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Essai vidéo - McLaren MP4-12C Spider : mais que reste-t-il à la Ferrari 458 Spider ?Après notre découverte du coupé l’an dernier, la McLaren MP4-12C se retrouve une nouvelle fois entre nos mains aujourd’hui, en version découvrable pour l'occasion. Mais hormis cette nouvelle configuration, on constate surtout qu’en un an à peine, la jeune Anglaise a beaucoup changé. À tel point que l’on peut se demander objectivement ce que peut bien avoir de plus une Ferrari 458 Spider !

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Par Anonyme

:love::love::love::love: Ma voiture préférée sans le toit!!! Le mélange parfait

Par Anonyme

Et pour répondre à la question il reste justement plus grand chose à la 458

Par

MODE TROLL ON :

Si, il lui reste un moteur de feu ! Au sens propre :buzz:

Par Anonyme

@ab2012 Pas la peine de mettre le mode TROLL en IN tu y est constamment.

@P Garcia "La question se pose car, précisons-le tout de suite, nous n’avons toujours pas pu essayer une Ferrari 458 Italia et c’est donc ce manque – que dis-je, cette pénurie, ce vide, cette négligence – qui nous pousse à nous demander ce que peut bien offrir de plus une Ferrari 458 Spider toujours considérée comme étant la référence"

Pose toi la question : POURQUOI ON NE TE LA FAIT PAS ESSAYER CETTE FERRARI ITALIA.

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

MODE TROLL ON :

Si, il lui reste un moteur de feu ! Au sens propre :buzz:

Tiens, un troll pro-taudi jaloux de Ferrari.

T'as pas besoin de préciser que t'es un troll, la pauvreté de tes réactions suffit simplement.

Par Anonyme

La McLaren a sans doute des performances supérieures à la Ferrari 458 mais les sensations et les émotions restent certainement à l'avantage de l'italienne. Et puis, attendons la prochaine déclinaison de la 458.

Par

J'ai vu cette mp4-12c spider au mondial de Paris et la vitre pour voir le moteur est une super idée stylistique!

Patrick Garcia s'est vraiment éclaté à faire cette vidéo, c'est ça l'avantage de journaliste auto. Quelle chance! Je suis jaloux!:biggrin:

Par

Moi quand je la regarde, je vois le froid, l'inexpressivité, l'absence d'âme. La 458 est vraiment plus sexy. Et sur la route, c'est pas les 55 ch en moins qui rends la 458 anémique par rapport a la MP4.

Je vous invite a looké l'essai de la MP4 coupé par Clarkson dans Top Gear qui se conclut par : une voiture diablement efficace, incisive, réactive mais finalement "ennuyeuse" tant elle est rivée à la piste.

Par Anonyme

Pourquoi Patrique dénigre la 458, peut être par ignorance?

La 458 et une arme absolue sur circuit, même si je préfert la brutalité d'une Gallardo...(éssai à l'appui pour moi)

Il n'y a qu'à voir au championa GT , la 458 est devant les McLaren.

Pour l'accès de la MP4 c'est pas si mal, mais elle n'a pas le charisme de la 458, la MP est trop clinic

ou trop Audi style, minimaliste d'un design mou et trop fluide, ce temps est révolu...

Je me suis fait plaisir sur le stand McLaren à Genève mais après l'impatience de me retrouvé à bord de celle -ci elle vs laisse un peu sur votre faim coté design à bord...

Par Anonyme

Ce que la 458 a de plus? Une face avant qui évolué par rapport à celle de la 360 Modena. Pas sûr que ça ait fonctionné par contre chez McLaren.

Par

En réponse à lit67rs

Moi quand je la regarde, je vois le froid, l'inexpressivité, l'absence d'âme. La 458 est vraiment plus sexy. Et sur la route, c'est pas les 55 ch en moins qui rends la 458 anémique par rapport a la MP4.

Je vous invite a looké l'essai de la MP4 coupé par Clarkson dans Top Gear qui se conclut par : une voiture diablement efficace, incisive, réactive mais finalement "ennuyeuse" tant elle est rivée à la piste.

c'était la première version, elle a depuis été retravaillée pour la rendre plus expressive. Et je ne vois pas en quoi le fait d'accrocher à la piste est un défaut.

Par

De mon propre avis, la face avant de la MP4 est d'une banalité totale, cela pourrait être un coupé toyota.

Après niveau performance, il n'y a pas grand chose à redire. Seulement, cette voiture d'après d'autres essais n'a pas "l'âme" d'une 458, bien plus expressive. Mais bon cara a tranché sans avoir même pu les comparer !

Par

En réponse à Pol73hk

De mon propre avis, la face avant de la MP4 est d'une banalité totale, cela pourrait être un coupé toyota.

Après niveau performance, il n'y a pas grand chose à redire. Seulement, cette voiture d'après d'autres essais n'a pas "l'âme" d'une 458, bien plus expressive. Mais bon cara a tranché sans avoir même pu les comparer !

"qui nous pousse à nous demander ce que peut bien offrir de plus une Ferrari 458 Spider toujours considérée comme étant la référence."

Ceci est la première phrase de cet essai. Donc avant de dire que "cara a tranché", ce serait bien de lire plus que le titre (qui comporte un point d'interrogation ceci-dit)

Par

En réponse à Jiaim

c'était la première version, elle a depuis été retravaillée pour la rendre plus expressive. Et je ne vois pas en quoi le fait d'accrocher à la piste est un défaut.

Je ne savais pas qu'elle avait été retravaillé, mais même sans ça je la trouve moins valorisante que la 458.

Dans l'absolu, c'est un peu comme comparer une A3 Cab à une Alfa Brera Spider si tu vois ce que je veux dire.

Accrocher a la piste n'est pas un défaut loin de la mais la sensation d'emmener une voiture a la rupture, a faire décrocher l'arriére c'est quand même ultra sympa et fun, c'est peut être ce coté qu'il manque à la McLaren, aprés je me base sur les tests sans savoir reelement sachant que j'y ai pris place sans toucher au volant malheureusement. :cry:

Par

Bravo l'anonyme frustré ! C'est vrai qu'Audi et Ferrari sont tellement concurrent... Bref

Continu a troller en anonyme, c'est bien plus facile n'est ce pas

Par

Une question pour toi le troll anonyme : POURQUOI TU TROLL EN ANONYME ALORS QUE TU PASSES UNE GRANDE PARTIE DE TON TEMPS SUR CE SITE ??

Par

En réponse à pat26ue

"qui nous pousse à nous demander ce que peut bien offrir de plus une Ferrari 458 Spider toujours considérée comme étant la référence."

Ceci est la première phrase de cet essai. Donc avant de dire que "cara a tranché", ce serait bien de lire plus que le titre (qui comporte un point d'interrogation ceci-dit)

"qui nous pousse à nous demander ce que peut bien offrir de plus une Ferrari 458 Spider toujours considérée comme étant la référence. "

Excusez-moi mais ce genre de phrases résume d'un parti pris et puis ce genre de questions sont en quelques sortes des affirmations (poser la question est y répondre, non ?)

Après je n'ai pas le culot de démontrer que vous avez tord dans votre test !

Par

En réponse à Pol73hk

"qui nous pousse à nous demander ce que peut bien offrir de plus une Ferrari 458 Spider toujours considérée comme étant la référence. "

Excusez-moi mais ce genre de phrases résume d'un parti pris et puis ce genre de questions sont en quelques sortes des affirmations (poser la question est y répondre, non ?)

Après je n'ai pas le culot de démontrer que vous avez tord dans votre test !

Pour le coup vous spéculez bien plus que moi. Tout ceci est juste une invitation lancée à Ferrari. Dans le texte, je dis à plusieurs reprises que la référence reste la 458 (ventes, séduction immédiate, image) malgré des perfs en retrait mais qu'objectivement, la MP4-12C est un sacré outil.

Par

Sacrée machine!

Mais il est vrai que la Ferrari a ce petit bout de rêve que McLaren ne peut procurer aujourd'hui.

Mais l'avenir sera peut-être différent!

En attendant, je prendrais la 458, malgré des perfs un peu moindres.

Et ce V8...

Par

"La McLaren a sans doute des performances supérieures à la Ferrari 458 mais les sensations et les émotions restent certainement à l'avantage de l'italienne. Et puis, attendons la prochaine déclinaison de la 458."

Parler de "sensations" et "émotions"... :fresh:

Vous me ferez toujours marrer en employant ces termes alors que je suis prêt à parier que vous tous pro-Ferrari repartiriez au volant de la McLaren si l'on vous donnait la possibilité de les essayer.

Par

En réponse à lapoutre45

Sacrée machine!

Mais il est vrai que la Ferrari a ce petit bout de rêve que McLaren ne peut procurer aujourd'hui.

Mais l'avenir sera peut-être différent!

En attendant, je prendrais la 458, malgré des perfs un peu moindres.

Et ce V8...

Mouaif...

Evidemment, tout le monde connait Ferrari... mais le bout de rêve, je trouve que McLaren en propose aussi un sacré morceau!

Les titres en F1, la Mclaren F1, même si c'est peu en regard de l'Histoire de Ferrari, je trouve, bien loin d'un siège de 458 Italia ou de MP4/12C, que Ferrari, bien que continuant de proposer des autos au top de la sportivité, est assez hétérogène dans leur approche d'un produit sportif et il transpire de leur démarche un grosse part de marketing peu subtil (dernier exemple en date: la "LaFerrari" pour laquelle rien que le nom en dit long sur la ... petitesse de leur vision)...

La MP4/12C respire la continuité avec la F1, toute propotion gardée en regard du prix affiché: efficacité et facilité de conduite.

Le choix du nom? ... ils semblent eux-même avoir du mal à le justifier tant ça leur semble peu important comparé aux prestations qu'ils attendent de leur "bébé".

à choisir, y aurait pas photo: la McLaren ... F1! ... et raisonné par mon banquier: la MP4/12C ... au 1/12ème ou alors dans quelques années...

Par Anonyme

L'essayer, oui. L'acheter, non. :bah: Je préfère la Ferrari 458, et c'est mon droit. :jap:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

@11h06

On se connait ?

Par Anonyme

458 tous les jours.

Par

Faut pas que la McLaren a été dessiné en grande parti par des ingenieurs pour avoir le meilleur appui au sol et non juste pour faire beau ,et au final ça en vaut le coup vue les performances de celle ci ,Ferrari fait "banal" maintenant (tout le monde se retourne quand meme dans le rue c'est sur), alors que le mot McLaren fait plus compétition auto pour beaucoup ,les personnes qui ont les moyens achetent Ferrari en grande parti pour dire "je roule en Ferrari" sans jamais depassé les 3000 tours et la 3eme ,Ferrari a évolué en marque de tres grand prestige alors que McLaren est toujours basé sur le coté efficacité ,n'empeche la 458 est vraiment belle ,comparé a certaine Ferrari dont le gout laisse a désiré parfois ..

Par

Faut pas oublié* désolé

Par

En réponse à ab2o12

MODE TROLL ON :

Si, il lui reste un moteur de feu ! Au sens propre :buzz:

Par ab2o12 le 01 Mai 2013 à 23h35

MODE TROLL ON :

Si, il lui reste un moteur de feu ! Au sens propre

Voilà le BOBO royale parfait qui sais pas de quoi il parle.:violon:

Oui la 458 reste la référence absolu mais même si elles sont dans la même catégorie mais non pas la même philosophie :nanana:

Ce sont les 2 meilleurs super sportive au monde et c'est pas demain la veille que l'on verra de tel produit en Allemagne ou dans vos rêves Messieurs!:buzz:

Des diamants parfaits comme cela en Allemagne cela s'appelle une UTOPIE!:ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à fre98ax

Faut pas que la McLaren a été dessiné en grande parti par des ingenieurs pour avoir le meilleur appui au sol et non juste pour faire beau ,et au final ça en vaut le coup vue les performances de celle ci ,Ferrari fait "banal" maintenant (tout le monde se retourne quand meme dans le rue c'est sur), alors que le mot McLaren fait plus compétition auto pour beaucoup ,les personnes qui ont les moyens achetent Ferrari en grande parti pour dire "je roule en Ferrari" sans jamais depassé les 3000 tours et la 3eme ,Ferrari a évolué en marque de tres grand prestige alors que McLaren est toujours basé sur le coté efficacité ,n'empeche la 458 est vraiment belle ,comparé a certaine Ferrari dont le gout laisse a désiré parfois ..

Par frefre76 le 02 Mai 2013 à 15h57

Faut pas que la McLaren a été dessiné en grande parti par des ingenieurs pour avoir le meilleur appui au sol et non juste pour faire beau ,et au final ça en vaut le coup vue les performances de celle ci ,Ferrari fait "banal" maintenant (tout le monde se retourne quand meme dans le rue c'est sur), alors que le mot McLaren fait plus compétition auto pour beaucoup ,les personnes qui ont les moyens achetent Ferrari en grande parti pour dire "je roule en Ferrari" sans jamais depassé les 3000 tours et la 3eme ,Ferrari a évolué en marque de tres grand prestige alors que McLaren est toujours basé sur le coté efficacité ,n'empeche la 458 est vraiment belle ,comparé a certaine Ferrari dont le gout laisse a désiré parfois ..

Dans le genre propos arriéré la c'est bon on s'approche du plafond!!!!!!!!!:ptdr::fresh:

Vas sur circuit au lieu de raconter n'importe quoi et tu verras qu'il y a bon nombre de 458 qui y tournent!:buzz:

Par

En réponse à Mandred

"La McLaren a sans doute des performances supérieures à la Ferrari 458 mais les sensations et les émotions restent certainement à l'avantage de l'italienne. Et puis, attendons la prochaine déclinaison de la 458."

Parler de "sensations" et "émotions"... :fresh:

Vous me ferez toujours marrer en employant ces termes alors que je suis prêt à parier que vous tous pro-Ferrari repartiriez au volant de la McLaren si l'on vous donnait la possibilité de les essayer.

mdr tu crois sérieusement que la plupart des gens ne choisiront pas la Ferrari?

Mais tu réve ferrari c'est une marque mythique connu jusq'au bout du monde. Mc claren a surment des qualités mais reste très loin du reve que peux procurer un Ferrari. Et puis ces sois disant test sur circuit il me font bien marer. Seule la competition permet réellement de les departagé et la encore ferrari lui met la pilule!

Par

Une superbe réussite! Perf allucinantes,efficacité routière absolu,facilité de conduite irréprochable.

La 458 ne peur rivaliser!

:rs:

Par

La F458 italia restera l'arme absolu et je parle pas de la future version Montecarlo qui sortira, la il y aura pas photos!

Par

Très belle auto, il n'y a rien à redire. F458 Spider ou MP4-12C Spider ?

Il conviendra à ceux aillants les moyens de choisir, s'ils ne prennent pas les deux...

Personelement si j'avais les moyens pour m'offrir et entretenir une telle auto, je choisirai la MP4-12C Spider.

En revanche, en version classique coupé, la 458 est nettement plus belle, avec cette magnifique vitre arrière qui s'élance et donne un côté dynamique à l'auto.

Enfin... il y a de fortes chances pour que de telles auto restent un rêve pour la grande majorité d'entres nous.

Par

En réponse à SCUDRIC

La F458 italia restera l'arme absolu et je parle pas de la future version Montecarlo qui sortira, la il y aura pas photos!

En ventes oui,mais pas dans les faits.

La mp4 est encore plus efficace,dynamique,confortable,tout en étant plus puissante et performant,et plus écologique!

La mp4 manque juste le son,ou la 458 lui inflige une correction avec le v8 4,5 litres...

Par

En réponse à Piat82

En ventes oui,mais pas dans les faits.

La mp4 est encore plus efficace,dynamique,confortable,tout en étant plus puissante et performant,et plus écologique!

La mp4 manque juste le son,ou la 458 lui inflige une correction avec le v8 4,5 litres...

En ventes oui,mais pas dans les faits.

La mp4 est encore plus efficace,dynamique,confortable,tout en étant plus puissante et performant,et plus écologique!

La mp4 manque juste le son,ou la 458 lui inflige une correction avec le v8 4,5 litres...

Je suis pas d'accord les perf de la 458 le prouve et les seules différences qu'il y a au niveau de la MP4 12C qui est a son avantages c'est son confort son couple et quelles est plus facile à amener à ses limites pour un novice!

Mais entre les mains d'un pilote sur circuit apparemment la réponse est unanime la F458 est plus exploitable plus rapide alors quelle ne fait même pas appelle à la suralimentation tout simplement que tu fais corps avec la voiture comme une moto et sa boite est tout simplement la meilleur du monde car sidérante d'efficacité absolue!

Alors que la MP4 12c est plus prévenante mais ne pousse pas assez le vice type circuit à l'extreme!

De plus ces voitures se vivent sur circuit sinon à quoi bon!

Par

En réponse à eodias

Très belle auto, il n'y a rien à redire. F458 Spider ou MP4-12C Spider ?

Il conviendra à ceux aillants les moyens de choisir, s'ils ne prennent pas les deux...

Personelement si j'avais les moyens pour m'offrir et entretenir une telle auto, je choisirai la MP4-12C Spider.

En revanche, en version classique coupé, la 458 est nettement plus belle, avec cette magnifique vitre arrière qui s'élance et donne un côté dynamique à l'auto.

Enfin... il y a de fortes chances pour que de telles auto restent un rêve pour la grande majorité d'entres nous.

tu as raison aucune chance que l'on est les moyens! :ohill::ohill::ohill::ohill::ohill:

Par

que l'on ait

Par

Excellent essai Mr GARCIA :bien:

Par

En réponse à SCUDRIC

En ventes oui,mais pas dans les faits.

La mp4 est encore plus efficace,dynamique,confortable,tout en étant plus puissante et performant,et plus écologique!

La mp4 manque juste le son,ou la 458 lui inflige une correction avec le v8 4,5 litres...

Je suis pas d'accord les perf de la 458 le prouve et les seules différences qu'il y a au niveau de la MP4 12C qui est a son avantages c'est son confort son couple et quelles est plus facile à amener à ses limites pour un novice!

Mais entre les mains d'un pilote sur circuit apparemment la réponse est unanime la F458 est plus exploitable plus rapide alors quelle ne fait même pas appelle à la suralimentation tout simplement que tu fais corps avec la voiture comme une moto et sa boite est tout simplement la meilleur du monde car sidérante d'efficacité absolue!

Alors que la MP4 12c est plus prévenante mais ne pousse pas assez le vice type circuit à l'extreme!

De plus ces voitures se vivent sur circuit sinon à quoi bon!

N'importe quoi.

La mp4 est un cran au dessus!

Elle reste plus confortable et facile a vivre,les perfs de la mp4 ( en sprint ) sont meilleurs ainsi qu'au temps sur le nurburgring! :sol:

Par

bahhh j'ai vu le coupé il y 18 mois ...depuis je ne dors plus bien ...^^

Par

En réponse à Piat82

N'importe quoi.

La mp4 est un cran au dessus!

Elle reste plus confortable et facile a vivre,les perfs de la mp4 ( en sprint ) sont meilleurs ainsi qu'au temps sur le nurburgring! :sol:

N'importe quoi renseigne toi mieux alors plusieurs émissions l'ont essayé et magasine compris le résultat est unanime!

Par

et ils attendent de pieds ferme la version course "CIVIL" de la F458 qui à leur avis sera totalement intouchables!

Les fait sont là!

Par

En sprint la MP4 12c ne tient pas la route face à la nouvelle programmation de la F48 Italia du fait que le coupé à encore été plus améliorer depuis la sortie de la décapotable!

Alors le n'importe quoi je te le renvoi avec plaisir!

Par

depuis la nouvelle programmation de la F458 Italia du à la sortie de la version cabriolet ils ont encore relevé le niveaux pour voir la différence entre les 2 modèles!

Que se soit en sprint ou en temps sur circuit la MP4 12C ne suit pas désolé et cela n'est pas sorcier à comprendre l'une et en atmo et l'autre en turbo!

Ce qui donne l'effet inverse sur routes tout simplement!

Raison pour laquelle sport auto avait écrit: " je garde la MP4 12C pour la vie de tous les jours et je prend la Ferrari pour le circuit le week end!

Par

En réponse à SCUDRIC

N'importe quoi renseigne toi mieux alors plusieurs émissions l'ont essayé et magasine compris le résultat est unanime!

1)Informe toi sur les temps au nurburgring! :blague:

2)On se fera plaisir avec les deux de toute façon :biggrin:

3)Chacun ses avis perso :biggrin:

Et dans le sportauto comme tu dis,le premier essai de la mp4 dis bien quelque chose comme cela : " La mp4 12-c est une 458 plus performante,plus confortable et plus facile a la limite " :brosse:

La plupart du temps,il préfère la 458 a cause de la bande son et la boîte double embrayage très brutale :jap:

Autre :http://www.askmen.com/cars/car_vs_car/49b_mclaren-mp4-12c-vs-ferrari-458-italia.html : Lis en dessous dans " Le Gagnant "

:fier:

Par Anonyme

Patrick > C'est quoi la bande son d'intro du reportage ? On aurait dit un ridge racer ou un need for speed ou un GranTursimo (enfin un jeu de bagnole quoi... Mais je peux me tromper)

Par

En réponse à Piat82

1)Informe toi sur les temps au nurburgring! :blague:

2)On se fera plaisir avec les deux de toute façon :biggrin:

3)Chacun ses avis perso :biggrin:

Et dans le sportauto comme tu dis,le premier essai de la mp4 dis bien quelque chose comme cela : " La mp4 12-c est une 458 plus performante,plus confortable et plus facile a la limite " :brosse:

La plupart du temps,il préfère la 458 a cause de la bande son et la boîte double embrayage très brutale :jap:

Autre :http://www.askmen.com/cars/car_vs_car/49b_mclaren-mp4-12c-vs-ferrari-458-italia.html : Lis en dessous dans " Le Gagnant "

:fier:

Par Piat82 le 02 Mai 2013 à 22h27

En réponse à : SCUDRIC (voir le message)

1)Informe toi sur les temps au nurburgring!

2)On se fera plaisir avec les deux de toute façon

3)Chacun ses avis perso

Et dans le sportauto comme tu dis,le premier essai de la mp4 dis bien quelque chose comme cela : " La mp4 12-c est une 458 plus performante,plus confortable et plus facile a la limite "

La plupart du temps,il préfère la 458 a cause de la bande son et la boîte double embrayage très brutale

Justement lis l'essaie totale qui à été fait sur route et circuit!

Le résultat est par chevalier: ex aequo!

La Ferrari est bien la plus exploitable sur circuit par parce que sa boite est plus brutal mais plus intellingente et le fait d'avoir un moteur atmo permet de garder toutes sa puissance en constance ce que ne peut faire la M4 12C

La MP4 12c est plus facile au quotidien de par son couple plus présent à plus bas régime!

N°601s Février 2012!

Je collectionne leur magasine depuis environ plus de 15 ans!

Par

En réponse à Piat82

1)Informe toi sur les temps au nurburgring! :blague:

2)On se fera plaisir avec les deux de toute façon :biggrin:

3)Chacun ses avis perso :biggrin:

Et dans le sportauto comme tu dis,le premier essai de la mp4 dis bien quelque chose comme cela : " La mp4 12-c est une 458 plus performante,plus confortable et plus facile a la limite " :brosse:

La plupart du temps,il préfère la 458 a cause de la bande son et la boîte double embrayage très brutale :jap:

Autre :http://www.askmen.com/cars/car_vs_car/49b_mclaren-mp4-12c-vs-ferrari-458-italia.html : Lis en dessous dans " Le Gagnant "

:fier:

En faites la voiture parfaite serait à ses yeux un mélange des 2 mais cela est impossible!:voyons:

Par

En réponse à SCUDRIC

N'importe quoi renseigne toi mieux alors plusieurs émissions l'ont essayé et magasine compris le résultat est unanime!

C'est bizarre parce que c'est ni ce que j'ai vu ni ce que j'ai lu. La MP4 quoi que tu puisse en dire est mathématiquement supérieur et ce dans tout les points possibles et imaginable.

Alors question design d'un point de vue personnel je préféré la 458 (qui pour moi est la seule Ferrari après la 456 GT et la 550 Maranello a être esthétiquement valable) mais ça n'empêche qu'elle est en retrait par rapport a la Mclaren.

Par

En réponse à Anonyme

Patrick > C'est quoi la bande son d'intro du reportage ? On aurait dit un ridge racer ou un need for speed ou un GranTursimo (enfin un jeu de bagnole quoi... Mais je peux me tromper)

Adrien indique les musiques à la fin. C'est une de celles là forcément

Par

En réponse à gryphus-1

C'est bizarre parce que c'est ni ce que j'ai vu ni ce que j'ai lu. La MP4 quoi que tu puisse en dire est mathématiquement supérieur et ce dans tout les points possibles et imaginable.

Alors question design d'un point de vue personnel je préféré la 458 (qui pour moi est la seule Ferrari après la 456 GT et la 550 Maranello a être esthétiquement valable) mais ça n'empêche qu'elle est en retrait par rapport a la Mclaren.

Par gryphus-1 le 02 Mai 2013 à 23h36

En réponse à : SCUDRIC (voir le message)

C'est bizarre parce que c'est ni ce que j'ai vu ni ce que j'ai lu. La MP4 quoi que tu puisse en dire est mathématiquement supérieur et ce dans tout les points possibles et imaginable.

Apprends à lire c'est tout ce que j'ai à te dire!

C'est on ne peut plus claire comme il à écrit:

Ex aequo

Je pensais pour les départagé mais après ce test le résultat final ne fait que les rapprocher encore plus!

Je garde la F458 pour les 200 kilometres sur circuit le week et la Mc Laren pour le reste!

Si tu sais lire un magasine biensur!

Par

Cote design c'est tout de meme pas la super reussite

Par Anonyme

"C'est bizarre parce que c'est ni ce que j'ai vu ni ce que j'ai lu. La MP4 quoi que tu puisse en dire est mathématiquement supérieur et ce dans tout les points possibles et imaginable. "

325 kmh pour la ferrari 330 pour la mclaren

19.6 s le 1000 m da pour la 458 et 19.7 s pour la Mp4 dans l essai sport auto

Waou y a pas a dire c est supérieur...

La Mp4 est sortie 2 ans après et c est quesi imperceptible malgré + de 50 ch de plus et 2 turbos.

Désolé mais cette mclaren est une merde ...

Par

En réponse à Anonyme

"C'est bizarre parce que c'est ni ce que j'ai vu ni ce que j'ai lu. La MP4 quoi que tu puisse en dire est mathématiquement supérieur et ce dans tout les points possibles et imaginable. "

325 kmh pour la ferrari 330 pour la mclaren

19.6 s le 1000 m da pour la 458 et 19.7 s pour la Mp4 dans l essai sport auto

Waou y a pas a dire c est supérieur...

La Mp4 est sortie 2 ans après et c est quesi imperceptible malgré + de 50 ch de plus et 2 turbos.

Désolé mais cette mclaren est une merde ...

Désolé mais cette mclaren est une merde ...

Faut pas exagérer non plus car elle est aussi parfaite que la F458 mais sous une philosophie différente!

Par

Elle est jolie la MP4 12C

Par

En réponse à Anonyme

"C'est bizarre parce que c'est ni ce que j'ai vu ni ce que j'ai lu. La MP4 quoi que tu puisse en dire est mathématiquement supérieur et ce dans tout les points possibles et imaginable. "

325 kmh pour la ferrari 330 pour la mclaren

19.6 s le 1000 m da pour la 458 et 19.7 s pour la Mp4 dans l essai sport auto

Waou y a pas a dire c est supérieur...

La Mp4 est sortie 2 ans après et c est quesi imperceptible malgré + de 50 ch de plus et 2 turbos.

Désolé mais cette mclaren est une merde ...

Comme si une sportive se résumait à une Vmax, un 1000m DA et un 0 à 100km/h...

Temps au tour, facilité à la conduite sous rythme élevé, ressenti subjectif à la conduite, etc...

Tout ceci est bien plus parlant.

Une McLaren F1 tapait une Bugatti EB110 au 0 à 100km/h de 1 dixième simplement parce que la F1 n'avait pas à passer la 2, ce que devait faire l'EB110 à ... 99 ou 98km/h! ...

De là à dire que l'EB110 est une merde, il y a un pas que vous franchiriez allégrément compte tenu de ce propos.

pffffffff... ça m'énerve cette mentalité du fanboy de base qui ne peut s'empêcher de cracher sur ce qu'il n'aime pas pour soutenir ce qu'il aime.

Merde, grandissez un peu! On a le droit d'avoir ses propres goûts et opinions, mais aussi le devoir de respecter ceux des autres (quand ils ne sont pas basés sur de la mauvaise foi ou des mensonges, bien entendu).

Et le pire, c'est probablement d'être "désolé" de devoir dire que l'autre est une "merde"...

Surtout quand beaucoup d'essais en arrivent à la conclusion que cette McLaren est une auto fantastique -tout comme la 458 Italia- qui en donne largement pour son argent.

Bref...

Par

Pourquoi la f458 spider est difficilement testable par les differents magazines hors evo et top gear? Pck les delais d'attente clients sont hyper longs deja alors en sortir une pour un essai presse qui n'apportera rien en termes de ventes... Le mieux est d'en trouver une a se faire preter par un proprietaire comme pour beaucoup d'essais de supercars en edition limitées. Mclaren contrairment a ferrari a besoin de pub et de vendre ses voitures: d'ou essais presses. C'est pas plus compliqué que ca. Apres les 2 voitures sont ultraexcellentes avec ma preference pour la ferrari.

Par

En réponse à Dro66ow

Comme si une sportive se résumait à une Vmax, un 1000m DA et un 0 à 100km/h...

Temps au tour, facilité à la conduite sous rythme élevé, ressenti subjectif à la conduite, etc...

Tout ceci est bien plus parlant.

Une McLaren F1 tapait une Bugatti EB110 au 0 à 100km/h de 1 dixième simplement parce que la F1 n'avait pas à passer la 2, ce que devait faire l'EB110 à ... 99 ou 98km/h! ...

De là à dire que l'EB110 est une merde, il y a un pas que vous franchiriez allégrément compte tenu de ce propos.

pffffffff... ça m'énerve cette mentalité du fanboy de base qui ne peut s'empêcher de cracher sur ce qu'il n'aime pas pour soutenir ce qu'il aime.

Merde, grandissez un peu! On a le droit d'avoir ses propres goûts et opinions, mais aussi le devoir de respecter ceux des autres (quand ils ne sont pas basés sur de la mauvaise foi ou des mensonges, bien entendu).

Et le pire, c'est probablement d'être "désolé" de devoir dire que l'autre est une "merde"...

Surtout quand beaucoup d'essais en arrivent à la conclusion que cette McLaren est une auto fantastique -tout comme la 458 Italia- qui en donne largement pour son argent.

Bref...

Par DroitsDevoirs le 03 Mai 2013 à 10h31

Entièrement d'accord merci pour cette remise à sa place!

Pour ce qui est des mensonge excuse moi mais certain sont ds le vrai que tu le veuilles ou non!

Mais comme tu l'as si bien écrit le mot "merde" est dérisoire car te telle machine mérite toutes notre considération au vu que ses diamants éternels nous fournissent jusqu'à hanté nos rêves au quotidien!

La ou je suis pas d'accord sur circuit c'est essentiel!

Mais merci de faire partie de ces personnes qui respectent ces bijoux sans les dénigrer quelque soit leur provenance!

Cela fait vraiment plaisir à lire!:buzz::bien:

Par

En réponse à DocDestin

Pourquoi la f458 spider est difficilement testable par les differents magazines hors evo et top gear? Pck les delais d'attente clients sont hyper longs deja alors en sortir une pour un essai presse qui n'apportera rien en termes de ventes... Le mieux est d'en trouver une a se faire preter par un proprietaire comme pour beaucoup d'essais de supercars en edition limitées. Mclaren contrairment a ferrari a besoin de pub et de vendre ses voitures: d'ou essais presses. C'est pas plus compliqué que ca. Apres les 2 voitures sont ultraexcellentes avec ma preference pour la ferrari.

Par DocDestin le 03 Mai 2013 à 11h22

Pourquoi la f458 spider est difficilement testable par les differents magazines hors evo et top gear? Pck les delais d'attente clients sont hyper longs deja alors en sortir une pour un essai presse qui n'apportera rien en termes de ventes... Le mieux est d'en trouver une a se faire preter par un proprietaire comme pour beaucoup d'essais de supercars en edition limitées. Mclaren contrairment a ferrari a besoin de pub et de vendre ses voitures: d'ou essais presses. C'est pas plus compliqué que ca. Apres les 2 voitures sont ultraexcellentes avec ma preference pour la ferrari.

Ds sport au aussi mais crois moi ils sont pas partisans de Ferrari et nous le font remarquer assez souvent!

Par

En réponse à DocDestin

Pourquoi la f458 spider est difficilement testable par les differents magazines hors evo et top gear? Pck les delais d'attente clients sont hyper longs deja alors en sortir une pour un essai presse qui n'apportera rien en termes de ventes... Le mieux est d'en trouver une a se faire preter par un proprietaire comme pour beaucoup d'essais de supercars en edition limitées. Mclaren contrairment a ferrari a besoin de pub et de vendre ses voitures: d'ou essais presses. C'est pas plus compliqué que ca. Apres les 2 voitures sont ultraexcellentes avec ma preference pour la ferrari.

Crois tu vraiment que Mac Laren à besoin de faire de la pub?

Je pense pas car la publicité à été faite grace à la Mac Laren F1!

Et je vois plus rien que Mac Laren aurait à prouver à se jour!

Par

En réponse à SCUDRIC

Par DroitsDevoirs le 03 Mai 2013 à 10h31

Entièrement d'accord merci pour cette remise à sa place!

Pour ce qui est des mensonge excuse moi mais certain sont ds le vrai que tu le veuilles ou non!

Mais comme tu l'as si bien écrit le mot "merde" est dérisoire car te telle machine mérite toutes notre considération au vu que ses diamants éternels nous fournissent jusqu'à hanté nos rêves au quotidien!

La ou je suis pas d'accord sur circuit c'est essentiel!

Mais merci de faire partie de ces personnes qui respectent ces bijoux sans les dénigrer quelque soit leur provenance!

Cela fait vraiment plaisir à lire!:buzz::bien:

"Pour ce qui est des mensonge excuse moi mais certain sont ds le vrai que tu le veuilles ou non!"

Si tu ne parles pas du VRP Kia/Hyundai/Mercedes ou de celui qui se chauffe avec des ampoules à incandescence ou qui trouve à redire de la position du régulateur de vitesse de Peugeot sous prétexte que 95% de la population est droitière, alors je n'ai aucun soucis à échanger des idées avec la quasi totalité des gens ici!

Par

En réponse à Dro66ow

"Pour ce qui est des mensonge excuse moi mais certain sont ds le vrai que tu le veuilles ou non!"

Si tu ne parles pas du VRP Kia/Hyundai/Mercedes ou de celui qui se chauffe avec des ampoules à incandescence ou qui trouve à redire de la position du régulateur de vitesse de Peugeot sous prétexte que 95% de la population est droitière, alors je n'ai aucun soucis à échanger des idées avec la quasi totalité des gens ici!

Par DroitsDevoirs le 03 Mai 2013 à 16h03

En réponse à : SCUDRIC (voir le message)

"Pour ce qui est des mensonge excuse moi mais certain sont ds le vrai que tu le veuilles ou non!"

Si tu ne parles pas du VRP Kia/Hyundai/Mercedes ou de celui qui se chauffe avec des ampoules à incandescence ou qui trouve à redire de la position du régulateur de vitesse de Peugeot sous prétexte que 95% de la population est droitière, alors je n'ai aucun soucis à échanger des idées avec la quasi totalité des gens ici!

Je savais pas que tu étais tombé sur des cas comme cela!:ptdr::fresh:

Par

En réponse à SCUDRIC

En faites la voiture parfaite serait à ses yeux un mélange des 2 mais cela est impossible!:voyons:

Lis le premier essai de la mp4 il est bien marqué dans la conclusion quelle est mieux sur beaucoup de point :tongue:

Par

En réponse à SCUDRIC

Par DroitsDevoirs le 03 Mai 2013 à 16h03

En réponse à : SCUDRIC (voir le message)

"Pour ce qui est des mensonge excuse moi mais certain sont ds le vrai que tu le veuilles ou non!"

Si tu ne parles pas du VRP Kia/Hyundai/Mercedes ou de celui qui se chauffe avec des ampoules à incandescence ou qui trouve à redire de la position du régulateur de vitesse de Peugeot sous prétexte que 95% de la population est droitière, alors je n'ai aucun soucis à échanger des idées avec la quasi totalité des gens ici!

Je savais pas que tu étais tombé sur des cas comme cela!:ptdr::fresh:

Et puis la 458 est plus vendus parce qu'elle a plus d'image que la mclaren,logique...:bah:

Par

En réponse à SCUDRIC

Par DroitsDevoirs le 03 Mai 2013 à 10h31

Entièrement d'accord merci pour cette remise à sa place!

Pour ce qui est des mensonge excuse moi mais certain sont ds le vrai que tu le veuilles ou non!

Mais comme tu l'as si bien écrit le mot "merde" est dérisoire car te telle machine mérite toutes notre considération au vu que ses diamants éternels nous fournissent jusqu'à hanté nos rêves au quotidien!

La ou je suis pas d'accord sur circuit c'est essentiel!

Mais merci de faire partie de ces personnes qui respectent ces bijoux sans les dénigrer quelque soit leur provenance!

Cela fait vraiment plaisir à lire!:buzz::bien:

Ta lu l'essai de cet mclaren mp4 spider ?

Déjà le titre de l'essai " mais que reste t-il a la Ferrari 458 Spider ? " :tongue::tongue::tongue:

Ou encore ça : " À tel point que l’on peut se demander objectivement ce que peut bien avoir de plus une Ferrari 458 Spider "

:coucou:

Par Anonyme

Hè Gracia... La vraie question est: "Qu'est-ce qui fait que Mc laren n'aura jamais le 1/10 de classe, de prestige et de prestation qu'a une Ferrari?". C'est pas parce que tu est tout emoustillé d'avoir conduis autrechose qu'une twingo sport que tu peux te permettre d'oser ce genre de titre indigne de ma petite soeur. Bravo, continue comme ça l'expert!

Par Anonyme

Vous me faites tous marrer... A vous écouter, vous avez conduit les deux voitures et vous savez mieux que quiconque ce qu'elles valent. Vous faites juste pitié! Le journaliste répète ce que les gens du marketing Mc Laren lui ont bourrer le crâne.

Si quelqu'un ici peut se permettre de dénigrer Ferarri ici, moi je m'appelle Jean-Paul2.

Ca fait tout simplement plaisir au petits français possesseur de twingo 1.2 14cv din avec jantes de 18'' et DRS tuning de penser que Ferrari se fait surpasser par Mc Laren. Vous êtes tellement de mauvaise foi (pour ne pas dire autre chose) que si on avait comparé un 458 avec une 407, vous auriez encore touvé que la 407 hdi était plus performante.

La prochaine étape, c'est la nouvelle Alpine qui surclassera la LaFerrari.

Bande ânes va!

Par Anonyme

A part des perfs - énormes pour toutes les deux -un chouïa meilleures pour la McLaren, la 458 Italia, pourtant apparue y a 4 ans, laisse derrière elle l'Anglaise pour quasi tout le reste. Le constat fait à l'époque de la sortie de la Ferrari, qu'elle avait une génération d'avance se vérifie bel et bien. Parmi plusieurs comparaisons, en voici une d'exhaustive... http://www.roadandtrack.com/car-reviews/car-comparison-tests/the-results-4

Par

@Scudric, je suis d'accord avec toi, Mclaren n'a pas grand chose a prouver, mais au niveau des voitures de routes c'est quand meme une premiere, et les ventes ne se font pas comme pour Ferrari aussi facilement. Autant en compétition pas de pb autant en voitures de "série" il faut prouver qu'ils sont les meilleurs.

@18h24 et 18h43: hey neuneu.. Etant fan de ferrari je n'ose meme pas approuver un dizieme du commentaire de décérébré que tu nous a pondu là. Pour le prestige ok Ferrari est plus connu du grand publique mais ça s'arrete là. Les prestations sont quasi identiques bien que dans une autre philosophie et la classe c'est meme combat. De plus a mon avis Mr Garcia a conduit bien plus de voitures et supercars que tu n'en a en poster dans ta chambre d'étudiant. Et tu as vu où qu'il dénigrait Ferrari? donne moi la phrase ou la ligne de l'article stp. Donc bon retourne te tripoter la nouille stp.

Par Anonyme

Tu me fais gerber. Si tu savais avec quoi je roule petit.... Mais je laisse penser ce que tu as tellement envie de croire. Salut le petit looser.

Par Anonyme

Et bien dis-nous dans quoi tu roules qu'on puisse au moins comparer. :roll:

Par

En réponse à Anonyme

"C'est bizarre parce que c'est ni ce que j'ai vu ni ce que j'ai lu. La MP4 quoi que tu puisse en dire est mathématiquement supérieur et ce dans tout les points possibles et imaginable. "

325 kmh pour la ferrari 330 pour la mclaren

19.6 s le 1000 m da pour la 458 et 19.7 s pour la Mp4 dans l essai sport auto

Waou y a pas a dire c est supérieur...

La Mp4 est sortie 2 ans après et c est quesi imperceptible malgré + de 50 ch de plus et 2 turbos.

Désolé mais cette mclaren est une merde ...

Tu n'as pas compris ?

lis correctement l'essai!

Car la 458 avait un avantage pneumatique,selon SportAuto,la mp4 aurait été plus performante que la mclaren...

:coucou:

Par

En réponse à Anonyme

Tu me fais gerber. Si tu savais avec quoi je roule petit.... Mais je laisse penser ce que tu as tellement envie de croire. Salut le petit looser.

mais a qui tu parle? A mon avis tu roule dans un truc a pedales vu ton niveau.

Par

En réponse à DocDestin

mais a qui tu parle? A mon avis tu roule dans un truc a pedales vu ton niveau.

:ptdr: :ptdr:

Par

En réponse à Piat82

:ptdr: :ptdr:

Wooaoo là on à une bande de fou furieux anonyme!

Par Piat82 le 03 Mai 2013 à 20h31

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Tu n'as pas compris ?

lis correctement l'essai!

Car la 458 avait un avantage pneumatique,selon SportAuto,la mp4 aurait été plus performante que la mclaren...

Justement, je te propose te regarder le CD du magasine qui va avec celui que tu viens de citer mais que reste t-il a la Ferrari 458 Spider ? vois en directe quelle sont les résultat de christophe Timseau, Laurent chevalier... etc et on en reparlera!

Voila passe une excellente soirée!

Bon pour couper court je te propose de regarder justement le CD du magsine comme tu l'expliques

Par

Belle vidéo, pour un essai plaisir. Au contraire de certains intervenants et de leurs préjugés douteux (à moins qu'ils aient essayé les 2 voitures et alors je m'en excuse d'avance) je vais donner ma préférence à partir des différents essais que j'ai pu voir (et entendu, surtout...) sur le web. Personnelement si j'avais encore le choix d'acheter ce genre de véhicule j'opterais pour la Ferrari. Déjà le V8 Ferrari est extraordinaire, la boîte est la meilleure du marché, la ligne travaillée et le traitement aérodynamique en coupé et en spyder sont réussis (au passage la citation de ce cher M. Ferrari " L'aérodynamique est pour les gens qui ne savent pas construire de moteurs" se révèle complétement fausse, la preuve en est aujourd'hui avec la 458 et la F12), le volant multifonction est juste parfait, et enfin l'image bien sûr. Au quatre coin du globe vous dîtes "ferrari" et voilà la magie elle est là. A moins de passer sa vie sur un circuit et alors que peut-être la Mac Laren la surpasse en terme de perfs, je prendrais la Ferrari sans hésiter. On peut espèrer un prochain comparatif des deux à Caradisiac prochainement.

Par

PS : la Mac Laren n'en reste pas moins efficace pour autant mais.... manque cette passion (je ne sais pas comment décrire ça) à l'italienne et cette attractivité.

Par

PS : la Mac Laren n'en reste pas moins efficace pour autant mais.... manque cette passion (je ne sais pas comment décrire ça) à l'italienne et cette attractivité.

Par Anonyme

En réponse à Jacques01

PS : la Mac Laren n'en reste pas moins efficace pour autant mais.... manque cette passion (je ne sais pas comment décrire ça) à l'italienne et cette attractivité.

C'est normal maclaren n'a pas le passé de Ferrari et n'a pas construit beaucoup de modèles contrairement à Ferrari. En plus Ferrari fait tout de suite penser aux modèles des années 60: 250GTO,275gtb,testa rossa...(les plus belles et les plus désirables).

Par

"tout client qui essaie une 458 doit être conquis en moins de 10 minutes"

tout est dis en une seule phrase...ca c'est ce que j'appel un cahier des charges ! :wink:

Par

Bof moi je suis conquis avant de monter dedans ^^. Ceci dit c'est valable pour quasiment n'importe quelle voiture de ce niveau.

Par

En réponse à DocDestin

Bof moi je suis conquis avant de monter dedans ^^. Ceci dit c'est valable pour quasiment n'importe quelle voiture de ce niveau.

"Bof moi je suis conquis avant de monter dedans ^^. Ceci dit c'est valable pour quasiment n'importe quelle voiture de ce niveau."

c'est clair que toutes les voitures qui possedent ce niveau de prestation donne envie des le depart... :bien:

et je pense que les "10 minutes" permettent de faire le bon choix. et pour ma part la 458 est EXCEPTIONNEL, néanmoins c'est la seule supercars de ce niveau que j'ai pu conduire.. donc je suis pas objectif... :bah:

et la mon reve ca serait la F12 berlinetta...si jamais un circuit la propose a la conduite et qu'il se trouve pas a l'autre bout de la france, je prend RDV pour un essai direct !! :oui:

pour finir, certains qui se premettent de critiquer une voiture telle que la 458, c'est soit qu'ils n'aiment pas les sportives, soit qu'ils ne l'ont jamais éssayé...

pourtant c'est pas la ruine et je suis loin d'etre aisé financierement.. :tourne:

Par

En réponse à SCUDRIC

Wooaoo là on à une bande de fou furieux anonyme!

Par Piat82 le 03 Mai 2013 à 20h31

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Tu n'as pas compris ?

lis correctement l'essai!

Car la 458 avait un avantage pneumatique,selon SportAuto,la mp4 aurait été plus performante que la mclaren...

Justement, je te propose te regarder le CD du magasine qui va avec celui que tu viens de citer mais que reste t-il a la Ferrari 458 Spider ? vois en directe quelle sont les résultat de christophe Timseau, Laurent chevalier... etc et on en reparlera!

Voila passe une excellente soirée!

Bon pour couper court je te propose de regarder justement le CD du magsine comme tu l'expliques

Lis le livre ou il y a le comparatif :tourne:

Par

En réponse à Piat82

Lis le livre ou il y a le comparatif :tourne:

Par Piat82 le 05 Mai 2013 à 20h12

En réponse à : SCUDRIC (voir le message)

Lis le livre ou il y a le comparatif

Je préfère le test en réel ou toutes les explications sont en direct et pour ce qui est du livre et bien justement je t'ai écrit le résumé du test il y a quelque jours en arrière!

Tu peux dénigrer autant que tu veux la F458 Italia mais tous les comparatifs sont unanimes!

La MP412C pour la route et la F458 pour le circuit!

Maintenant penses ce que tu veux c'est ton opinion pas celui des pilotes essayeurs!

Par

En réponse à DocDestin

Bof moi je suis conquis avant de monter dedans ^^. Ceci dit c'est valable pour quasiment n'importe quelle voiture de ce niveau.

Par DocDestin le 04 Mai 2013 à 13h09

Bof moi je suis conquis avant de monter dedans ^^. Ceci dit c'est valable pour quasiment n'importe quelle voiture de ce niveau.

Je suis ok .....mais quand tu essaies une veyron tu es pas conquis du tout!

Par

En réponse à Anonyme

C'est normal maclaren n'a pas le passé de Ferrari et n'a pas construit beaucoup de modèles contrairement à Ferrari. En plus Ferrari fait tout de suite penser aux modèles des années 60: 250GTO,275gtb,testa rossa...(les plus belles et les plus désirables).

Par Anonyme le 04 Mai 2013 à 07h35

En réponse à : Jacques01 (voir le message)

C'est normal maclaren n'a pas le passé de Ferrari et n'a pas construit beaucoup de modèles contrairement à Ferrari. En plus Ferrari fait tout de suite penser aux modèles des années 60: 250GTO,275gtb,testa rossa...(les plus belles et les plus désirables).

C'est ton opinion car la plus belle de toute à titre perso restera à jamais la.....288 GTO!

Gracile et bestiale en même temps, la première super cars en tenue de ptite sportive!

Le Must absolu!

Par Anonyme

C'est quoi la conso ?

Par Anonyme

j' aime les gens qui parlent d' une âme chez ferrari .

Il compte aller au paradis en ayant rouler dedans ,c'est inquiétant .

Perso je préfère de loin cette Mc laren spider , un design bestial et sans compromis.

aujourd'hui quand je vois la ferrari 458 ,on dirait une auto sortie tout droit d' un manga japonais et je déteste les ferrari actuelles , seul la ferrari 599 fiorano sort du lot ,ferrari c'est maintenant du design à la sauce bioman sans saveur.

:brosse:

Par Anonyme

Beaucoup dis que la MP4 n'a pas d’âme oui et non elle a une âme performante !!!

elle a été conçue pour être diaboliquement efficace et puissante!!!

la seule chose que les amoureux de 458 peuvent dire c'est elle n'a pas l’âme du Ferrari !!! Mc laren a produis un monstre ou tout est dédié a la performance !!! PERSO j'aime ça simplicité intérieur et sa rigueur et son efficacité car l’âme ne te permet pas d’être devant a la fin du tour !!! après c'est mon gout

Par Anonyme

Observation intéressante, à tempérer par le "lookage" de l'essai de la version cabriolet par le même Clarkson, qui était estomaqué par niveau de cette McLaren directement comparée à a 458...

Par Anonyme

Résumons : une Ferrari 458 Spider (non essayée par Caradisiac) n'a rien de mieux à proposer que la McLaren (essayée par Caradisiac).

On veut bien le croire.

Mais dans 20 ou 30 ans, la McLaren se vendra sans doute, au mieux, à son prix actuel, tandis que le prix de la Ferrari sera probablement un multiple du prix actuel.

C'est là que réside sans doute le gros "plus" de la Ferrari.

Cela dit, toute notion d'investissement mise à part, et même en supposant qu'elle soit un chouïa moins performante (à ce niveau, est-ce que ça compte encore ?) c'est tout de même la Ferrari que j'achèterais.

Par

c'est quoi cet essai de m.....

monstre de parti pris,...

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