Commentaires - Et l'EVO car of the year 2013 est ...

Quel contraste avec notre "Turbo" nationnal...

Les vidéos sont superbes et ce sont toutes des autos de rêve, difficile à départager

"Accessoirement, l'Alfa Romeo 4C en prend pour son grade"

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Depuis qu'elle a été présentée, cette 4C déçoit, considérant son prix et sa polyvalence.. En plus elle n'est pas extraordinairement plaisante à piloter, et pas assez efficace.

"Turbo" c'est clairement de la merde aujourd'hui ...

Oooooh... Comme c'est dommage... aucune RENAULT... J'ai bon.

Bravo PORSCHE!

la 911 la seul vrai sportive Allemande qui mérite le respect !

la Gumpert c'est une citadine? faut arrêter de croire qu'il n'y a que Porsche qui fait des voitures...

Gumpert n'existe plus car ils ont fait faillite il y a quelques mois comme Artega l'année dernière et comme Wiesmann dont les jours sont comptés (en redressement judiciaire à l'heure actuelle).Dommage pour ces artisans de la voiture de sport.

Bravo en tous cas à la 991 GT3 !!!

Hormis la mini et la ford fiesta les voitures présentent ici sont toutes exceptionelles!

La GT3 est la plus sportive car créée pour le circuit

La SLS a l'air vraiment brutale

Et la ferrari aussi même si comme la SLS complètement inadaptée à un usage routier, qui peut les rendre dangereuses selon les conditions.

"Elle était opposée à plusieurs rivales issues d'une sélection particulière"

Plus que particulière, pas de japonaises; ni de corvette ou autres viper !

Je ne comprendrais jamais ces pseudos élections de meilleure sportive.. Comment peut on comparer une GT3, une F12 et dans le meme temps des fiesta st ou 4C par exemple ?? Ce sont des sportives ok, mais tellement différentes que franchement...

Je peux savoir ou vous avez vu une Fiesta ???

Mon Classement personnel, pas si différent que ça au final :

1er exaequo : F12 et GT3

3ème : SLS

4ème : V12 vantage S

5ème : R8 V10 Plus

6ème : Cayman

7ème : Alfa 4C

8ème : Mini Gp,

les deux dernières étant à mon sens trop cher pour ce qu'elle sont et clairement en dessous du reste. Pour la première place difficile de départager une pure sportive excellentissime et la meilleur Gt des 10 dernières années. Vivement l'éléction 2014

Pour ma part ce serait le exactement le meme classement meme si comme je pense on ne peut vraiment les comparer directement.

20h38 tu HS

"la SLS complètement inadaptée à un usage routier, qui peut les rendre dangereuses selon les conditions." ce qu'il faut pas entendre...

Perso j'adore les 4C et Jag' F-Type... Dommage.

la nouvelle Camaro Z/28 508ch n'est même pas sur le plateau c'est quoi ça?

elle a pété un fantastique 7'37"43 sur le nurburgring et avec une boite manuelle , pas une de ces double embrayage pour bébé, faut arrêter le délire.

même la 911 carrera S se fait bouffer avec ses 7'38mn et l'audi r8 v10 à 7'45mn se fait larguer.

http://www.youtube.com/watch?v=qj1h75vA1Jw

y en a marre de voir ces magazines vanter que les voitures germaniques.

EVO ce ne sont que des gros merdeux pro allemand

vive les supercars américaines V8 à boite manuelle .

C'est une 991 GT3 dans la vidéo et est tourne en 7'25 sur le ring avec 475cv. Ta Camaro vaut rien face à elle

A anonyme de 5h15:c'est vrai qu'EVO aurait pu mettre la Z/28 dans ce comparatif mais t'inquiétes pas je pense qu'avec l'arrivée de la C7 en europe et surtout les versions radicales que seront la future Z06 et ZR1,EVO ne pourra pas les ignorer dans leurs futurs comparatifs surtout quand on sait que les C6 Z06 et ZR1 ont fait parlé d'elles lors de leur sortie dans toute la presse automobile sportive tant leurs qualités sportives sont du niveau des meilleures européennes.

Sans compter leur grande beauté

"Accessoirement, l'Alfa Romeo 4C en prend pour son grade (direction moteur) et je vous invite à aller jusqu'au bout de la seconde vidéo pour savoir pourquoi la 911 GT3 est l'élue 2013."

Quand on voit un plateau aussi inégal que celui-là, il est logique qu'un petit coupé déçoive, mais ça donne une occase de plus pour descendre une Alfa..

En même temps, la Clio RS avait finit dans le top 5 il y a 2 ans si je me souvient bien, devant gallardo ferrari et autre. Mais bon il est vrai que ces dernières année, renault se repose un peu sur ces lauriers question sportivité

C'en est d'autant plus risible que les perfo' de la 4c sont supérieures à celle de cooper GT 2 jcw de part leur rapport poids / puissance respective.

Et pourtant ils préfèrent la mini.... Bon maintenant venant d'un jeune journaliste essayeur qui trouve étrange qu'une direction non-assistée paraisse plus lourde à mesure que la vitesse diminue et à l'inverse plus incisive à mesure que l'auto avance plus vite, je ne prends pas son avis en compte: il n'a jamais conduit d'auto sans direction assistée.

Le temps des 4L, ford taunus et autres peugeot 403 est bien trop lointain pour que ce monsieur ait connu et ces autos n'étaient pas toutes des voitures légères.

J'aime bien le mec qui dit que la 911 Carrera s se fait bouffer avec ses 7,38... Et la on regarde le temps qu'il a donné pour la camaro : 7,37,40.

Bouffée toute crue même. Es tu au courant que 60 centièmes c'est même pas une seconde? Sur 20km.

"look look, we've got a retarded here!"

J'ai du mal a coprendre, j'ai vu des rportage ou les essayeurs de la 4 c était aux anges, et j'en ai lut d'autres ou ellle était descendu, une chose est sure que si tu n'es pas badgé allemands en ce moment ca ne va pas pour toi

@11h57

Dans ce cas Alfa Romeo devrait refabriquer des RA 1000 Monsone

Je suis déjà sorti

Jethro Bovingdon jeune journaliste essayeur.... il est juste le Chris Harris bis mais bon....

@ 5h15

je ne sais pas, si tu le savais... mais la 911 carrera S fait 400cv, et ce temps a été effectué avec la boite manuelle, donc si t'as camaro avec 108 cv de plus et un v8 fait 1 seconde de moins tout en ayant une meilleur répartition des masses (moteur av, boite ar), alors sincèrement... il vaut mieux apporter à ce type de plateau une corvette...

depuis longtemps. Ils sont vendus à VAG sans complexes. Surtout ne pas perdre son temps à regarder cette merde.

bisard il y a pas la NISSAN GTR . sinon elle les aurait toutes enfumer remarque

la nissan ?PFFF un gros cachalot ctout

JE CITE selon EVO NOVEMBRE :"la différence est quasi imperceptible en ligne droite mais la gtr se fait pulvériser en virage et au freinage"

je sais pas mais une voiture de 300 kgs de moins concu pour la piste pour moi je sais et comprend ce qu est la logique ,pas comme les fan boys attardés comme toi

14h46

c'est vrai que des gtr tu doit en conduire tous les jours toi

incroyable de critiquer alors que vous n'avez meme pas le permis

Voiture de l'année 2010 EVO: Porsche GT3 RS

Voiture de l'année 2011 EVO: Porsche GT3 RS 4.0

Voiture de l'année 2013 EVO: Porsche GT3 (991)

ça commence à se voir là, non EVO?

srt viper???corvette stingray???mustang shelby gt500???

@anonyme de 15h36

J'adore les muscle cars ...

Mais soyons sérieux ... On parle de (super) sportives.

Ok Porsche gagne souvent, mais relisez leurs anciens comparatifs (et Evo ne sont pas les seuls ... peut-être y a-t-il une part de réalité dans leurs dominations ? )

Porsche mis à part, souvenez-vous des éloges faites à la Noble, à la Clio (regardez sur youtube la vidéo d'Harry et de sa clio 2 RS), j'en passe et des meilleures. Ce n'est pas un comparatif typé quarter mile run ...

Dans vos modèles cités :

La Viper est critiquée par les américains eux-mêmes (minable face à la Corvette de base ... que fera-t-elle face aux éventuelles Z07 et ZR1 ? ).

La Shelby a fait des progrès ... Mais sur une route de montagne ... Une stang ?

Seule la Corvette est à regretter ici.

Une Aston dans un tel compario... on parle de sportive.

Vive Porsche !