Commentaires - Future Saab 9-5 : nouvelles photos, les premières en HD

Cette 9-5 est la Saab la plus intéressante sur le plan stylistique depuis la...9-5 précédente, les 9-3 ayant été peu audacieuses. Le profil reste très typé, reconnaissable entre tous, et reprend certains gènes de style des démonstrateurs de salon. Cette 9-5 a de la stature. Il faut souhaiter que l'offre des motorisations soit au diapason, notamment en matière de performances écologiques. Quant à l'intérieur, conservateur, il ne fait pas apparaître, en tout cas sur les clichés proposés, d'innovation particulière,puisqu'il reprend même certains codes Opel. Mais j'apprécie vraiment cette nouvelle suèdoise...

j'ai une question, j'ai déjà publié ces photos sur des forums spécialisés mais le 24 juillet et je viens de remarquer que vos confrère du blog auto viennent de publier un article similaire en même temps que vous. C'était donc pour savoir quels sont vos sources (qui est en retard sur ce coup là). Je suppose que c'est la même source pour les deux blogs. Sinon, pour revenir au sujet, j'avais raison pour les 80% de la 9-5 développée en suède, car même les moteurs ont eu droit à leurs modifications, aisni que le chassis ralongé de 15 cm par rapport à celui de l'opel insignia. je la trouve de plus en plus belle cette 9-5 mais venant de moi, vous allez dire que je manque d'objectivité. ^^ 

Je ne pensais pas que j'aimerais une Saab un jour... Or là, je la trouve vraiment belle, surtout de 3/4 arrière!

Franche réussite, elle a vraiment de la gueule ! Saab nous a préparé un style magnifique et très singulier. Il était temps ! Maintenant le style ne fait pas tout, vivement les premiers essais de Caradisiac (super chanceux le mec qui va la conduire), la tenue des matériaux, et surtout les qualités au vieillissement.

C'est marrant, les portes ne montent plus jusqu'au toit, elles s'arrêtent juste en dessous comme autrefois.  C'est curieux, je me demande s'il y a une explication...

Vraiment belle cette 9-5, surtout l'arrière ! Quid des motorisations ? Je crois avoir entendu parler du 2.0T Aero boosté par rapport à l'actuel et evidemment du V6 2.8T qui serait logiquement porté à plus de 280 cv. On parlait également d'un 1.6L d'entrée de gamme (cf. caradisiac). En tout cas, Saab est sur la bonne voie. Je prie pour qu'ils nous fassent un petit coupé du genre de la 900 (T16 !). L'avenir nous le dira. 

On dirait, avec ce pavillon plongeant vers l'arrière, un peu (ou beaucoup), une spyker. Quid des designer, les mêmes ?!!!

Belle coréenne ! Saab est completement à coté de la plaque. Nous ressortir des lignes arriere de 99 ou 900 en pensant au coup de génie et nous pondre un tableau de bord digne des années 80 (visez les aérateurs se confondant avec des cadrants sans charme) après tous ces beaux concept car c'est affligeant. Bilan du bureau de design: on récupere le "meilleur de Saab" (ligne arrière des années 70) avec 1 calandre et une découpe de vitres latérales seules rescapées d'années de travail, de milliers d'heure de designer: là je dis bravo. Ils font presque aussi bien que Renault avec la filiation de Vel satis, Koleos et autre (concept car). Moi, çà y est, je connais l'avenir de Saab.

Eh bé ça ne va pas être du gâteau pour nettoyer le tableau de bord ! Brosse et coton-tige ! :bah:

La voiture est équipée d'un HUD, j'ai vu le bouton, hourra ! :coolfuck: