La Lexus LFA fait figure d'engin à part dans le segment des super sportives. Son positionnement, ses prestations atypiques et le prix auquel elle est proposée font d'elle une voiture sans concurrente directe évidente.
Techniquement la Lexus LFA force l'admiration. Elle a été développée comme une véritable voiture de course avec un soin tout particulier accordé à la répartition des masses et au centre de gravité. L’objectif étant d'en faire une voiture proposant un équilibre et des prestations dynamiques de référence. Bien évidemment les trains, roulants, le freinage et l'ensemble des éléments de sa structure sont développés avec la même attention, afin d'en faire un ensemble particulièrement cohérent.
Sa mécanique tout aussi exceptionnelle a été développée en collaboration avec Yamaha. Il s'agit d'un V10 4,8L développant une puissance de 560 chevaux et s'exprimant à des régimes peu usuels. Les performances sont de très belle facture, puisqu'elle pointe à 325 km/h et accélère sur le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.
Elle était proposée au prix 377 400 euros et la série spéciale Nürburgring à 432 000 euros. Il n'est pas rare aujourd'hui de la voir apparaître à des prix encore plus importants, la bulle spéculative l'ayant pris sous son aile...
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Par power971
Peut-être la plus belle voix de l'automobile moderne.
Par SuperStar du98
Son tarif indécent en a raison que de ce V10 somptueux hurlant au dessus des 9,000 trs-min ..
Par xavier78000
Si il avait bien choisi au début le chasseur le coût ne sera pas aussi important. Le v10 est une vraie réussite il rappelle des moteurs F1.
Par xavier78000
*le châssis
Par GY201
Belle machine,
notre ex futur président pourra aller jouer avec dès le lundi 23 avril sur le circuit géré par son frère.
Par Lenfumeur
En réponse à power971
Peut-être la plus belle voix de l'automobile moderne.
Exact, avec la CGT et son V10 tout aussi mélodieux
Par PlasticMoussey
Et d'un coup la R8 passe pour M. Pokora.
Par toxicat
En réponse à Lenfumeur
Exact, avec la CGT et son V10 tout aussi mélodieux
Entièrement d'accord, ces deux V10 sont les plus bandants que je n'ai jamais entendu...
par contre, la LFA reste un mystère pour moi : je ne la trouve ni belle ni moche, même plusieurs années après sa sortie, je n'arrive toujours pas à trancher... (ceci ne concerne que ça ligne, sinon c'est une caisse de malade!!!)
Par toxicat
En réponse à toxicat
Entièrement d'accord, ces deux V10 sont les plus bandants que je n'ai jamais entendu...
par contre, la LFA reste un mystère pour moi : je ne la trouve ni belle ni moche, même plusieurs années après sa sortie, je n'arrive toujours pas à trancher... (ceci ne concerne que ça ligne, sinon c'est une caisse de malade!!!)
SA ligne, merde, excusez...
Par REM1X60
je veux la même
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