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F1 : Caterham a licencié son personnelEn F1, Marussia a fait faillite et fermé ses portes avant la fin de saison. Caterham survit tant bien que mal et a lancé une campagne de financement participatif – réussie - pour pouvoir être présent sur la dernière course d'Abu Dhabi après deux forfaits aux USA et au Brésil mais la situation est plus que critique pour la petite équipe qui vient de licencier la quasi intégralité de son personnel.

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Par Anonyme

Espérons qu'ils ont licenciés les plus jeunes et garder les anciens pour faire plaisir au monde de la F1 !

Par Anonyme

Après le regrettable départ de Marussia, ce serait vraiment dommage de ne plus voir cette magnifique et performante Caterham !

Heureusement il nous restera (peut-être) la superbe Lotus, toujours amusante à regarder (en travers, de préférence).

Par Anonyme

Voulez vous lire la vérité ?

Eh bien la voilà!

Bonne lecture

“I am a former (as of yesterday) employee with Caterham F1.

“It is dismaying to see the amount of publicity surrounding the success of the crowdfunding on the same day that there entire workforce was made redundant while owed seven weeks salary. The cynic in me would suggest that the two are not unrelated and the good news has served as a convenient opportunity to bury the bad news. If this is the case then it seems to have worked as there hasn’t been a peep anywhere (unlike Marussia the week before who owed their employees “only” one week of salary).

“The employees have been made redundant from 1MRT (a company still owned by Mr Fernandes). This should be more widely known and Mr Fernandes should be encouraged to do the honourable thing and fund the owed salaries instead of hiding behind 1MRT’s orchestrated lack of funds.

“The present situation is the inevitable (and foreseeable) consequence of the manner in which Mr Fernandes sold Caterham F1. It isn’t good enough to claim that there were no other buyers. In that event the proper thing to do would have been to wind up the company gracefully while ensuring that employees and suppliers were fairly dealt with. Undeniably this would have been the more expensive course of action for Mr Fernandes.

“It is not right that Mr Fernandes should be allowed to profit from evading his responsibilities and suffer no adverse publicity.”

I should add that I am hearing that there are legal actions being prepared elsewhere for massive damages against the former owners of the team and, I have even heard the suggestion that the Administrator may also be the subject of law suits.

A sorry mess.

Par Anonyme

“I am a former (as of yesterday) employee with Caterham F1.

“It is dismaying to see the amount of publicity surrounding the success of the crowdfunding on the same day that there entire workforce was made redundant while owed seven weeks salary. The cynic in me would suggest that the two are not unrelated and the good news has served as a convenient opportunity to bury the bad news. If this is the case then it seems to have worked as there hasn’t been a peep anywhere (unlike Marussia the week before who owed their employees “only” one week of salary).

“The employees have been made redundant from 1MRT (a company still owned by Mr Fernandes). This should be more widely known and Mr Fernandes should be encouraged to do the honourable thing and fund the owed salaries instead of hiding behind 1MRT’s orchestrated lack of funds.

“The present situation is the inevitable (and foreseeable) consequence of the manner in which Mr Fernandes sold Caterham F1. It isn’t good enough to claim that there were no other buyers. In that event the proper thing to do would have been to wind up the company gracefully while ensuring that employees and suppliers were fairly dealt with. Undeniably this would have been the more expensive course of action for Mr Fernandes.

“It is not right that Mr Fernandes should be allowed to profit from evading his responsibilities and suffer no adverse publicity.”

I should add that I am hearing that there are legal actions being prepared elsewhere for massive damages against the former owners of the team and, I have even heard the suggestion that the Administrator may also be the subject of law suits.

A sorry mess.

Par Anonyme

vous auriez put vous donner l'effort de traduire pour une plus grande compréhension et donner du poids à vos propos ! Si c'est uniquement pour du copier-coller...

Par §Un-055WR

Franchement, faire la manche pour courir en F1, c'est pitoyable (pour rester poli). C'est bien malheureux pour les employés mais il faut dire ce qui est, cette écurie à été minable du début à la fin.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

vous auriez put vous donner l'effort de traduire pour une plus grande compréhension et donner du poids à vos propos ! Si c'est uniquement pour du copier-coller...

c'est trop compliqué pour toi d'utiliser un traducteur en ligne ganre google trad ou autre ??

Je ne suis pas assez bno en Anglais pour lire un texte si long mais je sais me débrouiller par moi même.

La société d'assistés que nous avons...

Par Anonyme

Non, mais la politesse et les bonnes manières sont de se mettre au français en France ! Et si ce n'est pas compliqué comme vous le dites, pourquoi vous n'avez pas fait l'effort de le faire ?

Par §ant872uB

Franchement ça sent pas bon pour la F1, d'abord ces 2 écuries mais qu'en sera-t-il de Lotus ou de Sauber dans les mois à venir????Merci Bernie....

Par

Porter ce nom par cette écurie ça fait honte au vrai Caterham, fabricant britannique de petites bombinettes amusantes à piloter :pfff:

Par Anonyme

Après Marussia c est catherham qui chavire

Par

Non mais la version anglaise montre que la traduction française est fausse sur de nombreux points. C'est du niveau de Caradisiac, un site sympa pour discuter de sujets mais ce n'est pas du journalisme.

Par

tu enlevé tout les logo et tu colle Jhon Deere, une bonne tondeuse a gazon avec le bruit en prime...

Par §Un-055WR

En réponse à §ant872uB

Franchement ça sent pas bon pour la F1, d'abord ces 2 écuries mais qu'en sera-t-il de Lotus ou de Sauber dans les mois à venir????Merci Bernie....

Lotus et Sauber sont fragile financièrement, mais ce sont des structures beaucoup plus solide que ne l'était Marussia ou Catheram (Y a qu'à voir les dessous de l'affaire, ça fait peur...) !

Par Anonyme

Supprimez le risque en F1 pour faire d'un accident, certes bien triste, une affaire majeure

Oeuvrez pour fermer la porte à des pilotes exceptionnels (Frinj?) pour laisser s'amuser des "fils de" bons pour le budget bons pour la communication

Laissez la FIA entre les mains d'un clan qui ne pense et ne vit que pour ses intérêts propres (façon de parler)

Laissez les mêmes incompétants décider de changer la motorisation du brutal/violent/monstreux à du plus cher du plus vert du plus fade

Partagez vous l'argent entre Fom Fia et grands constructeurs (à la merci d'un retrait décidé lors d'une AG), au préjudice d'équipes pour lesquelles la F1 est la raison de vivre

Et vous avez la situation explosive où non seulement ça ne nous intéresse plus mais où le pathétique le dispute au ridicule

Un exemple? Y a-t-il un rapport entre l'amitié qui lie le clan Todt et le fait que le dernier Grand Prix se déroule non plus au Brésil mais dans les Emirats...Et avec des points doublés au cas où nous voudrions ne pas regarder?

Je ne regarderai pas.

Par Anonyme

Ah Bob du Balto est revenu....

Bon mon cher Bob si tu faisais un tant soit peu ton boulot, tu saurais que les points doublés étaient proposés par Mr E. (et non ton ami Todt) sur les 3 derniers GP et non simplement Abu Dhabi.

Si tu faisais un tant soi peu ton boulot, tu saurais que le Brésil n'a pas toujours terminé la saison, et que même récemment (2010, et avant) d'autres GP l'ont terminés.

La FIA ne fait que valider le calendrier que lui soumet....la FOM (tonton Bernie et CVC).

Les "fils de" ont toujours existé en F1 et ce depuis 1950 ! C'était même pire avant 1995 puisque les fils de pouvaient réunir un budget pour 1 ou 2 GP bien plus facilement que maintenant.

Frinjs n'est pas en F1 (enfin si il était pilote essayeur Caterham :)) car aucune écurie n'a voulu de lui point barre. Il faut arrêter de croire parce que l'on gagne la FR3.5 en imitant Schumi ou Senna (en sortant de la piste son adversaire NDLA) on a sa place en F1. S'il l'avait eu il y serait déjà !

Mais bon Bob, on connait ta rancoeur pour Todt et d'autres...

A ton age on ne te refera plus papi.

"Je ne regarderai pas."

Ah tiens...t'es pas invité ? Haaaa la roue tourne enfin ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah Bob du Balto est revenu....

Bon mon cher Bob si tu faisais un tant soit peu ton boulot, tu saurais que les points doublés étaient proposés par Mr E. (et non ton ami Todt) sur les 3 derniers GP et non simplement Abu Dhabi.

Si tu faisais un tant soi peu ton boulot, tu saurais que le Brésil n'a pas toujours terminé la saison, et que même récemment (2010, et avant) d'autres GP l'ont terminés.

La FIA ne fait que valider le calendrier que lui soumet....la FOM (tonton Bernie et CVC).

Les "fils de" ont toujours existé en F1 et ce depuis 1950 ! C'était même pire avant 1995 puisque les fils de pouvaient réunir un budget pour 1 ou 2 GP bien plus facilement que maintenant.

Frinjs n'est pas en F1 (enfin si il était pilote essayeur Caterham :)) car aucune écurie n'a voulu de lui point barre. Il faut arrêter de croire parce que l'on gagne la FR3.5 en imitant Schumi ou Senna (en sortant de la piste son adversaire NDLA) on a sa place en F1. S'il l'avait eu il y serait déjà !

Mais bon Bob, on connait ta rancoeur pour Todt et d'autres...

A ton age on ne te refera plus papi.

"Je ne regarderai pas."

Ah tiens...t'es pas invité ? Haaaa la roue tourne enfin ?

Bien entendu que c'est la FIA du clan Todt qui a poussé pour cette fin de championnat ridicule et ceci pour faire plaisir à leurs amis investisseurs arabes.

Que Bernie l'ait pris sur lui n'est qu'un détail stratégique et de camouflage très todteux, détail qui échappe à ceux qui critiquent sans rien savoir.

Un autre détail : ce fut décidé lors du même meeting que l'attribution d'hyper émoluments de la FOM vers la FIA.

Emoluments dont personne ne parle ces temps-ci (même pas le Dir.Adjoint de Force India) alors que la répartition de l'argent est le sujet majeur de la survie de la F1.

Mais est-ce à dire que sucer du todt (ou du jpd ou du fv) pour rester dans la boucle d'un relationnel franchouyard est fondamental pour toi?

Et qu'il est systématiquement interdit de critiquer les barons français du sport auto qui méritent pour certains un avenir "footeux".

Mais comme il vient d'eux, ton misérable gagne pain, je vais comprendre ton attitude couchée puisque c'est définitivement toi l'idiot qui critique le doigt

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