Commentaires - Genève 2011 : la Lexus LFA Nürburgring Package exposée

Patrick Garcia Le 11/02/2011 à 10:48

Genève 2011 : la Lexus LFA Nürburgring Package exposée

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Par AnonymeLe 11/02/2011 à 11:11

Si vous suiviez assidument l'actualite de la LF-A, vous sauriez que, bien que le prix soit astronomique par rapport a la concurrence, la marge faite dessus est infime, la voiture est quasi prix coutant !

Il n'y a donc pas "encore a gagner" comme vous le dites !

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 11:52

Exact, globalement Lexus perd même de l'argent sur le projet LF-A. C'est une vitrine technologique et de savoir-faire de la marque, et Lexus initie des techniques (notamment sur le traitement du carbone) auxquels de futures modèles auront droit une fois les coûts maitrisés.

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 12:29

400000 Euros une toyota avec un V8 ? ça fait mal là quand même.... Surtout quand on connait la fiabilité de leur électronique :hum: Faut pas que l'ODB plante à 250...

Par ian51Le 11/02/2011 à 13:17

Cherche un peu sur les problèmes electrique de Toyota, la nhtsa qui la dénoncer revient sur sa décision, tu arrives un métro en retard.

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 13:23

@anonyme de 12h29 toi t'es pas du tout, mais alors là pas du tout au courant je vois même pas ce que tu fais sur ce site.

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Par AnonymeLe 11/02/2011 à 14:21

il a dit électronique, pas électrique... C'est pas la même chose. Et c'est vrai que l'électronique chez toy c'est pas leur tasse de thé, pour ça c'est un peu les renault du japon... :fier:

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 14:37

@ian51 Nan c'est pas ça, c'est toyota qui a reconnu sa culpabilité

Tu crois réellement la nhtsa va laissé des voitures défaillante sur le territoire américain ??

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 15:15

C'est un V10 pas un V8...

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 16:01

"Exact, globalement Lexus perd même de l'argent sur le projet LF-A. C'est une vitrine technologique et de savoir-faire de la marque, et Lexus initie des techniques (notamment sur le traitement du carbone) auxquels de futures modèles auront droit une fois les coûts maitrisés"

Non c est de l entubage pur et simple comparé aux grands noms...

Les stars de la catégorie sont vendues 2* moins cher et pourtant entre une ferrari et une toyota de luxe je me demande s il y a la place au choix(qui plus est elles sont plus performantes).

Y a que la limite de production qui pourrait justifier le prix sinon bof.

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 16:12

"Y a que la limite de production qui pourrait justifier le prix sinon bof."

Et sinon t'y connais rien ? Ca pourrait etre une (tres bonne) hypothese ca ? Libre a toi (ou a tes reves) d'acheter ce que tu veux, le fait est que cette Lexus est vendue a la limite du prix coutant, malgre le fait que la concurrence soit moins chere et aussi performante !

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 18:13

"oué mais c'est trop chère pour se que c'est ! Chez fefe y a pareille pour 2 fois moins"

Sérieusement, je pense que les futures propriétaires aurons déjà une une, plusieurs supercar dans leurs garages..

"entre une ferrari et une toyota de luxe je me demande s'il y a la place au choix".

Il y a bien des gens qui achète du mansory, alors les gouts et les couleurs ..

Par AnonymeLe 11/02/2011 à 19:38

La LFA en plus d'être un laboratoire roulant, est aussi une auto assemblée à la main et donc à la finition irréprochable. Et puis ce moteur... grr... le plus beau bruit du moment avec celui de la SLS AMG. On ne va pas se plaindre des prix des Aston One 77, Lambo Reventon et co qui ne sont pas plus performantes (enfin la One 77, je ne sais pas) mais toutes aussi exclusives.

Arrêtez de faire les dindons parceque Toyota a eu l'idée de sortir une super car plutôt réussie pour un premier coup.

Par AnonymeLe 14/02/2011 à 16:13

Si Cette Lexus est une Toyota de luxe, les Ferrari ne sont rien d'autre que des Fiat de luxe, non? :fresh:

Et quand au savoir faire de TOYOTA en matière de fiabilité de leur électronique, et bien je pense que le choix de NipoDenso comme sous-traitant reste très pertinent.