ne sont pas respectivement les références du Premium en termes de dynamisme et confort face à Audi???

Si, toujours. C'est que dans ta tête qu'une Audi est une référence. Sur la route, c'est plus la même hiérarchie... alors le vieux con te salue bien depuis une autre référence en termes de confort, car le vieux con, lui, il possède une voiture, et même plus. Ses rêves sont du passé car maintenant ils sont réalité, et en n'ayant pas mis + de 50.000€ dedans qui plus est.

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 16h42:

"HAHA PAUVRE CC ,paye toi une Audi R8 ca ira mieux" ... Quite à choisir, je prendrais pas la Dacia des hypersports (oui, je provoque un peu, là...), mais plutôt une Gallardo. Mais bon, pour ce prix, on trouve bien plus sportif et amusant pour beaucoup moins cher... Genre Ariel Atom, Brooke Double R, même une bonne 'vette ZR1 ou alors autant se payer une auto dédiée à la piste uniquement...

J'ai rien à faire avec un clône de Gallardo embourgeoisé, moi...

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 17h54:

"Je préfère me fier aux médias qu'aux arguments d'un internaute... :wink"

Sauf qu'un média s'achète, pas moi.

Modèles Audi: A1, A3 (3p, 5p, cab), A4 (berline, break, Outdoor), A5 (coupé et cab), A6 (berline & break), A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT (coupé & roadster), R8 (coupé & spyder), soit 20 véhicules.

Modèles BMW: série 1 (3p, 5p, coupé & cab), série 3 (berline, break, coupé & cab), série 5 (GT, berline & break), série 6 (coupé & cab), série 7, Z4, X1, X3, X5 et X6, soit 19 véhicules dont aucun du segment des citadines, le plus porteur en volumes de vente...

Et les médias, ils en pensent quoi de ces chiffres, mon petit?

"Et le confort de la 607 est digne (ou mieu) de celui d'une A8 ou série 7 ?? C'est ça ?" => les concurrentes de la 607 -à l'époque où elle était commercialisée (t'es aussi un "vieux con" toi aussi? ... bienvenu au club!)- étaient A6 et Série 5 et n'ont jamais été A8 et Série 7. Dire le contraire est une sottise, monsieur!

Voila, je vous laisse.

Ciao les passionnés de plastiques moussés! (ne pas rire)

CC

Ben je ne vois rien à ajouter !!!

Signé

M. Maître Capello

Par Anonyme

Info de dernière minute:

"BMW RATTRAPE AUDI EN CHINE

L'écart entre BMW et Audi en Chine se réduit. La part de marché de BMW sur le segment du haut de gamme en Chine est passée de 21 % en 2006 à 24 % actuellement, tandis que celle d'Audi passait de près de 50 % en 2006 à 28 % aujourd'hui. Cette année, la marque à l'hélice devrait voir ses ventes augmenter de 48 %, tandis que celles de la marque aux anneaux devraient croître de 18 %. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 30/7/11, AUTOMOBILWOCHE 1/8/11, AUTOMOTIVE NEWS CHINA 2/8/11)"

La Chine s'éveille!

Par Anonyme

Une nouvelle fois, les pros bmw et mercedes nous démontrent leur mauvaise foi sans égale .... vous êtes d'un pitoyable, je n'ai réélement jamais vu ça.:eek:

Quand un article mercedes ou bmw sort, on peine à dépasser les 40 commentaires. Deux explications : soit ces marques sont en perte de vitesse et intéressent de moins en moins de monde, soit les pros-Audi sont loin d'être aussi bêtes que les pro-bmw et mercedes et ne viennent donc pas polluer les topics des autres marques.

L'un dans l'autre, les plus gros frustrés du site sont sans conteste les talibans pro bmw-mercedes. Nous en avons encore une magnifique preuve cette fois ci. :pfff:

Oui Audi est intouchable en terme de qualité perçue, oui Audi c'est la référence mondiale en terme de soin de fabrication dans l'automobile " grand public ", oui Audi à su trouver un design mêlant parfaitement avantgardisme et conservatisme, oui Audi est au top en terme de technologie embarquée et enfin oui Audi vient de sortir l'un pour ne pas dire le meilleur diesel du marché pour ce type d'auto. :bien:

Enfin quand je vois que pour réussir à critiquer cette voiture vous êtes obligé de vous abaisser à critiquer le très ingénieux système d'ouverture du coffre ... vous êtes pitoyables ! si bmw ou merdcos avaient eu cette idée vous seriez les premiers à vous extasier dessus ..... et oui mais voila Audi à toujours les ptits + avant les autres. Plus généralement concernant le volume de coffre, les 565 litres sont largement suffisant ... combiens de fois le coffre sera-t-il rempli au maximum durant la vie de l'auto ? :voyons:

Alors oui la classe E offre beaucoup plus de place .... mais sans déconner vous avez vu la tronche de cette péniche ? ce n'est plus un break c'est un paquebot .... sans aucun doute l'un des breaks haut de gamme les plus moche du marché.

Allez sans rancune les jaloux, cette A6 va innonder les routes d'ici peu comme toutes les Audi actuelles car le public à compris où se situe la perfection, l'image actuelle d'Audi en béton armé n'est pas due au hasard. Continuez à critiquer, cela flatte d'autant plus les propriétaires d'Audi de voir qu'il y'a autant de jaloux ! :wink:

Par Anonyme

Par Anonyme le 03 Août 2011 à 18h42 : +10 pour ce brillant plaidoyer anti diesel!

Par Anonyme

Ah tiens fanboy le balireau du siècle est revenu ! dis au lieu de venir voir des voitures que tu ne pourras jamais te payer pourquoi tu vas pas défendre tes bouses ?? la twingo restylée aurait bien besoin de ton aide car elle bat le record de commentaires négatifs .... avec la laguna,le koléos, la mégane .... auh .... bah comme toutes les renault en fait ! :ptdr: blaireau va !

Par Anonyme

Juste une remarque. bon cette A6 est splendide. mais je voulais juste réagir concernant les guignols qui critiquent la sono B&O : premièrement c'est une option ( très chère même plus de 7000 euros je crois ) donc si vous n'en voulez pas rien ne vous empêche de vous en passer ( surtout quand on à l'habitude des système audios pitoyables installés de série chez bmw ou mercedes ) mon voisin à une 325d sport de 2006 à 43 000 euros. le système audio de série sur toute la gamme bmw comporte 6 minuscules haut parleurs délivrants un son lamentable, c'est affligeant compte tenu du prix de la voiture !

donc voila Audi propose juste au client d'avoir le plus de choix possible, ça c'est du premium ! :jap:

Et, pour finir, l'argument fatal : Audi a été le premier constructeur à signer un partenariat avec Bang&Olufsen. Depuis Aston martin a décider de se fournie aussi chez B&O et depuis peu, qui à copié Audi ???? suspens ..... Hé oui c'est BMW qui à installé une sono B&O dans sa série 6 cabriolet lors de sa présentation ! :oui::oui::oui:

BMW qui copie Audi ? on voit bien qui est le maître !

Par Anonyme

CC : mais barre toi tu fais peine .... t'as raté ta vie, t'as pas les moyens d'acheter une allemande, alors tu viens cracher ta haine ici .... c'est pas notre problème ça si t'aime pas tu dégage tout simplement ( enfin t'aime pas .... en réalité tu rêves de voir cette voiture dans ton garage mais t'es trop frustré pour l'admettre ) .... retourne sur les topics renault et PSA, elle est là ta place.

Ciao le passionné de casse moteur et de plastique qui sonne creux ( vous avez le droit de rire :biggrin: )

PS : cette A6, c'est vraiment le top du top ! et que dire de cet intérieur :love: inégalable ....

Par Anonyme

Je comprends les haineux qui blâment la sonorité artificielle ( mais géniale !! ) du moteur .... la plupart doivent être fan de bmw ou encore mercedes .... ils ont donc l'habitude de rouler dans des chars d'assaut sans aucun raffinement. les grondements et les vibrations du diesel sont donc éssentiels pour eux !

Par Anonyme

arrêter de parler de confort c'est de la merde les allemandes, le best du best c'est citroen XM et C6, et j'ai testé un peu tous niveau confort y a pas mieux et je suis pas un jaloux^^ j'ai largement les moyen de me payer une allemande...

Par Anonyme

Votre modèle d'éssai est parfait ! couleur,jantes, ambiance interieure, équipements ...... et cette sono B&O !! pour avoir pu écouter celle de l'A4 ( 505 watts ) qui est déjà fabuleuse, celle ci doit être démentielle !

Audi, la perfection sur 4 roues !

PS : déjà près de 100 commentaires ! Audi fait parler et attire, y'a pas de doutes !

Par Anonyme

13h16 .... bah bonne route dans ta XM ....on a pas les mêmes valeurs :fresh:

Par Anonyme

Ouah elle change la nouvelle A je sais pas combien.:tongue: Nan sérieux cette marque manque d'audace que dis-je elle manque d'une AME!! Le design n'a pas plus d'intérêt que les commentaires des tocards arrivistes pro-audi (13h19 est un bel exemple) qui croient encore rouler dans les meilleures caisse au monde.

En quoi je roule pour dire ça? En sportive ESSENCE (pléonasme sauf pour les pro-audi) ( un peu) Moins chère et là je prends mon pied!

La qualité audi pourra augmenté, leurs mazout pourront faire 700 ch et consommer que dalle, je n'y porterais aucune attention.

A titre d'exemple peugeot (moindre qualité, pas de plastiques moussayyy a plus d'aura!) C'est pour dire!

Bref audi sortez vous les doigts du c** et allez vous acheter des c***!!:ml:

Par Anonyme

vous fatiguer pas les gars ce blaireaux de cc y vois que par citron et pigeot!!c'est lers meilleurs voitures du monde pour lui!!

la 508 ahahahah la grosse arnaque de pigeot qui font croire a tous leur client que ca vaut largement une audi mdrrrrrrrrrrrrrrrrr

et mais toi dans le crane que jamais tes citron et pigeot ne seront des marques premium!!!!!!

citron a bo avoir sortis sa gamme ds keke ca resteras du citron!!

les 3 marques premiums allemandes sont audi,bmw,mercedes et c'est pas tes citron et pigeot qui vont les rattrapper c'est trop tard!!!!!!!!

Par Anonyme

'les 3 marques premiums allemandes sont audi,bmw,mercedes' Cherchez l'intru! ça commence par au et finit par di^^

En même temps peugeot risque pas d'être une marque premium ALLEMANDE! Qu'il est bête celui-là!:ptdr:

Par Anonyme

Cette A6, c'est LA voiture ultime!

Pensez donc:

60.000€ pour un break diesel!

Tout ça pour rouler à 130km/h si on veut conserver son permis.

Vous pouvez embarquer autant de bagages que dans une voiture 25% moins chère, c'est génial, non?

Et quelle présentation intérieure! On dirait une Rolls Royce! Bon, pour être honnête, on dirait PRESQUE une Rolls Royce.

Les plastiques -que vous carressez tous les jours, c'est bien connu- au son moussé tellement jouissif qu'il en devient triste d'attraper de la corne aux mains à force de se tripoter devant des posters d'audi... Bah oui, avé la corne, on sent plus rien. Quel dommage!

Et puis quel pied! ... notamment celui pour ouvrir le coffre... Tellement pratique que les centres commerciaux songent à supprimer les caddies tant cette invention va les rendre inutiles!

Et la sono de 1400000 Watts, c'est génial! Sauf que le sonotone n'est pas fourni avec. Arf, ils n'ont pas fait les choses jusqu'au bout, ces allemands.

J'oubliais la qualité B&O, ah bah oui, un son de qualité, c'est important dans une voiture qui remonte du bruit de roulement, génére du bruit aéro, possède une ventilation qui elle aussi fait du bruit, et tout un tas de bruits volontaires ou non (clignotants, pièces dans un vide-poche, etc...)... Vous avez une salle de concert (et encore... B&O est loin de valoir McIntosh, par exemple, en matière de Haute Fidélité), sauf que vous achetez un auto et qu'une bonne Hi-Fi fera très bien l'affaire! ... Ah mais vous ne pourrez pas dire en public: "vous avez vu ma Bang & Olufsen dans mon Audi?" ... Avouez que ce serait triste, hein?

Ah mais il ne faut pas toucher au "maitre" Audi, que dis-je, au DIEU Audi! Ces simples et banales autos issues de plate-formes VW pour se déplacer d'un point A à un point B! ... Mais non, ce sont des salons roulants (personnellement, je n'ai pas de plastiques dans mon salon, du bois, oui, mais pas de plastique moussé...), des salles de concert!!!

Bientôt, vous direz que ce sont des salles de fitness dès qu'il y aura un semblant de moteur sportif, une lèvre de pare-choc et le logo "S-Line" sur le flanc, non? ... ou bien que les sièges de votre Audi valent mieux que ceux de votre canapé ou de votre lit, non?

Notez une chose, au prix auquel sont vendues les Audi, ce serait la moindre des choses qu'elles vous offre les mêmes prestations qu'une maison, non?

A quand l'Iphone qui fait le café et grille-pain pour le petit-déjeuner pour que la boucle soit bouclée?

^^

ps: si vous vous sentez présentement pris pour un abruti. C'est normal, c'est que vous commencez à comprendre que pas mal de gens se foutent bien de ceux qui roulent en Audi. Et vous avez beau nous traiter de jaloux, aigri, etc... Ce ne sont qu'autant de preuve de vos doutes quant à la pertinence de votre choix, pour tenter de vous auto-convaincre que vous avez raison! Alors allez-y, j'attends la pluie d'insultes qui ne fera qu'apporter de l'eau à mon moulin.

Par Anonyme

@ 14h02 + 1000 :bien:

Par Anonyme

14h02: J'adooorrreee!!:ptdr:

13h32: +1!:biggrin:

Bon allez je sors le pop-corn!^^

Par §fab431ER

LOL vous avez pas remarqué un truc?:chut:

il vante la sonorité à l'arrêt touSSa, et quand il ouvre et ferme le coffre, que lit on sur la malle?

TFSI pas tdi!!! :ptdr:

sérieux, c'est quoi ce délire :lol: j'espère qu'ils n'ont pas fait un plein de mazout avant de rendre un TFSI chez Audi :buzz:

Par Anonyme

Quand la voiture part et la caméra de derrière, y a bien marqué tdi, bande d'imbécile, c'est a vous faire comprendre.

Y a bien essai de 2 modèles différents dans l'essai.

Regardez toute la vidéo au lieu de regardez ce qui vous intéresse, vraiment pitoyable.

Par Anonyme

:ange::ange:Bon si tu as les moyens...

tu devrais franchement essayer.

Perso j'ai eu une XM, très confortable c'est vrai mais après deux ans c'est une ruine. J'ai eu ne Mercedes e 2.5, un réel plaisir, et là j'ai craqué pour l'audi A6.

J'ai longtemps hésité entre merco et audi... Mais si la mercedes est un vrai salon, l'audi est bien plus dynamique.:areuh:

Les allemandes sont chères... mais quand on veut un produit haut de gamme il faut y mettre le prix. La caviar n'est pas au prix de la choucroute (malheureusement :ange:)

Par

Mais la choucroute c'est tellement bon et meilleur quand c'est fait maison...

http://www.photos-culinaires.com/choucroute-alsacienne-zCHO24N.jpg

Par Anonyme

c'est peu étres bête ce que je vais dire mais pour le coup du cofre qui s'ouvre avec le pied c'est pas malin , on peu a tout moment l'ouvrir sans le vouloir ou alors quelqu'un passant par la pourrer s'amuser a l'ouvrir....

Par Anonyme

" "HAHA PAUVRE CC ,paye toi une Audi R8 ca ira mieux" ... Quite à choisir, je prendrais pas la Dacia des hypersports (oui, je provoque un peu, là...), mais plutôt une Gallardo"

Oui mais la Dacia des hypersports reste devant la SLS AMG malgrès ses 50cv en moins !! Donc Mercedes reférence du premium ?? Non CC, plus maintenant. Son image à bcp vieillit, et quand tu parles de cette marque , beh on s'imagine de suite un vieux bourge à bord.

Après pour toi si c'est le cas tant mieux tu as le droit de penser ce que tu veux, mais aujourd'hui beaucoup se tournent chez Audi et BMW et non plus chez Merco.

"Sauf qu'un média s'achète, pas moi"

Sauf que toi t'es loin d'être objectif. T'aimes pas Audi, on le sait, donc tout est bon pour rabaisser la marque. N'est ce pas ?

"Et les médias, ils en pensent quoi de ces chiffres, mon petit?"

Tu oublies la MINI ??? Car sans cette voiture, BMW ne ferai pas trop son malin face à Audi. C'est grace cette marque, que BM garde une bonne avance des ventes. Car que je sache en Europe, sans les ventes de la Mini, Audi est devant non ? :bah:

"les concurrentes de la 607 -à l'époque où elle était commercialisée (t'es aussi un "vieux con" toi aussi? ... bienvenu au club!)- étaient A6 et Série 5 et n'ont jamais été A8 et Série 7. Dire le contraire est une sottise, monsieur!"

Donc, commence par comparer la 508 à l' Audi A4 ! et pas l'A6 !!! Tu serais un peu plus intelligent, t'aurais compri que je me foutais un peu de toi... :good:

Ciaooo :coucou:

Par

En réponse à overview

Un V6 tdi dont la zone rouge commence a 7000 tours ?

Y'aurait pas un p'tit soucis là ! ?

@overview : bien sûr qu'y a un souci avec la zone rouge.

Jette un coup d'oeil à l'autonomie de la voiture. Moins de 500 km.

Bref, no comment.

Par Anonyme

"Ces simples et banales autos issues de plate-formes VW pour se déplacer d'un point A à un point B!"

Cite moi une seule marque qui sort des autos extraordinaires ???? Que ça soit la dernière Focus, 508, A6, Série 5, Passat,..., tous dans le même sac !! T'es bien mignon de dire ça sur Audi mais regarde autour de toi, c'est la même chose partout !

Par Anonyme

:up: Y'a-t-il encore un constructeur français dans la salle?

Par Anonyme

Anonyme le 04 Août 2011 à 18h12

+ 10 !!! :bien:

Par Anonyme

Anonyme le 04 Août 2011 à 18h12

+ 10 !!! :bien:

Par Anonyme

Heureusement qu'il y a les diodes pour différencier ce nouveau modèle par rapport aux modèles des années 90 :oui: :oui:

Les designers Audi doivent être déprimés.. pour pondre une telle innovation stylistique :lol: :lol:

Par

@22h01 +1

Designer cher Audi = Emploi fictif et/ou payés à rien foutre. Logique que la marque passionne certains français ! :ptdr:

Par Anonyme

fanboy: On évite de la ramener quand on aime Renault... :eek:

Par Anonyme

"Donc, commence par comparer la 508 à l' Audi A4 ! et pas l'A6 !!! Tu serais un peu plus intelligent, t'aurais compri que je me foutais un peu de toi..."

:fresh::fresh::fresh:

Par Anonyme

Tiens une photo souvenir de l'A6 des années 80.. Merci Caradisaic..

OUPS excusez moi j'avais pas vu les jolies diodes j'avais pas remarqué que c'était le nouveau modèle...:blague::blague:

Avec MERCEDES c'est Le meilleur sinon rien

Avec AUDI ; La copie sinon rien :ml::lol::lol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tiens une photo souvenir de l'A6 des années 80.. Merci Caradisaic..

OUPS excusez moi j'avais pas vu les jolies diodes j'avais pas remarqué que c'était le nouveau modèle...:blague::blague:

Avec MERCEDES c'est Le meilleur sinon rien

Avec AUDI ; La copie sinon rien :ml::lol::lol:

:fresh: :fresh: :fresh: :fresh: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Tout est dit...

Par Anonyme

"Avec MERCEDES c'est Le meilleur sinon rien"

Avec Mercedes c'est la 3ème place face à Audi

:coucou:

Par Anonyme

Très belle voiture.. Mais voila berline familiale break et diesel sa ne fait pas trop rêver par contre beaucoup aimerais l'avoir juste pour les 4 anneaux! C'est sa posséder une AUDI c'est montrer sa réussite et en être fier sans pour autant approprier du plaisir.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le style Audi vieillit!

Pour preuve, les arrière de leurs dernières productions (A1, nouvelle A4, nouvelle A6) ont perdu leur dentier comme toute bonne mamie qui se respecte...

Si ça plait à certains, tant mieux!

D'un point de vue plus fonctionnel, le plancher de cofffre qui est plus bas que le seuil de chargement, pour un break, c'est pas une bonne idée... Ah ça, ça permet d'afficher un beau volume de chargement, c'est sûr! ... mais combien de maux de dos également?

Et les propriétaires d'animaux domestiques seront heureux de voir s'ouvrir leur coffre quand un chat aura la bonne idée de passer sous le pare-choc arrière...

Certainement encore une très bonne routière, mais aux qualités dynamiques en retrait de celles d'une BMW et au confort en retrait de celui d'une Mercedes...

Heureusement que les gadgets, dont tellement ne sont que de la poudre aux yeux (Bang et Olufsen, ouverture "coup de pied" entre autres) sont là pour tenter de faire la différence...

Et comparée aux autres Breaks, le prix est tout bonnement démentiel!

CC

bang et olufsen de la poudre au yeux.....c'est pas possible vous etes nés sans oreilles???

Par Anonyme

"Avec MERCEDES c'est Le meilleur sinon rien"

LE meilleur ne peut etre QUE Ferrari ,nous n avons pas les memes valeurs:ange:

Et surtout pas une pov merco Cédéhi que je mets dans le meme panier que les autres allemandes ultra chères ces bétaillère sans passion et misant sur la maxi image pour pecnos dans votre genre revant d etre riche mais redoutant d etre pauvre:ptdr:

Par Anonyme

:fresh::fresh: N'oublie pas de prévoir ton extincteur avec ta FERRARI :lol::lol::lol:

Par Anonyme

et une passerelle pour passer les dos d'âne

:lol::lol:

Par Anonyme

@ Anonyme le 04 Août 2011 à 18h12:

"Oui mais la Dacia des hypersports reste devant la SLS AMG malgrès ses 50cv en moins !! Donc Mercedes reférence du premium ??"

=> R8 et SLS ne jouent pas dans la même cour: l'une est sensée être une vraie sportive, l'autre est une "Gt", avec les DBS, 599, etc... Les concurrentes de la R8 sont les 458 Italia, Gallardo. Et là, elle se prend une pile par chacune d'entre elle. Notamment la Corvette ZR1 nettement moins chère.

Et quite à établir une référence du "premium", il serait intelligent de regarder les autos concernées, qui sont des berlines et leurs dérivés... pas les sportives qui ne sont aucunement concernées par le qualificatif "premium"...

"Sauf que toi t'es loin d'être objectif. T'aimes pas Audi, on le sait, donc tout est bon pour rabaisser la marque. N'est ce pas ?"

=> communauté d'organes avec le reste de VAG = paramètre objectif

=> tarifs abusifs compte tenu du premier paramètre = paramètre objectif

=> marketing abusif = paramètre objectif

=> performances / BMW, agrément dynamique / BMW, confort / Mercedes = paramètres objectivables (déjà expliqué auparavant)

Je ne fais que forcir le trait, agacé de voir tant de néophytes se laisser berner par le dernier paramètre. Et toi, qu'as-tu d'objectif pour avancer que Audi est la huitième merveille du monde?

Ce sont de bonnes autos, mais qui ne justifient pas leur prix. Ils le tentent avec des gadgets type "hayon de coffre à coup de pied" ou sono B&O ou encore la soi-disante qualité de matériaux et d'assemblage (regardez une S3 1ère du nom à + de 100.000km, vous verrez que leur qualité n'est que perçue à neuf, après, comme les autres, les autos vieillissent... je parle en connaissance de cause vu que j'ai failli être acheteur de cette auto il fut un temps, et que ça m'a refroidi... prenez une BMW, ça paraît moins bien à neuf, mais ça vieillit mieux), mais ça ne fait pas de ça une auto, qui plus est qualifiable de "Premium"... Quant au style, j'en parlerai pas plus. Mais je souligne la performance du marketing VAG qui a su faire croire à la justesse du positionnement prix de leurs Audi. A leur place, j'aurais fait pareil. Business is business!

"Tu oublies la MINI ??? Car sans cette voiture, BMW ne ferai pas trop son malin face à Audi. "

1) Je ne suis pas sûr que la Mini soit comptabilisée dans les chiffres puisqu'il s'agit des Marques et non des groupes.

2) Et quand bien même, Audi a la A1 de son côté et bien d'autres modèles que BMW ne possède pas dans sa gamme (qui compte de plus un échec retentissant avec la 5 Gt).

"Donc, commence par comparer la 508 à l' Audi A4 ! et pas l'A6 !!! Tu serais un peu plus intelligent, t'aurais compri que je me foutais un peu de toi... "

=> Tu suivrais un peu plus le monde l'automobile, tu saurais que la 508 remplace la 407 ET la 607, soit les concurrentes des A4 ET A6. Concept tenté par la C5 première du nom qui a remplacé Xantia ET XM avec succès conforme aux attentes de la Marque puisque reconduit avec encore davantage de succès sur la C5 #2.

Tu serais intelligent, tu verrais que le gabarit d'une 508 se situe entre celui d'une A4 ET d'une A6...

Avantages? ... proposer une auto au prix (voire même moins cher...) qu'une A4 avec des cotes proches (voire supérieures...) à celles d'une A6.

Pourquoi? ... parce qu'il y a tellement de crédules dont la crédulité est alimentée par le médias qui testent sur circuit les "Premium" de 40.000ch, toutes options, à un prix qu'ils oublient bien vite en regard de la superbe journée que leur a fait passer le constructeur "Premium"... Tout ça pour vendre leur modèle mazout de 140ch (t'as qu'à regarder les chiffres de vente).

CC

Par Anonyme

@ Anonyme le 06 Août 2011 à 21h50:

"bang et olufsen de la poudre au yeux.....c'est pas possible vous etes nés sans oreilles???"

Bah si, justement... Et dans une auto, j'entends les bruits aéro, de roulement, etc... Premium allemandes comprises.

Si je veux un son de TRES haute qualité, je fais ça chez moi, là où il n'y aura pas de bruits parasites.

Rien de plus normal car à quoi bon avoir le meilleur son qui soit si c'est pour le parasiter à côté?

De plus, pour vraiment profiter d'un bon son, il faut ne pas avoir la concentration ailleurs... Vous feriez/faites des mots croisés pendant un concert philarmonique, vous? ... moi, non.

Par contre, ça sert pour se la pêter en société.

Je ne remets pas en cause la qualité du son B&O, mais simplement le fait de l'appliquer à une automobile qui génère irrémédiablement des bruits parasites, même une Audi.

Pour preuve, cela devient une "mode" de monter du B&O puisque tous les constructeurs proposant des produits "chers" s'y mettent. Comme quoi, il s'agit bien d'un phénomène de société de consommation et non d'une réelle motivation qualitative (sinon, cela ferait longtemps que les autos haut de gamme seraient montées en B&O... un peu comme les ABS/ESP Bosch, par exemple).

L'alliance des 2 est donc de la poudre aux yeux. Tant mieux si ça permet à certains de conclure, moi, j'ai pas eu besoin de ça!

CC

Par Anonyme

vive les prix bidon ... pour se 3.0tdi ça sera mini 55000€ sans les options...

Par Anonyme

Les concurrentes de la R8 sont les 458 Italia, Gallardo. Et là, elle se prend une pile par chacune d'entre elle. Notamment la Corvette ZR1 nettement moins chère.

"...

Encore heureux blaireau lambo et ferrari ils font ca depuis leur début et ne savent faire rien d autre ,t imagine si l Audi irait plus vite:cyp:

Et tu es tellement stupide et borné par ta haine absurde d une marque qui réussit partout ou elle passe que tu oublies que

non seulement Lamborghini est dans le meme groupe qu Audi et que c est AUDI qui a crée la Gallardo (oui il l a faite et c est pour remettre lambo dans le droit chemin depuis leur rachat en 98)

ET DONC QUE FORCEMENT Audi va pas faire des murciélago pour faire chier un autre membre,juste pour le plaisir de MONSIEUR :ange:

Et d ailleurs toi tu te prend pas une pile ,tu es carrément une batterie en connerie pure :lol:

tu n as TOUJOURS pas ASSIMILE que la R8 c est comme une 911 on l achete pour le look/la finition/ l homogéneité ,qu est ce qu il en a f***** le gars qu il y ait plus puissant ou plus rapide puisqu il VEUT cette voiture ,crétin!

Un conseil si jamais tu pouvais te permettre ce genre de d achat,Aston ,Bentley ,Wiesmann ca n est pas pour toi ,t es trop étroit d esprit ca te conviendra pas ,reste sur des trucs basiques comme 0-100 ou le chrono sur le tour ca te suffira:ptdr:

"performances / BMW, agrément dynamique / BMW, confort / Mercedes = paramètres objectivables (déjà expliqué auparavant)"

=>Bmw style MOCHE décrié par les fans depuis l époque BANGLE,la preuve il est dehors et encore aujourdhui cf la bm série 1

=> SECURITE /EFFICACITE AUDI AVEC LE QUATTRO ,la RS5 est meilleure que la M3 et on peut rouler dans la neige sans avoir peur alors que ta bm t aura l air con avec ce jour la:lol:

=>Mercedes fiabilité desastreuse au début de l ère électronique donc réputation passée ,seulement connue des anciens :ange:

C est assez "objectivable" aussi ca?:chut:

Maintenant cou couche panier et va baver sur des M3 GTS flashis ,peu discretes et inutilisables au quotidien ,moi je prèfere une gallardo recarossée :jap:

Par Anonyme

19h24

:ml:

CC est pitoyable de toute facon ,ca servait a rien de l insulter et de se mettre a son faible niveau,mais au moins tu lui a juste prouvé que ces arguments étaient creux :lol:

"Et toi, qu'as-tu d'objectif pour avancer que Audi est la huitième merveille du monde?Ce sont de bonnes autos, mais qui ne justifient pas leur prix"

Et toi de bmw qu a tu a dire?Une M3 GTS a 130000 euros au prix d une ZR1 qui lui met pilule et analgésique compris c est justifié??

Non comme ton anti audi primaire...:ptdr:

Allez CC on t aime bien quand meme tu sais:fleur:

Par

"""Bmw style MOCHE décrié par les fans depuis l époque BANGLE,la preuve il est dehors et encore aujourdhui cf la bm série 1"""

Pour le moment béhème est largement en tête devant Audi en terme de chiffre de vente :chut: comment expliquer sa :fresh: il y en a autant qui aime béhème quoi c'est simple :buzz:

"""SECURITE /EFFICACITE AUDI AVEC LE QUATTRO ,la RS5 est meilleure que la M3 et on peut rouler dans la neige sans avoir peur alors que ta bm t aura l air con avec ce jour la"""

Mouai t'es un pauvre débutant tu ne sais meme pas tourner un volant pauvre type :ptdr: tu aime la facilité hein :areuh:sa fait paÿdaÿ, m'enfin soyons heureux qu'il y en est pas d’innombrables cas dans ton genre vu les chiffres de ventes, les M sa se vend c'est pas comme les eeeeRRRaÿssse sur golf et passat maquillé :tourne: :areuh:

Par Anonyme

@ Anonyme le 08 Août 2011 à 19h24:

"une 911 on l achete pour le look/la finition/ l homogéneité"

Toi, tu n'as jamais conduit de 911 sur du gras/mouillé...

Sans parler du fait que la 911 a une histoire, qu'elle a des défauts qui ont fait son mythe et ne la rende pas accessible au quidam (moi le premier je ne m'y risquerais pas sans cours de pilotage))

Et t'es pas une flèche en dynamique du véhicule... Dire qu'une auto avec moteur central arrière est "homogène", c'est pas être au courant (jeu de mot inside avec ta magnifique insulte "batterie à connerie") de certaines lois de la dynamique du solide...

Bref, tu ne fais qu'apporter de l'eau à mon moulin: tu trouves normal d'acheter une sportive pour son look plutôt que pour ses perfs (et pas que le 0 à 100, justement, je ne suis pas un afficionados des chiffres, moi). Et tu continues en jugeant le style de BMW. J'en ai rien à faire du style, seuls les prestations comptent.

Quant à la M3 GTS, c'est davantage une auto de piste, mais bon, faut peut-être être moins étroit d'esprit, justement, pour le savoir et le comprendre... Et en effet, à ce prix, on trouve bien mieux, et pour la route, et pour la piste. Je n'ai jamais défendu cette auto.

Ton argumentation sur la RS5 et la neige prouve ton niveau de réflexion et ton incompétence autant que ton inexpérience de l'automobile: tu sortirais ton auto de 80.000€ sur la neige sous prétexte que tu as le quattro, toi? ... surtout quand tu n'as pas de pneus neige disponibles dans la monte de ta voiture?

T'es un champion du monde, toi! ^^

Je ne me rabaisserai pas à tes insultes qui suffisent à prouver une fois de plus la mentalité des gens qui défendent une marque comme Audi sans même la connaître.

Au moins, les pro-BMW ou Mercedes ont autre chose à avancer comme arguments, et cela rend par ailleurs les discussions avec bien plus intéressantes et respectables... Comme quoi, Audi = Marque adorée par des mal élevés.

Allez, ciao l'artiste en RS5 sur la neige!

CC

Par Anonyme

moteur en porte-à-faux arrière pour la 911 (le central arrière, c'est la R8).

CC

Par Anonyme

Elle est trop belle!!:bien::lover::love::biggrin::bien::fleur::rs:

Par Anonyme

Elle est trop belle!!:bien::lover::love::biggrin::bien::fleur::rs:

Par Anonyme

J'ai jamais vu un aussi grand troupeau de frustrés que sur ce site :)

Par Anonyme

soyons sérieux les gars:

pour des voitures à ce prix là, on se respecte mutuellement et reconnait que chacun offre à son niveau, de sa manière, ses avantages (et inconvénients). sportivité, robustesse, 4 roues motrices.

On ne parle plus de grosse m****, etc... Les plastiques, ca existe aussi dans les classes E à basse finition et pourtant Mercedes, c'est du premium. Investissez dans les options et du coup, vous sentirez la différence.

la difference de prix entre une VW et une Audi, n'est pas que le prix ou le nombre d'anneaux mais bien plus! MALGRE les pièces communes. La différence de prix se sent (presque) toujours au niveau de la qualité, c'est valable aussi bien pour les costumes (C&A vs Hugo boss) ou que les abattants de toilettes (faites donc le test avec des produits de 10€ et de 45€)!

Le fait que l'un ou l'autre ne percoive pas Audi comme Premium à cause de son appartenance au groupe VW AG... Bon, c'est son point de vue qui ne change rien à la réalité. De même que chaque marque a ses haut et ses bas côté design. Je dirais pas que Renault est mauvais parce qu'à un moment ils ont osé ou que VW c'est nul parce qu'ils n'osent pas. La diversité des goût, c'est pas mal, au moins on ne roule pas tous en VW.

la raison pour laquelle j'aime les Audi est la même pour laquelle j'aime pas trop les Francaises... Les émotions, quand je suis dans une Audi, chui à l'aise.. Il y a toujours plus rapide que soi donc, le moteur importe peu du moment où il tient la route et est comparable aux autres moteurs de la même puissance. Dans une francaise, c'est au départ "waouw!" quel confort (je dois avouer le meilleur), quelle beauté. Mais après, c'est passé, ca n'excite plus... Valable aussi pour le TGV, solide, robuste, mûr mais qui n'éveille aucune émotion, résultat: les russes, les chinois, espagnols et allemands tendent de plus en plus pour la variante allemande pourtant plus fragile...

Par Anonyme

Mais pourquoi se prendre la tête ?? sur les topics BMW et mercedes on ne dépasse plus les 50 commentaires ces derrniers temps, c'est bien la preuve que ces marques n'interessent plus personne. Rajoutons également que cela est la preuve que les pros-Audi ( entre autre ) ne sont pas bêtes au point d'aller pourir les topics des deux autres premiums allemands.

Les pro-bmw et mercedes sont les plus gros frustrés et les plus aigris des gens parcourants ce site.

Pourquoi viennent-ils pourrir les topics Audi avec leurs arguments vu et revus depuis des années ? ( d'ailleurs vous pourriez changer de disque les gars sa devien lourdingue ). Tout simplement parcequ'ils ont les boules qu'Audi devienne le numéro un des 3 constructeurs premiums allemand. Et ils ont bien raison car l'aura de la marque aux anneau est sans cesse en progréssion, on ne parle que d'Audi ! :bien:

Alors je le répète une énième fois, vos commentaires niveau bac à sable ne changeront rien au succès de cette marque ( il serait temps de vous foutre sa dans le crâne car vous commençez sérieusement à passer pour des guignols :pfff: )

ciao les frustrés !

PS : fanboy tu t'es égaré ? en même temps vu l'actualité de renault en ce moment je comprends que tu ne sois pas sur leurs topics ... la ptite twingo restylée pour remplacer ta 206 sa te dis pas ? elles sont aussi moche l'une que l'autre pourtant ! :coucou:

Par Anonyme

Dire qu'une auto avec moteur central arrière est "homogène", c'est pas être au courant (jeu de mot inside avec ta magnifique insulte "batterie à connerie") de certaines lois de la dynamique du solide...

Et toi tu es très con,c est les proprios de la R8 qui le disent eux meme que c est une voiture tres facile et pardonne beaucoup tout en etant tres sure sur les forums auto mais tu ne l as pas compris bien sur,en fait tu comprends jamais rien a part les bmw:oui:

Et pour le "jeu de mot inside avec ta magnifique insulte "batterie à connerie"

je ne m amuse certainement pas avec des cons ,si tu le prends comme un jeu c est juste que tu es un enfant:ange:

"Quant à la M3 GTS, c'est davantage une auto de piste, mais bon, faut peut-être être moins étroit d'esprit, justement, pour le savoir et le comprendre... Et en effet, à ce prix, on trouve bien mieux, et pour la route, et pour la piste. Je n'ai jamais défendu cette auto"

Donc arrete de chier sur Audi et sa R8 en sortant les memes arguments ca "on trouve biien mieux pour le prix elle se prend la pilule etc"

T as enfin compris maitenant ton imbécilité de dire que c est "trop cher pour ce que ca vaut" a alors que TA marque chérie le fait aussi?

"moteur en porte-à-faux arrière pour la 911 (le central arrière, c'est la R8)."

Et?

Oui je m en fous et si tu pensais m apprendre quelque chose il faudra trouver mieux enfin j en doute que tu puisses le faire:jap:

Par Anonyme

@ Anonyme le 09 Août 2011 à 11h56:

Je suis assez en phase.

2 remarques cependant:

1) ce n'est pas sur la QUALITE que Audi fait la différence, mais la QUALITE PERCUE. Et c'est loin d'être la même chose.

2) Moi, c'est au départ qu'Audi m'a fait cette impression (années 90 avec la RS2 au début puis les S3 et RS4 à la fin, et dans l'ensemble, les premières séries de A4, A6, A8, excellentes autos à l'époque).

Maintenant, ça ne me soulève plus aucune émotion (regardez l'intérieur d'une Octavia, ça présente presque aussi bien que celui d'une Audi).

Pour le prix d'une "bombe" chez Audi (ou même Mercedes), je m'achète une référence du confort (française), qui ne me coûte pas un bras en entretien et assurance pour tous les jours (je ne suis pas Crésus) et un vrai jouet capable de me donner des émotions à chaque fois que je la sors... Parmi les jouets susceptible de procurer ce genre de bonheurs, on peut citer par ordre croissant de budget à neuf: les RS de chez Renault, Mazda MX5 160ch, Caterham, Elise, Boxster/Cayman "musclés" / Exige, Ariel Atom, Artega, etc...

Sans parler du marché de l'occasion...

Mais un tel jouet, même s'il procure beaucoup de plaisir sur la route, n'a vraiment sa place que sur un circuit. Là où il peut exprimer tout son potentiel dans un maximum de sécurité et sans risque de faire sauter son permis avant même d'avoir rentrer la 3.

Allez pousser une auto qui peut passer 20% plus vite partout qu'une classique berline sur la route. Tôt ou tard, ce sera l'accident, et forcément vite, et à 80% avec des abords non-adaptés (forêt, poteaux, etc...).

A moins que l'achat d'un tel jouet ne soit motivé que par l'image qu'il donne de son conducteur. Mais là, on ne parle plus de passion.

CC

Par Anonyme

Au fait on entend toujours les pros-bmw avec leur argument fétiche : " wesh cousin tfason béhème c les meilleurs moteur de la terre mon frère ! "

BOUUUUHH qu'elle fait pitié la série 5 avec ses 286 poneys, Audi en sort 313 avec la même cylindrée tout en consommant moins !

Humilié bmw ! :ptdr:

Par Anonyme

T es un ane CC tu veux impressionner ton monde mais franchement c est plus que raté ,si t aimes pas Audi va ailleurs c est tout, mais SURTOUT abstiens toi de dire des conneries "oui VAG ils ont pas d ame etc" pour te faire passer plus stupide que tu ne l est (oui ca parait difficile mais bon:ange:)

Si tu étais doté de bon sens ,de logique ,de philosophie tu aurais au moins pu te poser des questions avant de bramer et de dire n importe quoi:

Pourquoi Audi marche t il au point d égaler les mercos ,bm les références établies depuis 30 ,40 ,50 ansetc?

LE MARKETING DIRA TU :oui:

Mais alors si c est pas de bonne qualité ,est ce que ca suffit pour vendre des voitures autant chères qu une concurrence présente depuis plusieurs décénnies,est ce que les gens aiment rouler dans une voiture dont la réputation est presque neuve et par dessus le marché aussi chère??

Si moi je n aime pas,esssayons de comprendre pourquoi ca marche?

Se pourrait il que cette marque ait réussi a trouver ses propres clients en dépit que bmw ait des qualités dynamiques et merco confort?

Bien évidemment ces questions tu ne saurai pas y répondre,en fait tu ne te les a jamais^posées tu es trop stupide,mais je ne suis pas pro Audi pour autant , j ai une japonaise ,pour autant il n existe plus d autres mots pour mieux te décrire donc j en suis forcé n y vois pas une insulte:bah:

Par Anonyme

@ Anonyme le 09 Août 2011 à 14h39:

Ola, pourquoi tant de véhémence? T'es vexé? ... BMW n'est pas ma marque chérie, tu sais?

Ils font aussi des autos pour les bobos (genre: X5 M, X6...). Comme je l'ai dit: business is business! et ils auraient tort de s'en priver.

Mais BMW, comme Mercedes, se sont créés par eux-mêmes, avec leurs propres qualités, leur propre image, qu'ils reconduisent dans leurs autos actuelles (bis repetita). Audi a été créé de toute pièce par VAG en ne misant que la qualité perçue, la surenchère de puissance par rapport aux M et AMG de l'a concurrence.

Il leur a fallu aller chez Lamborghini pour faire leur sportive (car contrairement aux idées reçues, la Gallardo a été développée à Sant Agata que je sache, pas à Ingolstadt...).

Et visiblement, tu n'as pas compris que j'avais fait une erreur avec le moteur central arrière. Erreur rectifiée dans la foulée, post que tu as lu mais visiblement pas compris...

Et le jeu n'est pas réservé aux enfants mon petit... sinon à quoi servirait une Audi R8, pour citer une auto que tu connais au moins par la fiche technique et les forums (wouhaou, super expérience! .. tu connais la chanson de Goldman: "elle vit sa vie par procuration!" ... ^^ )?

Calme un peu ta rage, tu en baves au point de ne plus arriver à comprendre ce qui est écrit.

Comme je l'ai mis plus haut:

1) pour le prix de cette A6, j'ai un break français plus confortable et plus logeable et une sportive digne de ce nom.

2) et si je n'avais pas à compter mon argent, pourquoi prendre une R8 quand une Exige S Cup procure beaucoup plus de sensations sur piste? ... quand une ZR1 est plus performante et plus exploitable au quotidien (cf entre autre le volume de coffre et la visibilité de 3/4 arrière)?

^^

Bref, Audi fait des produits, certes bons, mais uniquement pour flatter l'égo de son propriétaire. D'autres font aussi bon, voire mieux, pour moins cher.

Tant qu'il y aura des psy, il y aura des Audi! ^^

CC

Par Anonyme

@ Anonyme le 09 Août 2011 à 14h57:

la réponse a ta question est dans mon précédent post et déjà évoqué maintes fois: l'image que la voiture renvoit de son propriétaire à la société.

Point.

Par Anonyme

Les gens sont prêts à mettre 20% de plus dans leur auto pour un "aaahhh, tu as une Audi?!".

Expérience personnelle vécue avec mon frère que j'ai orienté à l'époque vers Audi (S3 1ère du nom) qui songe à remplacer son A4 Avant 2.0TFSi et me parle de A5 Sportback, nouvelle A4, etc...

Quand je lui parle de la Skoda Superb ou Octavia, il me répond: "bah oui mais le style..."

Tout est dit...

N'y voit pas une insulte, mais qui est l'âne, celui s'achète une image ou celui qui assume la sienne quite à passer pour un âne (avec des arguments auquel personne n'a encore su trouver de contre-argument... ton post était bien tenté, mais la réponse était déjà donnée...)...

Amicalement!

L'âne.

Par §oli773CE

L'arrière est un peu décevant

Je préfère le look de la serie 5

Par Anonyme

@Anonyme le 09 Août 2011 à 14h42:

resalut CC,

1) De même que la voiture du peuple (VW) ne veut pas dire que VW a pour vocation de construire des véhicules que les sans abris et chomeurs pourront se payer, mieux que VW ne veut pas forcément dire luxe (classe S ou Bentley).

2) Les Allemands diraient: "knapp daneben ist trotzdem vorbei" (je traduis autant que je peux "passer à un poil près à côté de sa cible, c'est quand même la rater") donc "presque" aussi bien qu'une Audi ne veut pas dire egal à une Audi. Et crois moi, VW AG ne voudrait pas que Skoda marche trop sur les plates bandes de Audi, donc la différence existe bel et bien ;-) Clair une Skoda Superb offre autant de place à l'arrière qu'une A6, mais elle reste quand même un cran en dessous.

Bon compare une 508 V6 HDI à une A6 245 TDI... Il faut bien que Peugeot offrent quelque chose à un certain prix. La Francaise au même prix que l'Allemande, personne ne l'acheterait! Pourquoi? En appuyant sur le champignon, tu te rends compte du monde qui sépare les 2 véhicules. Tu verras que la 508 se fera dépasser (si elle lache la bande de gauche) ne reverra plus les laides avant de l'A6... Le comportement sur neige ou sous la pluie, te montrera aussi la différence. Ce n'est plus définissable par le rationel. (Je me rappelle de mon pote pro OPEL qui faillit claquer 3.000€ de plus que prévu après avoir testé une 120d.)

L'argument que la vitesse tue... oui mais il est pas valable dans tous les cas. Le taux d'accidents mortels/graves est en Allemagne (où il y a plus d'endroits ou rouler à plus de 130 km/h est légal) moins élevé qu'en France (même en relativisant tous les paramètres), ne l'oublions pas...

moi, je ne parle pas de jouets, mais plutôt de véhicule à motorisation correcte autorisant les dépassements sur route nationale sans trop se stresser!

Par Anonyme

Quelle ligne ! splendide ! j'ai toujours préféré le break à la berline. Idem pour l'A4. les break Audi sont vraiments superbes. Enfin c'est pas dur de faire plus joli qu'une classe E break .... qui à dit péniche ? :chut:

PS : sensationnel ce V6 !

Par Anonyme

Pourquoi tout le monde condamne le fait de désirer une voiture pour son style et non pour l'émotion qu'elle procure ?

"pourquoi prendre une R8 quand une Exige S Cup procure beaucoup plus de sensations sur piste?"

Je vais te répondre par quelque questions du meme type :

Pourquoi acheter un jean diesel et non un bas de jogging tout aussi confortable et d'aussi bonne qualité chez decathlon mais 10 fois moins cher ?

Pourquoi Acheter une montre festina (marque de qualité médiocre misant tout sur son image) plutôt qu'une montre à leclerc à 10€ qui donne tout aussi bien l'heure?

Pourquoi au lycée avoir un sac eastpack plutot qu'un sac go sport qui porte tout aussi bien tes affaires scolaires ?

Pourquoi acheter un manteau en cuir à 200€ alors que tu trouve des parka à 15€ dans lesquels tu sera tout aussi à l'aise et au chaud ?

Pourquoi ne pas laisser chacun avoir ses propres rêves et arrêter de se demander pourquoi lui il a un iphone alors qu'il pourrait avoir un 3310 pourquoi lui il a des t-shirt moulant pourquoi lui il roule en audi alors qu'il pourrait rouler en lotus ?

Les gens roulant en audi en sont très heureux entre autre car ils roulent dans une voiture qui a selon eux du style et ne l'échangeraient pour rien au monde contre une lotus! Il faut le tolérer et essayer d'arréter de polluer les sujets Audi avec des arguments qui n'en sont pas, et qui je pense ne feront changer l'avis de personne ...

Par Anonyme

@Anonyme le 09 Août 2011 à 15h06:

j'ai cité plus haut l'exemple des abattants WC et des costumes! Je ne peux pas payer 400€ pour un costume de grande marque. C'est de loin au dessus de mes moyens, mais j'avoue que j'ai senti la difference de confort pendant l'essayage. De là, dire que mon costard C&A vaut autant la peine parce qu'il y a du tissu, des doublures et autant de poches... C'est pas très honete ;-)

Ta voiture francaise moins cher qu'une Allemande premium, c clair qu'elle roule de A à B sans problème en offrant un certain confort et sans plus de panne. Mais est reste quand même en dessous. Tu ne veux pas l'entendre/lire, mais (malheureusement), c'est le cas. Sinon, les premiums ne se permettraient pas d'exiger des prix si élevés. C'est quoi la différence entre une Renault mal équipée et une Dacia bien équipée?

Je dirais de facon neutre qu'il n'y a pas à être un âne pour acheter plus cher ce que les autres font À PEU PRES de la même facon en demandant moins. C'est une autre dimension. Mais c'est pas correct non plus de ne pas vouloir reconnaitre que les deux ne sont pas égaux! Comme tu le dis, si tu avais quelques milliers d'euros en plus, tu prendrais pas une Francaise, mais du sportif... Bref j'en conclu que tant que ca sert à rouler normalement (0-200 km/h), à ton avis, le top, c'est francais et le reste c'est fait pour les ânes? Waouh! ou t'es peut-être simplement un peu frustré de ne pas pouvoir te payer un véhicule plus cher que le tien? Ca sert à rien de continuer à discuter alors...

bonne soirée

Par Anonyme

17h07 ... :bien:

Tout est dit. malheureusement il y'aura toujours des personnes aigries qui camouflent leur frustration par des commentaires dénigrant sans aucune argumentation valable ....

Mais selon moi, je suis certain que la majorité des attardés qui critiquent ( mais qui sont incapables de justifier pourquoi .... ) sont des ados près pubères fans de bmw et mercos ....

En tout cas ce qu'ils disent ne changera absolument rien au succès d'Audi et au bonheur de leurs propriétaires. Audi grapille un peu plus de terrain chaque années et c'est ça qui leur fait peur !

Par Anonyme

les jantes ..... magnifiques !

Par Anonyme

oh la nouvelle seat !

très réussie !!

lol

rien à voir avec une série 5

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@Anonyme le 09 Août 2011 à 14h42:

resalut CC,

1) De même que la voiture du peuple (VW) ne veut pas dire que VW a pour vocation de construire des véhicules que les sans abris et chomeurs pourront se payer, mieux que VW ne veut pas forcément dire luxe (classe S ou Bentley).

2) Les Allemands diraient: "knapp daneben ist trotzdem vorbei" (je traduis autant que je peux "passer à un poil près à côté de sa cible, c'est quand même la rater") donc "presque" aussi bien qu'une Audi ne veut pas dire egal à une Audi. Et crois moi, VW AG ne voudrait pas que Skoda marche trop sur les plates bandes de Audi, donc la différence existe bel et bien ;-) Clair une Skoda Superb offre autant de place à l'arrière qu'une A6, mais elle reste quand même un cran en dessous.

Bon compare une 508 V6 HDI à une A6 245 TDI... Il faut bien que Peugeot offrent quelque chose à un certain prix. La Francaise au même prix que l'Allemande, personne ne l'acheterait! Pourquoi? En appuyant sur le champignon, tu te rends compte du monde qui sépare les 2 véhicules. Tu verras que la 508 se fera dépasser (si elle lache la bande de gauche) ne reverra plus les laides avant de l'A6... Le comportement sur neige ou sous la pluie, te montrera aussi la différence. Ce n'est plus définissable par le rationel. (Je me rappelle de mon pote pro OPEL qui faillit claquer 3.000€ de plus que prévu après avoir testé une 120d.)

L'argument que la vitesse tue... oui mais il est pas valable dans tous les cas. Le taux d'accidents mortels/graves est en Allemagne (où il y a plus d'endroits ou rouler à plus de 130 km/h est légal) moins élevé qu'en France (même en relativisant tous les paramètres), ne l'oublions pas...

moi, je ne parle pas de jouets, mais plutôt de véhicule à motorisation correcte autorisant les dépassements sur route nationale sans trop se stresser!

"Le comportement sur neige ou sous la pluie, te montrera aussi la différence."

Bizarre moi je vois beaucoup d'Audi se mettre au tas dès qu'il y a un peu de neige. Franchement vous avez jamais remarqué que par temps de neige on voit presque aucunes Audi? Et celle qui sortent roulent comme des handicapés où sont souvent sur le bas côté... ce n'est qu'une constatation et je n'ai rien contre cette marque :jap:

Quand je vois le nombre d'Audi à la limite de leur électronique que je dépasse sur la neige avec la Saxo de ma copine c'est quand même assez jouissif :tongue:

Par Anonyme

23h12 tout est dit si tu jouis en saxo alors roule en saxo personne ne t'en veux tu sais les gens en audi seront tres heureux pour toi :)

Je suis persuadé qu'ils t'envient même :D

PS : Pourras-tu m'envoyer stp la video de ton ascension d'une route enneigée en saxo quand toutes les audis dépassees par leur electronique sont arrétées au bord ?

A moins que tu ais dit ça pour faire descendre ton excès de frustration mais ça m’étonnerait tant tu dois avoir fière allure en train de jouir dans ton trast quand tu double des Audi sur la neige !

Par Anonyme

@ Anonyme le 09 Août 2011 à 16h32:

La Skoda Superb offre plus de place à l'arrière que l'A6.

Quant à la C5 V6 HDi (pas de V6 dans la 508) vs l'Audi. La différence en perf est moindre que ce que tu décris. Quand bien même: quel intérêt d'avoir actuellement autant de puissance dans une berline quand un diesel 140ch est suffisamment coupleux pour doubler en toute sécurité sur route? ... rien compte tenu de nos limitations de vitesse. Alors quite à prendre une auto qui avance, autant prendre une vraie sportive. Ce n'est que mon avis, je l'admets.

Combien d'acheteurs se précipitent sur les versions les plus puissantes et finalement n'exploitent pas le tiers du potentiel de leur auto? ... certainement bien plus de 90%.

Perso, avec mon auto plaisir (jouet aussi performant en accélération/freinage qu'en vitesse de passage en courbe), je ne traine pas dans le centre ville pour me faire remarquer. Je recherche les petites routes pour tartiner (avec une certaine marge de sécurité, réseau "public" oblige). Le must restant le circuit.

Mais les acheteurs de ces grosses berlines puissantes les achètent pour l'image, pour crâner au feu en démarrant plus fort que la Clio diesel de la file d'à côté, mais pas pour utiliser ce pour quoi l'auto a été pensée: rouler vite. Et je le répète, quite à avoir une auto qui roule vite, autant prendre une auto qui marche vraiment. Le compromis habitabilité/sport est quasi impossible à trouver. Une BMW M3 E46 l'avait trouvé. Et encore, les freins n'étaient pas à la hauteur. Et après, il faut voir à quel prix (achat, entretien, assurance...). Au final, il est financièrement plus intéressant d'acheter une bonne berline et une vraie sportive, ce qui évite d'avoir à faire tout compromis.

Pour info: je suis contre les limitations de vitesse sur certaines portions d'autoroute.

@ Anonyme le 09 Août 2011 à 17h07:

Un bas de jogging est pour faire du sport, un jean est pour le quotidien.

Un bas de jogging, quand tu chutes à moto, tu brûles. Un vrai jean, non.

Le bas de jogging, c'est la Lotus, le Jean, c'est la berline familiale type Renault, Peugeot/Citroën, Opel, Ford, Skoda...

Festina, je ne connais pas leur qualité. La montre Leclerc est moins résistante aux chocs que ma montre de marque "biiip" (+ de 10ans et toujours parfaitement en état de marche), moins résistante dans le temps.

Comme je l'ai dit plus haut, regardez une "Premium" de + de 100.000km, niveau QUALITE (et non qualité perçue), c'est pareil ou presque qu'une auto non-premium.

Pareil pour le sac eastpack vs go sport. Le Eastpack fera la durée des études de ton enfant, probablement pas le go sport.

Une parka à 15€ ne tiendra pas très chaud. Pour tenir chaud, il faut des matériaux thermiquement "nobles". Mais pareil que pour la moto, vaut mieux avoir un cuir qu'une parka. Le choix se fait par le besoin.

Dans tout ceci, 2 choses à retenir:

1) la nuance est à mettre dans la rentabilité. Un sac Eastpack, s'il coûte 200€ quand le sac go sport coûte 10€ mais lâche au bout d'un an, il est préférable de changer de sac tous les ans. Dans le cas d'une auto, la rentabilité est loin d'être assurée pour une "Premium". Car, avec une assurance, un entretien et un achat nettement plus coûteux, une décote qui est à peine moindre qu'une auto "classique", faites les calculs ou regardez le marché de l'occasion et vous verrez ce qui est financièrement plus intéressant.

2) il reste donc l'achat "passionnel". Comme évoqué, une BMW ou une Mercedes (ou même mieux: Jaguar) peuvent susciter la "passion" par leurs qualités intrinsèques (moteur, châssis, confort...). Mais Audi n'a que sa qualité perçue à mettre en avant.

Après, le style......... on en a déjà parlé.

Et côté "passion", une Porsche ou une Lotus (pour citer les autos relativement accessibles aux finances du quidam) me fait bien plus rêver qu'un poêle à mazout...

Je n'empêche pas les gens de rêver. Je ne fais que soulever les valeurs qui animent leurs rêves.

Et quelqu'un qui cherche à se mettre en valeur grâce à son auto ou qui ne s'intéresse qu'à l'aspect, ce n'est pas un bon système de valeur pour une société. On ne monte pas un monde sur du vent mais sur de vraies qualités.

Dans ce monde, il y en a certains qui jouent avec le peuple pour s'en mettre plein les poches. Entre les 2, il y a les superbes médias qui abrutissent un peu plus l'ensemble.

@ Anonyme le 09 Août 2011 à 17h15:

Nuance: une française offre plus de confort pour rouler de A à B que leurs concurrentes directes Audi ou BMW (et même la plupart des Mercedes).

"C'est quoi la différence entre une Renault mal équipée et une Dacia bien équipée?"

=> pas le prix en tout cas! Regarde le prix d'une Clio Campus et d'une Dacia Sandero.

Et si différences il y a entre une Logan et une Mégane, tu les trouves au niveau des prestations: agrément de conduite, impression et niveau de sécurité.

Mais ces écarts, on ne les retrouve pas entre une Premium et une auto "normale". Regardez les distances d'arrêt par exemple. Une C5 2.0HDi freine 3m plus court qu'une Audi A4 2.0TDi.......

Toujours pour comparer ces 2 autos: la C5 est plus habitable, propose des équipements de confort que l'Audi n'a pas (dossiers de siège réglables en 2 parties, suspension hydractive...)...

"Comme tu le dis, si tu avais quelques milliers d'euros en plus, tu prendrais pas une Francaise, mais du sportif"

Non, tu as mal compris. Je dis qu'avec des euros en plus, je garde ma berline "moyenne", de quelque nationalité qu'elle soit, et je prendrais une sportive.

Bon, c'est même ce que j'ai fait.

Et pour le prix de cette A6 break TDi, j'ai eu les 2, et chacune est meilleure dans son domaine que cette A6 (je rends juste quelques litres au coffre, mais mon plancher est au niveau du seuil, lui...).

Donc pas de frustration pusique j'aurais pu me payer cette A6.

@ Anonyme le 09 Août 2011 à 17h17:

Et toi, quels arguments as-tu à avancer hormis le fait que nous soyons des ados pré-pubères?

Pour info, BMW vend toujours plus de voiture qu'Audi et remonte très vite sur Audi en Chine (1er marché du monde).

Quant aux marques généralistes, ils vendent bien plus qu'Audi.......

CC

Par Anonyme

@ Anonyme le 10 Août 2011 à 09h39:

Ce qui est amusant, ou plutôt dramatique, c'est que tu réponds avec des insultes à un post plus que correct.

Une fois de plus, quelqu'un comme toi confirme la mentalité des personnes défendant les "Premium allemands" et plus particulièrement Audi.

Arrogance, suffisance, orgueil, superficialité et manque total de respect d'autrui.

C'est inacceptable dans une société.

CC

Par Anonyme

belle auto (comme toutes les Audi)mais exagérément banale (comme toutes les audi) bonnes prestations dynamiques (comme toutes les audi), belle finition (comme toutes les audi), prix exagérément élevé (comme toutes les audi) ...

bref rien de bien nouveau (comme à chaque nouvelle audi)

CR

Par Anonyme

Anonyme 09h57 :

"23h12 tout est dit si tu jouis en saxo alors roule en saxo personne ne t'en veux tu sais les gens en Audi seront très heureux pour toi :)

Je suis persuadé qu'ils t'envient même :D

PS : Pourras-tu m'envoyer stp la vidéo de ton ascension d'une route enneigée en saxo quand toutes les Audi dépassées par leur électronique sont arrêtées au bord ?

A moins que tu ais dit ça pour faire descendre ton excès de frustration mais ça m’étonnerait tant tu dois avoir fière allure en train de jouir dans ton trast quand tu double des Audi sur la neige !"

Je perds la vue ou il n'y a aucune insulte et c'est donc toi qui l'a perdue ?

Arrogance, suffisance, orgueil, superficialité ?

Je te trouve quelque peu outrancier, peut être un petit peu de provoc' mais passons et mettons cela sur le compte de l'absence de répondant de ta part ;) Ne te blâmons pas j'ai également mes défauts.

Concernant le jean diesel, il semblerait que tu n’es pas toute ta tête encore une fois mais je suis tolérant… Une personne qui met 200€ dans un jean diesel ce n'est pas pour son confort mais bien pour l'image que son jean lui procure. Tout à fait comparable à l'Audi R8 et non à un scénic (qui lui est représenté par le jogging qui n'a d'autre but que de mettre à l'aise son propriétaire.)

Pour conclure je répéterai ce qui a déjà été dit est redit par plusieurs d'entre nous :

Roulez en saxo, laisser les gens voulant rouler en Audi rouler en Audi et demandez-vous comment ça se fait que lorsque vous frustrés, venez dire aux gens roulant en Audi que ce sont des pigeons, eux se moquent royalement que vous les frustrés rouliez en saxo !

Par Anonyme

Ahhhaaaa mort de rire, il me fait de la peine quand même le CC...

Je respecte ton point de vue, tu as raisons sur certains points, mais d'autres non, qui sont argumentés selon tes goûts et couleurs qui ne se discutent pas.

Parcontre tu cherches toujours à avoir raison ?! Pourquoi ?? Tu n'as pas encore compris que les critères d'achat ne sont pas les mêmes pour tout le monde ?! Et qu'il faut savoir respecter les jugements des autres ?

Pourtant, ça fait partie de l'éducation sa... Pas chez tous le monde apparemment. :bah:

Par Anonyme

@ Anonyme le 10 Août 2011 à 11h11:

"Je perds la vue ou il n'y a aucune insulte et c'est donc toi qui l'a perdue ?"

L'arrogance et la moquerie ne sont-elles pas des insultes?

"Une personne qui met 200€ dans un jean diesel ce n'est pas pour son confort mais bien pour l'image que son jean lui procure"

=> sais pas, j'ai pas parlé de jean Diesel, mais de bon jean tout court, moi (comme quoi, j'ai bien toute ma vue)... Et je mets pas de Diesel.

Je ne roule pas en saxo, et je n'ai aucune raison d'être frustré par ceux qui roulent en Audi:

1) quand je conduis ma berline, je suis mieux installé

2) quand je conduis ma sportive, je les laisse tous derrière, R8 comprise si j'avais le talent de pilote nécessaire.

@ Anonyme le 10 Août 2011 à 12h45:

"Pourquoi ?? Tu n'as pas encore compris que les critères d'achat ne sont pas les mêmes pour tout le monde ?! Et qu'il faut savoir respecter les jugements des autres ?"

Alors donne moi les critères objectifs d'achats qui justifient de mettre plus cher qu'une autre auto pour avoir une Audi, ou qui justifient de mettre aussi cher qu'une BMW, une Mercedes ou une Jaguar?

Une Audi est plus homogène qu'une BMW ou une Mercedes, mais pas plus qu'une française ou une Jaguar.

Et si on parle "passion", quelle passion autre que le style peut soulever une Audi?

Et si un acheteur achète pour le style... c'est son choix, certes.

Quite à acheter quelque chose uniquement pour sa beauté, je mets dans une oeuvre d'art, pas une voiture.

Le style est un élément, mais de là à en faire le plus important...

Ayant possédé un 350Z, j'ai adoré et adore toujours le style de cette auto. Mais je l'ai achetée avant tout pour ses perfs teintées de facilité d'usage en ville ou sur long trajet, le tout avec un moteur à l'agrément exceptionnel, pas pour son style...

Mais en effet, chacun fait comme il veut, hein?!

Mais qu'on ne vienne pas parler de "passion" après quand on ne connaît que des photos des autos qu'on défend bec et ongles, en rabaissant les autres, voire en les insultant.

Que je sache, je n'ai fait que rabaisser les voitures, pas les hommes. Et les conclusions de mon post précédent sont argumentées par votre comportement, pas un simple avis du style: "t'es un âne", "batterie à connerie", etc....

Sur ce, ciao pour de bon les accrocs de l'Image avec un grand "I"...

CC

Par Anonyme

Ciao ciao ;)

Par Anonyme

C'est marrant qu'il nous parle d'une bonne sonorité pour un diesel alors qu'il essaie un moteur essence... à la 5min42, on peut voir le compte tour culminer à 8000tr/min et sur la malle arrière, un logo TFSI.

Bizarre ces essais... ou du moins pas très crédible.

Par Anonyme

A 5min42 alors que la video dure 5min02 :hum:

Par Anonyme

07h22 ... car la vidéo est réalisée avec plusiseurs véhicules ..... tu crois sérieusement qu'ils vont prendre le bruit du TFSI en nous faisant croire que c'est le TDI .....:hum: .....

Non la réalité c'est juste que ce diesel est fabuleux .... humilié BMW, soit disant meilleur motoriste .... elle fait bien pitié votre série 5 avec ses 286 poneys ! :ptdr:

Par Anonyme

EUH enfin je ne sais même pas si la 535d est sortie ....

Par §hkp464NP

Bizarre. aussitôt qu'il y a un article Audi, on se retrouve vite avec plus de cent commentaires. 50% pour critiquer (je pense ,de gens frustrés) et 50% d'intelligents. Car si on aime pas une marque on ne prend pas la peine de s'y attardés.

Par Anonyme

faudrait dire ça aux racailles pro bmw et mercedes. enfin faut pas leur en vouloir il n'ont que ça à faire .... avec la vente de chit aussi.:ptdr:

Par Anonyme

:fresh::fresh: "Les pros BM et mercedes sont des racailles " J'en doute beaucoup aujourd'hui, il roule beaucoup en Audi :oui:

Mais ce qui est sur c'est que les Taudistes sont des vrais Faschos voulant supprimer la liberté d'expression et ne supportant aucune critique sur leur marque aux "zéros" euh pardon "anneaux"... :lol: :lol: :lol:

Par Anonyme

3.0 TDI ? Ce ne serait pas plutôt un 3.0 TFSI comme inscrit a l'arriere de cette A6 sur l'essai vidéo ?

Par Anonyme

@ hkpz: alors que dire d'un article sur une française (comme le restyling de la Twingo ou la DS5) qui font, articles cumulés, entre 500 et 1000 posts!

^^

Par Anonyme

espece de connard

Par Anonyme

"Alors donne moi les critères objectifs d'achats qui justifient de mettre plus cher qu'une autre auto pour avoir une Audi, ou qui justifient de mettre aussi cher qu'une BMW, une Mercedes ou une Jaguar?

Une Audi est plus homogène qu'une BMW ou une Mercedes, mais pas plus qu'une française ou une Jaguar."

Mais CC, commence par respecter les goûts des autres ! C'est tout, ne cherche pas plus loin, tu l'as là ta réponse !! C'est certainement pas la "passion" qui t'autorise à juger si facilement. Car pour quelqu'un qui se dit "être passioné" et rester toujours dans le négatif c'est un comble! Donc evite de faire la morale. Ici c'est avant tout un partage, pas seulement de la critique... Enfin, plus maintenant.

"Que je sache, je n'ai fait que rabaisser les voitures, pas les hommes. Et les conclusions de mon post précédent sont argumentées par votre comportement, pas un simple avis du style: "t'es un âne", "batterie à connerie"

Déjà, pourquoi ce besoin de rabaisser les voitures ?!! Je comprends pas cette mentalité. Quel effet ça fait? On se sent bien après? Un remède contre le stress du boulot ?

Attention, je m'adresse pas seulement à toi CC.

Par Anonyme

Merci 17h03, tout est dit, quand je donne mon avis qui est le même que le tien sur ce forum je pisse dans un violon alors voyons si tu as trouvé les mots ou si CC et ses semblables sont des causes perdues ...

Par Anonyme

A6 Besoin d'une rallonge ????

Rallonge de quoi ??? Les audi sont de plus en plus longues voir démesurées...

Ah ok j'ai compris Rallonge de clients l'espoir fait vivre :lol:

Par Anonyme

Comme l'idiot de 21h36 nous le montre, ce sont bel et bien des causes perdues...

Par Anonyme

même phénomène concernant le DS 5 HKPZ ! 50% de débiles qui dénigrent et 50% d'amateurs de voitures ... dingue non ?

Par Anonyme

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Par Anonyme

Après avoir lu la moitié de messages, voici mon avis. N’étant ni Français ni Allemand, je n’ai pas l’occasion de faire chauvinisme.

Par contre, j’achève 300.000 km avec une Audi, et je peux vous dire que tous ceux qui ont embarqué n’en reviennent toujours pas qu’elle soit aussi fringuante après 7 ans. Pas le moindre grincement perceptible sur Renault, Citroen et Peugeot après 50.000 km (voire moins). A l’époque, j’ai eu une 406 Coupé Pininfarina, et il n’y a pas photo entre la façon Allemande et Française de faire une voiture. Sans doute que des considérations financières (cible clientèle visée) motivent les choix techniques des constructeurs (insonorisation, fiabilité, tenue dans le temps), mais le fait qu’Audi mettent des pièces en commun avec VW, Porsche, Seat et Skoda, n’est qu’au service de toutes ces marques. La recherche de l’un profite à l’autre, et une passat (comme une Golf) vieillissent aussi très bien (mieux qu’une française).

Donc, dans le même niveau de qualité qu’Audi, ne venons pas mêler la 508 ou autre XM. C’est avec Mercedes et BMW qu’on peut comparer.

Après, cela dépend de vos choix. Pour avoir comparé, je peux vous dire que SEUL ausi offre les options qu’il offre, que je ne trouve pas débiles, pour celui qui veut se les payer.

Par exemple, le cruise control auto adaptatif d’AUDI va de 0 à ??? 200 Km/h, alors que celui de BM fonctionne au dessus de 30 ou 50 (je ne sais plus). En clair, cela veut dire que, à mon avis, avec l’AUDI, il peut vous sauver des distractions en embouteillages. Pas chez BM ...

Idem avec le détecteur de changement de bande: chez BM, le volant se limite à vibrer. (déjà pas mal ...). Chez Audi (A7 et A6), après vibration, si pas d’action, le système agit sur le volant et vous remet au milieu de la bande. l’A6 propose aussi le double vitrage, pour une insonorisation parfaite, pour profiter au mieux de la sono que vous choisirez (la BOSE est déjà Top). Avant l’annonce de ce moteur 313 ch, j’avais fait l’exercice de comparer 2 offres: BMW 535 XD, et AUDI A6 Quattro S-Tronic avec les 2 options que je viens de vous citer. Résultat: L’AUDI est moins chère. Donc, pensez-en ce que vous voulez, mais cette 313 ch en Quattro, avec 650 nm de couple (Idem RS6), avec un beau bruit, seulement 159 g de Co2, une boîte 8 vitesses et une consommation de 8,2 l (test réel), c’est tout simplement génial !

Cela va donner le seul Break dont vous pourrez jouir tantôt comme d’un Kart, tantôt comme d’un salon (tel que l’A8). Pour ma part, pour avaler du km en toute sécurité, pouvant être chargé, je ne vois pas mieux.

Quand à la ligne, c’est délibérément qu’Audi fait en sorte que ses hauts de gamme se ressemblent, pour viser la discrétion, à l’inverse du matuvu. C’est aussi cela le STYLE AUDI selon moi. Bons rêves à tous.

Par Anonyme

16h46 :fresh::fresh::fresh: Audi clientèle qui vise la discrétion !!!! C'était vrai y a une dizaine d'années

Mais depuis quelques années les Kékés et Bobos sont passés à la marque aux anneaux

Y suffit d'aller sur les forum Audi pour constater que les clients Audi sont devenus les rois du "matuvu" :oui: :oui:

Style

"j'ai mis une calandre S5 sur mon A5 2 litres à Mazout et ça déchire"

"j'ai des rétros chromés avec jantes 19" sur mon 2litres TFSI"

Quand à la fiabilité Audi, je crois pas que tout le monde a eu la chance comme toi de faire 300 000 km sans problème ou alors tu as rajouter un Zéro de trop dans ton kilométrage :violon: :lol::lol:

Par Anonyme

Style

"j'ai mis une calandre S5 sur mon A5 2 litres à Mazout et ça déchire"

"j'ai des rétros chromés avec jantes 19" sur mon 2litres TFSI"

Et les badges M, collés grossièrement sur les BMW entrée de gamme?? N'en parlons même pas !!!!!!!

Par Anonyme

à 16h46 ! ton raisonnement n'est pas faux dans l'ensemble mais ne va pas comparer ce TDI de 313ch (avec haut parleur truc machin pour l'échappement servant à couvrir le bruit desagreable des diesel) avec une RS6 qui à un moteur aux antipodes d'un turbo diesel (avec un vrai bruit) et surtout une voiture completement repenser pour accepter autant de sportivité : couple equivalent ne veut pas dire que c'est comparable !!!

Par Anonyme

Ce qui est sur c'est qu'on verra très peu d'A6 équipée de cette motorisation...

Comme d'habitude avec la clientèle Audi ça sera plutôt des 2 litres diesel 170 cv :non:

Les acheteurs de 6 cylindres seront encore une fois chez Mercedes ou BMW :oui: :oui: :oui:

Par Anonyme

A celui qui veut voir mon compteur, qu'il vienne lire lui meme les 300.000. En attendant ma 313 ch, ce sera 330.000 ...

Comparaison a RS6 ? Cette 313ch plaisir se paiera 59000 ttc de base, et offre le meme couple a plus bas regime (1.450 tr /min). La RS6 offre un equipement different, c'est vrai, et une carrosserie superbe (mais moins discrete et plus car-jackee), a 100.000++. En plus, avec cette 313 ch, c'est peu de Co2, et 8 l/100, contre 20 l sur RS6 (au cout de 23 l de diesel). Derangeant de consommer autant de nos jours, non ? Bien sur, j'aimerais comme vous de pouvoir rouler dans 313 ch essence quattro pour 8 l d'essence, mais cela ne se verra jamais. Par contre, cette discussion devrait etre hors sujet pour ceux qui critiquent le prix de cette nouvelle auto, au profit d'une 508... Merci de laisser les passionnes de vraies voitures discuter entre eux de la voiture qu'ils aiment. Ceux qui preferent la 508, qu'ils restent sur leur forum, et je ne viendrai pas leur balancer des dizaines de messages pour essayer de les convaincre (par rapport a une audi). Idem pour ceux qui vont me dire que Mercedes est mieux ... Je les laisserai rever a ce qui les fait vibrer. Chacun son truc ...  Pour ma part, respect a Audi, puis BMW dans ce segment des breaks.  D'ou mon raisonnement de dire que cette  313 est une arme absolue, dotee de tout ce qui se fait de mieux, et sans egal sur le marche. Feux arrieres classiques ou pas, mercedes est "a la rue", et BMW n'a pas d'egal pour "qui veut le top raisonnable". Rajoutez a cela les sieges climatises (chaud ET Froid), ainsi que le touchpad pour ECRIRE en quelques lettres l'adresse de votre choix, ou le numero a appeler, et le fosse se creuse encore avec les autres. Sans compter que grace a la suspension pneumatique, vous la relevez si necessaire pour tracter une remorque motos ou un Van dans un champs, sur une route mal pavee, etc. Et voila ..., il n'y a plus de concurrent a ce break le plus abouti et polyvalent du marche, qui ne consomme pas plus que 1,5 l de plus qu'une 508 (dont 1 litre s'explique deja par le quattro). Arretez de critiquer Caradisiac. S'ils avaient juste releve ces arguments, ils auraient du souligner encore plus - a juste titre - la reussite sans concurence de cete auto ... Chapeau bas ...

Par Anonyme

ARRETEZ DE VOUS ENGUEULER :peur: :cry: :ouin:

Par

313ch ouai c sa j'aimerais bien voir ce que sa donne au banc de test :chut: contrairement a mercedes et bmw le quattro fait perdre beaucoup de puissance au roue, l'exemple le plus flagrant avec la R8 :bah: Evidemment chacun c'est gout mais techniquement je prefére bmw ou mercedes, plus dynamique, plus sportive, plus amusant dans les virages, le quattro sa serait uniquement lorsqu'il y a la neige, béhème prépare sa réponse avec le fameux L6 Tri turbal :buzz:

Par Anonyme

pour ce qui est des logos M sur des bmw de merde ou des fausse S chez audi ! il y a des bofs partout ! peu importe la marque l'important est ce que tu fais de ta voiture et surtout de la mécanique (enfin je crois que c'est le plus important qd on aime l'automobile)

faut avouer qu'en ce moment les matuvu et les racailles sont très branché audi mais c'est qu'une question de mode !

Par Anonyme

Tant mieux si BM fait mieux. Je regarderai de pres. En parlant de mes 300.000 km, je ne disais pas etre rentre en "religion Audi".Juste une tres bonne experience. Mais dire que le quattro fait perdre beacoup est faux selon moi. Seuls les chiffres sur route sont parlant, sans compter que Audi est CELUI qui fait des efforts en matiere de poids, qui se verifient dans les chiffres: 313 ch, 650 Nm des 1450 tr, 5,4 sec au 0 a 100, 8,2 l au 100, 169 g Co2. Selon moi, c'est peu ou pas de puissance perdue par le quattro, non ?

Par Anonyme

17H34: un pauvre en française jaloux du succès des allemandes.

Ça va dans ton Scenic? Tu es pas tombé en panne aujourd'hui? :cubitus:

Par Anonyme

c'est ce que je te dis la RS6 ne se compare pas , deja par le prix mais surtout le couple à 1450tr/min c'est pas ce que tu recherche en RS , ni la conso basse et tout le reste !

Par Anonyme

Cette Audi 313 ch est un grand succès : 19 pages de commentaires pour une voiture que ne se vendra pas à plus de 200 exemplaires par an dans l'hexagone. Chapeau à la communication d'Audi, d'autant plus qu'ils ont eu le culot de donner la voiture en essais presse avant même d'indiquer son prix de vente.

Par

"""pour ce qui est des logos M sur des bmw de merde"""

"""l'important est ce que tu fais de ta voiture et surtout de la mécanique (enfin je crois que c'est le plus important qd on aime l'automobile)"""

visiblement toi t'a rien a faire ici pour dire que béhème c'est de la merde surtout si tu laisse sous entendre que tu es un passionné :roll:

Par Anonyme

relis correctement les comm precedents et tu comprendra que mes propos etaient tout sauf une insulte à bmw qui est une super marque d'apres moi !

lis correctement avant de t'en prendre aux autres comme ça !!!

Par Anonyme

en effet ce qu'il veut dire en reprenant un post précédent est que on voit des bmw avec motorisation d'entrée de gamme avec des logos M dessus comme on voit des audi avec petites motorisations avec des coque de rétro chromées et des calandre de S !

alors oui je suis d'accord pour dire que les bof qui roulent en 318d qui enleve la dénomination pour coller un M sont aussi ridicules que les kékés en A4 1.9 tdi qui mettent des accessoires façon S4 !

l'automobile c'est avant tout des moteurs et il vaut mieux un six cylindre discret à l'exterieure, qu'un 4 cylindre sous puissant pour ce genre de véhicules avec des gagdets façon sportive !

PS : si je peux rajouter que ceux qui achètent une A4 en 1.9 tdi pour avoir une façade ferai mieux de se payer une octavia correctement motorisée et presque toute option pour le même tarif !

Par Anonyme

Par Anonyme le 11 Août 2011 à 12h10

Non la réalité c'est juste que ce diesel est fabuleux ....

d'accord avec toi!

humilié BMW, soit disant meilleur motoriste .... elle fait bien pitié votre série 5 avec ses 286 poneys !

n'exagère pas ;-) faut rester lucide, BMW est de loin le meilleur motoriste! Sur la nouvelle Série 5 (F07 / F10 /F11) le x35d a 299/300 ch. Sur certains modèle 306 ch sous l'appelation x40d. Bientôt, il sera aussi augmenté à 313 ch donc Audi ne sera pas longtemps la tête. La suite lire plus loin ;-)

et

@axoxyxous le 13 Août 2011 à 11h56

béhème prépare sa réponse avec le fameux L6 Tri turbal

Je dirai plutôt que Audi répond à Béhème: le x35d existe depuis minimum 7 ans! c'est maintenant que Audi propose un Biturbo. Le L6 Triturbo est plutôt une réponse au 4,2 V8 TDI. BMW ne proposant pas V8 diesel prépare depuis un bon moment le Triturbo. de l'autre côté du Rhin, la rumeur court de plus en plus pour une sortie en 2012 d'un 550dx de 380 ch (avec uniquement avec xdrive et pack M de série). BMW a depuis minimum la Série 5 E39 toujours (avec quelques courts moments d'égalité) un moteur au-dessus de Audi. 530d vs 2.5 TDI, 535d vs 3.0 TDI. et maintenant que le plus gros TDI sera comparable au x35d, il y aura le x50d et Audi bossera encore 7 - 10 ans avant de répondre! ne m'y connaissant pas en moteur, je ne dirai rien sur la viabilité d'un tel moteur, ca se verra. Le 4.2l V8 TDI est hyper bon. Mais bon, c'est quand même 2 cylindres et 1,2 l de plus. Un peu plus lourd et plus cher.

Je suis trop fan d'Audi mais je reste du moins lucide.

Par Anonyme

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ON S'EN BRANLE DES TDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

On parle bagnole ici

Par

A force de conserver leur design y'a bien un moment ou sa passe plus :kaola:

Par Anonyme

de toute façon je ne comprendrai pas les idiots qui ont les moyens de se payer des véhicules de cette gamme en 6 (voire 8) cylindre tout équipés et qui prennent des diesels pour payer moins cher à la pompe ! il faut avoir les moyens de ses ambitions !

ou alors ce sont des gens qui ne connaissent rien à ce qu'ils achètent et qui sont influencés par les pauvre magazine auto francais qui n'essayent que des mazouts en pensant que c'est génial !

certes les diesels modernes sont plus silencieux et très coupleux mais un bon 6 cylindres essence biturbo c'est VRAIMENT génial !

avis aux amateurs

Par

Et bien, sa ma l'aire bien haut ici le niveau des discussions hahahaha:areuh:

Par Anonyme

@Anonyme le 15 Août 2011 à 20h17:

ben sors ta calculette et fais un calcul vite fait ;-)

Vu que tu parles de 6 cylindre Biturbo essence, prenons la 535i et la 535d de béhème. Selon les sites de comparaison et d'aide au choix du moteur, l'achat d'un 535d est plus avantageuse à partir de 11.040 Km/an ;-)

pour revenir à Audi A6, prenons le 3.0 TFSI 300 ch et le 3.0 TDI 313 ch

Modèle 3.0 TFSI 3.0 TDI (230 kW)

réservoir: 75 l 75 l

conso (selon Audi): 8,2 l/100 km 6,4 l/100 km

conso (réaliste/tests): 11,8 l/100 km 9,0 l/100 km

Bref pour le carbutrant, tu paies 348-527€/an en plus avec une essence ne roulant que 10.000 Km par an. Moi j'en fais 15-20.000€ (avant 30.000), et là même le surcout mazout au prix d'achat + les taxes + assurance et l'entretien rentabilise le diesel.

C'est pas parce qu'un idiot a dépensé 80.000€ pour une voiture, qu'il a envie de payer 91€ à la pompe tous les 550 km au lieu de 80€ tous les 700 km ;-)

beaucoup jetent de l'argent par la fenêtre mais personne ne jete TOUT son argent par la fenetre. on veut bien garder quelque chose pour soi.

Ce n'est pas un véhicule de sport mais une limousine/break hyper bien motorisée.

Par Anonyme

En effet, et je crois que ton calcul est optimise pour la conso d'une essence. Avant de rever a la 313ch Audi, j'etais sur le point d'acheter une S4 Avant. Pas moyen de descendre en moyenne en dessous de 13,7 l /100 km. En fait, pour connaitre la bonne consommation moyenne (reelle) d'une auto, un conseil: regarde la consommation Euromix en ville. Et la, cela colle a la realite moyenne. Pour revenir a 3.0 TFSI contre 3.0 Tdi 313 ch, en arrondissant: c'est 14 l d'essence contre 8,5 l de Diesel. C'est donc 0,224 au km, contre 0,119. Difference sur 35.000: 3.675 €, sans compter les autres taxes, et le fait que la Tfsi se revendra moins bien. Sur 5 ans, la difference sera de +/- 30.000 euros. Alors que le plaisir de conduite, avec le couple phenomenal de 650 nm la rend beaucoup plus gaie qu'une TFSI. Et maintenant qu'il y a le beau bruit "genre V8" en plus, mon choix est vite fait ... Sauf s'ils sortent une S6 qui consomme peu, mais cela n'arrangera pas mon probleme, parce qu'elle ne sera que Sport, alors que la 313 ch pourra etre conduite gentiment sur autoroute, en profitant du confort de la suspension pneumatique, de l'insonorisation exceptionelle du double vitrage, et donc de la musique; histoire de moins risquer les PV, de mieux laisser filer les km, et d'arriver repose de l'autre cote.

Par Anonyme

@ Anonyme le 11 Août 2011 à 17h03:

Ok, là, je sors du silence pour répondre à tes questions, posées très respectueusement, et j'en profite pour rétablir quelques vérités.

1) "Mais CC, commence par respecter les goûts des autres"

=> je ne critique pas le style Audi, donc les goûts des autres, mais le fondement et l'excès de pseudo-passion que déchaine cette marque.

Pour preuve: quand je demande ce qu'ont objectivement les Audi pour susciter autant d'intérêt, personne ne répond...

Pour info, j'aime plutôt le style Audi (A1 et R8 exceptée, cette dernière étant nettement moins belle qu'une Gallardo, par exemple). Je le préfère globalement au style Mercedes actuel.

2) "rester toujours dans le négatif "

=> le contraire est prouvé, rien qu'avec ce que j'ai écrit juste au-dessus et les nombreuses fois où je rappelle qu'une Audi est une bonne auto. Je ne fais que rappeler qu'elle ne propose pas ce qui justifie un tel écart de prix / généralistes ni un prix idem aux "Premium" type BMW, Mercedes, Jaguar, qui eux, ont un typage à faire valoir, une expertise dans un domaine bien spécifique... domaine au service du conducteur et non du bonhomme appartenant à une société.

3) "pourquoi ce besoin de rabaisser les voitures ?"

=> je me suis p-e mal exprimé, j'aurais dû dire: "rappeller les vérités sur ces voitures". Disons que je rabaisse plus la politique -le marketing si vous préférez- que les produits. Le but n'est pas de se sentir bien mais que les gens apprennent à être moins superficiels, moins attachés aux apparences et plus aux qualités intrinsèques des biens et des gens.

Je ne m'estime pas comme étant un "chevalier", mais je ne supporterai pas de regretter de ne pas avoir essayé.

Et je n'ai également pas envie que mes enfants grandissent dans un monde aussi peu vertueux, aussi peu capable de pertinence et de juste valeur.

Je terminerai en rappelant que les défenseurs d'Audi sautent systématiquement sur le premier qui critique Audi (même si la critique est argumentée), avec très souvent des insultes (et donc sans argument valable), et en avançant qu'il faut "respecter les goûts des autres "...

Alors respectez mon goût pour un monde moins attaché à des valeurs uniquement rattachées aux apparences (qualité PERCUE, style)...

CC

ps: pour connaître -et avoir connu- le monde de l'auto d'un point de vue bien différent que celui du simple acheteur / lecteur de presse "spécialisée", la stratégie d'Audi est limpide: faire de l'image avec quelques produits "phares" au prix exhorbitant pour refourguer les modèles "coeur de gamme" sur lesquels la marge est calculée pour être maximale. Comme je le dis souvent, je serai eux, j'aurais tord de me priver de vendre toutes ces autos au titre de ma "vertue". C'est au client de se montrer veruteux et de rappeler au vendeur ce que ce dernier doit faire pour respecter le client...

Comme disait Coluche "dire qu'il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça se vende plus!"

Par Anonyme

alors pour les amateurs de TDI avec 300 ch , si vous ne voulez pas une voiture sportive mais juste une voiture pour faire de l'autoroute à quoi servent les 300 ch alors que 170 ch suffiraient amplement à mouvoir ce véhicule à 130 sans trop de difficulté en plus vous economiseriez en consommation !!!

si on veut un véhivule sportif et quon en a les moyens on roule à l'essence même si on roule bcp !

si on veut huste faire des Km et pas trop consommer on achète un diesel pas trop puissant ou une hybride !

donc un diesel premium de 300 ch ne sers à RIEN si ce n'est à afficher son statut social dans une voiture à 50000 ou 60000 euros (avec les options) parcequ'on ne sais pas ce qu'on achete !!! CQFD ( bise et bonne nuit )

je ne parle meme pas de ce qui se réjouissent d'avoir bientot un bruit de V8 gràce à un haut parleur/camoufleur de son car là on touche le fond ...

Par Anonyme

Pourquoi on touche le fond ? Ou est le problème grâce à ça on aura un moteur qui pousse qui consomme peu le carburant coute beaucoup moins cher et malgré ça on a un bruit de V8 essence !!! Elle est pas belle la vie ? Et même si les frustrés anti diesel, anti Audi, anti riches, anti tout ne sont pas content je m'en contre branle personne ne vous oblige à acheter des Audi TDI comment faut-il vous l'expliquer !!??

Par Anonyme

@ Anonyme le 17 Août 2011 à 13h51:

"Pourquoi on touche le fond ?" => parce que ça trahit les valeurs liées aux apparences et non aux vérités et qualités vraies.

C'est comme la banane dans le pantalon, le haut-parleur qui crache du V8...

Du grand Audi, quoi! ^^

CC

Par §cor057id

Moi je trouve pas ça bête non plus le haut parleur V8... Quel est l’intérêt d'avoir l'air con avec un moteur qui fait un bruit de tracteur alors qu'un simple haut parleur suffit à camoufler ce défaut ?

Par Anonyme

"C'est comme la banane dans le pantalon, le haut-parleur qui crache du V8"

On en reparlera quand BMW et Mercedes le feront ! Si c'est pas déjà fait.......................................

Par Anonyme

on touche le fond car on fait en sorte de camoufler la réalité , ça s'adresse donc à des gens attachés à une image et non à une qualité de produit ! un peu comme les gens qui achètent de la contre façon pour etre à la mode ! les bofs quoi !!!

Par Anonyme

@ Anonyme le 17 Août 2011 à 17h52

"On en reparlera quand BMW et Mercedes le feront !"

=> pas de problème, ils seront soumis au même jugement.

CC

Par Anonyme

"ça s'adresse donc à des gens attachés à une image et non à une qualité de produit !" : Je ne suis pas d'accord, pour moi Diesel ≠ Non qualité, ça s'adresse à des gens pour qui l'image est importante c'est vrai mais sont-ils à blâmer ?

Le sommes nous pas un peu tous plus ou moins ?

Sinon pourquoi les constructeurs dépenseraient-ils des millions pour le design de leurs autos ? Et plus proche du sujet, pourquoi Ferrari payeraient-ils des ingénieurs du son pour rendre le bruit de leur moteur parfait ?

Enfin je ne sais pas on ne peut pas être tous d'accord la vie serait triste mais je ne trouve pas cela choquant de camoufler un bruit de m***** pour un beau bruit sauf évidemment si cela tourne au ridicule comme mettre un bruit de V8 sur une Twingo.

"un peu comme les gens qui achètent de la contre façon pour etre à la mode ! les bofs quoi !!!"

Pourquoi les bof ? Une personne qui n'a pas les moyens d'acheter un jean diesel à 150€ est-elle obligée de porter des habits Auchan car elle n'a pas les moyens d'être à la mode ? Je trouve ton raisonnement assez idiot limite discriminant.

Par Anonyme

Je me demande vraiment pourquoi est-ce qu'on ne critique que l'extérieur des Audi? Il n'y a jamais personne qui vient critiquer les tableaux de bord des BMW qui sont eux aussi tous semblables... Peut-être parce que la carrosserie e voit d'abord...?

Par §cor057id

Je pense que beaucoup ont en travers de la gorge qu'Audi soit arrivé à s'imposer de la sorte sur le segment des premiums et essayent de se rassurer en démolissant la marque par tous les moyens.

1er exemple : Audi sort la TT diesel 400 commentaires dont 300 disant qu'il n'y a qu'Audi pour faire ça que seule cette marque peut faire un tel sacrilège et 6 mois après Mercedes sort la slk diesel et une Z4 diesel serait apparemment en préparation.

2eme exemple : Audi a un style qui lui est propre et auquel il ne démord pas, résultat à chaque fois qu'un article Audi parait sur ce site, 300 commentaires pour dire que toutes les Audi se ressemblent que c'est minable etc... Et on est en train de s'apercevoir de quoi ? Que tous les modèles BM et Mercedes sont en train de devenir les mêmes!

3eme exemple : Comme il ne reste plus beaucoup d'argument à faire valoir, voilà que les anti Audi s'attaquent aux moteurs, au châssis, bref à tout ce qui touche à l'efficacité de la voiture et manque de chance la RS5 coiffe les M3 et C63 AMG sur circuit comme quoi Audi sait aussi faire des voitures efficaces...

Tout ça pour dire quoi ?

Réfléchissons : Si à chaque fois que Audi fait quelque chose de soit disant scandaleux les autres suivent en faisant la même chose c’est peut être parce qu’Audi à un temps d’avance sur ce qui va plaire aux automobilistes et c’est pour ça qu’ils rencontrent un tel succès !

Mais les français sont les français ! Si ca continue comme ça dans 15 ans on n’aura pas peur de dire qu’Audi a révolutionné l’automobile et que la meilleure marque premium est bien là. Mais il faut du temps au gens qui ont connu BM et Mercedes comme maîtres pour acceptez le changement c’est comme ça !

De la même manière que si un nouveau constructeur aéronautique vient faire de l’ombre à Airbus et Boeing et de la même manière que ça n’a pas plu aux franchouillards quand Nadal est venu descendre Federer au rang de second !

Par Anonyme

oui mais pourquoi audi sors toujours la concurente avec un an de retard sur ses rivales !

A4 toujours après la serie 3

A6 toujours après la serie 5

pour essayer de faire aussi bien

X3 avant Q5

X5 avant Q7

X6 toujours sans rivale

X1 et bientot un Q3

serie 5 gt avant A7

!!!

idem pour les sportives

tu ne pense pas que bmw est un peu en avance sur audi et qu'ils on un peu plus de courage !

Par §cor057id

C'est vrai dans un sens tu as raison mais c'est une politique qui selon moi se défend et qui n'a rien de déloyale dans le sens où pendant que Audi tarde à lancer son modèle BMW vend le sien ...

Après tout, rien n'oblige BM a lancer ses modèles avant les autres, ils se disent juste que les lancer avant (alors que la concurrence se démode) permettra d'en vendre plus, ça a des bons et des mauvais côtés c'est simplement que les dirigeants de BM et d'Audi ne voient pas les choses de la même manière...

PS : Cela étant dit, pas sûr qu'en un an, Audi ait le temps de développer une voiture donc allez admettons que les petits défauts soient rectifiés au dernier moment, tout ce qui concerne le design, les motorisations, la partie structurale est figé depuis plus d'un an quand la voiture sort !

Par Anonyme

@ corsa-31 le 18 Août 2011 à 17h28

"qu’Audi à un temps d’avance sur ce qui va plaire aux automobilistes et c’est pour ça qu’ils rencontrent un tel succès !"

1) où était Audi dans les années 80?

2) Qui vend encore le plus dans le monde parmi les "Premium"

On va tenter de rectifier une contre-vérité:

BMW et Mercedes ne sont pas des constructeurs "Premium", mais des "spécialistes" (ils proposent un typage différent des "généralistes", une plus-value, un peu comme Alfa Roméo à l'époque des "Boxer").

Audi est arrivé avec des VW retouchées, sans réelle plus-value par rapport aux autres (qui peut prouver le contraire? ... et ce n'est pas l'exception RS5 qui y arrivera... cette RS5 étant arrivée longtemps après sa vraie concurrente, c'est facile de faire mieux... on verra ce que fera la remplaçante de la M3).

Le quattro? ... les VW et Skoda le propose

Les châssis aluminium? ... ils en sont revenu, coût de la matière première oblige

Il reste quoi hormis le style, la qualité perçue, quelques équipements -plus proche du gadget que de la vraie fonctionnalité-, irrémédiablement disponible chez VW puis Skoda dans les années qui suivent leur lancement sur Audi (et encore,la Superb propose des sièges Ar chauffants, pas la A6 à ma connaissance) et les moteurs qui coiffent la gamme mais que personne n'achète???

Donc, de là à dire que Audi est maitre... dans l'art de communiquer, oui, mais de faire des autos, non.

Je n'ai pas en travers de la gorge qu'Audi soit une réussite, mais que des gens soient capables d'acheter - et à quel prix! - un pouvoir de séduction plutôt que de vraies fonctionnalités...

CC

Par Anonyme

moi ce qui me fait le plus marrer c'est les mecs qui croient que leures audi genre A4 1.9tdi et la A1 tdi de leur femme sont des voitures au dessus du lot et sans concurrences sous prétexte qu'audi produit des bolides (oui respect) comme la RS6 ou au S et RS qui n'ont tout simplement rien à voir avec leur véhicule : moteur , chassis, freinage , echappement , boite , suspension , transmission et autre !!

les gars c'est juste 2 mondes différents au sein d'une meme marque alors ne vous enflammez pas les votres ne valent pas beaucoup mieux qu'une skoda octavia ou une passat bien équipée mais pour le prix d'une audi vous avez la skoda toute option avec un moteur qui pousse correctement !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

moi ce qui me fait le plus marrer c'est les mecs qui croient que leures audi genre A4 1.9tdi et la A1 tdi de leur femme sont des voitures au dessus du lot et sans concurrences sous prétexte qu'audi produit des bolides (oui respect) comme la RS6 ou au S et RS qui n'ont tout simplement rien à voir avec leur véhicule : moteur , chassis, freinage , echappement , boite , suspension , transmission et autre !!

les gars c'est juste 2 mondes différents au sein d'une meme marque alors ne vous enflammez pas les votres ne valent pas beaucoup mieux qu'une skoda octavia ou une passat bien équipée mais pour le prix d'une audi vous avez la skoda toute option avec un moteur qui pousse correctement !

tu n'as pas tout tord. Si certains se saignent à bouffer des spaghettis blancs toute la semaine pour se payer une Audi pour roule le weekend, c'est aussi qu'ils ressentent le besoin, je pense, d'intégrer une catégorie d'élitiste, la catégorie de ceux qui peuvent payer plus pour qqch de plus exclusif.(exclusivité par le prix)

Mais à voir le nombre de crève la faim qui se saignent pour rouler en Audi (ou BM aussi d'ailleurs) bas de gamme sans accoudoir central ni clim auto, on est en droit de se demander s'il s'agit vraiment d'exclusivité.

Audi devrait encore monter ses prix, pour faire une Vraie sélection de clientèle, sinon dans 10 ans les riches n'achèteront plus d'Audi pour ne pas ressembler "aux pauvres qui roulent en Audi bas de gamme", et ce jour là, même les pauvres n'en achèteront plus non plus, puisque les riches n'en veulent plus, pour ne pas paraître "faux riches"....

pfiou ça devient compliqué...

Par Anonyme

AUDI la seule marque de voiture qui tue sans rouler :ange: :ptdr:

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jWWGn4-Ep5FBBd0g4aDWjBpur3dA?docId=CNG.c5892a964a477e213d4eb10522c24492.5c1

Par Anonyme

J'aimerais acheter une voiture diesel, mais on me le déconseille car je fais que 7000 à 9000 kms/an, donc je ne vois pas pourquoi on me dis que c pas rentable un diesel ? Car maintenant on trouve des diesels au prix de l'essence, et g les moyens financiers de m'acheter un diesel, donc je ne vois pas où est le pb. ?

merci bcp d'éclairer ma lanterne svp.

Chloé

Par Anonyme

Car à la revente ou reprise chez ton garagiste AUDI par exemple repris argus plus 20% :brosse::coolfuck: par contre en tfsi (essence) tu te prend argus moins 30% minimum dans le c . l... :cyp::buzz::buzz: VIVE LES TDI!!!:miam::sol::sol:

De plus pour les meufs le TDI c'est le TOP!!!:brosse::buzz:

Par Anonyme

Moi je vais m'enfermer dans ma Maudi...bonne nuit :ptdr:

Par Anonyme

Audi, la marque ultime pour ceux qui ont un iPhone, boivent du Nespreso et vont au Mc Do

Par Anonyme

dites caradisiac, juste une question: est-ce que vous savez réellement noter une voiture ou vous faites ca au pif ?:beuh::voyons:

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