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Essai - SsangYong Rodius 200 : gros coup de khôl pour le colosseOn croirait un nouveau modèle, il s’agit en fait d’un très gros restylage pour un des plus massifs monospaces du marché. Outre une ligne presque consensuelle, le Rodius gagne une motorisation diesel 2 litres bien plus moderne que le 2.7 litres précédent.Le mastodonte coréen à l’habitacle géant peut-il maintenant inquiéter par son agrément des grands monospaces bien plus onéreux ? Réponse après un essai de 1 500 kilomètres de la version à boîte automatique et transmission à quatre roues motrices.

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"Moteur diesel 2 litres 155 ch relativement sobre et discret"

200gr/km de CO² ! on a pas tout a fait la même notion de sobriété le V6 3.0 tdi de chez VAG est qu'à 164gr/km de CO²

Par §saa452RJ

Si le 2.0 L montre des prestations supérieures, la douce sonorité du 2,7 L Mercedes manquera tout de même.

Par §saa452RJ

En réponse à radeon4ever

"Moteur diesel 2 litres 155 ch relativement sobre et discret"

200gr/km de CO² ! on a pas tout a fait la même notion de sobriété le V6 3.0 tdi de chez VAG est qu'à 164gr/km de CO²

Chez VAG, je doute fort que le V6 de 3.0 L reste à 164 g/km de CO2 (le "2" de CO2 désigne le nombre d'atomes, pas le nombre d'électrons en plus ou en moins, vous ne pouvez donc pas utiliser le symbole '²') avec une plate-forme à transmission intégrale et la masse du Rodius.

Par

mouai mais pas beau :blague:

Par

C'est un peu moins abomifreux que le premier du nom

Par Anonyme

Et après on s'entend dire que la Fiat 500L est une baleine :voyons:

Bien qu'elles ne jouent pas dans la même catégorie, faut vraiment avoir un problème de vue pour ne pas distinguer laquelle est une baleine

Par Anonyme

En réponse à radeon4ever

"Moteur diesel 2 litres 155 ch relativement sobre et discret"

200gr/km de CO² ! on a pas tout a fait la même notion de sobriété le V6 3.0 tdi de chez VAG est qu'à 164gr/km de CO²

Comme l'a fait remarquer Saabilen, parler d'emissions de CO2 d'un moteur n'a aucun sens si l'on compare pas à véhicule égal. (Sans parler des moteurs très bien optimisés pour le cycle d'homologation NEDC)

Par

En réponse à §saa452RJ

Si le 2.0 L montre des prestations supérieures, la douce sonorité du 2,7 L Mercedes manquera tout de même.

Et de grâce...allez vous rencarder un brin sur les dispositifs fiscaux permettant de minorer considérablement le malus en fonction du nombre de tétards que l'on trimballe dans l'engin.

Qui d'autre va acheter ça ?

Par Anonyme

bon caradisiac quand est ce que vous essayerey la c5 crosstourer au lieu d une ssang yong qui ressemble a un break mais qui est faite pour etre un monospace et qui obtient une note au dela de 13 sur 20.C est rigolo de voir qu un break qui a plutot fier allure a une note mer.ique .

Par Anonyme

Magnifique! QUelle belle voiture! Enfiu, seulement si on habite en Corée....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ta vue Roc ça te plait au final...fonce en acheté un...

Par

En réponse à matrix71

ta vue Roc ça te plait au final...fonce en acheté un...

Les 4 roues motrices peuvent en effet être utiles pour dessoucher ton jardin.

Et tu peux emporter les déchets verts en un seul voyage.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme l'a fait remarquer Saabilen, parler d'emissions de CO2 d'un moteur n'a aucun sens si l'on compare pas à véhicule égal. (Sans parler des moteurs très bien optimisés pour le cycle d'homologation NEDC)

Porsche Cayenne: 195g pour 100ch de plus et deux cylindres. Poids comparable.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Porsche Cayenne: 195g pour 100ch de plus et deux cylindres. Poids comparable.

Mais moteur bien plus optimisé sur le sacro-saint NEDC. Seule la conso réelle est comparable. De plus, sur un certain gabarit, une puissance supérieure est justement source d'un gain de consommation.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bien placé en prix ?! 43K€ avec le malus pour cette chose je trouve ça très exagéré.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Bien placé en prix ?! 43K€ avec le malus pour cette chose je trouve ça très exagéré.

Pas autant qu'une Classe A dCi à 50K€ mais en effet c'est exagéré.

Par

En réponse à abasc

Bien placé en prix ?! 43K€ avec le malus pour cette chose je trouve ça très exagéré.

Mais arrête ton char avec le malus... t'as lu ce que j'avais pondu à 2 reprises ?

Connais donc cette règle fiscale, ça pourra aussi t'aider à l'occasion à planter des ces inutiles et monstrueux SUV dont tu es si friand.

Par Anonyme

l'arrière est moins moche que le précédent que l'on voit très rarement sur nos route française! Cela sera sûrement la même chose avec le nouveau modèle.

Par §saa452RJ

En réponse à Anonyme

Porsche Cayenne: 195g pour 100ch de plus et deux cylindres. Poids comparable.

195 g/km sur une piste torique à 100 km/h continus, non ? M'étonnerait que le Cayenne reste si bas sur autoroute, ou en mode « j'amène les enfants à l'école à froid de bon matin en passant par les routes les plus encombrées », voire pour les plus hardis en mode tout terrain, c'est-à-dire sur l'allée de gravillons qui mène au Bio Coop.

Par §ile358cV

Arrêtez! Si vous aviez 4 ou 5 enfants quelle autre solution raisonnable en prix envisager? Un Renault trafic ne serait pas beaucoup mieux...

J'ai un couple d'amis avec 4 enfants. Le malus diminue de 80g ça devient raisonnable. Et ça laisse de la place dans le coffre pour emmener les bagages, sinon de toute façon les alternatives sont très très chères.

Par

En réponse à §ile358cV

Arrêtez! Si vous aviez 4 ou 5 enfants quelle autre solution raisonnable en prix envisager? Un Renault trafic ne serait pas beaucoup mieux...

J'ai un couple d'amis avec 4 enfants. Le malus diminue de 80g ça devient raisonnable. Et ça laisse de la place dans le coffre pour emmener les bagages, sinon de toute façon les alternatives sont très très chères.

Exactement...à partir de 3 gniards, c'est 20g à déduire x le nombre de nains qui te traînent dans les pattes.

http://www.legifrance.com/affichCodeArticle.do;jsessionid=FC74AD19D317F773AC1DADBCF47256C7.tpdjo04v_1?cidTexte=LEGITEXT000006069577&idArticle=LEGIARTI000017892040&dateTexte=&categorieLien=cid

Donc oui, 4 gosses = 212g - 80g = 132g Co2. Taxe = 150 €

5 morveux = 212 g - 100 g = 112 g Co2 . Taxe = zéro €

Par Anonyme

En réponse à §saa452RJ

195 g/km sur une piste torique à 100 km/h continus, non ? M'étonnerait que le Cayenne reste si bas sur autoroute, ou en mode « j'amène les enfants à l'école à froid de bon matin en passant par les routes les plus encombrées », voire pour les plus hardis en mode tout terrain, c'est-à-dire sur l'allée de gravillons qui mène au Bio Coop.

Aussi nul soit-il, le cycle d'emissions et de consommations utilisé est le même dans les deux cas.

Par Anonyme

Ce que j'aimerai savoir c est comment cette marque a débarqué en France .:voyons:

Par Anonyme

Ignoble...

Par Anonyme

C'est toujours mieux qu'un Koléos. Quitte à acheter coréen autant prendre le plus efficace.

Par §saa452RJ

En réponse à roc et gravillon

Exactement...à partir de 3 gniards, c'est 20g à déduire x le nombre de nains qui te traînent dans les pattes.

http://www.legifrance.com/affichCodeArticle.do;jsessionid=FC74AD19D317F773AC1DADBCF47256C7.tpdjo04v_1?cidTexte=LEGITEXT000006069577&idArticle=LEGIARTI000017892040&dateTexte=&categorieLien=cid

Donc oui, 4 gosses = 212g - 80g = 132g Co2. Taxe = 150 €

5 morveux = 212 g - 100 g = 112 g Co2 . Taxe = zéro €

Ah bon, mais alors si papa pèse 100 kg au lieu de 75 kg, on enlève combien de g/km ?

Par

En réponse à §saa452RJ

Ah bon, mais alors si papa pèse 100 kg au lieu de 75 kg, on enlève combien de g/km ?

Il se déguise en femme, va aux alloc's et déclare que l'accouchement est imminent...

Par

suffit de l’acheté sur le compte d'une société pour pas payer le malus...

Par

En réponse à matrix71

suffit de l’acheté sur le compte d'une société pour pas payer le malus...

Essaye de demander à ton patron Hyundai voir si il est d'accord.

Surtout en ce moment au passage....

Par

J'en ai vu un à midi pîle, je savais même pas qu'il était commercialisé ici !

Papa et bobonne au volant, les gosses à l'arrière.

C'est une offre cohérente (de la place, des places, de belles capacités de traction...)

mais quid des 2 airbags ? Pour un véhicule familial ? en 2014 ?

Dommage

Par

En réponse à Pikarrso

J'en ai vu un à midi pîle, je savais même pas qu'il était commercialisé ici !

Papa et bobonne au volant, les gosses à l'arrière.

C'est une offre cohérente (de la place, des places, de belles capacités de traction...)

mais quid des 2 airbags ? Pour un véhicule familial ? en 2014 ?

Dommage

La projection du second rang de gamins sur les parents écrabouillés à l'avant permettra sans doute de sauver ceux de la troisième rangée.

Ça devrait suffire à la perpétuation de l'espèce.

Par Anonyme

La ligne du véhicule, améliorée par rapport à l'ancienne version du Rodius, ne devrait pas permettre de meilleures ventes du modèle sur le marché français avec de tels malus...sauf peut-être en utilitaire, mais là il y en a d'autres dans la même catégorie de prix qui seront plus intéressants que cette Ssangyong.

Par Anonyme

Quitte à avoir vraiment besoin de place et de coffre, autant prendre un minibus 9 places genre trafic, transit, transporter...

C'est moins lourd ça consomme moins le rapport encombrement/habitabilité est meilleur et c'est moins cher.

Et surtout il y a des concessions un peu partout pour l'entretien.

Par §tou375Ww

En réponse à roc et gravillon

La projection du second rang de gamins sur les parents écrabouillés à l'avant permettra sans doute de sauver ceux de la troisième rangée.

Ça devrait suffire à la perpétuation de l'espèce.

Excellent :lol:

Par

En réponse à matrix71

suffit de l’acheté sur le compte d'une société pour pas payer le malus...

Oui mais en société il y a la TVS. Ce qui revient au même, voire pire car elle se paye chaque année.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

La projection du second rang de gamins sur les parents écrabouillés à l'avant permettra sans doute de sauver ceux de la troisième rangée.

Ça devrait suffire à la perpétuation de l'espèce.

Tu as raison à 100%, comme toujours.

vincent

Par

salut,le 4x4 ou la voiture est bien:bien::bien:

Par

personnellement, j'adore. jolie ligne pour le gabarit.

Y-en-a qui me font rire avec le malus de 8000euros. Celui qui achète ce véhicule a au moins 3 enfants, soit 60 g de CO2 en moins et son malus est à 1600 euros en 4WD auto, sinon à 250 euros en 2WD. Et puis, je crois que la marque fait également pas mal de rabais.

En fait, il s'agit d'un vrai monospace avec 7 vraies places et un coffre gigantesque, et à la fois d'un vrai SUV avec une transmission 4WD et surtout une gamme courte (c'est royale).

Ceux qui compare une audi A6 tDI 3.0 me font rire, comment comparer une motorisation sous des véhicules complétements différents (Cx, poids, transmission etc.). J'ai un X-trail 2.0 dci, je peux vous dire que les consos de l'essai sont très raisonnable au vu du gabarit.

C'est mon prochain véhicule quand j'aurai le 3ème bambin bien évidemment.

Par

Tiens, je savais pas qu'on pouvait décoter le malus avec les marmots :eek:

Va falloir que je songe à en faire :ange:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ce que j'aimerai savoir c est comment cette marque a débarqué en France .:voyons:

Moi, même question pour Dacia... et je me demande comment leur promesse de faire des véhicules à maximum 6000 euros s'est transformé en 17000 euros pour des "véhicules aranaques" rentabilisés depuis les années 90.

Par §Lam248Vs

De la bonne bétaillère, là au moins c'est décompléxé, pas moyen d'enfumer les papa-soumis avec du "vous aller adorer etre pêre". Ceci-dit, j'aime bien le côté mini-bus.

Par §mim634IS

Le rapport qualité/prix/prestation est imbattable surtout depuis la dernière mouture : Vous connaissez un immense 7 vraies places, 4x4, avec Moteur 2,2l (180ch /400 NM) et boite auto 7 rapports, le tout d'origine Mercedes avec performances en hausse et consommations en baisse ?? Pour le prix : les familles nombreuses n'auront pas de malus et la ristourne est énorme en concession (sur simple demande...). Certes la finition intérieure n'est pas à la hauteur des allemandes, mais à ce prix là on ne peut pas tout avoir. La seule alternative aux utilitaires mais : en moins cher, mieux motorisé et mieux équipé avec un ligne SUV ! La famille adore ! (pour info à ce prix Renault me proposait un grand Scenic 110ch sans aucune option avec strapontins en dernières places)

Par §mim634IS

Cela fait 9 mois que je possède ce véhicule, j'en suis très satisfait. Un des seuls véhicules 7 places avec un énorme coffre pour ceux qui ne veulent pas de camionnette ! Avec le nouveau moteur 2.2 L de 200ch de 400 Nm aucun problème de puissance même chargé à bloc. Avec la boite auto à 7rapports et les 4 roues motrices c'est un régal et quel silence ! Véhicule familial par excellence, le malus est remboursé pour les famille nombreuses ! La marque cherchant à se faire connaitre vous pouvez négocier un bon rabais comme moi. Aucun souci mécanique pour l'instant. Je ne regrette pas du tout mon ancien espace... De plus il est super équipé, le seul bémol est la finition intérieure qui n'est pas à la hauteur des allemandes... mais avec 4 enfants c'est un super rapport qualité/prix.

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