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Essai - Mercedes Classe A 250 4Matic : trop chère pour toi...La jolie Classe A se vend surtout en Diesel. Mais comme on ne fait pas d’ostracisme à Caradisiac, nous vous proposons l’essai d’une version à essence après ceux de la 180 et 200 CDi. Et tant qu’à faire, nous avons choisi une version haut de gamme 211 ch, boîte à double embrayage 7G-DCT et transmission intégrale. Des qualités à la hauteur du prix ?

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le grand sérieux de la rédaction, même pas un coups d'aspirateur pour faire des belle photo...

François Chapus a promené ses petit bambin a l’arrière de la voiture..

Par

12h44 pressé d'aller au resto des routard, le pied sur l’accélérateur...

Par Anonyme

Pour le même prix, quand c'est Mercedes c'est trop cher mais quand c'est Taudi c'est abordable... Y'a du parti pris barbichette :pfff:

Par

des belle trace de rouille sur les tète d’amortisseurs avant, on voit bien la qualité de la ferraille Allemande..

Par

Par matrix71Le 28 Septembre 2014 à 14h15

Suffit de jeter un oeil a la plaque d'immatriculation, CY correspond a un vehicule immatriculé fin 2013.

Donc ce n'est pas l'essai d'une voiture neuve, meme pas sûr que ce soit un essai Mercedes vu la propreté de la bagnole. Certainement l'essai d'une voiture de l'ami d'un ami.

Par

Sans le pack AMG la A est vraiment laide,déjà pour l'avoir vue plein de fois.

Sinon,c'est vraiment honteux de nous pondre une A250 Sport presque au même tarif qu'une A45...Avec là 360 chevaux... :beuh:

Tout cela doit composer avec une boîte 7 très moyenne,un coffre pas pratique,...

Bon,on aura compris,il y a beaucoup mieux. :brosse:

Par Anonyme

50 000€...tout est dit.

Par Anonyme

Les jantes horribles, on dirait du Renault.

Et ces diffuseurs d'air dans l'habitacle... Pfff.

Le reste est bien.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

50 000€...tout est dit.

"50 000€...tout est dit."

C'est clair. Avec 50K j'achète une grande berline de généraliste (Peugeot 508, Skoda Superb, Ford Mondéo...) en haut de gamme et bardée d'option. C'est plus statutaire qu'une petite Classe A et surtout plus pratique.

Après il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses.

Par Anonyme

Voilà, comme toutes les nouvelles Merco au design tape à l'oeil, c'est vite lassant une fois que l'effet nouveauté est passé. -10% tout est dit.

Même la série 1 aux yeux de poisson n'est plus loin derrière.

Par

à 50000 € ,c'est de l'arnaque!

Par

Si j'ai 50.000€ et que je vais chez Mercedes, je pense même pas à me prendre une Classe A mais plus une C ou une E ou sinon un 4x4 genre ML.

Faut être taré pour banquer autant dans le premier modèle de la gamme Mercedes.

Par Anonyme

50000 euros je prend une cayman, classe C, série 5, Range Rover, bref y'a du choix

Par

Pour 40 000 on a une excellente Citroen C6 d'occasion 3000 km compteur, équipé du V6 HDI 240ch, full option et un confort inégalable.

Par Anonyme

Vraiment pas terrible la plastique ce la classe A sans aucun packaging...à ce prix, avec ces jante toutes affreuse, l'intérieur ne fait même pas HDG...quelle arnaque quand même...

Par

A 45 AMG : 52600€

A 250 4MATIC Fascination : 43750€

Oh ça fzit juste 11 ou 12000€ de différence (en comptant malus et équipements) :ange:

Par

En réponse à abasc

A 45 AMG : 52600€

A 250 4MATIC Fascination : 43750€

Oh ça fzit juste 11 ou 12000€ de différence (en comptant malus et équipements) :ange:

et ta Jeep a 35 000 euro, elle frise pas le ridicule alors que tu pourrai roulais en Wrangler une vrais Jeep et pas une Daube de 500x ...

Par Anonyme

Il faut être fou,...... de l'étoile, pour acheter une Classe A, sans aucune classe ni à l'intérieur et encore moins à l'extérieur, à 50k€!!!!

Par Anonyme

En réponse à eodias

Pour 40 000 on a une excellente Citroen C6 d'occasion 3000 km compteur, équipé du V6 HDI 240ch, full option et un confort inégalable.

Pffff la C6 n'a aucune classe c'est une voiture de pauvre

Par

En réponse à eodias

Pour 40 000 on a une excellente Citroen C6 d'occasion 3000 km compteur, équipé du V6 HDI 240ch, full option et un confort inégalable.

tes vraiment un pigeon pour acheté une C6 d’occasion a 40 000euro...:ptdr:

ça en vaut meme pas 12 000 euro....c'est comme toute les Laguna invendable a 8000 euro sur les parc d’occasion Renault...:fresh:

Par

En réponse à abasc

A 45 AMG : 52600€

A 250 4MATIC Fascination : 43750€

Oh ça fzit juste 11 ou 12000€ de différence (en comptant malus et équipements) :ange:

A45 AMG Sport -> Regarde un peu le tarif :chut:

Pas la peine de prendre la finition la plus basse aussi...

Par

En réponse à abasc

A 45 AMG : 52600€

A 250 4MATIC Fascination : 43750€

Oh ça fzit juste 11 ou 12000€ de différence (en comptant malus et équipements) :ange:

Oups,je voulais dire A250 Sport :chut:

Par Anonyme

Mouais avec la 200 cdi Caradisiac "avait aimé" la boite 7G-DCT "hyper-reactive et sans acoup" et soulignait "le bon rapport prix/équipement". Va comprendre....

Par

Pas mal de mauvaise foi dans cet essai, insistant lourdement sur le prix de 50000€ alors que la voiture est littéralement blindée d'options, et qu'elle est en plus dotée du 4 matic qui presente peu d'intérêt, hors région montagneuse..son rapport prestation/prix est au moins aussi bon que ses concurrentes

Par

En réponse à matrix71

tes vraiment un pigeon pour acheté une C6 d’occasion a 40 000euro...:ptdr:

ça en vaut meme pas 12 000 euro....c'est comme toute les Laguna invendable a 8000 euro sur les parc d’occasion Renault...:fresh:

De la part d'un mec roulant dans une Sirion, je ne sais pas qui est le plus pigeon...

Par Anonyme

J'apprécie Mercedes, j'aime cette classe A, bien plus agréable que l'ancienne qui était horrible. Mais alors... 50K pour une "simple Classe A ??!!

A ce prix là t'as une Camaro et même encore un peu d'argent dans les poches...

Par

Allez juste jeter un œil sur le nombre d'options et de pack ajoutés sur cette auto peu habitable.

Au fou....

Ce ne sont pas les modèles 4 wd qui manquent dorénavant sur le marché.

On peut aisément trouver bien plus spacieux, bien mieux équipé et, à lire l'essai bien plus efficace au niveau de la boite ailleurs.

Bien sûr, y'aura pas l'étoile.

Mais une étoile dorénavant associée avec un losange, ça ne brille pas du même éclat.

Par

En réponse à SuperStar du98

A45 AMG Sport -> Regarde un peu le tarif :chut:

Pas la peine de prendre la finition la plus basse aussi...

La Fascination est déjà mieux équipée que la 45 AMG!!!

Par Anonyme

Mercedes s'inspire peu à peu d'Apple pour les tarifs. Encore un petit effort jusque 75 000 - 80 000 EUR et elle sera à l'automobile ce que l'iPhone 6 est aux smartphones.

De toute façon, pour 45 à 50 000 EUR, je ne cherche même pas à acheter UNE seule voiture plus performante que cette Classe A : j'achète les 2 voitures du couple et une moto, et en fonction des modèles choisis il doit mes rester assez pour un PC portable, 2 smartphones et une semaine de vacances à deux en Toscane. Par exemple.

Et en prime, certainement beaucoup plus de bonheur que de me pavaner à bord d'un véhicule "premium".

Par Anonyme

"Mais une étoile dorénavant associée avec un losange, ça ne brille pas du même éclat."

+1

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Allez juste jeter un œil sur le nombre d'options et de pack ajoutés sur cette auto peu habitable.

Au fou....

Ce ne sont pas les modèles 4 wd qui manquent dorénavant sur le marché.

On peut aisément trouver bien plus spacieux, bien mieux équipé et, à lire l'essai bien plus efficace au niveau de la boite ailleurs.

Bien sûr, y'aura pas l'étoile.

Mais une étoile dorénavant associée avec un losange, ça ne brille pas du même éclat.

Tu es vraiment un malade mental...

A 6h30 du matin commenter un article sur Mercedes et arriver à balancer une vanne sur Renault, bravo!

Ca se soigne et il y a des spécialistes pour ce genre de maladie...

Par

En réponse à Anonyme

Pffff la C6 n'a aucune classe c'est une voiture de pauvre

La C6, elle ce brade sur le marché de l'occasion.

Mais elle est vraiment confortable.

Par Anonyme

La C6 est une antiquité, elle ne vaut plus un clou. Quel intérêt? Le style est dépassé, elle consomme comme une alcoolique et n'a pour elle que sa suspension et ses sièges. Pourquoi pas conseiller l(achat d'une Mercedes E190 des années 80 tant qu'on y est? :blague:

Par Anonyme

En réponse à matrix71

des belle trace de rouille sur les tète d’amortisseurs avant, on voit bien la qualité de la ferraille Allemande..

Trace de rouille ? mais comme sur toutes les voitures Matrix!

Par Anonyme

Faut avoir bossé 15 ans dans le département marketing de la marque pour comprendre le nom des équipements maintenant... qu'est ce qu'un éclairage "actif" sérieusement ? :roll:

Par Anonyme

En réponse à matrix71

le grand sérieux de la rédaction, même pas un coups d'aspirateur pour faire des belle photo...

François Chapus a promené ses petit bambin a l’arrière de la voiture..

Bonjour, je pense que vous pouvez vous passer d'insulter les journalistes. Ce journaliste a au moins l'avantage de réaliser des essais cohérents et relativement impartiaux, ce qui est rare dans le milieu automobile. Par ailleurs on écrit un coup et non un coups.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"50 000€...tout est dit."

C'est clair. Avec 50K j'achète une grande berline de généraliste (Peugeot 508, Skoda Superb, Ford Mondéo...) en haut de gamme et bardée d'option. C'est plus statutaire qu'une petite Classe A et surtout plus pratique.

Après il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses.

Lol, ça commençait bien. Mais le coup du plus statutaire, je rigole. on voit pourquoi t'achète ta caisse.

Par Anonyme

Ce n'est pas le fait de Renault que l'équipement est chiche (une habitude chez Mercedes). Pour ce qui est d'être spacieux, le losange précurseur des monospaces pourrait donner des leçons à l'étoile.

Donc conclure en disant que si l'offre Mercedes n'est pas intéressante à cause de son allié Renault est un raccourci un peu facile...

Par Anonyme

En réponse à Gros-Chibre

Par matrix71Le 28 Septembre 2014 à 14h15

Suffit de jeter un oeil a la plaque d'immatriculation, CY correspond a un vehicule immatriculé fin 2013.

Donc ce n'est pas l'essai d'une voiture neuve, meme pas sûr que ce soit un essai Mercedes vu la propreté de la bagnole. Certainement l'essai d'une voiture de l'ami d'un ami.

bravo pour ce commentaire de base, rien a voir avec l'essai du véhicule!

decidement la masturbation rend c.....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ce n'est pas le fait de Renault que l'équipement est chiche (une habitude chez Mercedes). Pour ce qui est d'être spacieux, le losange précurseur des monospaces pourrait donner des leçons à l'étoile.

Donc conclure en disant que si l'offre Mercedes n'est pas intéressante à cause de son allié Renault est un raccourci un peu facile...

"Pour ce qui est d'être spacieux, le losange précurseur des monospaces pourrait donner des leçons à l'étoile."

Renault n'est en rien le précurseur des monospaces. Ou alors précisez "les monospaces comme NOUS les connaissons".

Par Anonyme

bien mais chère...pas par rapport à la concurrence:

qui pratique les même prix, mais tout simplement chère...pour le segment.

Puis 11L/100 ville...il bouffe quasiment comme mon Ex V8

a ce prix j'en rajoute un peu et je prend une tesla S d'occasion qui avoinera tout et même de la porscherrari.

Par

Pour la Classe A, je la trouve effectivement chère, mais il faut d'abord l'essayer si elle vaut le prix.

Que ça soit sur internet, télé ou dans les magazines, le nombre d'étoiles ou la note, c'est juste un avis des essayeurs.

Par

En réponse à Anonyme

La C6 est une antiquité, elle ne vaut plus un clou. Quel intérêt? Le style est dépassé, elle consomme comme une alcoolique et n'a pour elle que sa suspension et ses sièges. Pourquoi pas conseiller l(achat d'une Mercedes E190 des années 80 tant qu'on y est? :blague:

Concernant la C6,l e style, tout dépend des goûts, moi, je la trouve très belle.

Par Anonyme

roulez en bouzes fiat les mioches :brosse:

on est chez merco pas chez sergio

Par

ce qui me chagrine avec cette classe A, c'est qu'il y a des fautes impardonables pour un véhicule dit "prémium".

1) le prix exorbitant

2) les options couteuses

3) la finition pas au top (plastic simili cuir sur la planche de bord... en option), une moquette de qualité assez moyenne, des plastics durs sur les parties basses, l'écran flottant parachuté sur la planche de bord)

4) l'habitabilité et le coffre vraiment trop justes

5) la boite auto vraiment trop lente

6) le confort bien trop ferme même en chassis standard.

et tout ça pour plus cher que toutes les concurentes...

Mais bon, si elle se vend si bien...

Par Anonyme

Un peu chère cette classe A. Elle est sexy, certes.

Quant à la boite type double-clutch, elle n'a que les défauts rencontrés par ce type de boite auto : pas étonnant que le vrai haut de gamme ne jure que par des vraies BVA, à convertisseur de couple.

Il y a bien mieux pour le même prix. De toute façon, elle ne séduira que peu de Français, car... ce n'est pas un diesel.

Par

avantime78 et pourtant en arrêtant de croire les conneries des journaleux ( déjà la décrédibilisation en 2 secondes : la moquette de mauvaise qualité , vu l'état de la moquette je doute que quelqu'un lors de cet essai est pu en juger objectivement ... ) Niveau qualité des moquettes Mercedes à toujours était un must , aussi bien au touché elles sont d'une douceur appréciable mais aussi lors du nettoyage ou rien ne reste incrusté , tout part d'un passage de l'aspi .. pour le design de la planche de bord c'est bien plus original que ses concurrentes , mais perso je préfère la planche de bord d'une série 1

Par

Mal fichue, mal pratique

Peu confortable

Peu habitable

Moteur aux prestations généralistes

Finition de qualité généraliste

Boite auto indigne

Prix fou de chez fou !

Elle est superbe, mais quelle achat irraisonné!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

bien mais chère...pas par rapport à la concurrence:

qui pratique les même prix, mais tout simplement chère...pour le segment.

Puis 11L/100 ville...il bouffe quasiment comme mon Ex V8

a ce prix j'en rajoute un peu et je prend une tesla S d'occasion qui avoinera tout et même de la porscherrari.

"a ce prix j'en rajoute un peu et je prend une tesla S d'occasion qui avoinera tout et même de la porscherrari. "

tu mélanges les choux et les carottes, par exemple tu peux avoiner une lotus avec ta telsa sans aucuns problèmes et à coup sur, mais le sourire figé sur la tête du gars en lotus ça, tu ne peux l'avoir

Par Anonyme

En réponse à avantime78

ce qui me chagrine avec cette classe A, c'est qu'il y a des fautes impardonables pour un véhicule dit "prémium".

1) le prix exorbitant

2) les options couteuses

3) la finition pas au top (plastic simili cuir sur la planche de bord... en option), une moquette de qualité assez moyenne, des plastics durs sur les parties basses, l'écran flottant parachuté sur la planche de bord)

4) l'habitabilité et le coffre vraiment trop justes

5) la boite auto vraiment trop lente

6) le confort bien trop ferme même en chassis standard.

et tout ça pour plus cher que toutes les concurentes...

Mais bon, si elle se vend si bien...

Attention là question finition vous avez en face de vous un véritable professionnel, le gars fait partie des passionnés d'Avantime, c'est un honneur de l'avoir sur ce forum car ils ne sont que 7 dans toute l'Europe. Et je peux vous assurer que question véhicule bien assemblé et beaux matériaux, de part le véhicule qu'ils affectionnent, ces gens là s'y connaissent.

Par Anonyme

Et après on critique AUDI et son A3 pour le prix et les options!!

MERCEDES fait pareil pour sa CLASSE A mais la A3 reste supérieur!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et après on critique AUDI et son A3 pour le prix et les options!!

MERCEDES fait pareil pour sa CLASSE A mais la A3 reste supérieur!!

En fait la plupart des options sont même beaucoup plus chères chez Mercedes que chez Audi ou BMW.

Mention spéciale au GPS "le plus haut de gamme" de la Classe A qui réclame pas moins de 4000€, oui vous avez bien lu. :areuh:

Et le pire, c'est qu'il est vraiment quelconque comme GPS, avec une interface franchement triste et vieillotte.

Par

En réponse à lapoutre45

Mal fichue, mal pratique

Peu confortable

Peu habitable

Moteur aux prestations généralistes

Finition de qualité généraliste

Boite auto indigne

Prix fou de chez fou !

Elle est superbe, mais quelle achat irraisonné!

Boîte auto mise à part que l'on remplacera par une esthétique infâme, tu viens juste de tirer également le portrait d'une Béhème série 1 dont on trouverait facilement une exécution à mettre en opposition à cette classe A.

Mais ça, tu auras du mal à le confirmer...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

avantime78 et pourtant en arrêtant de croire les conneries des journaleux ( déjà la décrédibilisation en 2 secondes : la moquette de mauvaise qualité , vu l'état de la moquette je doute que quelqu'un lors de cet essai est pu en juger objectivement ... ) Niveau qualité des moquettes Mercedes à toujours était un must , aussi bien au touché elles sont d'une douceur appréciable mais aussi lors du nettoyage ou rien ne reste incrusté , tout part d'un passage de l'aspi .. pour le design de la planche de bord c'est bien plus original que ses concurrentes , mais perso je préfère la planche de bord d'une série 1

Bonjour Pagani-Zonda,

pour avoir conduit bon nombre de Mercedes, je peux t'assurer que la qualité de celle de la classe A n'est pas aussi valorisante que les autres productions de la marque...

l'as tu vue ?

Par

En réponse à Anonyme

Attention là question finition vous avez en face de vous un véritable professionnel, le gars fait partie des passionnés d'Avantime, c'est un honneur de l'avoir sur ce forum car ils ne sont que 7 dans toute l'Europe. Et je peux vous assurer que question véhicule bien assemblé et beaux matériaux, de part le véhicule qu'ils affectionnent, ces gens là s'y connaissent.

Bonjour l'anonyme.

Merci pour ton commentaire aussi incipide qu'affligeant.

1) l'anonymat de ton commentaire montre que tu es lache.

2) tu juges mon commentaire en fonction du véhicule que je possède (et que j'assume). en quoi mon commentaire a t'il moins de valeur que celui d'un membre :

A) dont l'avatar serait un concept car, une auto qu'il possède ou pas, une pomme de terre ou je ne sais quoi ?

B) dont de pseudo serait un nom, une marque, un modèle, un fruit, un légume ou j'en passe et des meilleurs?

En tout cas une chose est sûre, mon commentaire a plus de valeur que celui d'un anonyme qui se planque derrière son clavier pour ne pas avoir a assumer l'imbécilité de ces propos lorsqu'il juge un membre sans le connaitre...

A bon entendeur

Par

En réponse à roc et gravillon

Boîte auto mise à part que l'on remplacera par une esthétique infâme, tu viens juste de tirer également le portrait d'une Béhème série 1 dont on trouverait facilement une exécution à mettre en opposition à cette classe A.

Mais ça, tu auras du mal à le confirmer...

Procès d'intention ?

Fait une pause sur les jugements, tu seras davantage crédible.

Reprenons objectivement :

- Praticité : la série 1 ne fait pas mieux.

- Confort : sans être la meilleure, la série 1 est bien plus confortable

- Habitabilité : pas beaucoup mieux

- Moteurs : difficile de faire mieux que chez BMW, donc net avantage

- Finition : plutot bonne dans la série 1, seule l'A3 fait mieux, même si Golf et 308 se rapprochent dangereusement.

- Boite auto : ici encore, pas beaucoup mieux sur le marché !

- Prix : excessif chez BMW, mais largement moins que cette Merco

- Esthétique : subjectif, mais de mon avis la série 1 et laide.

Bref, du bon et du mauvais chez BMW, mais la Classe A est vraiment irrationnelle !

Par

En réponse à lapoutre45

Procès d'intention ?

Fait une pause sur les jugements, tu seras davantage crédible.

Reprenons objectivement :

- Praticité : la série 1 ne fait pas mieux.

- Confort : sans être la meilleure, la série 1 est bien plus confortable

- Habitabilité : pas beaucoup mieux

- Moteurs : difficile de faire mieux que chez BMW, donc net avantage

- Finition : plutot bonne dans la série 1, seule l'A3 fait mieux, même si Golf et 308 se rapprochent dangereusement.

- Boite auto : ici encore, pas beaucoup mieux sur le marché !

- Prix : excessif chez BMW, mais largement moins que cette Merco

- Esthétique : subjectif, mais de mon avis la série 1 et laide.

Bref, du bon et du mauvais chez BMW, mais la Classe A est vraiment irrationnelle !

Bref.... dans les grandes lignes, tu confirmes juste mes dires :

Ces deux caisses sont justes à mettre dans le même sac, surtout dans ces versions hors de prix :

Bien trop chères pour ce qu'objectivement elles proposent .

Et comme personne de censé n'a jamais fantasmé sur une Bémème ou une Benz hatch du début de gamme, prestige proche de zéro en découlant : ce qui reste bien l'objectif n°1 ( non avoué la plupart du temps ) des acheteurs de ces marques.

Et comme en sus la Série 1 est particulièrement laide ( heureux que tu en conviennes aussi ), zéro pointé.

Par

Mais la plupart qui roule en Classe A opte pour le plus petit moteur. C'est rare de voir une A250 en 4Matic ou non.

Elle a une belle gueule (avec le kit AMG) mais c'est tout en fait.

Puis une fois avoir choisi le moteur, le prix des options fait grimper énormément vite le prix du véhicule.

Et puis venir chez Mercedes acheter une Classe A, c'est moyen j'trouve. Bon après chacun fait ce qu'il veut bien sur.

Par

En réponse à roc et gravillon

Bref.... dans les grandes lignes, tu confirmes juste mes dires :

Ces deux caisses sont justes à mettre dans le même sac, surtout dans ces versions hors de prix :

Bien trop chères pour ce qu'objectivement elles proposent .

Et comme personne de censé n'a jamais fantasmé sur une Bémème ou une Benz hatch du début de gamme, prestige proche de zéro en découlant : ce qui reste bien l'objectif n°1 ( non avoué la plupart du temps ) des acheteurs de ces marques.

Et comme en sus la Série 1 est particulièrement laide ( heureux que tu en conviennes aussi ), zéro pointé.

Bref... tu n'as donc lu que la moitié de mon commentaire.

Si on arrive à accorder nos violons sur certains points, tu es excessif sur d'autres.

Tout blanc ou tout noir, comme d'hab'.

Le design étant subjectif, tu conviendras que les ventes de la série 1 se portent plutot bien. J'en déduis donc que certaines personnes apprécient.

Par

En réponse à lapoutre45

Bref... tu n'as donc lu que la moitié de mon commentaire.

Si on arrive à accorder nos violons sur certains points, tu es excessif sur d'autres.

Tout blanc ou tout noir, comme d'hab'.

Le design étant subjectif, tu conviendras que les ventes de la série 1 se portent plutot bien. J'en déduis donc que certaines personnes apprécient.

TF1 est quasiment en tête chaque soir pour les audiences.

Il y aurait la mire que ça ne changerait pas grand chose...

Pour autant, est ce la meilleure chaine du PAF ?

L'intinct grégaire est un de ceux les mieux partagés.

Ca fait le bonheur des publicitaires et marketeux, une bonne chose pour l'emploi après tout.

A part ça, chaud comme la braise pour les belles soirées porte de Versailles devant le stand Rînô ?

Par

En réponse à roc et gravillon

TF1 est quasiment en tête chaque soir pour les audiences.

Il y aurait la mire que ça ne changerait pas grand chose...

Pour autant, est ce la meilleure chaine du PAF ?

L'intinct grégaire est un de ceux les mieux partagés.

Ca fait le bonheur des publicitaires et marketeux, une bonne chose pour l'emploi après tout.

A part ça, chaud comme la braise pour les belles soirées porte de Versailles devant le stand Rînô ?

N'est-ce pas toi qui justifiait ta vision parfaite des voitures du peuple par l'argument du nombre de ventes ?

Un poil hypocrite, non ?

Bref, tu as donc acheté tes places pour le mondial ?

Coool...

Par

En réponse à lapoutre45

N'est-ce pas toi qui justifiait ta vision parfaite des voitures du peuple par l'argument du nombre de ventes ?

Un poil hypocrite, non ?

Bref, tu as donc acheté tes places pour le mondial ?

Coool...

Première fois que je vois quelqu'un ici qui est juste dans ses propos...

Ce que vous dites est vraiment juste et je rejoins ton avis.

Classe A ou Série 1,au niveau style je dirais honnêtement que la Classe A reste globalement plus jolie ( la face avant et arrière de la Bmw n'est pas terrible ) mais au niveau finition,comportement,motorisation et j'en passe,la béhème est devant...je préfère globalement la petite série 1! :oui:

Par

En réponse à SuperStar du98

Première fois que je vois quelqu'un ici qui est juste dans ses propos...

Ce que vous dites est vraiment juste et je rejoins ton avis.

Classe A ou Série 1,au niveau style je dirais honnêtement que la Classe A reste globalement plus jolie ( la face avant et arrière de la Bmw n'est pas terrible ) mais au niveau finition,comportement,motorisation et j'en passe,la béhème est devant...je préfère globalement la petite série 1! :oui:

De même :oui:

Par Anonyme

Je ne suis pas (plus) d'accord avec le cliché "l'avant de la série 1 est moche".

Le restylage va arriver en mars, et bien elle va tout simplement ressembler à la série 2 et ça m'emballe pas, c'est plus banal.

Elle va perdre tout ce qui fait sa singularité et franchement, de visu, elle est très bien comme ça.

D'ailleurs je me suis dépêché d'en commander une chez Elite-A pour profiter des promos de fin d'année et éviter la nouvelle.

Les nouvelles Merco font trop bling bling pas sérieux.

C'est pour les m'as-tu-vu, pas pour les vrais amateurs je pense, c'est surtout Audi qu'ils concurrencent, pas BMW.

Par Anonyme

"roc et bac-à-gravier" raconte n'importe quoi, sauf qu'il est smicard et achète roumain ou coréen juste pour prouver qu'il n'a pas les moyens d'acheter allemand ...

Mais ça c'est uniquement de sa faute.

Par

En réponse à lapoutre45

N'est-ce pas toi qui justifiait ta vision parfaite des voitures du peuple par l'argument du nombre de ventes ?

Un poil hypocrite, non ?

Bref, tu as donc acheté tes places pour le mondial ?

Coool...

"acheté tes places pour le mondial".

Ben non, pas vraiment comme ça que ça se passe...

Et pour ta première phrase, jamais raisonné comme ça non. Tu dois confondre...

Par

En réponse à roc et gravillon

"acheté tes places pour le mondial".

Ben non, pas vraiment comme ça que ça se passe...

Et pour ta première phrase, jamais raisonné comme ça non. Tu dois confondre...

Mais bien sûr, on va te croire pour le mondial !

Laisse moi rire !

Non non je ne confonds pas. C'est exactement ton argument principal.

Pris à ton propre jeu l'hypocrite !

Par Anonyme

C'est le troisième essai de la même bagnole ?????

Par Anonyme

Ils n'ont visiblement pas encore compris que l'écran aussi bien intégré à la planche de bord qu'un Tomtom du supermarché, c'est se foutre du monde ???

Et plus encore pour du prémium ?

Par

En réponse à Anonyme

Trace de rouille ? mais comme sur toutes les voitures Matrix!

eh oui les têtes ou tiges d'amortisseurs sont en acier, donc ça rouille. Ah moins de monter du Olhins ou Proflex en inox, ce qui ne serait pas un luxe sur ce tape cul

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