Commentaires - Fin de l'Eldorado pour la voiture de luxe en Chine ?

Je suis fan des Jagura perso

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yes 5%

Attention a l'arrivée de la nouvelle Sandero RS qui devrait relancer le marché

Pourquoi est ce que les gens la bas veulent du downsizing ? C'est vraiment le mot qu'on utilise à gogo quoi qu'il arrive dans le domaine de l'automobile ! Si le gouvernement veut limiter les immatriculations, c'est pas parce que notre Jaguar n'est "que" V6 au lieu de V8 qu'ils vont nous l'accepter ! Et puis la bas c'est bien connu que l'état est corrompu donc il ne va pas faire d'ombre au gens aisés ^^

Les arbres ne montent pas jusqu'au ciel...!

Vieux dicton toujours d'actualité.

Je pense aussi que l'eldorado Qu'est la Chine pour les marques de luxe ( pas qu'automobiles) est derrière car:

1) l'exponentielle croissance de la Chine n'est plus qu'un souvenir, et la lutte contre les signes de richesses insolents dû à la corruption est en marche.

2) L'encombrement des villes et une pollution qui devient intenable marqueront le déclin des très grosses voitures et des gros moteurs polluants.

3) Les Chinois, gros consommateurs de produits de luxe européens deviennent chauvins et de plus en plus s'intéressent à leurs propres créations.

Une image de marque reconnue et des blasons dorés à l'or fin ne feront pas éternellement la différence.

Gare aux idées reçues...

DS est arrivé au bon moment. ça sera plus difficile dans les années à venir mais il reste pas mal de croissance, et DS est bien positionné, en avance sur le downsizing.

Toujours les mêmes réflexions débiles ...

Né bulot, tu vas mourir bulot!

Le downsizing existera donc probablement aussi pour ces constructeurs.....

Ah ah ah,je dois me marrer ou vu le nombre de spécialistes qui parlent des limites de ce système à longueur de journée pour critiquer les constructeurs français ???.

Merde alors,tu vois une BM haut de gamme en 1600 4 pattes...wahouuu,comme ça và devenir calme sur Cara quand les pro-teutons n'auront plus que les yeux pour pleurer le temps béni des V8 quadruple turbos triple étage.

@ anonyme de 12h38:

ça existe déjà les 4 pattes pour les grosses voitures chez les gros constructeurs allemands, Mercedes a bien mis un 4 cylindres dans son GL ............

mais au moins ils gardent quand même des gros moteurs V6 ou V8 ou V10, ce que jamais nos constructeurs français ne fera ..... (et je ne suis pas un pro teuton ......)

oups, tite erreur, ce n'est pas sur le GL, mais sur le ML

Je viens de cèder au downsiczing.

J'ai changé ma Jaguar XF 30.litres Diesel de 5 ans et demi et 225 000 km contre une Alfa Romeo Giulietta 1750 QV, de même puissance.

C'est un retour vers la marque dont j'ai eu 4 modèles avant de passer à Jaguar,eh bien je ne rengrette rien,vu le bond en qualité réalisé par Alfa,et les performances surtout en reprises de la Giulietta.

La fin de la croissance, ne signifie pas la fin des ventes.

On ne parle pas de décroissance.

Les journalistes et les maths ...

Tu te crois malin pour faire ce genre de réflexion ...

Sauf qu'il a totalement raison...

C'est comme cette phrase magique :

Selon les analystes d'IHS Automotive, souvent bien renseignés sur les prévisions du marché global, la croissance des véhicules premium et de luxe devrait passer à 5 % rapidement

On n'est pas renseigné sur une prévision... On estime, on calcule une prévision.

Mais c'est la marque de fabrique de Cara lol, le style inimitable d'écriture des articles

Une prévision est la plupart du temps une estimation non issue d'un calcul, mais d'une analyse pas nécessairement chiffrée.

C'est la prédiction qui est le fruit d'un modèle mathématique. Et oui, "prédiction" n'a pas le même sens pour les mathématiciens et pour madame Soleil !

JAGURA est une nouvelle marque pour la Chine.

Je connaissait JAGUAR jusque là.

JAGURA est une nouvelle marque pour la Chine.

Je connaissait JAGUAR jusque là.

A propos, je ne savais pas qu'on pouvait mettre un T à la 1° personne du singulier. C'est dingue tout ce qu'on découvre par ici.

Ah oui ta fameuse entreprise psa qui va supprimer 3450 emploi en 2015 mdr.

J ai un x5 x25d est c est un 4cylindre pas 6 donc et le ml de mercedes c est pareil tu dis que de la merde alors renseigne toi la prochaine fois.

Pour info ca va nikel et on garde tous le luxe et le salon cossu du premium.

Tu es bien un franchouillards frustre avec une pauvre mentalité

Tous les constructeurs regardent en 1er les volumes de vente avant les variations.

Il y a un ralentissement des ventes de voitures premium en Chine, c'est vrai.

Mais il s'en vend toujours beaucoup plus que toutes les immatriculations VN françaises réunies.

il ont bien compris que Citroen ZX Élysée offre bien mieux...

On parle de DOWNSIZING : la baisse des ventes de ce segment en Chine et pas la réduction de la cylindrée. Rien à voir.

Il a juste utilisé l'expression pour illustrer la baisse des ventes du luxe.

Merci à 23h04 pour son commentaire. Y'en a qui réfléchissent vraiment pas.

Tu te moques mais Renault va sortir une voiture à moins de 5000€ pour l'Inde. Renault en 115 ans d'histoires a produit des voitures de grand luxe signées des mêmes carrossiers que bugatti et Rolls (Kellner), (Reinastella, grand Luxe), des camions, des chars d'assault, des moteurs d'avion, des autorails de chemin de fer, des tracteurs dont le fameux Renault Porsche, de l'armement, des avions militaires, des autobus, mais jamais de machines à écrire comme Alpina ou de machines à coudre comme Opel