Commentaires - Future Saab 9-5: 1,6 litre en entrée de gamme

Exellente marque qui pourait rivaliser avec les meilleures si on lui en doannait les moyens...

si on lui donnais les moyens.... ce qui n'a jamais été le cas. blaireau chez gm!!!!

Je suis deeply d'accord with Marius Guerin, the futur des cars est dans le downsizing des engines avec un power en increase. La mécanique à haute vallue permettra ce downsizing sans perte d'energy dans l'engine. Bravo Marius ! :ddr:

Gm n'a jamais rien compris à saab ,si ce n'est qu'il y avait un logo qui aurait pu être l'égal des meilleurs allemands,notamment.Mais ,si la 9.5 ça cube 1.6l ,la future 9.3 ,elle va etre dispo en 1000 et 1200 cm3 ,et je ne parle même pas de la petite 9.2 qui elle ,va...aller chercher ses moteurs du coté de l'Inde et de la Tata Nano...mais avec un turbo ,ben oui ,c'est la spécialité SAAB !

Cette évolution est logique, pas besoin de grosses cylindrées pour fournir de la puissance. Par contre ça fait un bruit de pétrolette, et ça c'est pas très sympathique, on aura l'impression de se retrouver en banlieue avec eds scooters trafiqués. Saab, future marque préférée des prolos ?

Un bruit de pétrolette ? Aaah la 93 ! Toute une époque !

@saabiste sans griffon mais avec passion:oui le bruit de turbinette de la 93 ,c'était quelque chose.Tout comme le bruit de sèche cheveux du turbo sur les premières 99 turbo et le claquement caractéristique de la soupape de décharge...Tout une époque les sixties et seventies saabistes.

Peut être que ce 1,6L sera le fameux SVC développé par SAAB à compression variable qui sortait 225 ch avec une baisse de consommation de 30% en 2001...mais le projet avait été abandonné par GM le jugeant inutile même si le moteur avait reçu plusieurs prix d'innovation et qu'il avait beaucoup de couple à tout les régimes. Seul le bruit posait problème ^^.