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Future Saab 9-5: nouvelles visionsCela fait déjà quelques mois (presque trois) que la future Saab 9-5 n'a pas été évoquée sur News Auto. Il était temps d'y remédier. C'est Car qui nous donne l'occasion de revenir sur cet oubli avec la publication de ces illustrations.

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Par Anonyme

j'aime bien l'arrière...

Par Anonyme

tain'!! mais c'est une limousine!! Une Saab 9-9!! Avec l'avant de l'Aero X d'ailleurs...

Par Anonyme

En voyant la forme du toit j'ai cru voir une Phaeton! :??: C'est la base qu'ils ont utilisé pour le photoshop ou quoi?

Sinon l'arrière me rappelle trop ces concepts futuristes du début des années 90...

Par Anonyme

Les premières photos de la Bentley Havana.

Qu'en pensez-vous?

Par Anonyme

il serait temps que Saab se réveille!!

à quand la concrétisationen série des superbes protos que l'on voit sur les salons depuis quelque temp!?

Par Anonyme

D'accord avec toi GTvision, y'a de la Phaeton dans c'pavillon.

Par Anonyme

elle me parait bien longue...

Par Anonyme

Merci spygone!

Par Anonyme

ENFIN ça y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Les designers de chez saab on decidé de se lacher un peu !!!!! Pour une fois leur voiture ( de serie je parle car les concepts ont toujours été pas mal genre aero X ) sort un peu du modèle basique de routière simple monotone bref sans coups de folie et surtout sans traits forcés !!!!!!!

la ligne de la future 9-5 devrait donc avoir de la gueule

peut etre enfin un vrai rapport avec l'aviation, trop souvant mis en valeur par la marque alors qu'en fait ba.... c'est vraiment pas flagrant !!!

Nicolas

Par Anonyme

Mais bordel de merde, À quand le retour de la 900 classic SPG ou T16 appellé en Europe. Je rêve du jour ou il vont refaire une saab 900C SPG(special performance group)3 portes. noir cuir noir avec le whale tail et avec des mag spg mais en 18" avec un dish de 3" chromé.

Félix Lamontagne

Tattoo saab pour la vie

Par Anonyme

Oui... ce n'est pas très innovant comme... innovation.  C'est bien, ça suffira pour satisfaire ceux qui préfèrent le tape-à-l'oeil à l'efficacité. Et puis ces grosses jantes ça fait tuning à la con. Pas très sérieux... Saab devient culture prolo, va falloir s'y faire.

Par Anonyme

This has to be one of the most comfortable, easiest driving vehicles that we have ever owned. My wife drives 200 km a day for work, and it is very efficient mileage wise. We are getting 8l/100km with average speed of 88 km/hr (city and highway). We only have one model in Canada, I think it is equivilant to the Aero, 2.3l Turbo, 260 h.p. The only options we have are powered Saab window motor and ventilated seats. For $42K CAN, it was a bargain, heated seats, (front and back) moon roof, 5 spd man. We love this car.

Par Anonyme

où est resté l'esprit saab, son exclusivité, dans ce modèle ? On dirait une alfa sport kittée des années 90. Pourvu qu'après ce modèle baroque, ils erfassent confiance aux équipes de designers qui faisaient les modèles précédents (aah ! la 900 aéro de 1990, le sabot, cette belle allure..). Vers quelle marque se tourner si on ne se retrouve plus dans l'esprit saab actuel ?

Par §Din504rs

Il faut qu'ils osent un peu et qu'ils soyent au moins à la hauteur de Audi/BMW/Merc concernant la performance et la qualité. C'est une marque avec un grand potentiel!

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