Commentaires - Future PGO à moteur BMW : ce sera le 1.6l de 184 ch !

Mr Garcia, il serait bon de dire plutôt que le moteur est un BMW/PSA

Le 1.6 THP type EP6DTS et une conception BMW et PSA

"Après nous avoir annoncé fièrement que les futurs modèles de la marque seraient équipés d'un moteur BMW."Ce n'est plus une voiture française de A à Z maintenant.

Pourquoi pas un nouveau moteur Peugeot plus puissant que le précédent? Dans l'article il est dit que c'est pour l'homologation mais quelqu'un pourrait m'éclairer davantage?

Merci, j'écrivais mais tu as fini plus rapidement.

un moteur BMW/PSA...mais présent sur aucune PSA :D

c'est une trés bonne chose en tout cas !

Sauf que les pépettes que paiera PGO pour le moteur iront....dans la poche de BM et non de Peugeot :)

Le prix de base du premier modèle sera de 43,500€

Si on parle du 184cv, n'est-il pas assemblé justement à Oxford chez Mini ? donc c'est bien un contrat de fourniture BMW/PGO...

" un moteur BMW/PSA...mais présent sur aucune PSA "

C'est l'heure des Clowns

C'est vrai 207, 208, 308, RCZ, 3008, 5008, 508, DS3, C4, DS4 C4 Picasso, C5 sont des BM .

Reste-en au paluchage sur les 2 poufs de ton avatar ça vaut mieux

Chez PSA ils préfèrent le 1.6 THP 200, c'est peut être pour ça.

En tout cas c'est bien joué de la part de PGO, ça sera toujours mieux que l'antique 2.0 de 140 ch de la 206 S16.

" Si on parle du 184cv, n'est-il pas assemblé justement à Oxford chez Mini ? "

Non il l'est pas, il est fabriqué par la Française de Mécanique, à Douvrin.

C'est bien marrant tous ces commentaires d'anti tous ce qui peu etre fait en france. Merci pour les distractions.

CI055

ce serait pas plutot Tremery en moselle ?

Tremery fabrique les versions atmo EP3 et EP6

tu as dû perdre ton cerveau en cours de route...ou apprends à lire...

Quels modèle de PSA/Citroen benéficie du THP 184 ? aucun du gland, because Mini Only

Je ne remets nullement en cause que le THP est né d'un accord BMW/PSA, BMW pour la conception, PSA pour la fabrication, il me semble tout de même que PSA n'assemble pas les moteurs Mini THP 184 (entres autres), mais que l'usine le reçoit en "prêt a monter" de PSA pour être assemblé à Oxford, Mini n'utilisant pas le même ECU, turbo... que PSA

Mon commentaire allait dans ce sens

C'est cher quand même. Pour ce prix je prends une Chevrolet Camaro cabriolet V8 6.2 430 ch

oui petit rappel : le 1,6 T est conçu par BMW mais industrialisé par PSA (ce qui a posé des pb de fiabilité avec le tendeur de la chaine mais résolus auj)

Et oui ce sera bcp mieux que l'antique 2L 16V ... qui marchait pas si mal que ça. Vivement que le 2L T arrive sur la 508, après la primeur sur la série 3.

pas de moteur EP a Tremy toutes les collections de pieces usinées pour BMW viennent de la Francaise de Mecanique a Douvrin et tous les moteur EP pour PSA sortent aussi de FM a Douvrin.

oups lire Tremery pas tremy

ce n'est pas le montage par PSA qui pose probleme, mais la conception de BMW!

c'est tellement facile de cracher sur la production française!

Mais non les allemands ne font aucunne erreur. Même qu'ils décendent de Zeus...

C'est pas plutôt Odin pour les germaniques?

Faut vraiment être con pour dire que le 184ch est un moteur bmw, et que les 150, 155, 160, 175, 200, 245 sont des moteurs psa/bmw...

Pour info, tout ces moteurs ont le même bas-moteur mais le haut moteur et les prériphériques (turbo, électroniques, échappement...) sont spécifiques à chaque marque.

Arffff , dommage pour les futurs possesseurs de PGO , ils vont avoir droit aux mêmes soucis que ceux qui roulent en Mini/Citroën et Peugeot équipées du THP et qui , à ce jour , ne sont pas résolus !!!

Je précise que je suis un fervent amateur de la marque au lion depuis 20 ans et actuellement l'heureux propriétaire d'une 308 thp 175 qui fait un bruit de diésel à froid...

T'es grave, je confirme

L'EP6DTS 184 ch et une simple modification de carto du 175 ch, c'est exactement le même moteur assemblé à DOUVRIN